1917 жылы толық өлшемді моноплан жердегі радио арқылы берілген командаларға жауап берді. Ұшақ ұшқышсыз болған; әлемдегі алғашқы әскери ұшқышсыз ұшақ.

Бірінші дүниежүзілік соғыс екі жыл бойы аяқталмай, бұл алғашқы ұшқышсыз ұшақ өзінің тарихи ұшуын жасаған кезде аяқталды. Луи Блерио Ла-Манш арқылы алғашқы рейс жасағаннан кейін небәрі сегіз жыл өтті.

Оның баға жетпес бөліктері Ұлыбританияның беделді Императорлық соғыс мұражайында мұқият сақталған. Лакпен қапталған негіздерге орнатылған жез бен мыстан жасалған әдемі күрделі жинақтар Императорлық соғыс мұражайының артқы жағындағы қоймада жатыр. Тірі қалған бөліктерге оның радиобасқару элементтері және оның командаларын жіберетін жердегі басқару құрылғысы кіреді.

Бұл ұшқышсыз ұшақтың тарихы және оның маверик дизайнерлерінің өмірі өте қызықты.

Дронды жобалау

Доктор. Арчибальд Монтгомери төмен. Несие: Ағылшын механикасы және ғылым әлемі / PD-US.

Дронның дизайны мен жұмысы 1917 жылы доктор Арчибальд Монтгомери Лоу жазған құпия патенттердің толық жинағында егжей-тегжейлі сипатталған, бірақ ол осы уақытқа дейін жарияланбаған. 1920 жылдар.

Арчи Бірінші дүниежүзілік соғыста Корольдік ұшатын корпустың офицері болды, ол Лондондағы Фелтхэмдегі құпия RFC эксперименталды жұмыстарын басқарды. Оған немістерге шабуыл жасай алатын ұшқышсыз ұшақты басқару жүйесін жасау үшін топ таңдау тапсырылды.дирижабльдер.

Оның Лондонда соғыстың алдында ғана көрсеткен өте ерте теледидар жүйесі бұл дизайнға негіз болды. Біз бұл теледидардың, оның сенсорлық массивінің камерасының, сигнал беруінің және сандық қабылдағыш экранының егжей-тегжейлерін білеміз, себебі олар американдық консулдық есебінде жазылған.

Райт флайеріне қарама-қайшылық

Райт парақшасы сияқты 1903 жылы 1917 жылғы RFC ұшқышсыз ұшақтары түпкілікті өнім емес, әрі қарай даму үшін шабыт болды.

Ағайынды Райттар 1908 жылы Францияға бармайынша көпшілік алдында ұшпады. Шынында да, 1903 жылдан бастап сол аралықта, Олар АҚШ-та «ұшқыштар немесе өтірікшілер» деп айыпталды. Оларды 1942 жылға дейін Смитсон мұражайы «бірінші ұшқан» деп таныған жоқ.

Шын мәнінде, ағайындылардың екеуі де 1948 жылы Лондоннан АҚШ-қа «Ұшқышы» қайтарылғанға дейін қайтыс болды. ол, сол кездегі британ елшісі айтқандай, «өнертабынан иконаға дейін» саяхат жасады.

Таңғажайып «Райт Флайер». Несие: Джон Т.Дэниэлс / Қоғамдық домен.

Керісінше, RFC «Әуе нысанасы» сәттілігі бірден танылды және оның қашықтан басқару жүйесі Корольдік Әскери-теңіз күштерінің 40 фут жылдам қайықтарында пайдалануға бейімделді.

1918 жылға қарай бұл ұшқышсыз жарылғыш зат «ана» ұшақтарынан қашықтан басқарылатын толтырылған қайықтар сәтті сынақтан өтті. Осы қашықтықты басқару қайықтарының бірі табылды, сүйіспеншілікпен қалпына келтірілді жәнесуға оралды. Ол қазір қайырымдылық және мерейтойлық іс-шараларда көрсетіледі.

Дрон идеясы

1800 жылдардың аяғынан бастап адамдар ұшқышсыз ұшақтар туралы жазды және әуе кемелерін басқаруға арналған жүйелер ойлап тапты. 1903 жылдан кейін де ағайынды Райт Китти Хокке «Флайерді» ұшқаннан кейін де.

Кейбіреулер үлгілі дирижерлер жасап, оларды көпшілік алдында демонстрацияларда ұшырды, оларды сол кезде радио деп аталатын «Герц толқындарымен» басқарды.

1>1906 жылы Германияда Флеттнер және 1914 жылы АҚШ-та Хаммонд ұшақтарды радиомен басқаруға патент берді, бірақ олар осы бағыттағы қандай да бір даму жобалары туралы қауесеттен басқа ешқандай дәлел жоқ.

Сонымен бұрын әлем. Бірінші соғыс Дрон жасау идеясы зерттелді, бірақ дрондарды былай қойғанда, дирижабль немесе ұшақтар үшін айтарлықтай нарық болмады.

Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде американдық ұшқышсыз ұшуды әзірлеуді «Босс» Кеттеринг қолға алды (ол әзірлеген. оның «Кеттеринг қатесі») және Сперри-Хьюитт командасы. Олардың гиротұрақтандырылған әуе торпедалары ерте қанатты зымырандар сияқты, ұшырылған бағыты бойынша алдын ала белгіленген қашықтыққа ұшты.

Бұл кезең ұшқышсыз ұшақтар үшін таңның атысы ғана емес, сонымен қатар ұшақтар мен радионың дамуы үшін әлі де таң ата болды. Бұл өлімге толы, бірақ қызықты кезеңде көптеген өнертабыстар болды. 1940 жылға дейінгі прогресс жылдам болды.

«Queen Bee» және АҚШ ұшқышсыз ұшақтары

деHavilland DH-82B Queen Bee 2018 жылы Котсволд әуежайын жаңғырту фестивалінде көрсетілді. Несие: Адриан Пингстоун / Қоғамдық домен.

Осы 1917 жылғы дрон жобасының нәтижесінде қашықтан басқарылатын көліктермен жұмыс жалғасты. 1935 жылы де Хавилландтың әйгілі «Мот» ұшағы Queen Bee нұсқасы өндіріске енді.

Британдық әуе қорғанысы осы әуе нысаналарының 400-ден астам флотында өз дағдыларын жетілдірді. Олардың кейбіреулері 1950 жылдары әлі де кино индустриясында қолданылып келді.

1936 жылдың басында Ұлыбританияға келген АҚШ адмиралы патшайым араға қарсы оқ ату тәжірибесінің куәсі болды. Қайтып оралған кезде, американдық бағдарламалар табиғаттағы ара патшайымымен байланысы үшін ұшқышсыз ұшақтар деп аталды.

Екінші дүниежүзілік соғыста Джо Кеннеди қаза тапқан апат, бәлкім, Дүние жүзіне осы уақытқа дейін дрондар ең үлкен әсер етті.

Джо жоспарланғандай Liberator бомбалаушы Aphrodite Doolittle Doodlebug жобасынан парашютпен секірмеді, себебі ол мерзімінен бұрын жарылған. Егер оның үлкен ағасы Джо тірі қалғанда, JFK АҚШ президенті болмас еді.

Радиоплан компаниясы

1940 жылдардың басында Калифорниядағы Ван Нуйс қаласындағы Radioplane компаниясы алғашқы массаны шығарды. АҚШ армиясы мен Әскери-теңіз күштері үшін шағын ұшқышсыз әуе нысаналарын шығарды.

Норма Джин Догерти – Мэрилин Монро – зауытта жұмыс істеген және үгіт-насихат фильмінің түсірілімі кезінде «табылған».компанияның дрондарының.

Радиопластты Калифорнияда жұлдыздылыққа қол жеткізген және Бірінші дүниежүзілік соғыста RFC-мен бірге ұшуға оралған табысты британдық актер Реджиналд Денни бастады. Соғыстан кейін Голливудқа оралып, ол эксклюзивті киноұшқыштар тобына қосылып, ұшуды жалғастырды.

Деннидің ұшқышсыз ұшақтарға деген қызығушылығы оның модельдік ұшақтарға деген қызығушылығынан туындады.

1950 жылдарға қарай барлығы ұшқышсыз ұшу жобаларының түрлері басталды. Радиоұшақты қазір ең озық әскери ұшқышсыз ұшақтардың бірі болып табылатын Global Hawk-ті жасайтын Northrop компаниясы сатып алды.

Ол қайтыс болғаннан кейін 20 жыл өткен соң, 1976 жылы доктор Арчибальд Монтгомери Лоу Нью-Мексикодағы ғарыш тарихы мұражайына тағайындалды. Халықаралық ғарыштық даңқ залы' «Радио бағдарлау жүйелерінің атасы».

Стив Миллс зейнеткерлікке шыққанға дейін инженерлік дизайн және әзірлеу саласында мансабы болды, содан кейін ол бірқатар ұйымдардың жұмысына қатысты. . Оның мұндағы және Солтүстік Америкадағы азаматтық және әскери жобалардағы авиациядағы инженерлік білімі соңғы 8 жыл ішінде Суррейдегі Брукленд мұражайында ерікті ретінде пайдаланылды.

Оның «Дрон таңы» кітабы. Casemate Publishing басылымы осы қарашада жарық көреді. www.casematepublishers.co.uk сайтында алдын ала тапсырыс бергенде History Hit оқырмандары үшін 30% жеңілдік. Жалғастырмас бұрын кітапты себетке қосып, DOTDHH19 ваучер кодын қолданыңыз.тексеруге. Арнайы ұсыныстың мерзімі 31/12/2019 ж.

Таңдаулы сурет: Корольдік авиация зауытына (RAF) тиесілі, 1917 жылы алғаш рет ұшқан әлемдегі алғашқы әскери ұшқышсыз ұшқыштың иллюстрациясы . Farnborough Air Sciences Trust компаниясына алғыспен.