Noong 1917, isang buong laki na monoplane ang tumugon sa mga utos na ibinigay dito ng isang radyo sa lupa. Ang eroplano ay walang tao; ang unang drone ng militar sa mundo.

Ang Unang Digmaang Pandaigdig ay nagngangalit sa loob ng dalawang taon na walang katapusan nang gawin ng unang drone na ito ang kanyang makasaysayang paglipad. Walong taon lamang ang nakalipas matapos na gawin ni Louis Blériot ang unang paglipad sa English Channel.

Maingat na iniingatan ang mga mahalagang bahagi nito sa prestihiyosong Imperial War Museum ng Britain. Ang magagandang masalimuot na mga asembliya na ito ng tanso at tanso, na naka-mount sa kanilang mga barnis na base, ay nakalagay sa imbakan sa likod ng Imperial War Museum. Ang mga natitirang bahagi ay kinabibilangan ng mga elemento ng radio control nito, at ang ground control device na nag-transmit ng mga command nito.

Ang kuwento ng drone na ito at ang buhay ng mga maverick na designer nito ay hindi maiiwasang kaakit-akit.

Ang pagdidisenyo ng drone

Dr. Archibald Montgomery Low. Pinasasalamatan: The English Mechanic and World of Science / PD-US.

Ang disenyo at pagpapatakbo ng drone ay detalyado sa isang komprehensibong hanay ng mga lihim na patent na isinulat ni Dr. Archibald Montgomery Low noong 1917, ngunit hindi nai-publish hanggang noong 1920s.

Si Archie ay isang opisyal sa World War One Royal Flying Corps, na namuno sa lihim na RFC Experimental Works sa Feltham, London. Siya ay naatasang pumili ng isang koponan upang makabuo ng isang control system para sa isang unmanned aircraft na may kakayahang umatake sa Germanairships.

Ang kanyang napakaagang sistema ng TV na ipinakita niya sa London bago ang digmaan ay ang batayan para sa disenyong ito. Alam namin ang mga detalye ng TV na ito, ang sensor array camera nito, signal transmission at digital receiver screen dahil naitala ang mga ito sa isang American Consular report.

Contrast to the Wright Flyer

Tulad ng Wright flyer noong 1903, ang mga drone ng 1917 RFC ay hindi isang pangwakas na produkto ngunit isang inspirasyon para sa patuloy na pag-unlad.

Ang magkapatid na Wright ay hindi lumipad sa publiko hanggang sa pumunta sila sa France noong 1908. Sa katunayan, sa mga intervening na taon mula 1903, sila ay inakusahan sa USA na alinman sa 'fliers o liars'. Hindi sila kinilala bilang 'first in flight' ng Smithsonian Museum hanggang 1942.

Sa katunayan, parehong namatay ang magkapatid bago ibalik ang kanilang 'Flyer' mula London patungong USA noong 1948, na nagbago bilang naglakbay ito, gaya ng sinabi ng British ambassador noong panahong iyon, 'mula sa imbensyon hanggang sa icon' .

Ang iconic na 'Wright Flyer'. Pinasasalamatan: John T. Daniels / Pampublikong Domain.

Sa kabaligtaran, ang tagumpay ng RFC 'Aerial Target' ay nakilala kaagad at ang remote control system nito ay inangkop para magamit sa mabibilis na 40 talampakang bangka ng Royal Navy.

Pagsapit ng 1918 ang mga unmanned explosive na ito ang mga punong bangka, na malayuang kinokontrol mula sa kanilang 'ina' na sasakyang panghimpapawid ay matagumpay na nasubok. Isa sa mga Distance Control Boat na ito ay natagpuan, buong pagmamahal na naibalik atbumalik sa tubig. Ipinakita na ito ngayon sa mga charity at commemorative event.

Ang ideya ng drone

Mula noong huling bahagi ng 1800s, sumulat ang mga tao tungkol sa mga drone at nakagawa ng mga sistema para kontrolin ang mga airship na pangunahing pinagtutuunan ng pansin ng aerial development, kahit pagkatapos ng 1903 nang pinalipad ng Wright brother ang kanilang 'Flyer' sa Kitty Hawk.

Ang ilan ay gumawa ng mga modelong dirigibles at pinalipad ang mga ito sa mga pampublikong demonstrasyon, na kinokontrol ang mga ito gamit ang 'Hertzian waves' kung tawagin noon ang radyo.

Si Flettner sa Germany noong 1906 at Hammond sa USA noong 1914 ay naglabas ng mga patent para sa kontrol sa radyo ng sasakyang panghimpapawid ngunit walang katibayan na lampas sa bulung-bulungan ng anumang mga proyektong pang-develop sa mga linyang ito na ginagawa nila.

Kaya bago ang World Unang Digmaan ang ideya para sa paggawa ng drone ay na-explore ngunit walang makabuluhang merkado para sa mga airship o sasakyang panghimpapawid, higit pa sa mga drone.

Ang unmanned aerial development ng Amerika noong Unang Digmaang Pandaigdig ay isinagawa ni 'Boss' Kettering (na bumuo kanyang 'Kettering Bug') at ang Sperry-Hewitt team. Ang kanilang gyro stabilized aerial torpedoes ay lumipad sa kanilang inilunsad na direksyon para sa isang paunang natukoy na distansya, tulad ng mga maagang cruise missiles.

Ang panahong ito ay hindi lamang madaling araw para sa drone kundi pati na rin ang pagsikat ng araw para sa pagpapaunlad ng sasakyang panghimpapawid at radyo. Sa nakamamatay ngunit kapana-panabik na panahon na ito mayroong napakaraming mga imbensyon. Mabilis ang pag-unlad hanggang 1940.

Ang ‘Queen Bee’ at mga drone ng US

deHavilland DH-82B Queen Bee na ipinapakita sa 2018 Cotswold Airport Revival Festival. Pinasasalamatan: Adrian Pingstone / Pampublikong Domain.

Bilang resulta ng proyektong drone na ito noong 1917, nagpatuloy ang paggawa sa mga malalayong piloto na sasakyan. Noong 1935 ang Queen Bee na variant ng sikat na 'Moth' na sasakyang panghimpapawid ng de Havilland ay ginawa.

Hinasa ng British air defense ang mga kasanayan nito sa isang fleet na higit sa 400 sa mga Aerial Target na ito. Ang ilan sa mga ito ay ginagamit pa rin sa industriya ng pelikula hanggang sa 1950s.

Isang US Admiral na bumisita sa Britain noong unang bahagi ng 1936 ay nakasaksi ng pagsasanay sa baril laban sa isang Queen Bee. Sa kanyang pagbabalik, ang mga programang Amerikano, sinasabi, ay tinawag na mga drone dahil sa kanilang koneksyon sa isang queen bee sa kalikasan.

Isang aksidente sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig, kung saan napatay si Joe Kennedy, marahil ang pinakamalaking epekto ng mga drone sa mundo hanggang ngayon.

Hindi nag-parachute si Joe mula sa kanyang Project Aphrodite Doolittle Doodlebug drone Liberator bomber gaya ng binalak dahil maaga itong sumabog. Malamang na hindi magiging Presidente ng USA si JFK kung nakaligtas ang kanyang kuya Joe.

The Radioplane Company

Noong unang bahagi ng 1940's ang Radioplane Company sa Van Nuys, California ay gumawa ng unang misa gumawa ng maliit na drone na Aerial Target para sa US Army at Navy.

Norma Jeane Dougherty – Marilyn Monroe – nagtrabaho sa pabrika at 'natuklasan' sa isang propaganda film shootng mga drone ng kumpanya.

Ang radyo ay sinimulan ni Reginald Denny, isang matagumpay na aktor ng Britanya na nakamit ang katanyagan sa California at bumalik upang lumipad kasama ang RFC sa Unang Digmaang Pandaigdig. Bumalik sa Hollywood pagkatapos ng digmaan, nagpatuloy siya sa paglipad, na sumali sa eksklusibong grupo ng mga airmen ng pelikula.

Ang tinanggap na kuwento ng interes ni Denny sa mga drone ay nagmula sa kanyang interes sa modelong sasakyang panghimpapawid.

Noong 1950s lahat nagsimula ang mga uri ng unmanned aerial projects. Ang Radioplane ay nakuha ni Northrop na ngayon ay gumagawa ng Global Hawk, isa sa mga pinaka-advanced na drone ng militar.

Dalawampung taon pagkatapos ng kanyang kamatayan, noong 1976 si Dr. Archibald Montgomery Low ay pinasok sa New Mexico Museum of Space History's ' International Space Hall of Fame' bilang "Ang Ama ng Radio Guidance Systems".

Si Steve Mills ay nagkaroon ng karera sa disenyo at pag-unlad ng inhinyero hanggang sa siya ay magretiro, pagkatapos nito ay nasangkot siya sa gawain ng ilang organisasyon . Ang kanyang background sa engineering sa aviation sa mga proyektong sibil at militar dito at sa North America ay ginamit sa nakalipas na 8 taon bilang isang boluntaryo sa Brooklands Museum sa Surrey.

Ang kanyang aklat, 'The Dawn of the Drone' mula sa Casemate Publishing ay dapat i-publish ngayong Nobyembre. 30% na diskwento para sa mga mambabasa ng History Hit kapag nag-pre-order ka sa www.casematepublishers.co.uk. Idagdag lang ang libro sa iyong basket at ilapat ang voucher code DOTDHH19 bago magpatuloypara mag-checkout. Mag-e-expire ang espesyal na alok sa 31/12/2019.

Itinatampok na Larawan: Isang paglalarawan ng unang drone ng militar sa mundo, na unang pinalipad noong 1917 – pag-aari ng Royal Aircraft Factory (RAF) . Salamat sa Farnborough Air Sciences Trust.