অপারেশন মার্কেট গার্ডেন হল নেদারল্যান্ডসে মিত্রবাহিনীর সামরিক অভিযানের নাম দেওয়া হয়েছিল যেটি 1944 সালের 17 থেকে 25 সেপ্টেম্বরের মধ্যে হয়েছিল। পরিকল্পনাটি মিত্রবাহিনীর বায়ুবাহিত ইউনিটগুলিকে কেন্দ্র করে ছিল নিম্ন রাইন এবং এর পার্শ্ববর্তী নদীগুলির প্রধান সেতুগুলি দখল করে। /উপ-নদী, এবং মিত্র বাহিনীর সাঁজোয়া ডিভিশনগুলি তাদের কাছে পৌঁছানোর জন্য যথেষ্ট দীর্ঘ ধরে ধরে রাখা। সেখান থেকে, মিত্ররা থার্ড রাইকের কেন্দ্রস্থলে আঘাত হানতে পারে, ক্রিসমাসের মধ্যে যুদ্ধের সমাপ্তি ঘটাতে পারে।

তবে, দুর্ভাগ্য এবং দুর্বল পরিকল্পনার সংমিশ্রণ দ্রুত অপারেশনটিকে ধ্বংস করে দেয়। কেউ কেউ এমনও যুক্তি দেন যে অভিযানটি কখনোই সফলতার সুযোগ ছিল না।

অপারেশন মার্কেট গার্ডেন সম্পর্কে 20টি তথ্য এখানে রয়েছে।

1. 1944 সালের সেপ্টেম্বরের মধ্যে মিত্ররা বিশ্বাস করেছিল যে জার্মানরা ভেঙে পড়ছে

সেপ্টেম্বর 1944 সাল নাগাদ মিত্ররা উচ্ছ্বসিত অবস্থায় ছিল। নরম্যান্ডি অবতরণের পর থেকে মিত্রবাহিনীর অগ্রগতির গতি, হিটলারকে হত্যার স্টাফেনবার্গের ব্যর্থ পরিকল্পনার খবরের সাথে, ব্রিটিশ এবং মার্কিন গোয়েন্দাদের দৃঢ় বিশ্বাস যে ওয়েহরমাখ্ট যুদ্ধের অবসাদগ্রস্ত অবস্থায় পৌঁছেছে এবং শীঘ্রই ভেঙে পড়বে।

আসলে, এটি এমন ছিল না। অপারেশন ভালকিরির ব্যর্থতার ফলে জার্মান সেনাবাহিনী এসএস-এর সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণে চলে আসে। জার্মান সৈন্যরা এখন শেষ পর্যন্ত লড়াই করতে বাধ্য হবে।

2. পরিকল্পনাটি ছিল বার্নার্ড মন্টগোমেরির মস্তিষ্কপ্রসূত

মিত্র বাহিনীর হাইকমান্ডের মধ্যে ফাটল দেখা দিতে শুরু করেছিল1944 সালের সেপ্টেম্বরের মধ্যে, বিশেষ করে জেনারেল মন্টগোমারি, প্যাটন এবং ব্র্যাডলির মধ্যে। মন্টগোমারি বিশ্বাস করতেন যে তিনিই একমাত্র ব্যক্তি যিনি যুদ্ধে জয়লাভ করতে পারেন, অনেকটা প্যাটন এবং ব্র্যাডলির ক্ষোভের কারণে।

তিনি নেদারল্যান্ডসের মধ্য দিয়ে মিত্রবাহিনীকে অগ্রসর করে জার্মান সিগফ্রিড লাইনকে বাইপাস করার পরিকল্পনা করেছিলেন এবং তারপরে জার্মানিতে নেমে যাওয়ার পরিকল্পনা করেছিলেন। ক্রিসমাস দ্বারা যুদ্ধ. প্যাটন এবং ব্র্যাডলি দৃঢ়ভাবে দ্বিমত পোষণ করেছিলেন, যুক্তি দিয়েছিলেন যে, জার্মানিতে যাওয়ার উত্তরের পথটি প্রকৃতপক্ষে, অসংখ্য, প্রশস্ত নদীগুলির কারণে তাদের অতিক্রম করতে হয়েছিল সবচেয়ে কঠিন৷

1942 সালে উত্তর আফ্রিকার বার্নার্ড মন্টগোমেরির ছবি .

3. অপারেশনটি দুটি অংশ নিয়ে গঠিত হয়েছিল

অপারেশন গার্ডেনে একটি ব্রিটিশ ট্যাঙ্ক এবং ভ্রাম্যমাণ পদাতিক বাহিনীকে লোয়ার রাইনের ব্রিজ জুড়ে এবং তারপরে জার্মানিতে নামিয়ে দেওয়া হয়েছিল৷

অপারেশন মার্কেট ছিল 40,000 প্যারাট্রুপারকে শত্রু লাইনের পিছনে অবতরণ করে সেতুগুলির নিয়ন্ত্রণ নিতে এবং ট্যাঙ্কগুলি অতিক্রম করার জন্য যথেষ্ট সময় ধরে রাখা। পরিকল্পনাটি মিত্রবাহিনীর সেতুর দখল বজায় রাখার উপর নির্ভর করে।

আয়োজিত বায়ুবাহিত বিভাগগুলি ছিল 101তম ইউএস এয়ারবর্ন ডিভিশন (তারা আইন্দহোভেনের কাছে অবতরণ করবে), 82তম ইউএস এয়ারবর্ন ডিভিশন (নিজমেগেনে), ব্রিটিশ 1ম এয়ারবর্ন ডিভিশন ডিভিশন এবং ১ম পোলিশ ইন্ডিপেনডেন্ট এয়ারবর্ন ব্রিগেড (উভয়ই আর্নহেমের কাছে অবতরণ করবে)।

101তম এয়ারবোর্নকে অপারেশনের প্রথম দিনে আইন্দহোভেনের কাছে 5টি ব্রিজ দখল করতে হয়েছিল

আর্নহেমের ব্রিটিশরা দুটি সেতুধরুন, দুটির মধ্যে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হচ্ছে সড়ক সেতু। নিজমেগেনের 82তম ইউএস এয়ারবোর্নের একটি ছিল: ওয়াল ব্রিজ।

এটি এই দুটি অপারেশনের সমন্বয়ে অপারেশন মার্কেট গার্ডেন তৈরি করেছিল।

অপারেশন মার্কেট গার্ডেন – অ্যালাইড প্ল্যান। ইমেজ ক্রেডিট: ডানকান জ্যাকসন / কমন্স।

4. মন্টগোমারি ভান করেছিলেন যে আইজেনহাওয়ার পুরো প্রকল্পটি অনুমোদন করেছিলেন

ইউরোপের সর্বোচ্চ মিত্রবাহিনীর কমান্ডার ডোয়াইট আইজেনহাওয়ার, মন্টগোমারিকে প্রথম মিত্র বিমানবাহী সেনাবাহিনীর নিয়ন্ত্রণ দিয়েছিলেন, কিন্তু তাকে অপারেশন মার্কেট গার্ডেন সম্পর্কে কোনো বিস্তারিত জানানো হয়নি।<2

5. সেতুগুলি চূড়ান্ত লক্ষ্য ছিল না

আর্নহেমের উত্তরে সেনাবাহিনীর একটি অংশ চাপ দেবে, প্রাথমিকভাবে জুইডারজিতে আরও উত্তরে যাওয়ার আগে ডিলেনের লুফটওয়াফে এয়ারফিল্ড দখল করতে।

নিজমেগেনে ওয়াল নদীর উপর সেতুর একটি বায়বীয় দৃশ্য। 17 - 20 সেপ্টেম্বর 1944৷

6৷ প্রথম মিত্রবাহিনীর এয়ারবোর্নের কমান্ডার ছিলেন জেনারেল 'বয়' ব্রাউনিং

ব্রাউনিংই ছিলেন যিনি বায়ুবাহিত বাহিনীকে যুদ্ধে নিয়ে যেতেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে তিনি এখনও কোনো পদক্ষেপ দেখতে পাননি এবং তাই অপারেশন এগিয়ে যাওয়ার জন্য মরিয়া ছিলেন।

তার আমেরিকান প্রতিপক্ষ, মেজর-জেনারেল রিডগওয়ের আরও অভিজ্ঞতা ছিল, কিন্তু ব্রাউনিংকে তখনও সামগ্রিক জেনারেল করা হয়েছিল অপারেশন।

ব্রাউনিং নেথারাভনে প্রশিক্ষণ পর্যবেক্ষণ করছে, অক্টোবর 1942।

7। মন্টগোমারি RAF এর সাথে তার পরিকল্পনার কথা বলেননি

যখন ব্রাউনিং অবশেষে10 সেপ্টেম্বর RAF কর্মীদের কাছে পরিকল্পনাটি প্রকাশ করে, RAF পরিবহন কর্মকর্তারা বায়ুবাহিত অপারেশন সম্পর্কিত বেশ কিছু লজিস্টিক সমস্যা উত্থাপন করেছিলেন: RAF-এর জন্য প্রতি 24 ঘন্টায় দুটি লিফট করার জন্য শুধুমাত্র পর্যাপ্ত দিনের আলো ছিল না, কিন্তু প্রতিটি টাগ বিমান শুধুমাত্র একটি গ্লাইডার টানতে পারে।

তারা ব্রাউনিংকে পরিকল্পনাটি পুনঃমূল্যায়ন করার পরামর্শ দিয়েছিলেন যাতে এটির সাফল্যের আরও বেশি সুযোগ রয়েছে। ব্রাউনিং এটা বিবেচনা করতে অস্বীকার করেন।

1ম এয়ারবর্ন ডিভিশনের ছয়জন দল প্যারাট্রুপ নেথারাভনে গ্লাইডার পাইলট এক্সারসাইজ ইউনিটের হটস্পার গ্লাইডারের দিকে অগ্রসর হচ্ছে, অক্টোবর 1942।

8। ডাচ প্রতিরোধ গোষ্ঠীগুলি পরিকল্পনার বিরুদ্ধে মিত্রবাহিনীকে সতর্ক করেছিল

তারা প্রকাশ করেছিল যে জার্মান সেনাবাহিনী মিত্রবাহিনীর বিশ্বাসের মতো ব্যয় করা হয়নি। ইতিমধ্যে ডাচ অফিসাররা তাদের সতর্ক করে দিয়েছিল যে আর্নহেম এবং জার্মান সীমান্ত পর্যন্ত একটি রাস্তা ধরে পুরো ডিভিশনের দিকে অগ্রসর হওয়া অত্যন্ত বিপজ্জনক।

তবুও, এই সতর্কবার্তা শোনা সত্ত্বেও, ব্রাউনিং পরিকল্পনায় স্থির ছিল।

ডুবানো, বন্যার সমতল ভূমি যেটি আর্নহেমের উঁচু রাস্তাকে ঘিরে রেখেছিল তা ছিল 8.8 সেমি ফ্ল্যাক 18/36/37/41 বন্দুকের মতো শক্তিশালী জার্মান অস্ত্রের জন্য নিখুঁত অ্যামবুশ এলাকা। ইমেজ ক্রেডিট: Bundesarchiv / Commons.

9. ব্রিটিশ পরিকল্পনা ছিল আর্নহেমের বাইরে 8 মাইল অবতরণ করার

আরএএফ ব্রিটিশদের শহর থেকে 8 মাইল দূরে নামাতে অস্বীকার করেছিল কারণ তারা বিমান বিধ্বংসী আগুনে ভারী ক্ষতির আশঙ্কা করেছিল।

10। ব্রিটিশ ১ম এয়ারবর্ন কমান্ডাররয় উরকুহার্ট বুঝতে পেরেছিলেন যে অভিযানটি শুরু হওয়ার আগেই এটি একটি বিপর্যয় হবে

অপারেশন শুরু হওয়ার ঠিক আগে, উরকুহার্ট ব্রাউনিংয়ের সাথে দেখা করে তাকে জানান যে তিনি বিশ্বাস করেন যে অপারেশনটি 'একটি আত্মঘাতী মিশন' হবে।

অতিরিক্তভাবে , ব্রিটিশ 6ম এয়ারবোর্নের জেনারেল গেল এই পরিকল্পনার তীব্র বিরোধিতা করেছিলেন, প্রধানত আর্নহেম থেকে 1ম এয়ারবোর্নটি কত দূরে নামানো হয়েছিল তার কারণে৷

পোলিশ ব্রিগেড জেনারেল স্ট্যানোস্লাভ সোসাবোস্কিও পরিকল্পনা নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছিলেন৷

ব্রাউনিং এই বিরোধিতাকে একপাশে ঠেলে দেন, দাবি করেন যে এই ধরনের মনোভাব মনোবলের জন্য খারাপ।

মেজর-জেনারেল রায় উরকুহার্ট ডিএসও এবং বার।

11 প্রথম ব্রিটিশ এয়ারবোর্ন 17 সেপ্টেম্বর তাদের সৈন্যদের 1/3 অবতরণ করেছিল

এর মধ্যে 1/2 টিকে ড্রপ সাইটে থাকতে হয়েছিল, তবে পরবর্তী দিনগুলিতে পরবর্তী লট অবতরণ করার জন্য ল্যান্ডিং জোনগুলিকে পাহারা দেওয়ার জন্য। অতএব, প্রথম দিনে শুধুমাত্র একটি ব্রিগেড আর্নহেমের দিকে অগ্রসর হতে পারে।

1ম মিত্রবাহিনীর এয়ারবর্ন আর্মির অপারেশন চলাকালীন হল্যান্ডে প্যারাট্রুপদের তরঙ্গ অবতরণ করার সময় প্যারাশুটগুলি ওভারহেড খুলে দেয়। সেপ্টেম্বর 1944।

12। একটি এসএস ট্রেনিং ব্যাটালিয়ন ব্রিটিশ ড্রপ জোনের কাছের জঙ্গলে প্রশিক্ষণ নিচ্ছিল

এসএস ডিভিশন দ্রুত প্রতিক্রিয়া জানায় এবং বেশিরভাগ ব্রিটিশ বিমানকে ধরে রাখতে সক্ষম হয়। কিন্তু কর্নেল জন ফ্রস্ট এবং দ্বিতীয় ব্যাটালিয়ন প্রতিরক্ষাকে বাইপাস করে আর্নহেমে প্রবেশ করতে সক্ষম হন।

১ম প্যারাট্রুপ ব্যাটালিয়নের চার জন, ১ম (ব্রিটিশ) এয়ারবর্নবিভাগ, আর্নহেমের বাইরে একটি শেল গর্তে ঢেকে নিন। 17 সেপ্টেম্বর 1944।

13। ব্রিটিশ কমান্ড এবং কন্ট্রোল দ্রুত বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়

জিনিসগুলিকে সাথে নিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করে, উরকুহার্ট সদর দফতর থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় যখন সে সামনের লাইনে চলে যায়। সত্য যে রেডিওগুলিও কাজ করেনি তা কেবল বিভ্রান্তি বাড়িয়েছে৷

জন হ্যাকেট, একজন ব্রিটিশ অফিসার যিনি 18 সেপ্টেম্বর অবতরণ করেছিলেন, তিনি বলেছিলেন:

'যা ভুল হতে পারে তার সবই ভুল হয়েছে৷ '।

অপারেশন মার্কেট গার্ডেন। 18 সেপ্টেম্বর 1944. ততক্ষণে জার্মানরা ল্যান্ডিং জোন এবং সেতুর উত্তর দিকের মধ্যে একটি ব্লকিং লাইন তৈরি করেছিল। ইমেজ ক্রেডিট: রেঞ্জার স্টিভ / কমন্স।

14। ফ্রস্টের ডিভিশন আর্নহেম ব্রিজের উত্তর প্রান্ত দখল করে এবং বীরত্বের সাথে এটিকে ধরে রাখে

যদিও ব্রিটিশ এয়ারবর্ন ডিভিশনের বেশিরভাগ অংশ শহরে পৌঁছায়নি, ফ্রস্ট এবং তার লোকেরা আর্নহেম ব্রিজ দখল করে এবং জার্মান আক্রমণের বিরুদ্ধে প্রতিরোধ গড়ে তোলে। যুদ্ধের পরে, জার্মানরা জিজ্ঞাসা করেছিল যে ফ্রস্টের লোকেরা তাদের প্রতিরোধের হিংস্রতার কারণে শহুরে যুদ্ধে বিশেষভাবে প্রশিক্ষিত ছিল কিনা।

গ্লাইডার পাইলট রেজিমেন্টের সার্জেন্ট জে ওয়াওয়েল এবং জে টার্ল স্নাইপারদের সন্ধান করে ULO (Uitgebreid Lager Onderwijs) স্কুল Kneppelhoutweg, Oosterbeek, 21 সেপ্টেম্বর 1944।

15। 101তম এয়ারবর্ন তাদের দখল করতে সক্ষম হওয়ার আগে জার্মানরা 5টি সেতুর মধ্যে 2টি ধ্বংস করেছিল

যখন সাঁজোয়া ডিভিশনগুলি শুনতে পেল যে দুটি সেতু ধ্বংস হয়ে গেছে, তারা সিদ্ধান্ত নেয়আরও অবসর গতিতে আইন্দহোভেনের রাস্তা এগিয়ে যান। এটি জার্মানদের খনন করার জন্য আরও সময় দিয়েছে।

16. 6 তম ইউএস এয়ারবর্ন ডিভিশনের নিজমেগেন ব্রিজ নিতে খুব অসুবিধা হয়েছিল

6 তম এয়ারবর্ন কমান্ডার জেমস গ্যাভিন শুধুমাত্র একটি ব্যাটালিয়ন পাঠাতে পারেন ব্রিজটি নিতে, যেটি ইতিমধ্যে প্রবলভাবে শক্তিশালী করা হয়েছিল। ব্রাউনিংয়ের নির্দেশ অনুসারে বাকিরা শহরের দক্ষিণ-পূর্বে গ্রোসবিক হাইটস দখলের দিকে মনোনিবেশ করেছিল।

নিজমেগেন এবং সেতু, 1944 সালের সেপ্টেম্বরে যুদ্ধের পরে চিত্রিত।

17 . দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সবচেয়ে বীরত্বপূর্ণ মুহূর্তগুলির মধ্যে একটি নিজমেগেনে ঘটেছিল

20 সেপ্টেম্বর, মার্কিন প্যারাট্রুপাররা ভারী আগুনের মধ্যে 26টি ছোট, ক্যানভাস বোটে ওয়াল নদী অতিক্রম করেছিল। যখন তারা দূরে পৌঁছেছিল, তারা সেতুর উত্তর দিকটি দখল করে নেয়।

সাহসী কৃতিত্বটিকে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সবচেয়ে বীরত্বপূর্ণ কৃতিত্ব হিসাবে বিবেচনা করা হয়, যদিও এটিকে কালো করে দেওয়া হয়েছে যে বেঁচে থাকা সকলকে হত্যা করেছিল। বন্দীসহ সেতুটি নেওয়ার সময় তারা মুখোমুখি হয়েছিল।

18. নিজমেগেন ব্রিজ পার হওয়ার পর সাঁজোয়া ব্রিগেড থামল

সমস্যা হল যে গ্রেনাডিয়ার গার্ডরা, যারা নির্মম শহুরে লড়াইয়ের পরে নিজমেগেনকে পরিস্কার করেছিল, তারা ক্লান্ত হয়ে পড়েছিল এবং গোলাবারুদ কম পড়েছিল।

এর দ্বারা যাইহোক, আর্নহেমের ফ্রস্টের ব্যাটালিয়নের গোলাবারুদ প্রায় ফুরিয়ে গিয়েছিল এবং আত্মসমর্পণের দ্বারপ্রান্তে ছিল। ফ্রস্টের বিভাগের যা অবশিষ্ট ছিল তা 21-এ ধরা হয়েছিলসেপ্টেম্বর।

যখন ব্রিটিশ XXX কর্পস অবশেষে ওয়াল ব্রিজ পার হতে পারে, তখন আর্নহেমকে মুক্তি দিতে অনেক দেরি হয়ে গিয়েছিল।

19। পোলিশ ব্রিগেড 21 সেপ্টেম্বর অবতরণ করে

তারা ড্রিয়েলের পূর্বে অবতরণ করে (কিছু জার্মান অগ্নিকাণ্ডের অধীনে, তবে ছবিটি এ ব্রিজ টু ফার প্রস্তাবের মতো নয়) এবং প্রত্যাহার কভার করতে গিয়েছিল ব্রিটিশ ১ম এয়ারবর্ন ডিভিশনের।

জেনারেল। ব্রিটিশ ১ম এয়ারবর্ন কর্পসের কমান্ডার লেফটেন্যান্ট-জেনারেল ফ্রেডরিক ব্রাউনিংয়ের সাথে সোসাবোস্কি (বামে)।

20। ব্রিটিশ 1ম এয়ারবর্ন ডিভিশন এবং পোলিশ প্যারাসুট ব্রিগেডের যা অবশিষ্ট ছিল তা 25 সেপ্টেম্বর রাইন পেরিয়ে ফিরিয়ে আনা হয়েছিল

এটি অপারেশন মার্কেট গার্ডেনের সমাপ্তি এবং ব্যর্থতার ইঙ্গিত দেয়। আর্নহেম 1945 সালের এপ্রিল পর্যন্ত মুক্ত করা হবে না।

আর্নহেমে একজন অজানা ব্রিটিশ বিমানবাহী সৈনিকের কবর, মুক্তির পরে তোলা ছবি 15 এপ্রিল 1945।