آپريشن مارڪيٽ گارڊن اهو نالو هو جيڪو هالينڊ ۾ اتحادي فوج جي آپريشن کي ڏنو ويو جيڪو 17 ۽ 25 سيپٽمبر 1944ع جي وچ ۾ ٿيو. اهو منصوبو اتحادي هوائي جهازن جي وچ ۾ هو، جيڪو لوئر رائن ۽ ان جي پاڙيسري درياهن جي مکيه پلن تي قبضو ڪري رهيو هو. /tributaries، ۽ انهن کي ايتري ڊگهي رکڻ لاءِ ته اتحادي هٿياربند ڊويزنن تائين پهچي سگهن. اتان کان، اتحادي ٽين ريخ جي دل وارن علائقن ۾ حملو ڪري سگهيا، ڪرسمس جي ذريعي جنگ کي ختم ڪري ڇڏيو.

بهرحال، بد قسمتي ۽ ناقص منصوبابندي جي ميلاپ جلدي آپريشن کي برباد ڪري ڇڏيو. ڪجهه اهو به چون ٿا ته مهم کي ڪڏهن به ڪاميابي جو موقعو نه مليو هو.

هتي 20 حقيقتون آهن آپريشن مارڪيٽ گارڊن بابت.

1. سيپٽمبر 1944 تائين اتحادين جو خيال هو ته جرمن تباهه ٿي رهيا هئا

سيپٽمبر 1944 تائين اتحادي خوشيءَ جي حالت ۾ هئا. نارمنڊي جي لينڊنگ کان وٺي اتحادي فوجن جي اڳڀرائي جي رفتار، هٽلر کي مارڻ جي اسٽوفنبرگ جي ناڪام سازش جي خبرن سان گڏ، برطانوي ۽ يو ايس انٽيليجنس کي يقين ڏياريو ته ويهرماشٽ جنگ جي بيزاري جي حالت تي پهچي چڪو آهي ۽ جلد ئي ٽٽي پوندو.

حقيقت ۾، اهو معاملو نه هو. آپريشن والڪيري جي ناڪاميءَ جي نتيجي ۾ جرمن فوج ايس ايس جي مڪمل ڪنٽرول هيٺ اچي وئي. جرمن سپاهين کي هاڻي آخري حد تائين جنگ ڪرڻ تي مجبور ڪيو پيو وڃي.

2. اهو منصوبو برنارڊ مونٽگمري جي دماغي تخليق هو

اتحادين جي اعليٰ ڪمانڊ وچ ۾ ٽڪراءُ پيدا ٿيڻ شروع ٿي چڪو هو.سيپٽمبر 1944 تائين، خاص طور تي جنرل مونٽگومري، پيٽن ۽ برادلي جي وچ ۾. مونٽگومري کي يقين هو ته هو واحد ماڻهو هو جيڪو جنگ کٽي سگهي ٿو، گهڻو ڪري پيٽن ۽ برادلي جي ناراضگي سبب.

هن جرمنيءَ جي سيگ فرائيڊ لائين کي نظرانداز ڪري اتحادين کي هالينڊ ذريعي مارچ ڪيو ۽ پوءِ جرمنيءَ ۾ ختم ٿيڻ جو ارادو ڪيو. ڪرسمس جي جنگ. پيٽن ۽ بريڊلي سخت اختلاف ڪيو، جرمني ۾ اتر واري رستي تي بحث ڪيو، حقيقت ۾، تمام گهڻو ڏکيو هو، ڇاڪاڻ ته ڪيترن ئي وسيع دريائن کي پار ڪرڻو پيو.

3. آپريشن ٻن حصن تي مشتمل هو

آپريشن گارڊن ۾ برطانوي ٽينڪ ۽ موبائيل انفنٽري فورس جي اڳڀرائي شامل هئي لوئر رائن جي پلن تي ۽ پوءِ هيٺ جرمني ۾.

آپريشن مارڪيٽ هئي. 40,000 پيرا ٽروپرز کي دشمن جي قطارن جي پويان لينڊنگ ڪرڻ لاء پلن جو ڪنٽرول حاصل ڪرڻ ۽ انهن کي ٽينڪن کي پار ڪرڻ لاء ڪافي ڊگهو رکڻ لاء. منصوبي جو دارومدار اتحادين تي هو جيڪو پلن تي قبضو برقرار رکندو هو.

ايئر بورن ڊويزنون شامل هيون 101 هين يو ايس ايئربورن ڊويزن (اهي آئنڊ هوون جي ويجهو لينڊ ڪندا)، 82 هين يو ايس ايئر بورن ڊويزن (نجيمگن ۾)، برطانوي پهرين ايئر بورن ڊويزن ۽ 1st پولش آزاد ايئر بورن برگيڊ (ٻئي به Arnhem جي ويجهو لينڊ ڪندا).

101st Airborne آپريشن جي پهرين ڏينهن تي Eindhoven جي ويجھو 5 پلن تي قبضو ڪرڻو پيو

Arnhem تي انگريزن کي. ٻه پل ڏانهنوٺو، ٻنھي مان سڀ کان وڌيڪ اھم روڊ پل آھي. نجمگين ۾ 82 هين يو ايس ايئربورن وٽ هڪ هئي: وال برج.

اها انهن ٻن آپريشنن جو ميلاپ هو جنهن آپريشن مارڪيٽ گارڊن کي ٺاهيو.

آپريشن مارڪيٽ گارڊن - الائيڊ پلان. تصويري ڪريڊٽ: ڊنڪن جڪسن / ڪامنز.

4. مونٽگومري جو چوڻ هو ته آئزن هاور سڄي منصوبي جي منظوري ڏني هئي

ڊيوائيٽ آئزن هاور، يورپ ۾ سپريم اتحادي ڪمانڊر، مونٽگومري کي پهرين اتحادي هوائي فوج جو ڪنٽرول ڏنو هو، پر هن کي آپريشن مارڪيٽ گارڊن جي حوالي سان ڪا به تفصيل نه ٻڌائي وئي هئي.<2

5. پُل آخري حدف نه هئا

فوج جو هڪ حصو ارنيم جي پوئين اتر طرف دٻائيندو، شروعاتي طور تي Luftwaffe Deelen جي هوائي اڏي تي قبضو ڪرڻ کان اڳ وڌيڪ اتر زيڊرزي ڏانهن وڃڻ کان اڳ.

نجمگين ۾ وال نديءَ جي پار پل جو هڪ فضائي نظارو. 17 – 20 سيپٽمبر 1944.

6. پهرين اتحادي ايئربورن جو ڪمانڊر جنرل ’بوائي‘ برائوننگ هو

برائوننگ اهو هو جيڪو هوائي جهازن کي جنگ ڏانهن وٺي ويندو. هن اڃا تائين ٻي عالمي جنگ ۾ ڪارروائي ڏسڻي هئي ۽ ان ڪري آپريشن کي اڳتي وڌڻ لاءِ بيچين هو.

سندس آمريڪي هم منصب، ميجر جنرل ريڊگ وي، وٽ وڌيڪ تجربو هو، پر برائوننگ کي اڃا به مجموعي طور جنرل جنرل بڻايو ويو هو. آپريشن.

برائوننگ نيدراون، آڪٽوبر 1942 ۾ تربيت جو مشاهدو ڪيو.

7. مونٽگومري آر ايف سان پنهنجي منصوبي جي ڳالهه نه ڪئي

جڏهن براوننگ آخرڪار10 سيپٽمبر تي RAF اسٽاف کي منصوبي جو اعلان ڪيو، RAF ٽرانسپورٽ آفيسرن هوائي جهازن جي آپريشن جي حوالي سان ڪيترائي لاجسٽڪ مسئلا اٿاريا: نه رڳو RAF لاء هر 24 ڪلاڪن ۾ ٻه لفٽ ڪرڻ لاء ڪافي ڏينهن جي روشني نه هئي، پر هر ٽگ جهاز صرف هڪ گلائڊر کي ڇڪي سگهي ٿو.

هنن برائوننگ کي صلاح ڏني ته منصوبي جو ٻيهر جائزو وٺي انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته ان ۾ ڪاميابيءَ جو وڏو موقعو آهي. برائوننگ ان تي غور ڪرڻ کان انڪار ڪري ڇڏيو.

1st ايئربورن ڊويزن جون ڇھ ماڻھو پارٽيون ھاٽپور گلائڊرز ڏانھن مارچ ڪري رھيون ھيون گائيڊر پائلٽ ايڪسرسائيز يونٽ نيدراون، آڪٽوبر 1942 تي.

8. ڊچ مزاحمتي گروپن اتحادين کي منصوبي جي خلاف خبردار ڪيو

انهن اهو ظاهر ڪيو ته جرمن فوج ايترو خرچ نه ڪيو ويو جيترو اتحادين مڃيو. انهيءَ وچ ۾ ڊچ آفيسرن کين خبردار ڪيو ته سڄي ڊويزن کي هڪ روڊ سان ارنيم ۽ جرمن بارڊر تائين مارچ ڪرڻ انتهائي خطرناڪ هو.

جيتوڻيڪ، انهن ڊيڄاريندڙن کي ٻڌڻ جي باوجود، برائوننگ رٿ تي قائم رهي.

غرق ٿيل، ٻوڏ جي ميداني زمين جيڪا ارنيم ڏانهن بلندي واري روڊ جي چوڌاري هئي، طاقتور جرمن هٿيارن جهڙوڪ 8.8 سينٽي فلڪ 18/36/37/41 بندوق لاءِ ڀرپور گھات وارو علائقو هو. تصويري ڪريڊٽ: Bundesarchiv / Commons.

9. انگريزن جو ارادو هو ته ارنيم کان 8 ميل ٻاهر لينڊ ڪيو وڃي

آر اي ايف انگريزن کي شهر کان 8 ميلن جي ويجهو وڃڻ کان انڪار ڪري ڇڏيو ڇاڪاڻ ته انهن کي انديشو هو ته هوائي جهاز مخالف فائر مان سخت نقصان ٿئي ٿو.

10. برطانوي 1st ايئربورن ڪمانڊرRoy Urquhart محسوس ڪيو ته مهم شروع ٿيڻ کان اڳ هڪ آفت هوندي

آپريشن جي شروعات کان ٿورو اڳ، Urquhart براؤننگ سان ملاقات ڪئي ته کيس ٻڌايو ته هن کي يقين آهي ته آپريشن 'خودڪشي مشن' هوندو.

اضافي طور تي , برطانوي 6هين ايئربورن جي جنرل گيل ان منصوبي جي سخت مخالفت ڪئي، خاص طور تي ان ڪري ته ارنيم کان ڪيترو پري پهرين ايئربورن کي ڇڏڻو هو.

پولش برگيڊ جنرل اسٽينوسلا سوسابوسڪي پڻ ان منصوبي تي خدشن جو اظهار ڪيو.

برائوننگ هن مخالفت کي هڪ طرف ڌڪي ڇڏيو، جڏهن ته، دعويٰ ڪئي ته اهڙا رويا مورال لاءِ خراب هئا.

ميجر جنرل رائو ارڪوهارٽ ڊي ايس او ۽ بار.

11. پهرين برٽش ايئربورن 17 سيپٽمبر تي پنهنجي فوجن جو 1/3 لينڊ ڪيو

انهن مان 1/2 کي ڊراپ سائيٽ تي رهڻو هو، جڏهن ته، ايندڙ ڏينهن ۾ ايندڙ لاٽ لينڊنگ لاءِ لينڊنگ زون جي حفاظت لاءِ. تنهن ڪري، پهرين ڏينهن تي صرف هڪ برگيڊ ارنيم تي مارچ ڪري سگهي ٿي.

پيراشوٽس اوور هيڊ کوليندا آهن جيئن هالينڊ ۾ پيرا ٽروپس جون لهرون 1st اتحادي ايئربورن آرمي جي آپريشن دوران لينڊ ٿيون. سيپٽمبر 1944.

12. هڪ ايس ايس ٽريننگ بٽالين برطانوي ڊراپ زون جي ويجهو جنگل ۾ ٽريننگ ڪندي هئي

ايس ايس ڊويزن جلدي رد عمل ظاهر ڪيو ۽ گهڻو ڪري برطانوي هوائي جهازن کي سنڀالڻ ۾ ڪامياب ٿي ويو. پر ڪرنل جان فراسٽ ۽ ٻي بٽالين دفاع کي نظرانداز ڪري ارنيم ۾ داخل ٿيڻ ۾ ڪامياب ٿي ويا.

پهرين پيراٽروپ بٽالين جا چار ماڻهو، پهرين (برطانوي) ايئربورنڊويزن، Arnhem کان ٻاهر هڪ شيل سوراخ ۾ ڍڪيو. 17 سيپٽمبر 1944.

13. برطانوي ڪمانڊ ۽ ڪنٽرول جلدي ڌار ٿي ويا

شيون گڏ ڪرڻ جي ڪوشش ڪندي، Urquhart هيڊ ڪوارٽر کان الڳ ٿي ويو جڏهن هو اڳئين لائنن ڏانهن ويو. حقيقت اها آهي ته ريڊيو پڻ ڪم نه ڪيو صرف مونجهاري ۾ اضافو ٿيو.

انگريز آفيسر جان هيڪٽ، جيڪو 18 سيپٽمبر تي آيو، چيو:

'هر شيء جيڪا غلط ٿي سگهي ٿي، غلط ٿي وئي. '.

آپريشن مارڪيٽ باغ. 18 سيپٽمبر 1944. ان وقت تائين جرمنن لينڊنگ زون ۽ پل جي اترئين پاسي جي وچ ۾ بلاڪنگ لائين ٺاهي ڇڏي هئي. تصويري ڪريڊٽ: رينجر اسٽيو / Commons.

14. فرسٽ جي ڊويزن ارنيم برج جي اترئين حصي تي قبضو ڪيو ۽ ان کي بهادريءَ سان سنڀاليو

جيتوڻيڪ برطانوي ايئربورن ڊويزن جو گهڻو حصو ڪڏهن به شهر تائين نه پهتو، فرسٽ ۽ سندس ساٿين ارنيم برج تي قبضو ڪيو ۽ جرمن حملن جي سخت مزاحمت ڪئي. جنگ کان پوءِ، جرمنن پڇيو ته ڇا فرسٽ جا ماڻهو خاص طور تي شهري جنگ ۾ تربيت يافته هئا، ڇاڪاڻ ته انهن جي مزاحمت جي شدت سبب؟ ULO (Uitgebreid Lager Onderwijs) اسڪول Kneppelhoutweg، Oosterbeek، 21 سيپٽمبر 1944.

15. جرمنن 5 مان 2 پلن کي تباھ ڪيو ان کان اڳ جو 101 هين ايئربورن انھن تي قبضو ڪري سگھن

جڏھن آرمرڊ ڊويزنن ٻڌو ته ٻن پلن کي تباھ ڪيو ويو آھي، انھن فيصلو ڪيووڌيڪ آرام واري رفتار سان Eindhoven ڏانهن روڊ کي اڳتي وڌايو. ان ڪري جرمنن کي کوٽائي ڪرڻ لاءِ وڌيڪ وقت مليو.

16. ڇهين يو ايس ايئربورن ڊويزن کي نجمگين برج کڻڻ ۾ وڏي ڏکيائي پيش آئي

جيمز گيون، ڇهين ايئربورن ڪمانڊر، پل کي کڻڻ لاءِ صرف هڪ بٽالين موڪلي سگهيو، جنهن کي ان دوران تمام گهڻو مضبوط ڪيو ويو هو. باقي انهن جو ڌيان شهر جي ڏکڻ اوڀر طرف Groesbeek Heights تي قبضو ڪرڻ تي هو، جيئن برائوننگ جو حڪم هو.

نجمگن ۽ پل، سيپٽمبر 1944ع ۾ لڙائي کان پوءِ تصويرن ۾.

17 . ٻي مهاڀاري لڙائيءَ جو سڀ کان وڌيڪ هيرو لمحو نجمگن ۾ ٿيو

20 سيپٽمبر تي، يو ايس پيرا ٽروپرز 26 ننڍڙن، ڪئنوس جي ٻيڙين ۾ درياءِ وال کي سخت باهه هيٺ پار ڪيو. جڏهن اهي پري تائين پهتا ته هنن پل جي اتر طرف قبضو ڪري ورتو.

اها جرئتمند ڪارناما ٻي مهاڀاري لڙائي ۾ سڀ کان وڌيڪ هيرو سمجهي وڃي ٿي، جيتوڻيڪ اهو ان حقيقت جي ڪري ڪارو ٿي ويو آهي ته بچيلن سڀني کي ماري ڇڏيو. انهن کي قيدين سميت پل کڻڻ وقت منهن ڏيڻو پيو.

18. آرمرڊ برگيڊ نجمگين پل کي پار ڪرڻ کان پوءِ روڪي ڇڏيو

مصيبت اها هئي ته گرينيڊيئر گارڊز، جن بي رحم شهري ويڙهه کان پوءِ نجمگين کي خالي ڪري ڇڏيو هو، ٿڪجي پوندا هئا ۽ گولا بارود گهٽجي چڪا هئا.

ان ڪري. ڪنهن به صورت ۾، ارنيم ۾ فرسٽ جي بٽالين وٽ گولا بارود تقريبن ختم ٿي چڪو هو ۽ هٿيار ڦٽا ڪرڻ جي ڪناري تي هئا. فرسٽ جي ڊويزن جي باقي رهي 21 تي قبضو ڪيو ويوسيپٽمبر.

جڏهن برطانوي ايڪس اينڪس ڪور آخرڪار وال برج کي پار ڪري سگهيا، آرنهم کي رليف ڪرڻ ۾ تمام دير ٿي چڪي هئي.

19. پولش برگيڊ 21 سيپٽمبر تي لينڊ ڪيو

اهي ڊريل جي اوڀر ۾ پهتا (ڪجهه جرمن فائر هيٺ، پر ايترو نه جيترو فلم A Bridge Too Far تجويز ڪري ٿو) ۽ واپسي کي ڍڪڻ لاءِ اڳتي وڌيا. برطانوي 1st ايئربورن ڊويزن جو.

جنرل. سوسابوسڪي (بائیں) ليفٽيننٽ جنرل فريڊرڪ برائوننگ سان، ڪمانڊر برٽش فرسٽ ايئربورن ڪور.

20. انگريزن جي پهرين ايئربورن ڊويزن ۽ پولش پيراشوٽ برگيڊ جو باقي بچيو هو، جيڪو 25 سيپٽمبر تي رائن پار ڪري واپس هليو ويو

اها آپريشن مارڪيٽ گارڊن جي خاتمي ۽ ناڪامي جو اشارو ڏنو. آرنهم اپريل 1945ع تائين آزاد نه ڪيو ويندو.

آرنهم ۾ هڪ نامعلوم برطانوي هوائي جهاز جي سپاهي جي قبر، ان جي آزاديءَ کان پوءِ تصويري 15 اپريل 1945.