ಮೊದಲ ಮಿಲಿಟರಿ ಡ್ರೋನ್‌ಗಳನ್ನು ಯಾವಾಗ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರು ಯಾವ ಪಾತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು?

Harold Jones 18-10-2023
Harold Jones

1917 ರಲ್ಲಿ, ಪೂರ್ಣ ಗಾತ್ರದ ಮೊನೊಪ್ಲೇನ್ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ರೇಡಿಯೊದಿಂದ ನೀಡಿದ ಆಜ್ಞೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿತು. ವಿಮಾನವು ಮಾನವರಹಿತವಾಗಿತ್ತು; ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಮಿಲಿಟರಿ ಡ್ರೋನ್.

ಮೊದಲ ವಿಶ್ವಯುದ್ಧವು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯುತ್ತಿತ್ತು, ಈ ಮೊದಲ ಡ್ರೋನ್ ತನ್ನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮಾಡಿದಾಗ ಯಾವುದೇ ಅಂತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಲೂಯಿಸ್ ಬ್ಲೆರಿಯಟ್ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮಾಡಿದ ಕೇವಲ ಎಂಟು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ.

ಇದರ ಬೆಲೆಬಾಳುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬ್ರಿಟನ್‌ನ ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ವಾರ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಿತ್ತಾಳೆ ಮತ್ತು ತಾಮ್ರದ ಈ ಸುಂದರ ಸಂಕೀರ್ಣ ಜೋಡಣೆಗಳು, ಅವುಗಳ ವಾರ್ನಿಷ್ ಬೇಸ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ವಾರ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಉಳಿದಿರುವ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ರೇಡಿಯೋ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಅದರ ಆಜ್ಞೆಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸುವ ನೆಲದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನ ಸೇರಿವೆ.

ಸಹ ನೋಡಿ: ವೀರೋಚಿತ ಹಾಕರ್ ಹರಿಕೇನ್ ಫೈಟರ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೇಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು?

ಈ ಡ್ರೋನ್‌ನ ಕಥೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇವರಿಕ್ ವಿನ್ಯಾಸಕರ ಜೀವನವು ಎದುರಿಸಲಾಗದಷ್ಟು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿದೆ.

ಡ್ರೋನ್ ವಿನ್ಯಾಸ

ಡಾ. ಆರ್ಚಿಬಾಲ್ಡ್ ಮಾಂಟ್ಗೊಮೆರಿ ಕಡಿಮೆ. ಕ್ರೆಡಿಟ್: ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಮತ್ತು ವರ್ಲ್ಡ್ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸ್ / PD-US.

ಡ್ರೋನ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು 1917 ರಲ್ಲಿ ಡಾ. ಆರ್ಚಿಬಾಲ್ಡ್ ಮಾಂಟ್ಗೊಮೆರಿ ಲೋ ಬರೆದ ರಹಸ್ಯ ಪೇಟೆಂಟ್‌ಗಳ ಸಮಗ್ರ ಸೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದುವರೆಗೂ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. 1920 ರ ದಶಕ.

ಆರ್ಚೀ ಅವರು ವಿಶ್ವ ಸಮರ ಒನ್ ರಾಯಲ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದರು, ಅವರು ಲಂಡನ್‌ನ ಫೆಲ್ತಮ್‌ನಲ್ಲಿ ರಹಸ್ಯ RFC ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಜರ್ಮನಿಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಮಾನವರಹಿತ ವಿಮಾನಕ್ಕಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ತಂಡವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಅವರು ವಹಿಸಿದ್ದರು.ವಿಮಾನಗಳು ಈ ಟಿವಿ, ಅದರ ಸಂವೇದಕ ಅರೇ ಕ್ಯಾಮೆರಾ, ಸಿಗ್ನಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟಲ್ ರಿಸೀವರ್ ಪರದೆಯ ವಿವರಗಳನ್ನು ನಾವು ತಿಳಿದಿದ್ದೇವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಅಮೇರಿಕನ್ ಕಾನ್ಸುಲರ್ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಆಗಿವೆ.

ರೈಟ್ ಫ್ಲೈಯರ್‌ಗೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ

ರೈಟ್ ಫ್ಲೈಯರ್‌ನಂತೆ 1903 ರಲ್ಲಿ, 1917 ರ RFC ಡ್ರೋನ್‌ಗಳು ಅಂತಿಮ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಮುಂದುವರಿದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸ್ಫೂರ್ತಿಯಾಗಿತ್ತು.

ರೈಟ್ ಸಹೋದರರು 1908 ರಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ಗೆ ಹೋಗುವವರೆಗೂ ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಹಾರಾಡಲಿಲ್ಲ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, 1903 ರಿಂದ ಮಧ್ಯಂತರ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು USA ನಲ್ಲಿ 'ಫ್ಲೈಯರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಸುಳ್ಳುಗಾರರು' ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಿದರು. 1942 ರವರೆಗೆ ಅವರನ್ನು ಸ್ಮಿತ್‌ಸೋನಿಯನ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ 'ಫ್ಲೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರು' ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಿಲ್ಲ.

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, 1948 ರಲ್ಲಿ ಅವರ 'ಫ್ಲೈಯರ್' ಅನ್ನು ಲಂಡನ್‌ನಿಂದ USA ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವ ಮೊದಲು ಇಬ್ಬರೂ ಸಹೋದರರು ನಿಧನರಾದರು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಾಯಭಾರಿ ಹೇಳಿದಂತೆ ಅದು ಪ್ರಯಾಣಿಸಿತು, 'ಆವಿಷ್ಕಾರದಿಂದ ಐಕಾನ್‌ಗೆ' .

ಐಕಾನಿಕ್ 'ರೈಟ್ ಫ್ಲೈಯರ್'. ಕ್ರೆಡಿಟ್: ಜಾನ್ ಟಿ. ಡೇನಿಯಲ್ಸ್ / ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಡೊಮೇನ್.

ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, RFC 'ಏರಿಯಲ್ ಟಾರ್ಗೆಟ್' ನ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ರಾಯಲ್ ನೇವಿಯ ವೇಗದ 40 ಅಡಿ ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು.

1918 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಈ ಮಾನವರಹಿತ ಸ್ಫೋಟಕ ತುಂಬಿದ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ 'ತಾಯಿ' ವಿಮಾನದಿಂದ ರಿಮೋಟ್‌ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ದೂರ ನಿಯಂತ್ರಣ ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗಿದೆ, ಪ್ರೀತಿಯಿಂದ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತುನೀರಿಗೆ ಮರಳಿದರು. ಇದನ್ನು ಈಗ ದತ್ತಿ ಮತ್ತು ಸ್ಮರಣಾರ್ಥ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಡ್ರೋನ್‌ನ ಕಲ್ಪನೆ

1800 ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದಿಂದ ಜನರು ಡ್ರೋನ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಬರೆದರು ಮತ್ತು ವೈಮಾನಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಪ್ರಧಾನ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಗಿರುವ ವಾಯುನೌಕೆಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಿದರು, 1903 ರ ನಂತರವೂ ರೈಟ್ ಸಹೋದರ ಕಿಟ್ಟಿ ಹಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ 'ಫ್ಲೈಯರ್' ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಿದಾಗಲೂ.

ಕೆಲವರು ಮಾಡೆಲ್ ಡಿರಿಜಿಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು, ಅವುಗಳನ್ನು 'ಹರ್ಟ್ಜಿಯನ್ ಅಲೆಗಳು' ಎಂದು ರೇಡಿಯೊ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.

1906 ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಫ್ಲೆಟ್ನರ್ ಮತ್ತು 1914 ರಲ್ಲಿ USA ನಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಮಂಡ್ ವಿಮಾನದ ರೇಡಿಯೋ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಪೇಟೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು ಆದರೆ ಈ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಅವರು ಕೈಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬ ವದಂತಿಯನ್ನು ಮೀರಿ ಯಾವುದೇ ಪುರಾವೆಗಳಿಲ್ಲ.

ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಪಂಚದ ಮೊದಲು ವಾರ್ ಒನ್ ಡ್ರೋನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಏರ್‌ಶಿಪ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಗಮನಾರ್ಹ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಇರಲಿಲ್ಲ, ಡ್ರೋನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಿಡಿ.

ಒಂದು ವಿಶ್ವಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಮೇರಿಕನ್ ಮಾನವರಹಿತ ವೈಮಾನಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು 'ಬಾಸ್' ಕೆಟೆರಿಂಗ್ (ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದವರು) ಕೈಗೊಂಡರು ಅವನ 'ಕೆಟ್ಟರಿಂಗ್ ಬಗ್') ಮತ್ತು ಸ್ಪೆರ್ರಿ-ಹೆವಿಟ್ ತಂಡ. ಅವರ ಗೈರೊ ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಿದ ವೈಮಾನಿಕ ಟಾರ್ಪಿಡೊಗಳು ಆರಂಭಿಕ ಕ್ರೂಸ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳಂತೆ ಪೂರ್ವ-ನಿರ್ಧರಿತ ದೂರಕ್ಕೆ ತಮ್ಮ ಉಡಾವಣೆಯಾದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹಾರಿದವು.

ಈ ಅವಧಿಯು ಡ್ರೋನ್‌ಗೆ ಮುಂಜಾನೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೊ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಬೆಳಗಿನ ಸಮಯವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಆದರೆ ಉತ್ತೇಜಕ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು ಇದ್ದವು. 1940 ರವರೆಗಿನ ಪ್ರಗತಿಯು ವೇಗವಾಗಿತ್ತು.

‘ಕ್ವೀನ್ ಬೀ’ ಮತ್ತು US ಡ್ರೋನ್‌ಗಳು

deಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ DH-82B ಕ್ವೀನ್ ಬೀ 2018 ರ ಕಾಟ್ಸ್‌ವಾಲ್ಡ್ ಏರ್‌ಪೋರ್ಟ್ ರಿವೈವಲ್ ಫೆಸ್ಟಿವಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿದೆ. ಕ್ರೆಡಿಟ್: ಆಡ್ರಿಯನ್ ಪಿಂಗ್ಸ್ಟೋನ್ / ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಡೊಮೇನ್.

1917 ರ ಈ ಡ್ರೋನ್ ಯೋಜನೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ರಿಮೋಟ್ ಪೈಲಟ್ ವಾಹನಗಳ ಕೆಲಸ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. 1935 ರಲ್ಲಿ ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಪ್ರಸಿದ್ಧ 'ಮಾತ್' ವಿಮಾನದ ಕ್ವೀನ್ ಬೀ ರೂಪಾಂತರವು ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಹೋಯಿತು.

ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾವು ಈ ವೈಮಾನಿಕ ಗುರಿಗಳಲ್ಲಿ 400 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಫ್ಲೀಟ್‌ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವನ್ನು 1950 ರ ದಶಕದವರೆಗೂ ಚಲನಚಿತ್ರೋದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.

1936 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟನ್‌ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ US ಅಡ್ಮಿರಲ್ ರಾಣಿ ಜೇನುನೊಣದ ವಿರುದ್ಧ ಗನ್ನರ್ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿದರು. ಅವರು ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ, ಅಮೇರಿಕನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಡ್ರೋನ್‌ಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಪ್ರಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ರಾಣಿ ಜೇನುನೊಣದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ್ದವು.

ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಜೋ ಕೆನಡಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟ ಒಂದು ಅಪಘಾತ, ಬಹುಶಃ ಡ್ರೋನ್‌ಗಳು ಪ್ರಪಂಚದ ಮೇಲೆ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿವೆ.

ಸಹ ನೋಡಿ: ಮ್ಯಾಕಿಯಾವೆಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 'ದಿ ಪ್ರಿನ್ಸ್': ಏಕೆ 'ಪ್ರೀತಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಭಯಪಡುವುದು ಸುರಕ್ಷಿತ'?

ಜೋ ತನ್ನ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಅಫ್ರೋಡೈಟ್ ಡೂಲಿಟಲ್ ಡೂಡಲ್‌ಬಗ್ ಡ್ರೋನ್ ಲಿಬರೇಟರ್ ಬಾಂಬರ್‌ನಿಂದ ಧುಮುಕುಕೊಡೆ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡಿತು. ಅವರ ಹಿರಿಯ ಸಹೋದರ ಜೋ ಬದುಕುಳಿದಿದ್ದಲ್ಲಿ JFK ಬಹುಶಃ USA ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ.

ರೇಡಿಯೋಪ್ಲೇನ್ ಕಂಪನಿ

1940 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ವ್ಯಾನ್ ನ್ಯೂಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ರೇಡಿಯೊಪ್ಲೇನ್ ಕಂಪನಿಯು ಮೊದಲ ಸಮೂಹವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. US ಸೈನ್ಯ ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಗಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಡ್ರೋನ್ ವೈಮಾನಿಕ ಗುರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು.

ನಾರ್ಮಾ ಜೀನ್ ಡೌಘರ್ಟಿ - ಮರ್ಲಿನ್ ಮನ್ರೋ - ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಪ್ರಚಾರದ ಚಲನಚಿತ್ರದ ಚಿತ್ರೀಕರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 'ಶೋಧಿಸಲಾಗಿದೆ'ಕಂಪನಿಯ ಡ್ರೋನ್‌ಗಳು ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಹಾಲಿವುಡ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ ಅವರು ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, ಚಲನಚಿತ್ರ ಏರ್‌ಮೆನ್‌ಗಳ ವಿಶೇಷ ಗುಂಪಿಗೆ ಸೇರಿದರು.

ಡ್ರೋನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಡೆನ್ನಿಯ ಆಸಕ್ತಿಯ ಸ್ವೀಕೃತ ಕಥೆಯು ಮಾದರಿ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿನ ಅವರ ಆಸಕ್ತಿಯಿಂದ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿದೆ.

1950 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಮಾನವರಹಿತ ವೈಮಾನಿಕ ಯೋಜನೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. ರೇಡಿಯೊಪ್ಲೇನ್ ಅನ್ನು ನಾರ್ತ್ರೋಪ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಅವರು ಈಗ ಗ್ಲೋಬಲ್ ಹಾಕ್ ಅನ್ನು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಮಿಲಿಟರಿ ಡ್ರೋನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಅವರ ಮರಣದ ಇಪ್ಪತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, 1976 ರಲ್ಲಿ ಡಾ. ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಹಾಲ್ ಆಫ್ ಫೇಮ್' "ದಿ ಫಾದರ್ ಆಫ್ ರೇಡಿಯೋ ಗೈಡೆನ್ಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್".

ಸ್ಟೀವ್ ಮಿಲ್ಸ್ ಅವರು ನಿವೃತ್ತಿಯಾಗುವವರೆಗೂ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ನಂತರ ಅವರು ಹಲವಾರು ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. . ಸರ್ರೆಯ ಬ್ರೂಕ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರಾಗಿ ಇಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿನ ನಾಗರಿಕ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಯೋಜನೆಗಳ ಮೇಲಿನ ವಾಯುಯಾನದಲ್ಲಿ ಅವರ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಹಿನ್ನೆಲೆಯನ್ನು ಕಳೆದ 8 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ.

ಅವರ ಪುಸ್ತಕ, 'ದಿ ಡಾನ್ ಆಫ್ ದಿ ಡ್ರೋನ್' ಕೇಸ್ಮೇಟ್ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್ ನಿಂದ ಈ ನವೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗುವುದು. www.casematepublishers.co.uk ನಲ್ಲಿ ನೀವು ಪೂರ್ವ-ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಹಿಸ್ಟರಿ ಹಿಟ್‌ನ ಓದುಗರಿಗೆ 30% ರಿಯಾಯಿತಿ. ನಿಮ್ಮ ಬುಟ್ಟಿಗೆ ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಮುಂದುವರೆಯುವ ಮೊದಲು ವೋಚರ್ ಕೋಡ್ DOTDHH19 ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿಚೆಕ್ಔಟ್ ಮಾಡಲು. ವಿಶೇಷ ಕೊಡುಗೆ 31/12/2019 ರಂದು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗೊಳಿಸಿದ ಚಿತ್ರ: ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಮಿಲಿಟರಿ ಡ್ರೋನ್‌ನ ವಿವರಣೆ, 1917 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು - ರಾಯಲ್ ಏರ್‌ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ (RAF) ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ . ಫಾರ್ನ್‌ಬರೋ ಏರ್ ಸೈನ್ಸಸ್ ಟ್ರಸ್ಟ್‌ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು.

Harold Jones

ಹೆರಾಲ್ಡ್ ಜೋನ್ಸ್ ಒಬ್ಬ ಅನುಭವಿ ಬರಹಗಾರ ಮತ್ತು ಇತಿಹಾಸಕಾರರಾಗಿದ್ದು, ನಮ್ಮ ಜಗತ್ತನ್ನು ರೂಪಿಸಿದ ಶ್ರೀಮಂತ ಕಥೆಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುವ ಉತ್ಸಾಹವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಪತ್ರಿಕೋದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಒಂದು ದಶಕಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅವರು ವಿವರಗಳಿಗಾಗಿ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಕಣ್ಣು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನದನ್ನು ಜೀವಂತವಾಗಿ ತರುವಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಪ್ರತಿಭೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಹೆರಾಲ್ಡ್ ಇತಿಹಾಸದಿಂದ ಅತ್ಯಂತ ಆಕರ್ಷಕ ಕಥೆಗಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರಪಂಚದೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಮರ್ಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರ ಕೆಲಸದ ಮೂಲಕ, ಕಲಿಕೆಯ ಪ್ರೀತಿ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಜಗತ್ತನ್ನು ರೂಪಿಸಿದ ಜನರು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳ ಆಳವಾದ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲು ಅವರು ಆಶಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಬರವಣಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನಿರತರಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, ಹೆರಾಲ್ಡ್ ಹೈಕಿಂಗ್, ಗಿಟಾರ್ ನುಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅವರ ಕುಟುಂಬದೊಂದಿಗೆ ಸಮಯ ಕಳೆಯುವುದನ್ನು ಆನಂದಿಸುತ್ತಾರೆ.