តារាងមាតិកា
នៅឆ្នាំ 1917 យន្តហោះទោលដែលមានទំហំពេញបានឆ្លើយតបទៅនឹងពាក្យបញ្ជាដែលចេញដោយវិទ្យុនៅលើដី។ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក; យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកយោធាដំបូងគេរបស់ពិភពលោក។
សង្រ្គាមលោកលើកទីមួយបានផ្ទុះឡើងអស់រយៈពេល 2 ឆ្នាំដោយមិនមានទីបញ្ចប់នៅពេលដែលយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដំបូងនេះបានធ្វើការហោះហើរជាប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់វា។ វាមានរយៈពេលត្រឹមតែប្រាំបីឆ្នាំប៉ុណ្ណោះបន្ទាប់ពី Louis Blériot បានធ្វើការហោះហើរលើកដំបូងឆ្លងកាត់ប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេស។
ផ្នែកដែលមិនអាចកាត់ថ្លៃបានរបស់វាត្រូវបានរក្សាទុកយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ននៅក្នុងសារមន្ទីរសង្គ្រាមអធិរាជដ៏ល្បីល្បាញរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស។ ការជួបប្រជុំគ្នាយ៉ាងល្អិតល្អន់នៃលង្ហិន និងទង់ដែងដែលដាក់នៅលើមូលដ្ឋានលាបពណ៌របស់ពួកគេ ស្ថិតនៅក្នុងការផ្ទុកនៅខាងក្រោយសារមន្ទីរអធិរាជសង្គ្រាម។ ផ្នែកដែលនៅរស់រានមានជីវិតរួមមានធាតុផ្សំនៃការគ្រប់គ្រងវិទ្យុរបស់វា និងឧបករណ៍បញ្ជាដីដែលបញ្ជូនការបញ្ជារបស់វា។
រឿងរ៉ាវនៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនេះ និងជីវិតរបស់អ្នករចនាម៉ូដដ៏ព្រៃផ្សៃរបស់វា ពិតជាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងណាស់។
ការរចនាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក
លោកបណ្ឌិត Archibald Montgomery Low ។ ឥណទាន៖ The English Mechanic and World of Science / PD-US។
ការរចនា និងប្រតិបត្តិការរបស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកត្រូវបានរៀបរាប់លម្អិតនៅក្នុងសំណុំដ៏ទូលំទូលាយនៃប៉ាតង់សម្ងាត់ដែលសរសេរដោយបណ្ឌិត Archibald Montgomery Low ក្នុងឆ្នាំ 1917 ប៉ុន្តែមិនត្រូវបានបោះពុម្ពរហូតដល់ ទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1920។
Archie គឺជាមន្ត្រីនៅក្នុង World War One Royal Flying Corps ដែលបានបញ្ជាការសម្ងាត់ RFC Experimental Works នៅទីក្រុង Feltham ទីក្រុងឡុងដ៍។ គាត់បានទទួលភារកិច្ចជ្រើសរើសក្រុមផលិតប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសម្រាប់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលមានសមត្ថភាពវាយប្រហារអាល្លឺម៉ង់យន្តហោះ។
ប្រព័ន្ធទូរទស្សន៍ដំបូងរបស់គាត់ដែលគាត់បានបង្ហាញនៅទីក្រុងឡុងដ៍មុនសង្រ្គាម គឺជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការរចនានេះ។ យើងដឹងពីព័ត៌មានលម្អិតនៃទូរទស្សន៍នេះ កាមេរ៉ាអារេរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារបស់វា ការបញ្ជូនសញ្ញា និងអេក្រង់ទទួលឌីជីថល ដោយសារពួកវាត្រូវបានកត់ត្រានៅក្នុងរបាយការណ៍កុងស៊ុលអាមេរិក។
ផ្ទុយទៅនឹង Wright Flyer
ដូចទៅនឹង Wright flyer នៅឆ្នាំ 1903 យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក RFC ឆ្នាំ 1917 មិនមែនជាផលិតផលចុងក្រោយទេ ប៉ុន្តែជាការបំផុសគំនិតសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ជាបន្ត។
បងប្អូនរ៉ាយមិនបានហោះហើរជាសាធារណៈរហូតដល់ពួកគេបានទៅប្រទេសបារាំងនៅឆ្នាំ 1908 ។ ជាការពិតនៅក្នុងឆ្នាំអន្តរាគមទាំងនោះចាប់ពីឆ្នាំ 1903 ។ ពួកគេត្រូវបានគេចោទប្រកាន់នៅសហរដ្ឋអាមេរិកថាជាអ្នកផ្សព្វផ្សាយ ឬអ្នកកុហក។ ពួកគេមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាជា 'ការហោះហើរលើកដំបូង' ដោយសារមន្ទីរ Smithsonian រហូតដល់ឆ្នាំ 1942។
តាមពិត បងប្អូនទាំងពីរបានទទួលមរណៈភាព មុនពេល 'Flyer' របស់ពួកគេត្រូវបានបញ្ជូនត្រឡប់ពីទីក្រុងឡុងដ៍ទៅសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ 1948 ដោយបានផ្លាស់ប្តូរជា វាបានធ្វើដំណើរ ដូចដែលឯកអគ្គរដ្ឋទូតអង់គ្លេសបាននិយាយនៅពេលនោះថា 'ពីការបង្កើតទៅជារូបតំណាង' .
រូបតំណាង 'Wright Flyer' ។ ឥណទាន៖ John T. Daniels / Public Domain ។
ផ្ទុយទៅវិញ ភាពជោគជ័យនៃ RFC 'Aerial Target' ត្រូវបានទទួលស្គាល់ភ្លាមៗ ហើយប្រព័ន្ធបញ្ជាពីចម្ងាយរបស់វាត្រូវបានកែសម្រួលសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងទូក 40 ft លឿនរបស់ Royal Navy។
នៅឆ្នាំ 1918 គ្រឿងផ្ទុះគ្មានមនុស្សបើកទាំងនេះ កប៉ាល់ពេញ ដែលគ្រប់គ្រងពីចម្ងាយពីយន្តហោះ 'ម្តាយ' របស់ពួកគេត្រូវបានសាកល្បងដោយជោគជ័យ។ កប៉ាល់គ្រប់គ្រងចម្ងាយមួយក្នុងចំណោមទូកទាំងនេះត្រូវបានរកឃើញ ស្ដារឡើងវិញដោយក្ដីស្រឡាញ់ និងត្រឡប់ទៅទឹក។ ឥឡូវនេះវាត្រូវបានតាំងបង្ហាញនៅក្នុងកម្មវិធីសប្បុរសធម៌ និងព្រឹត្តិការណ៍រំលឹក។
គំនិតនៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក
តាំងពីចុងទស្សវត្សរ៍ឆ្នាំ 1800 មនុស្សបានសរសេរអំពីយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងប្រព័ន្ធបង្កើតដើម្បីគ្រប់គ្រងនាវាអាកាស ដែលជាចំណុចសំខាន់នៃការអភិវឌ្ឍន៍លើអាកាស។ សូម្បីតែបន្ទាប់ពីឆ្នាំ 1903 នៅពេលដែលបងប្រុសរបស់ Wright បានហោះហើរ 'Flyer' របស់ពួកគេនៅ Kitty Hawk។
អ្នកខ្លះបានធ្វើម៉ូដែលគួរឱ្យខ្លាច ហើយហោះហើរពួកគេនៅក្នុងបាតុកម្មជាសាធារណៈ ដោយគ្រប់គ្រងពួកគេដោយ 'Hertzian waves' ដូចដែលវិទ្យុត្រូវបានគេហៅ។
សូមមើលផងដែរ: កន្លែងប្រវត្តិសាស្ត្រល្អបំផុតទាំង 10 នៅអ៊ីស្តង់ប៊ុល។ក្រុមហ៊ុន Flettner នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ក្នុងឆ្នាំ 1906 និង Hammond នៅសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ 1914 បានចេញប៉ាតង់សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងវិទ្យុលើយន្តហោះ ប៉ុន្តែមិនមានភស្តុតាងលើសពីពាក្យចចាមអារ៉ាមអំពីគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ណាមួយនៅតាមខ្សែបន្ទាត់ទាំងនេះដែលត្រូវបានអនុវត្តដោយពួកគេ។
ដូច្នេះមុនពេលពិភពលោក War One គំនិតបង្កើតយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកត្រូវបានរុករក ប៉ុន្តែមិនមានទីផ្សារសំខាន់សម្រាប់នាវាអាកាស ឬយន្តហោះទេ ទុកតែយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។
ការអភិវឌ្ឍន៍លើអាកាសគ្មានមនុស្សបើករបស់អាមេរិកកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ ធ្វើឡើងដោយ 'Boss' Kettering (អ្នកបង្កើត 'Kettering Bug' របស់គាត់) និងក្រុម Sperry-Hewitt ។ កាំជ្រួច gyro របស់ពួកវាបានហោះក្នុងទិសដៅបាញ់បង្ហោះរបស់ពួកគេក្នុងចម្ងាយដែលបានកំណត់ទុកជាមុន ដូចជាកាំជ្រួចបើកដំណើរដំបូង។
រយៈពេលនេះមិនត្រឹមតែជាពេលព្រឹកព្រលឹមសម្រាប់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាថ្ងៃរះសម្រាប់យន្តហោះ និងការអភិវឌ្ឍន៍វិទ្យុផងដែរ។ នៅក្នុងសម័យកាលដ៏គួរឲ្យរំភើបចិត្តនេះ មានការច្នៃប្រឌិតជាច្រើន។ ការរីកចម្រើនរហូតដល់ឆ្នាំ 1940 គឺលឿនណាស់។
The 'Queen Bee' និងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករបស់សហរដ្ឋអាមេរិក
deHavilland DH-82B Queen Bee បង្ហាញនៅមហោស្រពការរស់ឡើងវិញនៃព្រលានយន្តហោះ Cotswold ឆ្នាំ 2018 ។ ឥណទាន៖ Adrian Pingstone / ដែនសាធារណៈ។
ជាលទ្ធផលនៃគម្រោងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកឆ្នាំ 1917 នេះ ការងារលើយានជំនិះពីចម្ងាយបានបន្ត។ នៅឆ្នាំ 1935 យន្តហោះ Queen Bee កំណែទម្រង់នៃយន្តហោះ 'Moth' ដ៏ល្បីល្បាញរបស់ de Havilland បានចូលដំណើរការផលិត។
ការការពារដែនអាកាសរបស់អង់គ្លេសបានពង្រឹងជំនាញរបស់ខ្លួនលើកងនាវាជាង 400 នៃគោលដៅពីលើអាកាសទាំងនេះ។ វត្ថុទាំងនេះមួយចំនួននៅតែត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងឧស្សាហកម្មភាពយន្តបានយ៉ាងល្អក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950។
ឧត្តមនាវីឯកអាមេរិកម្នាក់ដែលមកលេងនៅចក្រភពអង់គ្លេសនៅដើមឆ្នាំ 1936 បានធ្វើជាសាក្សីក្នុងការអនុវត្តកាំភ្លើងប្រឆាំងនឹងម្ចាស់ក្សត្រីឃ្មុំ។ នៅពេលគាត់ត្រឡប់មកវិញ កម្មវិធីអាមេរិកត្រូវបានគេហៅថា យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ដោយសារតែការភ្ជាប់របស់ពួកគេទៅនឹងសត្វឃ្មុំម្ចាស់ក្សត្រីនៅក្នុងធម្មជាតិ។
ឧបទ្ទវហេតុនៅក្នុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ ដែល Joe Kennedy ត្រូវបានសម្លាប់ ប្រហែលជា យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកមានឥទ្ធិពលខ្លាំងបំផុតលើពិភពលោករហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។
Joe មិនបានលោតឆ័ត្រយោងចេញពីយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Project Aphrodite Doolittle Doodlebug របស់គាត់ដូចការគ្រោងទុកទេ ព្រោះវាផ្ទុះមុនអាយុ។ JFK ប្រហែលជាមិនបានក្លាយជាប្រធានាធិបតីសហរដ្ឋអាមេរិកទេ ប្រសិនបើបងប្រុសរបស់គាត់ Joe នៅរស់រានមានជីវិត។
The Radioplane Company
នៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1940 ក្រុមហ៊ុន Radioplane នៅ Van Nuys រដ្ឋ California បានផលិតម៉ាស់ដំបូង ផលិតយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកខ្នាតតូច Aerial Targets សម្រាប់កងទ័ព និងកងទ័ពជើងទឹកអាមេរិក។
Norma Jeane Dougherty – Marilyn Monroe – ធ្វើការនៅរោងចក្រ ហើយត្រូវបាន 'រកឃើញ' កំឡុងពេលថតខ្សែភាពយន្តឃោសនាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករបស់ក្រុមហ៊ុន។
Radioplane ត្រូវបានចាប់ផ្តើមដោយ Reginald Denny ដែលជាតារាសម្តែងជនជាតិអង់គ្លេសដ៏ជោគជ័យម្នាក់ ដែលបានទទួលភាពល្បីល្បាញនៅក្នុងរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា ហើយបានត្រលប់មកហោះហើរជាមួយ RFC ក្នុងសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ។ ត្រលប់មកហូលីវូដវិញបន្ទាប់ពីសង្រ្គាម គាត់បានបន្តការហោះហើរ ដោយចូលរួមជាមួយក្រុមផ្តាច់មុខនៃអ្នកបើកយន្តហោះ។
រឿងរ៉ាវដែលទទួលយកបាននៃការចាប់អារម្មណ៍របស់ Denny ចំពោះយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកកើតឡើងពីចំណាប់អារម្មណ៍របស់គាត់ចំពោះយន្តហោះគំរូ។
សូមមើលផងដែរ: តើ Mayflower Compact ជាអ្វី?នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950 ប្រភេទនៃគម្រោងអាកាសគ្មានមនុស្សបើកបានចាប់ផ្តើម។ Radioplane ត្រូវបានទិញដោយ Northrop ដែលឥឡូវនេះបង្កើត Global Hawk ដែលជាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកយោធាទំនើបបំផុតមួយ។
ម្ភៃឆ្នាំបន្ទាប់ពីការស្លាប់របស់គាត់ នៅឆ្នាំ 1976 Dr. Archibald Montgomery Low ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុង New Mexico Museum of Space History's' International Space Hall of Fame' ជា "បិតានៃប្រព័ន្ធណែនាំវិទ្យុ"។
Steve Mills មានអាជីពក្នុងការរចនាវិស្វកម្ម និងការអភិវឌ្ឍន៍រហូតដល់គាត់ចូលនិវត្តន៍ បន្ទាប់ពីនោះគាត់បានចូលរួមក្នុងការងាររបស់អង្គការមួយចំនួន។ . ប្រវត្តិវិស្វកម្មរបស់គាត់នៅក្នុងអាកាសចរណ៍លើគម្រោងស៊ីវិល និងយោធានៅទីនេះ និងនៅអាមេរិកខាងជើងត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ក្នុងរយៈពេល 8 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះក្នុងនាមជាអ្នកស្ម័គ្រចិត្តនៅសារមន្ទីរ Brooklands ក្នុងទីក្រុង Surrey។
សៀវភៅរបស់គាត់ 'The Dawn of the Drone' ពី Casemate Publishing នឹងចេញផ្សាយនៅខែវិច្ឆិកានេះ។ ការបញ្ចុះតម្លៃ 30% សម្រាប់អ្នកអាន History Hit នៅពេលអ្នកបញ្ជាទិញជាមុននៅ www.casematepublishers.co.uk ។ គ្រាន់តែបញ្ចូលសៀវភៅទៅក្នុងកន្ត្រករបស់អ្នក ហើយអនុវត្តលេខកូដប័ណ្ណ DOTDHH19 មុនពេលបន្តដើម្បីទូទាត់ប្រាក់។ ការផ្តល់ជូនពិសេសផុតកំណត់នៅថ្ងៃទី 31/12/2019។
រូបភាពពិសេស៖ រូបភាពបង្ហាញពីយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកយោធាដំបូងគេរបស់ពិភពលោក ដែលហោះហើរលើកដំបូងក្នុងឆ្នាំ 1917 – គ្រប់គ្រងដោយ Royal Aircraft Factory (RAF) . សូមអរគុណដល់ Farnborough Air Sciences Trust ។