Mwaka wa 1917, ndege ya ukubwa kamili iliitikia amri zilizotolewa kwake na redio ardhini. Ndege haikuwa na mtu; ndege ya kwanza ya kijeshi isiyo na rubani duniani.

Vita vya Kwanza vya Dunia vilikuwa vikiendelea kwa miaka miwili bila mwisho wakati ndege hii ya kwanza ilipofanya safari yake ya kihistoria. Ilikuwa ni miaka minane tu baada ya Louis Blériot kufanya safari ya kwanza ya ndege kuvuka Idhaa ya Kiingereza.

Sehemu zake za thamani zimehifadhiwa kwa uangalifu katika Makumbusho maarufu ya Imperial War ya Uingereza. Makusanyiko haya mazuri ya shaba na shaba, yaliyowekwa kwenye besi zao zilizotiwa varnish, yamewekwa kwenye hifadhi nyuma ya Jumba la Makumbusho la Vita vya Imperial. Sehemu zilizosalia ni pamoja na vipengee vyake vya kudhibiti redio, na kifaa cha kudhibiti ardhi ambacho kilisambaza amri zake.

Hadithi ya ndege hii isiyo na rubani na maisha ya wabunifu wake wa ajabu ni ya kuvutia sana.

Kubuni ndege isiyo na rubani.

Dk. Archibald Montgomery Chini. Credit: The English Mechanic and World of Science / PD-US.

Muundo na uendeshaji wa drone ulifafanuliwa katika seti ya kina ya hataza za siri zilizoandikwa na Dk. Archibald Montgomery Low mnamo 1917, lakini hazikuchapishwa hadi miaka ya 1920.

Archie alikuwa afisa katika Vita vya Kwanza vya Dunia vya Royal Flying Corps, ambaye aliongoza kazi ya siri ya RFC ya Majaribio huko Feltham, London. Alikuwa amepewa jukumu la kuchagua timu ya kutengeneza mfumo wa kudhibiti ndege isiyo na rubani inayoweza kushambulia Wajerumanindege.

Mfumo wake wa mapema sana wa TV ambao alikuwa ameuonyesha huko London muda mfupi kabla ya vita ulikuwa msingi wa muundo huu. Tunajua maelezo ya TV hii, safu ya kamera yake ya kihisi, utumaji mawimbi na skrini ya kipokeaji dijitali kwa sababu yalirekodiwa katika ripoti ya Ubalozi wa Marekani.

Tofautiana na Kipeperushi cha Wright

Kama kipeperushi cha Wright. mnamo 1903, ndege zisizo na rubani za 1917 za RFC hazikuwa bidhaa ya mwisho bali msukumo wa kuendelea kwa maendeleo.

Ndugu wa Wright hawakuruka hadharani hadi walipokwenda Ufaransa mnamo 1908. Hakika, katika miaka hiyo ya kuingilia kati kutoka 1903. walishutumiwa huko USA kwa kuwa 'vipeperushi au waongo'. Hawakutambuliwa kama 'wa kwanza kukimbia' na Makumbusho ya Smithsonian hadi 1942. ilisafiri, kama balozi wa Uingereza alisema wakati huo, 'kutoka uvumbuzi hadi ikoni' .

Kipeperushi cha 'Wright'. Credit: John T. Daniels / Public Domain.

Kinyume chake, mafanikio ya RFC 'Aerial Target' yalitambuliwa mara moja na mfumo wake wa udhibiti wa kijijini ulibadilishwa kwa matumizi katika boti za urefu wa futi 40 za Jeshi la Wanamaji.

Kufikia 1918 vilipuzi hivi visivyo na rubani. boti zilizojaa, zilizodhibitiwa kwa mbali kutoka kwa ndege yao ya 'mama' zilikuwa zimejaribiwa kwa mafanikio. Moja ya Boti hizi za Kudhibiti Umbali zimepatikana, zimerejeshwa kwa upendo naakarudi majini. Sasa inaonyeshwa katika hafla za hisani na za ukumbusho.

Wazo la ndege isiyo na rubani

Kuanzia mwishoni mwa miaka ya 1800 watu waliandika kuhusu ndege zisizo na rubani na kubuni mifumo ya kudhibiti meli ambazo zilikuwa lengo kuu la maendeleo ya angani, hata baada ya 1903 wakati ndugu Wright aliporusha 'Flyer' yao huko Kitty Hawk. 1>Flettner nchini Ujerumani mwaka wa 1906 na Hammond nchini Marekani mwaka 1914 walitoa hati miliki za udhibiti wa redio wa ndege lakini hakuna ushahidi zaidi ya uvumi wa miradi yoyote ya maendeleo inayofanywa nao.

Hivyo kabla ya Ulimwengu. War One wazo la kuunda ndege isiyo na rubani lilikuwa limegunduliwa lakini hapakuwa na soko kubwa la meli au ndege, achilia mbali ndege zisizo na rubani.

Utengenezaji wa anga usiokuwa na rubani wa Marekani wakati wa Vita vya Kwanza vya Dunia ulifanywa na 'Boss' Kettering (aliyetengeneza wake 'Kettering Bug') na timu ya Sperry-Hewitt. Ndege zao za anga za gyro zilizotulia ziliruka kuelekea uelekeo wa kuzinduliwa kwa umbali uliopangwa mapema, kama vile makombora ya kusafiri ya mapema. Katika kipindi hiki cha kufa lakini cha kusisimua kulikuwa na uvumbuzi mwingi sana. Maendeleo hadi 1940 yalikuwa ya haraka.

‘Queen Bee’ na drones za Marekani

deMalkia wa Nyuki wa Havilland DH-82B ataonyeshwa kwenye Tamasha la Uamsho la Uwanja wa Ndege wa Cotswold 2018. Credit: Adrian Pingstone / Public Domain.

Kutokana na mradi huu wa ndege zisizo na rubani wa 1917, kazi ya magari ya majaribio ya mbali iliendelea. Mnamo mwaka wa 1935 lahaja ya Malkia wa Nyuki ya ndege maarufu ya de Havilland ‘Nondo’ ilianza kutengenezwa.

Ulinzi wa anga wa Uingereza uliboresha ujuzi wake kwenye kundi la zaidi ya 400 ya Malengo haya ya Angani. Baadhi ya hizi zilikuwa bado zikitumika katika tasnia ya filamu hadi miaka ya 1950.

Amiri wa Marekani aliyetembelea Uingereza mapema mwaka wa 1936 alishuhudia ufyatuaji risasi dhidi ya Malkia wa Nyuki. Aliporudi, inasemekana kwamba programu za Marekani ziliitwa drones kwa sababu ya uhusiano wao na malkia wa nyuki katika maumbile. athari kubwa zaidi ambazo ndege zisizo na rubani zimekuwa nazo duniani hadi sasa.

Joe hakuondoka kwenye Mradi wake Aphrodite Doolittle Doodlebug mshambuliaji wa Liberator kama ilivyopangwa kwa sababu ililipuka kabla ya wakati wake. JFK pengine hangekuwa Rais wa Marekani kama kaka yake Joe angenusurika.

Kampuni ya Radioplane

Mapema miaka ya 1940 Kampuni ya Radioplane huko Van Nuys, California ilitoa misa ya kwanza. alitengeneza ndege ndogo zisizo na rubani za Malengo ya Angani kwa Jeshi la Marekani na Jeshi la Wanamaji.ya ndege zisizo na rubani za kampuni.

Redio ilikuwa imeanzishwa na Reginald Denny, mwigizaji wa Uingereza aliyefanikiwa ambaye alipata umaarufu huko California na alirudi kuruka na RFC katika Vita vya Kwanza vya Dunia. Huko Hollywood baada ya vita aliendelea kuruka, akijiunga na kundi la kipekee la watangazaji wa filamu.

Hadithi inayokubalika ya kupendezwa kwa Denny na ndege zisizo na rubani inatokana na kupendezwa kwake na ndege za mfano.

Kufikia miaka ya 1950 wote aina ya miradi ya anga isiyo na rubani ilianza. Radioplane ilinunuliwa na Northrop ambaye sasa anatengeneza Global Hawk, mojawapo ya ndege zisizo na rubani za juu zaidi za kijeshi. International Space Hall of Fame' kama "Baba wa Mifumo ya Miongozo ya Redio".

Steve Mills alikuwa na taaluma ya usanifu wa uhandisi na ukuzaji hadi alipostaafu, ambapo amejihusisha katika kazi ya mashirika kadhaa. . Historia yake ya uhandisi katika masuala ya usafiri wa anga katika miradi ya kiraia na kijeshi hapa na Amerika Kaskazini imetumika kwa muda wa miaka 8 iliyopita kama mfanyakazi wa kujitolea katika Makumbusho ya Brooklands huko Surrey.

Kitabu chake, 'The Dawn of the Drone' kutoka kwa Casemate Publishing inatakiwa kuchapishwa Novemba hii. Punguzo la 30% kwa wasomaji wa Historia ya Hit unapoagiza mapema kwenye www.casematepublishers.co.uk. Ongeza tu kitabu kwenye kikapu chako na utumie msimbo wa vocha DOTDHH19 kabla ya kuendelea.ili kulipa. Ofa maalum itaisha tarehe 31/12/2019.

Picha Iliyoangaziwa: Mchoro wa ndege ya kwanza ya kijeshi isiyo na rubani duniani, iliyosafirishwa kwa mara ya kwanza mnamo 1917 - inayomilikiwa na Kiwanda cha Ndege cha Royal (RAF) . Shukrani kwa Farnborough Air Sciences Trust.