අන්තර්ගත වගුව
Operation Market Garden යනු 1944 සැප්තැම්බර් 17 සහ 25 අතර සිදු වූ නෙදර්ලන්තයේ මිත්‍ර පාක්ෂික හමුදා මෙහෙයුමට ලබා දුන් නමයි. සැලැස්ම කේන්ද්‍රගත වූයේ පහළ රයින් සහ එහි අසල්වැසි ගංගා හරහා ඇති ප්‍රධාන පාලම් අල්ලා ගන්නා මිත්‍ර පාක්ෂික ගුවන් ඒකක වටා ය. / අතු ගංගා, සහ මිත්‍ර පාක්ෂික සන්නද්ධ සේනාංකවලට ඔවුන් වෙත ළඟා වීමට ප්‍රමාණවත් කාලයක් ඒවා රඳවා තබා ගැනීම. එතැන් සිට, මිත්‍ර පාක්ෂිකයින්ට තුන්වන රයික් හි හදවත්වලට පහර දිය හැකි අතර, නත්තල වන විට යුද්ධය අවසන් විය.
කෙසේ වෙතත්, අවාසනාවන්ත හා දුර්වල සැලසුම්වල එකතුවක් මෙහෙයුම ඉක්මනින් විනාශ කළේය. ඇතැමුන් තර්ක කරන්නේ ප්‍රචාරණ ව්‍යාපාරය කිසිදා සාර්ථක වීමට අවස්ථාවක් නොලැබුණු බවයි.
මෙන්න ඔපරේෂන් මාර්කට් ගාර්ඩන් පිළිබඳ කරුණු 20ක්.
1. 1944 සැප්තැම්බර් වන විට මිත්‍ර පාක්ෂිකයින් විශ්වාස කළේ ජර්මානුවන් කඩා වැටෙන බවයි
1944 සැප්තැම්බර් වන විට මිත්‍ර පාක්ෂිකයෝ ප්‍රීතියෙන් පසුවූහ. නෝමැන්ඩි ගොඩබෑමේ සිට මිත්‍ර පාක්ෂික දියුණුවේ වේගය, හිට්ලර් මරා දැමීමේ ස්ටැෆෙන්බර්ග්ගේ අසාර්ථක කුමන්ත්‍රණය පිළිබඳ ප්‍රවෘත්තිය සමඟින්, වෙර්මාච්ට් යුද විඩාවකට පත්ව ඇති බවත් ඉක්මනින්ම බිඳී යනු ඇති බවත් බ්‍රිතාන්‍ය සහ එක්සත් ජනපද බුද්ධි අංශ ඒත්තු ගැන්වීය.
ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය එසේ නොවීය. වොල්කිරී මෙහෙයුමේ අසාර්ථකත්වය ජර්මානු හමුදාව එස්එස්හි පූර්ණ පාලනයට යටත් වීමට හේතු විය. ජර්මානු සොල්දාදුවන්ට දැන් අවසානය දක්වා සටන් කිරීමට බල කෙරුනි.
2. මෙම සැලැස්ම බර්නාඩ් මොන්ට්ගොමරිගේ සංකල්පයක් විය
මිත්‍ර පාර්ශවයේ ඉහළ අණදෙන නිලධාරීන් අතර ඉරිතැලීම් මතුවීමට පටන් ගෙන තිබුණි.1944 සැප්තැම්බර් වන විට, විශේෂයෙන් ජෙනරාල් මොන්ට්ගොමරි, පැටන් සහ බ්‍රැඩ්ලි අතර. පැටන් සහ බ්‍රැඩ්ලිගේ කෝපයට බොහෝ සෙයින් යුද්ධය ජයගත හැකි එකම මිනිසා තමා බව මොන්ට්ගොමරි විශ්වාස කළේය.
ඔහු ජර්මානු සීග්ෆ්‍රයිඩ් රේඛාව මගහැර නෙදර්ලන්තය හරහා මිත්‍ර පාක්ෂිකයින් ගමන් කර ජර්මනියට බැසීමට සැලසුම් කළේය. නත්තල් වන විට යුද්ධය. පැටන් සහ බ්‍රැඩ්ලි දැඩි ලෙස එකඟ නොවූ අතර, ජර්මනියට උතුරු මාර්ගය තරණය කිරීමට ඇති බොහෝ, පුළුල් ගංගා නිසා වඩාත්ම දුෂ්කර බව තර්ක කරමින් තර්ක කළහ.
1942 දී උතුරු අප්‍රිකාවේ බර්නාඩ් මොන්ට්ගොමරිගේ රූපය .
3. මෙහෙයුම කොටස් දෙකකින් සමන්විත විය
ඔපරේෂන් උද්‍යානයට බ්‍රිතාන්‍ය යුද ටැංකියක් සහ ජංගම පාබල හමුදාවක් පහළ රයින් පාලම් හරහා ජර්මනියට බැසීමට ඇතුළත් විය.
මෙහෙයුම් වෙළඳපොළ විය. පැරෂුට් භටයින් 40,000ක් සතුරු රේඛා පිටුපසින් ගොඩබැස්සවීම පාලම් පාලනය කිරීමට සහ ටැංකි වලට එගොඩ වීමට තරම් දිගු කාලයක් රඳවා තබා ගැනීම. මෙම සැලැස්ම රඳා පැවතුනේ මිත්‍ර පාළම් වල පාලනය පවත්වාගෙන යාම මතයි.
එක්සත් ජනපද 101 වන ගුවන් හමුදා අංශය (ඔවුන් Eindhoven අසලට ගොඩබසිනු ඇත), 82 වන එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදා අංශය (Nijmegen හි), බ්‍රිතාන්‍ය 1st Airborne වේ. අංශය සහ 1 වන පෝලන්ත ස්වාධීන ගුවන් බළකාය (දෙකම Arnhem අසලට ගොඩබසිනු ඇත).
101 වන Airborne හට මෙහෙයුමේ පළමු දිනයේ දී Eindhoven අසල පාලම් 5 ක් අල්ලා ගැනීමට සිදු විය
Arnhem හි බ්‍රිතාන්‍යයන් විසින් වෙත පාලම් දෙකක්ගන්න, ඒ දෙකෙන් වැදගත්ම එක තමයි මාර්ග පාලම. Nijmegen හි 82 වන US Airborne සතුව එකක් තිබුණි: Waal Bridge.
මෙම මෙහෙයුම් දෙකේ එකතුවෙන් තමයි Operation Market Garden හැදුවේ.
Operation Market Garden – Allied Plan. පින්තුර ණය: Duncan Jackson / Commons.
4. මොන්ට්ගොමරි මවා පෑවේ අයිසන්හවර් සම්පූර්ණ ව්‍යාපෘතිය අනුමත කර ඇති බවයි
යුරෝපයේ උත්තරීතර මිත්‍ර හමුදාපති ඩ්වයිට් අයිසන්හවර්, 1 වන මිත්‍ර ගුවන් හමුදාවේ පාලනය මොන්ට්ගොමරිට ලබා දී ඇති නමුත්, ඔපරේෂන් මාර්කට් ගාර්ඩන් සම්බන්ධයෙන් ඔහුට කිසිදු විස්තරයක් පවසා නොතිබුණි.<22
5. පාලම් අවසාන ඉලක්කය නොවීය
හමුදාවේ කොටසක් Arnhem පසුකර උතුරට තල්ලු කරනු ඇත, මුලින් Zuiderzee වෙත තවදුරටත් උතුරට යාමට පෙර Deelen හි Luftwaffe ගුවන් තොටුපළ අල්ලා ගැනීමට.
Nijmegen හි Waal ගඟ හරහා පාලමේ ගුවන් දසුනක්. 1944 සැප්තැම්බර් 17 - 20.
6. 1 වන මිත්‍ර හමුදාවේ ගුවන් හමුදාවේ අණදෙන නිලධාරියා වූයේ ජෙනරල් ‘බෝයි’ බ්‍රවුන්නිග්
බ්‍රව්නිං යනු ගුවන් හමුදාව යුද්ධයට ගෙන යන තැනැත්තා ය. ඔහුට තවමත් දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේ ක්‍රියාමාර්ගයක් දැකීමට නොහැකි වූ අතර මෙහෙයුම ඉදිරියට යාමට මංමුලා සහගත විය.
ඔහුගේ ඇමරිකානු සහචරයා වූ මේජර් ජෙනරාල් රිජ්වේට වැඩි අත්දැකීම් තිබුනද බ්‍රව්නිං තවමත් සමස්ත ජෙනරාල්වරයා බවට පත් කරන ලදී. මෙහෙයුම.
බ්‍රවුන්නිං 1942 ඔක්තොම්බර්, නෙතෙරවොන්හි පුහුණුව නිරීක්ෂණය කරයි.
7. මොන්ට්ගොමරි ඔහුගේ සැලැස්ම RAF සමඟ සන්නිවේදනය කළේ නැත
අවසානයේ බ්‍රවුන්නිංසැප්තැම්බර් 10 වන දින RAF කාර්ය මණ්ඩලයට සැලැස්ම හෙළි කළ අතර, RAF ප්‍රවාහන නිලධාරීන් ගුවන් මෙහෙයුම සම්බන්ධයෙන් සැපයුම් ගැටළු කිහිපයක් මතු කළහ: සෑම පැය 24 කට වරක් සෝපාන දෙකක් කිරීමට RAF ට ප්‍රමාණවත් දිවා ආලෝකයක් නොතිබුණා පමණක් නොව, සෑම ටග් ගුවන් යානයකටම ඇදගෙන යා හැක්කේ එක් ග්ලයිඩරයක් පමණි.
එය සාර්ථක වීමට වැඩි අවස්ථාවක් ඇති බව සහතික කිරීම සඳහා සැලැස්ම නැවත තක්සේරු කරන ලෙස ඔවුන් බ්‍රවුන්නිංට උපදෙස් දුන්නේය. බ්‍රවුන්නිං එය සලකා බැලීම ප්‍රතික්ෂේප කළේය.
1942 ඔක්තෝම්බර්, නෙදරාවෝන් හි පිහිටි ග්ලයිඩර් නියමු අභ්‍යාස ඒකකයේ හොට්ස්පූර් ග්ලයිඩර් දෙසට 1 වන ගුවන් සේනාංකයේ පැරෂුට් භට කණ්ඩායම් හයක් ගමන් කළහ.
8. ලන්දේසි ප්‍රතිරෝධ කණ්ඩායම් සැලැස්මට එරෙහිව මිත්‍ර පාක්ෂිකයින්ට අනතුරු ඇඟවීය
ඔවුන් හෙළි කළේ මිත්‍ර පාක්ෂිකයින් විශ්වාස කළ පරිදි ජර්මානු හමුදාව වියදම් නොකළ බවයි. මේ අතර ලන්දේසි නිලධාරීන් ඔවුන්ට අනතුරු ඇඟවූයේ එක් මාර්ගයක් දිගේ Arnhem සහ ජර්මානු දේශසීමාව දක්වා මුළු සේනාංකයක්ම ගමන් කිරීම අතිශයින් භයානක බවයි.
කෙසේ වෙතත්, මෙම අනතුරු ඇඟවීම් ඇසුවද, බ්‍රවුන්නිං සැලැස්මෙහි ස්ථිරව සිටියේය.
අර්න්හෙම් දක්වා උස් මාර්ගය වට කර ඇති ගිලා බැස ඇති ගංවතුර තැනිතලා භූමිය සෙන්ටිමීටර 8.8 ෆ්ලැක් 18/36/37/41 වැනි ප්‍රබල ජර්මානු ආයුධ සඳහා පරිපූර්ණ සැඟවී සිටින භූමිය විය. පින්තුර ණය: Bundesarchiv / Commons.
9. බ්‍රිතාන්‍ය සැලැස්ම වූයේ Arnhem පිටත සැතපුම් 8 ක් ගොඩබැසීමයි
නගරයේ සිට සැතපුම් 8 කට වඩා ආසන්නයට බ්‍රිතාන්‍යයන් අතහැර දැමීම RAF ප්‍රතික්ෂේප කළේ ඔවුන් ගුවන් යානා නාශක ගින්නෙන් විශාල පාඩු විඳීමට බිය වූ බැවිනි.
10. බ්‍රිතාන්‍ය 1 වන ගුවන් හමුදාපතිමෙහෙයුම ආරම්භ වීමට පෙර ව්‍යාපාරය ව්‍යසනයක් වනු ඇති බව රෝයි උර්ක්හාර්ට් අවබෝධ කර ගත්තේය
මෙහෙයුම ආරම්භ වීමට මොහොතකට පෙර, උර්කුහාර්ට් බ්‍රවුන්නිං හමුවී මෙම මෙහෙයුම 'සියදිවි නසාගැනීමේ මෙහෙයුමක්' වනු ඇතැයි ඔහු විශ්වාස කරන බව ඔහුට දැනුම් දුන්නේය.
අමතරව , බ්‍රිතාන්‍ය 6 වන එයාර්බෝන් හි ජෙනරල් ගේල් මෙම සැලැස්මට දැඩි විරෝධයක් ප්‍රකාශ කළේය, ප්‍රධාන වශයෙන් 1 වන එයාර්බෝන් අර්න්හෙම් සිට කොපමණ දුරකින් ඉවත් කිරීමට නියමිතව තිබේද යන්නයි.
පෝලන්ත බලසේනාවේ ජෙනරාල් ස්ටැනොස්ලාව් සොසබොව්ස්කි ද සැලැස්ම සම්බන්ධයෙන් අවධානය යොමු කළේය.
එහෙත් එවැනි ආකල්ප චිත්ත ධෛර්යයට නරක යැයි පවසමින් බ්‍රවුන්නිං මෙම විරුද්ධත්වය පසෙකට තල්ලු කළේය.
මේජර් ජෙනරාල් රෝයි උර්ක්වාර්ට් DSO සහ බාර්.
11. 1 වන බ්‍රිතාන්‍ය එයාර්බෝන් ඔවුන්ගේ භටයන්ගෙන් 1/3ක් සැප්තැම්බර් 17 වන දින ගොඩ බැස්සේය
1/2 මින් පසු දින ගොඩබෑම සඳහා ගොඩබෑමේ කලාප ආරක්ෂා කිරීම සඳහා පහත වැටීමේ ස්ථානයේ රැඳී සිටීමට සිදු විය. එබැවින්, පළමු දිනයේ Arnhem වෙත ගමන් කළ හැක්කේ එක් බලසේනාවකට පමණි.
පළමු මිත්‍ර ගුවන් හමුදාවේ මෙහෙයුම් අතරතුර පැරෂුට් භටයින්ගේ තරංග ඕලන්දයට ගොඩබසින විට පැරෂුට් ඉහළට විවෘත වේ. සැප්තැම්බර් 1944.
12. SS පුහුණු බලඇණියක් බ්‍රිතාන්‍ය ඩ්‍රොප් කලාපය අසල වනාන්තරයේ පුහුණුවීම්වල නිරත විය
SS අංශය ඉක්මනින් ප්‍රතිචාර දැක්වූ අතර බ්‍රිතාන්‍ය ගුවන් යානයෙන් වැඩි කොටසක් රඳවා ගැනීමට සමත් විය. නමුත් කර්නල් ජෝන් ෆ්‍රොස්ට් සහ දෙවන බලඇණිය ආරක්‍ෂාව මඟහැර ආර්න්හෙම් වෙත ඇතුළු වීමට සමත් විය.
1වන පැරට්‍රොප් බලඇණියේ හතර දෙනෙක්, 1වන (බ්‍රිතාන්‍ය) ගුවන්අංශය, Arnhem පිටත ෂෙල් කුහරයක ආවරණය ගන්න. 1944 සැප්තැම්බර් 17.
13. බ්‍රිතාන්‍ය අණ සහ පාලනය ඉක්මනින් බිඳ වැටුණි
දේවල් ඉදිරියට ගෙන යාමට උත්සාහ කරමින්, උර්ක්හාර්ට් ඉදිරි පෙළට යන විට මූලස්ථානයෙන් වෙන් විය. ගුවන්විදුලි යන්ත්‍ර ද ක්‍රියා නොකිරීම ව්‍යාකූලත්වය තවත් වැඩි කළා පමණි.
සැප්තැම්බර් 18 දින ගොඩබසින බ්‍රිතාන්‍ය නිලධාරියෙකු වූ ජෝන් හැකට් මෙසේ පැවසීය:
බලන්න: බෙන්ජමින් බැනෙකර් පිළිබඳ කරුණු 10 ක්'වැරදි විය හැකි සෑම දෙයක්ම වැරදී ඇත. '.
ඔපරේෂන් මාර්කට් ගාර්ඩන්. 18 සැප්තැම්බර් 1944. ඒ වන විට ජර්මානුවන් ගොඩබෑමේ කලාප සහ පාලමේ උතුරු පැත්ත අතර අවහිර කිරීමේ රේඛාවක් ඉදිකර තිබුණි. පින්තුර ණය: Ranger Steve / Commons.
බලන්න: පළමු ලෝක යුද්ධයේ වැදගත් ගුවන් යානා 12ක්14. ෆ්‍රොස්ට්ගේ සේනාංකය Arnhem පාලමේ උතුරු කෙළවර අල්ලාගෙන එය වීරෝදාර ලෙස පැවැත්වීය
බ්‍රිතාන්‍ය ගුවන් හමුදාවේ බොහෝ ප්‍රදේශ කිසිදා නගරයට නොපැමිණි නමුත්, ෆ්‍රොස්ට් සහ ඔහුගේ මිනිසුන් Arnhem පාලම අල්ලා ගත් අතර ජර්මානු ප්‍රහාරවලට නොහොබිනා ලෙස ප්‍රතිරෝධය දැක්වූහ. සටනෙන් පසුව, ජර්මානුවන් විසින් ෆ්‍රොස්ට්ගේ මිනිසුන්ට නාගරික යුද්ධ සඳහා විශේෂ පුහුණුවක් ලබා දුන්නේ දැයි විමසුවේ ඔවුන්ගේ ප්‍රතිරෝධයේ දරුණුකම නිසා ය.
ග්ලයිඩර් නියමු රෙජිමේන්තුවේ සැරයන්වරුන් වන J Whawell සහ J Turl ස්නයිපර්වරුන් සොයයි. ULO (Uitgebreid Lager Onderwijs) පාසල Kneppelhoutweg, Oosterbeek, 21 සැප්තැම්බර් 1944.
15. ජර්මානුවන් විසින් පාලම් 5 න් 2 ක් 101 වන ගුවන් යානයට අල්ලා ගැනීමට පෙර විනාශ කරන ලදී
පාලම් දෙකක් විනාශ වී ඇති බව සන්නද්ධ අංශවලට ආරංචි වූ විට, ඔවුන් තීරණය කළේවඩාත් විවේකී වේගයකින් Eindhoven දක්වා මාර්ගය ඉදිරියට යන්න. මෙය ජර්මානුවන්ට හෑරීමට වැඩි කාලයක් ලබා දුන්නේය.
16. 6 වන එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාවට Nijmegen Bridge රැගෙන යාම ඉතා අපහසු විය. බ්‍රවුන්නිං විසින් නියෝග කළ පරිදි, ඉතිරි අය නගරයේ ගිනිකොන දෙසින් පිහිටි ග්‍රෝස්බීක් කඳුකරය අත්පත් කර ගැනීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන ලදී.
නිජ්මේගන් සහ පාලම, 1944 සැප්තැම්බර් සටනෙන් පසුව ඡායාරූපයේ දැක්වේ.
17 . දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේ වඩාත්ම වීරෝදාර අවස්ථාවන්ගෙන් එකක් Nijmegen හිදී සිදු විය
සැප්තැම්බර් 20 දින, එක්සත් ජනපද පැරෂුට් භටයින් දැඩි ගින්නක් යටතේ කුඩා කැන්වස් බෝට්ටු 26 කින් Waal ගඟ තරණය කළහ. ඔවුන් ඈත පැත්තට ළඟා වූ විට, ඔවුන් පාලමේ උතුරු පැත්ත අල්ලා ගත්හ.
මෙම නිර්භීත වික්‍රමය දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේ වඩාත්ම වීරත්වය ලෙස සැලකේ, නමුත් දිවි ගලවා ගත් අය සියල්ලන්ම මරා දැමීම නිසා එය කළු වී ඇත. සිරකරුවන් ඇතුළුව ඔවුන් පාලම රැගෙන යන විට මුහුණට මුහුණ පෑවා.
18. සන්නාහ සන්නද්ධ බළකාය Nijmegen පාලම තරණය කිරීමෙන් පසු නතර විය
අවසාදය නම්, නිර්දය නාගරික සටන් වලින් පසුව Nijmegen ඉවත් කළ Grenadier Guards, වෙහෙසට පත්ව සිටි අතර, පතොරම් අඩුවීමයි.
එමගින් කෙසේ වෙතත්, Arnhem හි ෆ්‍රොස්ට්ගේ බලඇණියේ පතොරම් අවසන් වී ඇති අතර යටත් වීමේ අද්දර සිටියේය. ෆ්‍රොස්ට්ගේ කොට්ඨාශයේ ඉතිරි වූ දේ 21 දින අල්ලා ගන්නා ලදීසැප්තැම්බර්.
බ්‍රිතාන්‍ය XXX බළකායට අවසානයේ වෝල් පාලම හරහා යාමට හැකි වූ විට, ආර්න්හෙම්ට සහනයක් ලබා දීමට ප්‍රමාද වැඩිය.
19. පෝලන්ත බළකාය සැප්තැම්බර් 21 දින ගොඩ බැස්සේය
ඔවුන් ඩ්‍රියෙල්ට නැඟෙනහිර ප්‍රදේශයට ගොඩ බැස්සා (සමහර ජර්මානු ගින්නක් යටතේ, නමුත් චිත්‍රපටය A Bridge Too Far යෝජනා කරන පරිදි නොවේ) සහ ආපසු ගැනීම ආවරණය කිරීමට ගියේය. බ්‍රිතාන්‍ය 1 වන ගුවන් හමුදාවේ.
ජනරාල්. සොසබොව්ස්කි (වමේ) බ්‍රිතාන්‍ය 1 වන ගුවන් හමුදාවේ අණදෙන නිලධාරි ලුතිනන් ජෙනරාල් ෆෙඩ්රික් බ්‍රවුන්නිං සමඟ.
20. බ්‍රිතාන්‍ය 1 වන ගුවන් හමුදාවේ සහ පෝලන්ත පැරෂුට් බලකායේ ඉතිරිව තිබූ දේ සැප්තැම්බර් 25 වන දින රයින් හරහා ආපසු ඉවත් කරන ලදී
එය වෙළඳපල උද්‍යානයේ මෙහෙයුමේ අවසානය සහ අසාර්ථකත්වය සංඥා කළේය. 1945 අප්‍රේල් වනතුරු Arnhem නිදහස් නොවනු ඇත.
Arnhem හි නාඳුනන බ්‍රිතාන්‍ය ගුවන් සොල්දාදුවෙකුගේ සොහොන, 1945 අප්‍රේල් 15 දින මුදා ගැනීමෙන් පසුව ඡායාරූපගත කරන ලදී.
Tags:Bernard Montgomery