విషయ సూచిక
ఆపరేషన్ మార్కెట్ గార్డెన్ అనేది నెదర్లాండ్స్‌లో 17 మరియు 25 సెప్టెంబరు 1944 మధ్య జరిగిన మిత్రరాజ్యాల మిలిటరీ ఆపరేషన్‌కు పెట్టబడిన పేరు. ఈ ప్రణాళిక దిగువ రైన్ మరియు దాని పొరుగు నదుల మీదుగా ఉన్న ప్రధాన వంతెనలను స్వాధీనం చేసుకున్న మిత్రరాజ్యాల వైమానిక యూనిట్ల చుట్టూ కేంద్రీకృతమై ఉంది. / ఉపనదులు, మరియు మిత్రరాజ్యాల సాయుధ విభాగాలు వాటిని చేరుకోవడానికి తగినంత కాలం వాటిని పట్టుకోవడం. అక్కడ నుండి, మిత్రరాజ్యాలు థర్డ్ రీచ్ యొక్క గుండెల్లోకి దాడి చేయగలవు, క్రిస్మస్ నాటికి యుద్ధాన్ని ముగించవచ్చు.
అయితే, దురదృష్టం మరియు పేలవమైన ప్రణాళికల కలయిక ఆపరేషన్‌ను త్వరగా నాశనం చేసింది. ప్రచారం ఎప్పుడూ విజయవంతమయ్యే అవకాశం లేదని కొందరు వాదిస్తున్నారు.
ఆపరేషన్ మార్కెట్ గార్డెన్ గురించి 20 వాస్తవాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి.
1. సెప్టెంబరు 1944 నాటికి మిత్రరాజ్యాలు జర్మన్లు నాసిరకం అవుతున్నారని విశ్వసించారు
సెప్టెంబర్ 1944 నాటికి మిత్రరాజ్యాలు ఆనందంలో ఉన్నాయి. నార్మాండీ ల్యాండింగ్‌ల నుండి మిత్రరాజ్యాల పురోగతి వేగం, హిట్లర్‌ను చంపడానికి స్టఫెన్‌బర్గ్ యొక్క విఫలమైన పన్నాగం యొక్క వార్తలతో పాటు, వెహర్‌మాచ్ట్ యుద్ధం అలసిపోయే స్థితికి చేరుకుందని మరియు త్వరలో విచ్ఛిన్నమవుతుందని బ్రిటిష్ మరియు యుఎస్ ఇంటెలిజెన్స్‌ను ఒప్పించింది.
ఇది కూడ చూడు: మొదటి ప్రపంచ యుద్ధంలో విమానం యొక్క కీలక పాత్రవాస్తవానికి, ఇది అలా కాదు. ఆపరేషన్ వాల్కైరీ వైఫల్యం ఫలితంగా జర్మన్ సైన్యం SS యొక్క పూర్తి నియంత్రణలోకి వచ్చింది. జర్మన్ సైనికులు ఇప్పుడు చివరి వరకు పోరాడవలసి వచ్చింది.
2. ఈ ప్రణాళిక బెర్నార్డ్ మోంట్‌గోమేరీ యొక్క ఆలోచనగా ఉంది
అలైడ్ హైకమాండ్‌లో పగుళ్లు రావడం ప్రారంభమైందిసెప్టెంబర్ 1944 నాటికి, ముఖ్యంగా జనరల్స్ మోంట్‌గోమేరీ, ప్యాటన్ మరియు బ్రాడ్లీ మధ్య. మోంట్‌గోమెరీ యుద్ధంలో గెలవగల ఏకైక వ్యక్తి అని నమ్మాడు, ప్యాటన్ మరియు బ్రాడ్లీకి కోపం వచ్చింది.
అతను నెదర్లాండ్స్ మీదుగా మిత్రరాజ్యాలను కవాతు చేయడం ద్వారా జర్మన్ సీగ్‌ఫ్రైడ్ లైన్‌ను దాటవేసి, ఆపై జర్మనీకి వెళ్లాలని ప్లాన్ చేశాడు. క్రిస్మస్ నాటికి యుద్ధం. ప్యాటన్ మరియు బ్రాడ్లీ గట్టిగా ఏకీభవించలేదు, జర్మనీకి ఉత్తర మార్గంలో వారు దాటవలసిన అనేక, విశాలమైన నదుల కారణంగా నిజానికి చాలా కష్టతరమైనదని వాదించారు.
1942లో ఉత్తర ఆఫ్రికాలోని బెర్నార్డ్ మోంట్‌గోమెరీ చిత్రం .
3. ఈ ఆపరేషన్ రెండు భాగాలతో రూపొందించబడింది
ఆపరేషన్ గార్డెన్‌లో బ్రిటీష్ ట్యాంక్ మరియు మొబైల్ పదాతి దళం దిగువ రైన్ వంతెనల మీదుగా మరియు తరువాత జర్మనీలోకి ప్రవేశించింది.
ఆపరేషన్ మార్కెట్ శత్రు శ్రేణుల వెనుక 40,000 మంది పారాట్రూపర్‌లను ల్యాండింగ్ చేయడం ద్వారా వంతెనలపై నియంత్రణ సాధించడంతోపాటు ట్యాంకులు దాటేందుకు వీలుగా వాటిని పట్టుకోవడం. మిత్రరాజ్యాలు వంతెనలపై పట్టును కొనసాగించడంపై ఈ ప్రణాళిక ఆధారపడి ఉంది.
వాయుమార్గాన విభాగాలు 101వ US ఎయిర్‌బోర్న్ డివిజన్ (అవి ఐండ్‌హోవెన్ సమీపంలో దిగుతాయి), 82వ US ఎయిర్‌బోర్న్ డివిజన్ (నిజ్‌మెగెన్ వద్ద), బ్రిటిష్ 1వ ఎయిర్‌బోర్న్ డివిజన్ మరియు 1వ పోలిష్ ఇండిపెండెంట్ ఎయిర్‌బోర్న్ బ్రిగేడ్ (రెండూ ఆర్న్‌హెమ్ సమీపంలో దిగుతాయి).
101వ ఎయిర్‌బోర్న్ ఆపరేషన్ యొక్క మొదటి రోజున ఐండ్‌హోవెన్ సమీపంలో 5 వంతెనలను స్వాధీనం చేసుకోవలసి వచ్చింది
అర్న్హెమ్ వద్ద బ్రిటిష్ వారు రెండు వంతెనలుటేక్, రెండింటిలో ముఖ్యమైనది రోడ్డు వంతెన. Nijmegen వద్ద 82వ US ఎయిర్‌బోర్న్‌లో ఒకటి ఉంది: వాల్ వంతెన.
ఈ రెండు కార్యకలాపాల కలయికతో ఆపరేషన్ మార్కెట్ గార్డెన్ రూపొందించబడింది.
ఆపరేషన్ మార్కెట్ గార్డెన్ – అలైడ్ ప్లాన్. చిత్ర క్రెడిట్: డంకన్ జాక్సన్ / కామన్స్.
4. ఐసెన్‌హోవర్ మొత్తం ప్రాజెక్ట్‌ను ఆమోదించినట్లు మోంట్‌గోమెరీ నటించాడు
ఐరోపాలోని సుప్రీం అలైడ్ కమాండర్ డ్వైట్ ఐసెన్‌హోవర్, 1వ మిత్రరాజ్యాల వైమానిక దళంపై మోంట్‌గోమేరీకి నియంత్రణను ఇచ్చాడు, అయితే ఆపరేషన్ మార్కెట్ గార్డెన్‌కు సంబంధించి అతనికి ఎలాంటి వివరాలు చెప్పలేదు.<2
5. వంతెనలు అంతిమ లక్ష్యం కాదు
సైన్యంలో కొంత భాగం ఆర్న్‌హెమ్‌ను దాటి ఉత్తరాన్ని నొక్కుతుంది, మొదట్లో జుయిడర్‌జీకి మరింత ఉత్తరాన వెళ్లే ముందు డీలెన్‌లోని లుఫ్ట్‌వాఫ్ఫ్ ఎయిర్‌ఫీల్డ్‌ను స్వాధీనం చేసుకుంది.
నిజ్మేగన్ వద్ద వాల్ నదికి అడ్డంగా ఉన్న వంతెన యొక్క వైమానిక దృశ్యం. 17 - 20 సెప్టెంబర్ 1944.
6. 1వ అలైడ్ ఎయిర్‌బోర్న్ యొక్క కమాండర్ జనరల్ 'బాయ్' బ్రౌనింగ్
బ్రౌనింగ్ వైమానిక దళాన్ని యుద్ధానికి తీసుకెళ్లేవాడు. అతను రెండవ ప్రపంచ యుద్ధంలో ఇంకా చర్య తీసుకోలేదు మరియు ఆపరేషన్ ముందుకు సాగాలని తహతహలాడాడు.
అతని అమెరికన్ కౌంటర్, మేజర్-జనరల్ రిడ్గ్‌వే, మరింత అనుభవం కలిగి ఉన్నాడు, అయితే బ్రౌనింగ్ ఇప్పటికీ జనరల్ జనరల్‌గా నియమించబడ్డాడు. ఆపరేషన్.
బ్రౌనింగ్ నెథెరావాన్, అక్టోబర్ 1942లో శిక్షణను గమనిస్తాడు.
7. మోంట్‌గోమేరీ తన ప్రణాళికను RAFతో కమ్యూనికేట్ చేయలేదు
చివరకు బ్రౌనింగ్ చేసినప్పుడుసెప్టెంబరు 10న RAF సిబ్బందికి ప్రణాళికను వెల్లడించారు, RAF రవాణా అధికారులు ఎయిర్‌బోర్న్ ఆపరేషన్‌కు సంబంధించి అనేక లాజిస్టికల్ సమస్యలను లేవనెత్తారు: ప్రతి 24 గంటలకు రెండు లిఫ్ట్‌లు చేయడానికి RAFకు తగినంత పగటి వెలుతురు లేకపోవడం మాత్రమే కాదు, ప్రతి టగ్ విమానం ఒక గ్లైడర్‌ను మాత్రమే లాగగలదు.
బ్రౌనింగ్‌కు విజయావకాశాలు ఎక్కువగా ఉండేలా ప్లాన్‌ని మళ్లీ అంచనా వేయమని వారు సలహా ఇచ్చారు. బ్రౌనింగ్ దానిని పరిగణలోకి తీసుకోవడానికి నిరాకరించారు.
1వ ఎయిర్‌బోర్న్ డివిజన్ పారాట్రూప్‌లకు చెందిన సిక్స్ మ్యాన్ పార్టీలు గ్లైడర్ పైలట్ ఎక్సర్‌సైజ్ యూనిట్ యొక్క హాట్‌స్‌పూర్ గ్లైడర్‌ల వైపు కవాతు చేస్తున్నాయి, అక్టోబర్ 1942.
ఇది కూడ చూడు: చరిత్ర యొక్క 10 అత్యంత అవమానకరమైన మారుపేర్లు8. డచ్ రెసిస్టెన్స్ గ్రూపులు ఈ ప్రణాళికకు వ్యతిరేకంగా మిత్రరాజ్యాలను హెచ్చరించాయి
మిత్రరాజ్యాలు విశ్వసించినట్లు జర్మన్ సైన్యం ఖర్చు చేయలేదని వారు వెల్లడించారు. ఇంతలో డచ్ అధికారులు ఆర్న్‌హెమ్ మరియు జర్మన్ సరిహద్దు వరకు ఒక రహదారి వెంట మొత్తం విభాగాన్ని కవాతు చేయడం చాలా ప్రమాదకరమని వారిని హెచ్చరించింది.
అయినప్పటికీ, ఈ హెచ్చరికలు విన్నప్పటికీ, బ్రౌనింగ్ ప్లాన్‌లో స్థిరపడ్డారు.
అర్న్‌హెమ్‌కు ఎలివేటెడ్ రహదారిని చుట్టుముట్టిన మునిగిపోయిన, వరద మైదానం 8.8 సెం.మీ ఫ్లాక్ 18/36/37/41 తుపాకీ వంటి శక్తివంతమైన జర్మన్ ఆయుధాలకు సరైన ఆకస్మిక ప్రాంతం. చిత్ర క్రెడిట్: Bundesarchiv / Commons.
9. ఆర్న్‌హెమ్ వెలుపల 8 మైళ్ల దూరంలో ల్యాండ్ చేయాలనేది బ్రిటిష్ ప్రణాళిక. బ్రిటిష్ 1వ వైమానిక కమాండర్రాయ్ ఉర్క్‌హార్ట్ ప్రచారం ప్రారంభానికి ముందే అది విపత్తుగా మారుతుందని గ్రహించాడు
ఆపరేషన్ ప్రారంభానికి ముందు, ఉర్క్‌హార్ట్ బ్రౌనింగ్‌ను కలిశాడు, ఈ ఆపరేషన్ 'ఆత్మహత్య మిషన్' అని అతను విశ్వసిస్తున్నాడు.
అదనంగా , బ్రిటీష్ 6వ ఎయిర్‌బోర్న్‌కి చెందిన జనరల్ గేల్ ఈ ప్రణాళికపై తీవ్ర వ్యతిరేకత వ్యక్తం చేశారు, ప్రధానంగా ఆర్న్‌హెమ్ నుండి 1వ ఎయిర్‌బోర్న్‌ని ఎంత దూరంలో వదిలివేయాలనేది దీనికి కారణం.
పోలిష్ బ్రిగేడ్ జనరల్ స్టానోస్లావ్ సోసాబోవ్స్కీ కూడా ఈ ప్రణాళికపై ఆందోళన వ్యక్తం చేశారు.
అయితే బ్రౌనింగ్ ఈ వ్యతిరేకతను పక్కకు నెట్టాడు, అలాంటి వైఖరులు నైతికతకు చెడ్డవని పేర్కొన్నాడు.
మేజర్-జనరల్ రాయ్ ఉర్క్‌హార్ట్ DSO మరియు బార్.
11. 1వ బ్రిటీష్ ఎయిర్‌బోర్న్ 17 సెప్టెంబరున 1/3 మంది సైనికులను ల్యాండ్ చేసింది
1/2 వీరిలో డ్రాప్ సైట్‌లోనే ఉండిపోయారు, అయితే, తరువాతి రోజుల్లో తదుపరి లాట్ ల్యాండింగ్ కోసం ల్యాండింగ్ జోన్‌లను కాపాడుకోవడానికి. అందువల్ల, మొదటి రోజున ఆర్న్‌హెమ్‌పై ఒక బ్రిగేడ్ మాత్రమే కవాతు చేయగలదు.
1వ అలైడ్ ఎయిర్‌బోర్న్ ఆర్మీ కార్యకలాపాల సమయంలో పారాట్రూప్‌ల అలలు హాలండ్‌లో దిగడంతో పారాచూట్‌లు ఓవర్‌హెడ్‌లో తెరుచుకుంటాయి. సెప్టెంబర్ 1944.
12. ఒక SS శిక్షణా బెటాలియన్ బ్రిటిష్ డ్రాప్ జోన్ సమీపంలోని అడవుల్లో శిక్షణ పొందుతోంది
SS విభాగం త్వరగా స్పందించింది మరియు బ్రిటీష్ ఎయిర్‌బోర్న్‌లో ఎక్కువ భాగాన్ని పట్టుకోగలిగింది. కానీ కల్నల్ జాన్ ఫ్రాస్ట్ మరియు రెండవ బెటాలియన్ రక్షణను దాటవేసి ఆర్న్‌హెమ్‌లోకి ప్రవేశించగలిగారు.
1వ పారాట్రూప్ బెటాలియన్, 1వ (బ్రిటిష్) వైమానిక దళానికి చెందిన నలుగురు వ్యక్తులువిభజన, ఆర్న్‌హెమ్ వెలుపల షెల్ హోల్‌లో కవర్ చేయండి. 17 సెప్టెంబర్ 1944.
13. బ్రిటీష్ కమాండ్ మరియు కంట్రోల్ త్వరితంగా విడిపోయాయి
విషయాలను తరలించడానికి ప్రయత్నిస్తూ, ఉర్క్‌హార్ట్ ముందు వరుసకు వెళ్లినప్పుడు ప్రధాన కార్యాలయం నుండి విడిపోయారు. రేడియోలు కూడా పనిచేయకపోవడం గందరగోళాన్ని మరింత పెంచింది.
సెప్టెంబర్ 18న దిగిన బ్రిటీష్ అధికారి జాన్ హాకెట్ ఇలా అన్నాడు:
'తప్పు జరిగేదంతా తప్పు జరిగింది. '.
ఆపరేషన్ మార్కెట్ గార్డెన్. 18 సెప్టెంబరు 1944. అప్పటికి జర్మన్లు ల్యాండింగ్ జోన్‌లు మరియు వంతెన యొక్క ఉత్తరం వైపు మధ్య అడ్డంకి రేఖను ఏర్పాటు చేశారు. చిత్ర క్రెడిట్: రేంజర్ స్టీవ్ / కామన్స్.
14. ఫ్రాస్ట్ యొక్క విభాగం ఆర్న్‌హెమ్ వంతెన యొక్క ఉత్తర చివరను స్వాధీనం చేసుకుంది మరియు దానిని వీరోచితంగా నిర్వహించింది
బ్రిటీష్ ఎయిర్‌బోర్న్ డివిజన్‌లో ఎక్కువ భాగం పట్టణానికి చేరుకోలేదు, ఫ్రాస్ట్ మరియు అతని మనుషులు ఆర్న్‌హెమ్ వంతెనను స్వాధీనం చేసుకున్నారు మరియు జర్మన్ దాడులను ధిక్కరించారు. యుద్ధం తరువాత, జర్మన్లు ఫ్రాస్ట్ యొక్క పురుషులు వారి ప్రతిఘటన యొక్క క్రూరత్వం కారణంగా పట్టణ యుద్ధంలో ప్రత్యేకంగా శిక్షణ పొందారా అని అడిగారు.
గ్లైడర్ పైలట్ రెజిమెంట్ యొక్క సార్జెంట్లు J వావెల్ మరియు J టర్ల్ స్నిపర్ల కోసం వెతుకుతున్నారు ULO (Uitgebreid Lager Onderwijs) పాఠశాల Kneppelhoutweg, Oosterbeek, 21 సెప్టెంబర్ 1944.
15. 101వ వైమానిక దళం వాటిని స్వాధీనం చేసుకునే ముందు 5 వంతెనలలో 2 వంతెనలను జర్మన్లు నాశనం చేశారు
రెండు వంతెనలు ధ్వంసమయ్యాయని సాయుధ విభాగాలు విన్నప్పుడు, వారు నిర్ణయించుకున్నారుమరింత విరామ వేగంతో ఐండ్‌హోవెన్‌కు వెళ్లండి. ఇది జర్మన్‌లకు త్రవ్వడానికి ఎక్కువ సమయం ఇచ్చింది.
16. 6వ US ఎయిర్‌బోర్న్ డివిజన్ Nijmegen బ్రిడ్జ్‌ని తీసుకెళ్లడం చాలా కష్టమైంది
6వ ఎయిర్‌బోర్న్ కమాండర్ జేమ్స్ గావిన్ వంతెనను తీసుకోవడానికి ఒక బెటాలియన్‌ను మాత్రమే పంపగలిగాడు, ఈ మధ్యకాలంలో భారీగా పటిష్టం చేయబడింది. బ్రౌనింగ్ ఆదేశించినట్లుగా మిగిలిన వారు నగరానికి ఆగ్నేయంగా ఉన్న గ్రోస్‌బీక్ హైట్స్‌ను ఆక్రమించడంపై దృష్టి సారించారు.
నిజ్‌మెగెన్ మరియు వంతెన, సెప్టెంబర్ 1944లో జరిగిన యుద్ధం తర్వాత చిత్రీకరించబడింది.
17 . రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం యొక్క అత్యంత వీరోచిత క్షణాలలో ఒకటి నిజ్‌మెగన్‌లో జరిగింది
సెప్టెంబర్ 20న, U.S. పారాట్రూపర్లు భారీ అగ్నిప్రమాదంలో 26 చిన్న, కాన్వాస్ పడవలలో వాల్ నదిని దాటారు. వారు చాలా వైపుకు చేరుకున్నప్పుడు, వారు వంతెన యొక్క ఉత్తర భాగాన్ని స్వాధీనం చేసుకున్నారు.
రెండవ ప్రపంచ యుద్ధంలో ఈ సాహసోపేతమైన ఫీట్ అత్యంత వీరోచితంగా పరిగణించబడుతుంది, అయినప్పటికీ ప్రాణాలతో బయటపడిన వారందరినీ చంపారు. ఖైదీలతో సహా వంతెనను తీసుకెళ్తున్నప్పుడు వారు ఎదుర్కొన్నారు.
18. నిజ్‌మెగన్ వంతెనను దాటిన తర్వాత సాయుధ దళం ఆగిపోయింది
ఇబ్బంది ఏమిటంటే, క్రూరమైన పట్టణ పోరాటాల తర్వాత నిజ్‌మెగన్‌ను ఇప్పుడే క్లియర్ చేసిన గ్రెనేడియర్ గార్డ్‌లు అలసిపోయారు మరియు మందుగుండు సామాగ్రి తక్కువగా ఉన్నారు.
దాని ద్వారా ఏమైనప్పటికీ, అర్న్హెమ్ వద్ద ఉన్న ఫ్రాస్ట్ యొక్క బెటాలియన్ దాదాపు మందుగుండు సామగ్రిని అయిపోయింది మరియు లొంగిపోయే అంచున ఉంది. ఫ్రాస్ట్ విభాగంలో మిగిలి ఉన్నవి 21న స్వాధీనం చేసుకున్నాయిసెప్టెంబర్.
బ్రిటీష్ XXX కార్ప్స్ ఎట్టకేలకు వాల్ బ్రిడ్జిని దాటగలిగినప్పుడు, ఆర్న్‌హెమ్ నుండి ఉపశమనం పొందడం చాలా ఆలస్యం అయింది.
19. పోలిష్ బ్రిగేడ్ 21 సెప్టెంబరున దిగింది
వారు డ్రైల్‌కు తూర్పున దిగారు (కొన్ని జర్మన్ అగ్నిప్రమాదంలో, కానీ చలనచిత్రం ఎ బ్రిడ్జ్ టూ ఫార్ సూచించినట్లు కాదు) మరియు ఉపసంహరణను కవర్ చేయడానికి వెళ్లారు. బ్రిటిష్ 1వ వైమానిక విభాగం.
జనరల్. బ్రిటీష్ 1వ ఎయిర్‌బోర్న్ కార్ప్స్ కమాండర్ లెఫ్టినెంట్ జనరల్ ఫ్రెడరిక్ బ్రౌనింగ్‌తో సోసాబోవ్స్కీ (ఎడమ).
20. బ్రిటీష్ 1వ వైమానిక విభాగం మరియు పోలిష్ పారాచూట్ బ్రిగేడ్‌లో మిగిలి ఉన్నవి 25 సెప్టెంబరున రైన్ మీదుగా తిరిగి తరలించబడ్డాయి
ఇది ఆపరేషన్ మార్కెట్ గార్డెన్ యొక్క ముగింపు మరియు వైఫల్యాన్ని సూచిస్తుంది. ఏప్రిల్ 1945 వరకు ఆర్న్‌హెమ్ విముక్తి పొందలేదు.
అర్న్హెమ్ వద్ద తెలియని బ్రిటిష్ వైమానిక సైనికుడి సమాధి, దాని విముక్తి 15 ఏప్రిల్ 1945 తర్వాత ఫోటో తీయబడింది.
ట్యాగ్‌లు: బెర్నార్డ్ మోంట్‌గోమెరీ