1917 онд бүрэн хэмжээний моноплан газар дээрх радиогоор түүнд өгсөн тушаалд хариу өгчээ. Онгоц нисгэгчгүй байсан; дэлхийн анхны цэргийн нисгэгчгүй онгоц.

Энэ анхны нисгэгчгүй онгоц түүхэн нислэгээ хийх үед дэлхийн нэгдүгээр дайн хоёр жилийн турш эцэс төгсгөлгүй үргэлжилж байсан. Луис Блериот Ла-Маншийн сувгаар анхны нислэгээ хийснээс хойш ердөө 8 жил өнгөрчээ.

Түүний үнэлж баршгүй хэсгүүд нь Британийн нэр хүндтэй эзэн хааны дайны музейд хадгалагдаж байдаг. Лакаар бүрсэн суурь дээр суурилуулсан гууль, зэсийн гоёмсог нарийн төвөгтэй угсралтууд Эзэн хааны дайны музейн арын хэсэгт хадгалагдаж байна. Амьд үлдсэн хэсгүүдэд түүний радио удирдлагын элементүүд болон командыг нь дамжуулдаг газрын удирдлагын төхөөрөмж багтсан байна.

Энэ нисгэгчгүй онгоцны түүх болон түүний маверик зохион бүтээгчдийн амьдралын түүх нь үнэхээр гайхалтай.

Дроныг зохион бүтээх нь

Др. Арчибалд Монтгомери бага. Кредит: The English Mechanic and World of Science / PD-US.

Дроны загвар, ашиглалтын талаар 1917 онд доктор Арчибалд Монтгомери Лоугийн бичсэн нууц патентын иж бүрэн багцад дэлгэрэнгүй тайлбарласан боловч 1917 онд хэвлэгдээгүй байна. 1920-иод он.

Арчи Дэлхийн 1-р дайны үед Хатан хааны нисдэг корпусын офицер байсан бөгөөд Лондонгийн Фелтхам дахь RFC-ийн нууц туршилтын ажлыг удирдаж байжээ. Тэрээр Герман руу довтлох чадвартай нисгэгчгүй нисэх онгоцны удирдлагын системийг үйлдвэрлэх багийг сонгох үүрэг хүлээсэн.агаарын хөлөг.

Түүний дайны өмнөхөн Лондонд үзүүлж байсан анхны телевизийн систем нь энэхүү дизайны үндэс болсон юм. Энэ зурагт, түүний мэдрэгчийн массив камер, дохио дамжуулах болон дижитал хүлээн авагчийн дэлгэцийн дэлгэрэнгүй мэдээллийг Америкийн консулын тайланд бичсэн тул бид мэднэ.

Wright Flyer-ээс ялгаатай

Wright flyer гэх мэт. 1903 онд 1917 оны RFC нисгэгчгүй онгоцууд эцсийн бүтээгдэхүүн биш харин цаашдын хөгжилд урам зориг өгсөн.

Ах дүү Райт нар 1908 онд Франц руу явах хүртлээ олны өмнө нисээгүй. Үнэндээ 1903 оноос хойшхи эдгээр жилүүдэд Тэднийг АНУ-д "нисдэгч эсвэл худалч" гэж буруутгаж байсан. Тэднийг 1942 он хүртэл Смитсоны музей "анхны нислэг" гэж хүлээн зөвшөөрөөгүй.

Үнэндээ ах дүү хоёр хоёулаа "Нислэг"-ээ 1948 онд Лондоноос АНУ руу буцаан авчрахаас өмнө нас барж, мөн адил өөрчлөгдсөн. Энэ нь тухайн үед Британийн элчин сайдын хэлсэнчлэн "шинэ бүтээлээс дүрс хүртэл" аялж байсан .

Үзэсгэлэнт "Райт нисэгч". Зээл: Жон Т.Дэниэлс / Олон нийтийн газар.

Харин эсрэгээр, RFC "Агаарын зорилтот"-ын амжилт нэн даруй хүлээн зөвшөөрөгдөж, алсын удирдлагын системийг Хааны Тэнгисийн цэргийн 40 фут хурдан завинд ашиглахаар тохируулсан.

1918 он гэхэд эдгээр нисгэгчгүй тэсрэх бөмбөг "эх" онгоцноосоо алсаас удирддаг дүүрсэн завинуудыг амжилттай туршжээ. Эдгээр зайны удирдлагын завины нэгийг олж, хайраар сэргээн засварлавус руу буцаж ирэв. Одоо үүнийг буяны болон дурсгалын арга хэмжээнд дэлгэн үзүүлж байна.

Дроны тухай санаа

1800-аад оны сүүлээс хүмүүс нисгэгчгүй онгоц, агаарын хөлгүүдийг удирдах системийн талаар бичдэг байсан нь агаарын бүтээн байгуулалтад гол анхаарал хандуулж байсан. 1903 оноос хойш Райт ах Китти Хоук руу "Нисмэл хуудас"-аа нисч очсон ч гэсэн.

Зарим нь загвар өмсөгч дирижабль хийж, олон нийтийн жагсаалын үеэр нисгэж, тэр үед радио гэж нэрлэгддэг байсан "Герцийн долгион"-оор удирддаг байсан.

1>1906 онд Германд Флеттнер, 1914 онд АНУ-ын Хаммонд нар агаарын хөлгийн радио удирдлагад патент олгосон боловч эдгээрийн дагуу ямар нэгэн бүтээн байгуулалтын төсөл хэрэгжүүлсэн тухай цуурхалаас өөр нотлох баримт байхгүй.

Дэлхийн өмнө. Нэгдүгээр дайн Дрон бүтээх санааг судалж байсан боловч нисгэгчгүй онгоц битгий хэл агаарын хөлөг, нисэх онгоцны томоохон зах зээл байгаагүй. түүний 'Кеттеринг алдаа') болон Сперри-Хьюитт баг. Тэдний гиро тогтворжуулсан агаарын торпедууд нь хөөргөсөн чиглэлдээ эртнээс тогтоосон далавчит пуужингууд шиг нисч байв.

Энэ үе нь нисгэгчгүй онгоцны үүр цайхаас гадна нисэх онгоц, радио бүтээн байгуулалтад үүр цайх цаг байсан. Энэ үхлийн аюултай боловч сэтгэл хөдөлгөм үед маш олон шинэ бүтээлүүд гарч ирэв. 1940 он хүртэл хурдацтай хөгжиж байв.

'Хатан зөгий' ба АНУ-ын нисгэгчгүй онгоцууд

деHavilland DH-82B Queen Bee 2018 Котсволдын нисэх онгоцны буудлын сэргэлтийн наадамд үзүүлэв. Зээл: Адриан Пингстоун / Олон нийтийн газар.

1917 оны дрон төслийн үр дүнд алсын удирдлагатай тээврийн хэрэгслийн ажил үргэлжилсэн. 1935 онд де Хавилландын алдарт "Эрвээхэй" онгоцны "Queen Bee" хувилбарыг үйлдвэрлэж эхэлсэн.

Британийн агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчин эдгээр 400 гаруй нисэх онгоцны флотод ур чадвараа дээшлүүлсэн. Эдгээрийн зарим нь 1950-иад он хүртэл кино урлагт ашиглагдаж байсан.

1936 оны эхээр Их Британид айлчилж байсан АНУ-ын адмирал Хатан зөгийтэй буугаар буудаж байхыг харсан. Түүнийг буцаж ирэхэд Америкийн хөтөлбөрүүд нь байгаль дээрх хатан зөгийтэй холбоотой байсан тул нисгэгчгүй онгоц гэж нэрлэгддэг байсан гэж ярьдаг.

Дэлхийн хоёрдугаар дайны үеэр Жо Кеннеди амиа алдсан осол нь магадгүй Дронууд өнөөг хүртэл дэлхийд хамгийн их нөлөө үзүүлжээ.

Жо өөрийн төслийн Aphrodite Doolittle Doodlebug дрон Liberator бөмбөгдөгч онгоц дутуу дэлбэрсэн тул төлөвлөсний дагуу шүхрээр буугаагүй. Хэрэв түүний ах Жо амьд үлдсэн бол JFK АНУ-ын Ерөнхийлөгч болохгүй байсан байх.

Радиоплан компани

1940-өөд оны эхээр Калифорниа мужийн Ван Нуйс дахь Радиоплан компани анхны массыг үйлдвэрлэжээ. АНУ-ын арми болон Тэнгисийн цэргийн хүчинд зориулан жижиг оврын нисгэгчгүй нисэх онгоц үйлдвэрлэсэн.

Норма Жин Догерти – Мэрилин Монро нь тус үйлдвэрт ажиллаж байсан бөгөөд суртал ухуулгын киноны зураг авалтын үеэр олджээ.компанийн нисгэгчгүй онгоцнуудын тухай.

Радиопланг Калифорнид од болж, Дэлхийн 1-р дайнд RFC-тэй хамт нисэхээр буцаж ирсэн Британийн амжилттай жүжигчин Режиналд Денни эхлүүлсэн. Дайны дараа Холливудад буцаж ирээд тэрээр киноны нисэх хүчний онцгой бүлэгт нэгдэн нисэхээ үргэлжлүүлэв.

Дэнни нисгэгчгүй онгоцыг сонирхож байсан тухай хүлээн зөвшөөрөгдсөн түүх нь түүний нисэх онгоцны загвар сонирхлоос үүдэлтэй.

1950-иад он гэхэд бүгдээрээ. нисгэгчгүй нисэх төслүүд хэрэгжиж эхэлсэн. Радио онгоцыг одоо хамгийн дэвшилтэт цэргийн нисгэгчгүй онгоцнуудын нэг болох Global Hawk үйлдвэрлэдэг Нортроп худалдаж авсан.

Түүнийг нас барснаас хойш 20 жилийн дараа 1976 онд доктор Арчибалд Монтгомери Лоуг Нью Мексикогийн сансрын түүхийн музейд элсүүлжээ. "Олон улсын сансрын алдрын танхим"-ыг "Радио удирдамжийн системийн эцэг" хэмээн нэрлэжээ.

Стив Миллс тэтгэвэрт гарах хүртлээ инженерийн дизайн, хөгжүүлэлтийн чиглэлээр ажиллаж байсан бөгөөд дараа нь хэд хэдэн байгууллагын ажилд оролцож байжээ. . Түүний нисэхийн инженерийн чиглэлээр энд болон Хойд Америкт иргэний болон цэргийн төслүүдэд суралцсан туршлагаа сүүлийн 8 жилийн хугацаанд Суррей дахь Бруклэндийн музейд сайн дурын ажилтнаар ашиглажээ.

Түүний "The Dawn of the Drone" ном. Casemate Publishing-аас энэ арваннэгдүгээр сард хэвлэгдэх ёстой. Та www.casematepublishers.co.uk сайтаас урьдчилан захиалахдаа History Hit-ийг уншигчдад 30%-ийн хөнгөлөлт үзүүлнэ. Зүгээр л номоо сагсандаа нэмээд үргэлжлүүлэхийн өмнө ваучер код DOTDHH19 хэрэглэнэшалгах. Тусгай саналын хугацаа 2019 оны 12 сарын 31-нд дуусна.

Онцлох зураг: Хааны нисэх онгоцны үйлдвэр (RAF)-ийн эзэмшдэг 1917 онд анх ниссэн дэлхийн анхны цэргийн нисгэгчгүй онгоцны дүрслэл. . Farnborough Air Sciences Trust-д баярлалаа.