1917 წელს სრული ზომის მონოპლანი უპასუხა ბრძანებებს, რომლებიც მასზე გაცემული რადიოთი იყო ადგილზე. თვითმფრინავი უპილოტო იყო; მსოფლიოში პირველი სამხედრო დრონი.

პირველი მსოფლიო ომი ორი წლის განმავლობაში მძვინვარებდა და დასასრული არ ჩანდა, როდესაც ამ პირველმა თვითმფრინავმა თავისი ისტორიული ფრენა განახორციელა. სულ რაღაც რვა წელი გავიდა მას შემდეგ, რაც ლუი ბლერიომ პირველი გაფრენა განახორციელა ინგლისური არხის გავლით.

მისი ფასდაუდებელი ნაწილები საგულდაგულოდ არის დაცული ბრიტანეთის პრესტიჟულ საიმპერატორო ომის მუზეუმში. სპილენძისა და სპილენძის ეს ლამაზად რთული შეკრებები, რომლებიც დამონტაჟებულია მათ ლაქურ საყრდენებზე, ინახება იმპერიული ომის მუზეუმის უკანა მხარეს. გადარჩენილი ნაწილები მოიცავს მის რადიოკონტროლის ელემენტებს და სახმელეთო კონტროლის მოწყობილობას, რომელიც გადასცემდა მის ბრძანებებს.

ამ დრონის ისტორია და მისი მახინჯი დიზაინერების ცხოვრება შეუდარებლად მომხიბლავია.

დრონის დიზაინი.

Dr. არჩიბალდ მონტგომერი ლოუ. კრედიტი: ინგლისური მექანიკა და მეცნიერების სამყარო / PD-US.

დრონის დიზაინი და ექსპლუატაცია დეტალურად იქნა აღწერილი დოქტორ არჩიბალდ მონტგომერი ლოუს მიერ 1917 წელს დაწერილი საიდუმლო პატენტების ყოვლისმომცველ კომპლექტში, მაგრამ მანამდე არ გამოქვეყნებულა. 1920-იანი წლები.

არჩი იყო პირველი მსოფლიო ომის სამეფო მფრინავი კორპუსის ოფიცერი, რომელიც მეთაურობდა საიდუმლო RFC ექსპერიმენტულ სამუშაოებს ფელტჰემში, ლონდონში. მას დაევალა გუნდის შერჩევა უპილოტო თვითმფრინავის მართვის სისტემის შესაქმნელად, რომელსაც შეეძლო გერმანულზე თავდასხმა.საჰაერო ხომალდები.

მისი ძალიან ადრეული სატელევიზიო სისტემა, რომელიც მან აჩვენა ლონდონში ომის დაწყებამდე იყო ამ დიზაინის საფუძველი. ჩვენ ვიცით ამ ტელევიზორის, მისი სენსორული მასივის კამერის, სიგნალის გადაცემის და ციფრული მიმღების ეკრანის დეტალები, რადგან ისინი ჩაწერილი იყო ამერიკის საკონსულოს ანგარიშში.

კონტრასტი Wright Flyer-ისგან

როგორც Wright Flyer. 1903 წელს, 1917 წლის RFC დრონები არ იყო საბოლოო პროდუქტი, არამედ შთაგონება უწყვეტი განვითარებისთვის.

ძმები რაიტები არ დაფრინავდნენ საზოგადოებაში, სანამ არ წავიდნენ საფრანგეთში 1908 წელს. შეერთებულ შტატებში მათ ბრალს სდებდნენ ან "მფრინავებად ან მატყუარებად". სმიტსონის მუზეუმის მიერ 1942 წლამდე ისინი არ იყო აღიარებული როგორც „პირველი ფრენის“ მიერ.

ფაქტობრივად, ორივე ძმა გარდაიცვალა მანამ, სანამ მათი „ფლაერი“ ლონდონიდან აშშ-ში 1948 წელს დაბრუნდა, გარდაიქმნება როგორც მან იმოგზაურა, როგორც იმ დროს ბრიტანეთის ელჩმა თქვა, "გამოგონებიდან ხატებამდე" .

საკულტო "Wright Flyer". კრედიტი: John T. Daniels / Public Domain.

ამის საპირისპიროდ, RFC "Aerial Target"-ის წარმატება მაშინვე იქნა აღიარებული და მისი დისტანციური მართვის სისტემა ადაპტირებული იყო სამეფო საზღვაო ძალების 40 ფუტის სწრაფ ნავებში გამოსაყენებლად.

1918 წლისთვის ეს უპილოტო ასაფეთქებელი ნივთიერება. შევსებული ნავები, რომლებიც დისტანციურად მართავდნენ მათი „დედა“ თვითმფრინავიდან, წარმატებით იქნა გამოცდილი. ერთ-ერთი ასეთი დისტანციური კონტროლის ნავი იპოვეს, სიყვარულით აღადგინეს დადაბრუნდა წყალში. ის ახლა გამოფენილია საქველმოქმედო და სამახსოვრო ღონისძიებებზე.

დრონის იდეა

1800-იანი წლების ბოლოდან ადამიანები წერდნენ დრონების შესახებ და შეიმუშავეს საჰაერო ხომალდების კონტროლის სისტემები, რომლებიც იყო საჰაერო განვითარების მთავარი აქცენტი. მაშინაც კი, 1903 წლის შემდეგ, როდესაც ძმა რაიტმა აფრინა თავისი 'Flyer' Kitty Hawk-ში.

ზოგმა გააკეთა მოდელი დირიჟაბლი და აფრინდა მათ საჯარო დემონსტრაციებზე, აკონტროლებდა მათ 'ჰერცის ტალღებით' როგორც მაშინ ეწოდებოდა რადიოს.

1>ფლეტნერმა გერმანიაში 1906 წელს და ჰამონდმა შეერთებულ შტატებში 1914 წელს გასცეს პატენტები თვითმფრინავების რადიოკონტროლისთვის, მაგრამ არ არსებობს რაიმე მტკიცებულება იმის გარდა, რომ მათ მიერ განხორციელებული რაიმე განვითარების პროექტი ამ მიმართულებით განხორციელდა.

ასე რომ, მსოფლიომდე პირველი ომი დრონის აგების იდეა შესწავლილი იყო, მაგრამ არ არსებობდა მნიშვნელოვანი ბაზარი საჰაერო ხომალდებისთვის ან თვითმფრინავებისთვის, რომ აღარაფერი ვთქვათ თვითმფრინავებისთვის.

ამერიკული უპილოტო საჰაერო ხომალდის განვითარება პირველი მსოფლიო ომის დროს განხორციელდა "ბოს" კეტერინგმა (რომელმაც შეიმუშავა მისი "Kettering Bug") და Sperry-Hewitt გუნდი. მათი გირო სტაბილიზირებული საჰაერო ტორპედოები დაფრინავდნენ მათი გაშვების მიმართულებით წინასწარ განსაზღვრულ მანძილზე, როგორც ადრეული საკრუიზო რაკეტები.

ეს პერიოდი იყო არა მხოლოდ გარიჟრაჟი დრონისთვის, არამედ ჯერ კიდევ გათენდა თვითმფრინავებისა და რადიოს განვითარებისთვის. ამ სასიკვდილო, მაგრამ ამაღელვებელ პერიოდში იყო უამრავი გამოგონება. პროგრესი 1940 წლამდე სწრაფი იყო.

„Queen Bee“ და ამერიკული დრონები

deHavilland DH-82B Queen Bee გამოფენილია 2018 წლის კოტსვოლდის აეროპორტის აღორძინების ფესტივალზე. კრედიტი: ადრიან პინგსტოუნი / საჯარო დომენი.

ამ 1917 წლის თვითმფრინავის პროექტის შედეგად გაგრძელდა მუშაობა დისტანციურ საპილოტე მანქანებზე. 1935 წელს დე ჰევილენდის ცნობილი თვითმფრინავის "Moth"-ის Queen Bee ვარიანტი წარმოებაში შევიდა.

ბრიტანულმა საჰაერო თავდაცვამ დახვეწა თავისი უნარები 400-ზე მეტ საჰაერო სამიზნეზე. ზოგიერთი მათგანი ჯერ კიდევ 1950-იან წლებში გამოიყენებოდა კინოინდუსტრიაში.

ამერიკელი ადმირალი, რომელიც ბრიტანეთში სტუმრობდა 1936 წლის დასაწყისში, შეესწრო თოფის პრაქტიკას დედოფალ ფუტკრის წინააღმდეგ. დაბრუნებისას ამერიკულ პროგრამებს, როგორც ამბობენ, დრონები უწოდეს, რადგან ისინი დაკავშირებულია ბუნებაში ფუტკრის დედოფალთან.

ავარია მეორე მსოფლიო ომის დროს, რომელშიც ჯო კენედი დაიღუპა, სავარაუდოდ ყველაზე დიდი გავლენა დრონებმა მოახდინეს მსოფლიოში დღემდე.

ჯო არ გამოხტა პარაშუტით თავისი პროექტის Aphrodite Doolittle Doodlebug დრონი Liberator ბომბდამშენიდან, როგორც ეს დაგეგმილი იყო, რადგან ის ნაადრევად აფეთქდა. JFK, ალბათ, არ გახდებოდა აშშ-ს პრეზიდენტი, მისი უფროსი ძმა ჯო რომ გადარჩენილიყო.

Radioplane Company

1940-იანი წლების დასაწყისში Radioplane Company-მა ვან ნუისში, კალიფორნია წარმოადგინა პირველი მასა. აშშ-ს არმიისა და საზღვაო ძალებისთვის წარმოებული პატარა თვითმფრინავის საჰაერო სამიზნეები.

ნორმა ჯინ დოჰერტი - მერილინ მონრო - მუშაობდა ქარხანაში და "აღმოაჩინეს" პროპაგანდისტული ფილმის გადაღებისას.კომპანიის დრონებიდან.

რადიოპლანი წამოიწყო რეჯინალდ დენიმ, წარმატებულმა ბრიტანელმა მსახიობმა, რომელმაც კალიფორნიაში ვარსკვლავი მოიპოვა და პირველ მსოფლიო ომში RFC-თან ერთად საფრენად დაბრუნდა. ომის შემდეგ დაბრუნდა ჰოლივუდში, მან განაგრძო ფრენა, შეუერთდა კინომფრინავების ექსკლუზიურ ჯგუფს.

დენის დრონებისადმი ინტერესის მიღებული ამბავი მომდინარეობს მისი ინტერესიდან მოდელის თვითმფრინავით.

1950-იანი წლებისთვის ყველა დაიწყო ერთგვარი უპილოტო საჰაერო პროექტები. Radioplane შეიძინა Northrop-მა, რომელიც ახლა ქმნის Global Hawk-ს, ერთ-ერთ ყველაზე მოწინავე სამხედრო თვითმფრინავს.

მისი გარდაცვალებიდან ოცი წლის შემდეგ, 1976 წელს დოქტორი არჩიბალდ მონტგომერი ლოუ შეიყვანეს ნიუ-მექსიკოს კოსმოსური ისტორიის მუზეუმში. საერთაშორისო კოსმოსური დიდების დარბაზი, როგორც „რადიო სახელმძღვანელო სისტემების მამა“.

სტივ მილსს ჰქონდა კარიერა საინჟინრო დიზაინსა და განვითარებაში პენსიაზე გასვლამდე, რის შემდეგაც იგი ჩართული იყო რამდენიმე ორგანიზაციაში. . მისი საინჟინრო გამოცდილება ავიაციაში სამოქალაქო და სამხედრო პროექტებში აქ და ჩრდილოეთ ამერიკაში გამოყენებული იქნა ბოლო 8 წლის განმავლობაში, როგორც მოხალისედ ბრუკლენდის მუზეუმში, სურეში.

მისი წიგნი, "დრონის გარიჟრაჟი" Casemate Publishing-დან გამოქვეყნდება ამ ნოემბერში. 30%-იანი ფასდაკლება History Hit-ის მკითხველებისთვის, როდესაც წინასწარ შეკვეთთ www.casematepublishers.co.uk-ზე. უბრალოდ დაამატეთ წიგნი თქვენს კალათაში და გამოიყენეთ ვაუჩერის კოდი DOTDHH19 გაგრძელებამდეშემოწმება. სპეციალური შეთავაზების ვადა იწურება 31/12/2019.

გამორჩეული სურათი: მსოფლიოში პირველი სამხედრო დრონის ილუსტრაცია, რომელიც პირველად 1917 წელს გაფრინდა - სამეფო თვითმფრინავების ქარხანას (RAF) ეკუთვნის. . Farnborough Air Sciences Trust-ის წყალობით.