Operacio Market Garden estis la nomo donita al la Aliancita armea operacio en Nederlando kiu okazis inter 17 kaj 25 septembro 1944. La plano estis centrita ĉirkaŭ Aliancitaj aerunuoj konfiskantaj la ĉefpontojn trans la malsupra Rejno kaj ĝiaj najbaraj riveroj. /alfluantoj, kaj tenante ilin sufiĉe longaj por Aliancitaj kirasaj sekcioj por atingi ilin. De tie, la aliancanoj povis frapi en la kernregionojn de la Tria Reich, finante la militon antaŭ Kristnasko.

Tamen, kombinaĵo de malbonŝanco kaj malbona planado rapide kondamnis la operacion. Iuj eĉ argumentas, ke la kampanjo neniam havis ŝancon sukcesi.

Jen 20 faktoj pri Operacio Market Garden.

1. Antaŭ septembro 1944 la aliancanoj kredis ke la germanoj disfalis

Antaŭ septembro 1944 la aliancanoj estis en stato de eŭforio. La rapideco de la aliancita antaŭeniĝo ekde la Normandia surteriĝo, kune kun novaĵoj pri la malsukcesa komploto de Stauffenberg mortigi Hitler, konvinkis la britan kaj usonan Inteligentecon ke la Wehrmacht atingis militan lacecon kaj baldaŭ disfalos.

Efektive, tio ne estis la kazo. La fiasko de Operation Valkyrie rezultigis la germanan armeon venantan sub la plenan kontrolon de la SS. Germanaj soldatoj nun estis devigitaj batali ĝis la fino.

2. La plano estis la ideo de Bernard Montgomery

Fendoj inter la Aliancita ĉefkomando komencis aperi.antaŭ septembro 1944, precipe inter generaloj Montgomery, Patton kaj Bradley. Montgomery kredis ke li estis la nura viro kiu povis gajni la militon, multe al la kolero de Patton kaj Bradley.

Li planis preteriri la germanan Siegfried Line marŝante la Aliancanojn tra Nederlando kaj poste malsupren en Germanion, finante. la milito antaŭ Kristnasko. Patton kaj Bradley forte malkonsentis, argumentante, ke la norda itinero en Germanion estis, fakte, la plej malfacila pro la multnombraj, larĝaj riveroj kiujn ili devis transiri.

Bildo de Bernard Montgomery en Nordafriko en 1942. .

3. La operacio konsistis el du partoj

Operacio Ĝardeno implikis la antaŭeniĝon de brita tanko kaj movebla infanteriotrupo trans la pontoj de la malsupra Rejno kaj poste malsupren en Germanion.

Operacio Merkato estis la alteriĝo de 40,000 paraŝutsoldatoj malantaŭ malamikaj linioj por preni kontrolon de la pontoj kaj teni ilin sufiĉe longaj por la tankoj por transiri. La plano dependis de la tenado de la pontoj por la aliancanoj.

La aeraj dividoj implikitaj estis la 101-a usona aerdivizio (ili alteriĝos proksime de Eindhoven), la 82-a usona aerdivizio (ĉe Nimego), la brita 1-a aerdivizio. Divido kaj la 1-a Pola Sendependa Aerbrigado (ambaŭ alteriĝos proksime de Arnhem).

La 101-a Aera devis kapti 5 pontojn proksime de Eindhoven en la unua tago de la operacio

La britoj ĉe Arnhem havis du pontoj alprenu, la plej grava el la du estante la vojponto. La 82-a usona Aera en Nimego havis unu: la Ponto Waal.

Ĝi estis la kombinaĵo de ĉi tiuj du operacioj kiuj konsistigis Operacion Market Garden.

Operacio Market Garden – Aliancita Plano. Bildkredito: Duncan Jackson / Commons.

4. Montgomery ŝajnigis ke Eisenhower aprobis la tutan projekton

Dwight Eisenhower, la Supera Aliancita Komandanto en Eŭropo, donis al Montgomery kontrolon de la 1-a Aliancita Aera armeo, sed al li ne estis rakontitaj iujn detalojn koncerne Operacion Market Garden.

5. La pontoj ne estis la fina celo

Parto de la armeo premus norden preter Arnhem, komence por kapti la Luftwaffe flughavenon ĉe Deelen antaŭ iri pli norden al Zuiderzee

Aerfoto de la ponto trans la rivero Waal ĉe Nimego. 17 – 20 septembro 1944.

6. La komandanto de la 1-a Aliancita Airborne estis generalo 'Knabo' Browning

Browning estis tiu, kiu prenus la aerkorpojn al milito. Li ankoraŭ ne vidis agon en la Dua Mondmilito kaj tial estis malespera ke la operacio daŭrigu.

Lia usona ekvivalento, generalmajoro Ridgway, havis pli da sperto, sed Browning daŭre fariĝis la ĝenerala generalo de la operacio.

Browning observas trejnadon ĉe Netheravon, oktobro 1942.

7. Montgomery ne komunikis sian planon kun la RAF

Kiam Browning finfinerivelis la planon al RAF-kunlaborantaro la 10an de septembro, RAF-transportoficiroj levis plurajn loĝistikajn problemojn koncerne la aeran operacion: ne nur ekzistis ne sufiĉe da taglumo por la RAF por fari du liftojn ĉiujn 24 horojn, sed ĉiu trenaviadilo povis nur treni unu glisaviadilon.

Ili konsilis al Browning retaksi la planon por certigi, ke ĝi havas pli grandan ŝancon je sukceso. Browning rifuzis pripensi ĝin.

Ses viroj-partioj de 1-a Aerdivizio-paraŝutsoldatoj marŝantaj direkte al Hotspur-glisaviadiloj de la Glisadpilota Ekzerca Unuo ĉe Netheravon, oktobro 1942.

8. Nederlandaj rezistaj grupoj avertis la aliancanojn kontraŭ la plano

Ili malkaŝis, ke la germana armeo ne estis tiel elspezita kiel la aliancanoj kredis. Dume nederlandaj oficiroj avertis ilin, ke marŝado de tuta dividado laŭ unu vojo ĝis Arnhem kaj la germana limo estas ege danĝera.

Tamen, malgraŭ aŭdi ĉi tiujn avertojn, Browning fiksiĝis pri la plano.

La alfundiĝinta, inunda ebenaĵo kiu ĉirkaŭis la levitan vojon al Arnhem estis la perfekta embuska teritorio por potencaj germanaj armiloj kiel ekzemple la 8.8 cm Flak 18/36/37/41 pafilo. Bildkredito: Bundesarchiv / Commons.

9. La brita plano estis surteriĝi 8 mejlojn ekster Arnhem

La RAF rifuzis faligi la britojn pli proksime ol 8 mejlojn de la urbo ĉar ili timis suferi gravajn perdojn pro kontraŭaviadila fajro.

10. Brita unua aerkomandantoRoy Urquhart rimarkis, ke la kampanjo estus katastrofo antaŭ ol ĝi komenciĝos

Ĝuste antaŭ la komenco de la Operacio, Urquhart renkontis Browning por informi lin, ke li kredas, ke la operacio estos "sinmortiga misio".

Aldone. , Generalo Gale de la brita 6-a Aera voĉdonis fortan opozicion al la plano, ĉefe pro kiom malproksime de Arnhem la 1-a Aera estis faligota.

Pola Brigada Generalo Stanoslaw Sosabowski ankaŭ esprimis zorgojn pri la plano.

Browning flankenpuŝis ĉi tiun opozicion tamen, asertante ke tiaj sintenoj estas malbonaj por la moralo.

Generalmajoro Roy Urquhart DSO kaj Bar.

11. La 1-a British Airborne surterigis 1/3 el siaj trupoj la 17an de septembro

1/2 el tiuj devis resti ĉe la gutoloko, aliflanke, por gardi la alteriĝzonojn por la venonta multalteriĝo en la sekvaj tagoj. Tial, nur unu brigado povis marŝi sur Arnhem en la unua tago.

Paraŝutoj malfermiĝas supre dum ondoj de paraŝutistoj alteriĝas en Holando dum operacioj de la 1-a Aliancita Aera Armeo. Septembro 1944.

12. SS-trejnadbataliono hazarde trejniĝis en la arbaro proksime de la brita falzono

La SS-dividado reagis rapide kaj sukcesis teni la plej grandan parton de la brita aero. Sed kolonelo John Frost kaj la dua bataliono sukcesis preteriri la defendon kaj eniri Arnhemon.

Kvar viroj de la 1-a Paraŝuta Bataliono, 1-a (brita) Aera.Divido, kovriĝu en ŝeltruo ekster Arnhem. 17 septembro 1944.

13. Brita komando kaj kontrolo rapide disfalis

Provante movi aferojn, Urquhart iĝis apartigita de ĉefsidejo kiam li direktiĝis al la frontlinioj. La fakto, ke ankaŭ la radioj ne funkciis, nur aldonis al la konfuzo.

John Hackett, brita oficiro kiu surteriĝis la 18an de septembro, diris:

'Ĉio, kio povus misfunkcii, misfunkciis. '.

Operacio Merkata Ĝardeno. 18 septembro 1944. Flank tiam la germanoj starigis blokadlinion inter la alteriĝzonoj kaj la norda flanko de la ponto. Bildkredito: Ranger Steve / Commons.

14. La dividado de Frost kaptis la nordan finaĵon de Arnhem-ponto kaj tenis ĝin heroe

Kvankam multe de la brita Aera dividado neniam atingis la urbon, Frost kaj liaj viroj kaptis Arnhem-ponton kaj spite rezistis germanajn atakojn. Post la batalo, la germanoj demandis ĉu la viroj de Frost estis speciale trejnitaj en urba militado, pro la sovaĝeco de sia rezisto.

Serĝentoj J Whawell kaj J Turl de la Glider Pilot Regiment serĉas kaŝpafistojn en la ULO (Uitgebreid Lager Onderwijs) lernejo en Kneppelhoutweg, Oosterbeek, 21 septembro 1944.

15. La germanoj detruis 2 el la 5 pontoj antaŭ ol la 101-a Airborne povis kapti ilin

Kiam la kirasaj divizioj aŭdis, ke du pontoj estis detruitaj, ili decidisantaŭeniru laŭ la vojo al Eindhoven je pli malstreĉa ritmo. Tio donis al la germanoj pli da tempo por fosi.

16. La 6-a usona aerdivizio havis grandajn malfacilaĵojn preni Nijmegen-ponton

James Gavin, la 6-a aerŝipa komandanto, povis sendi nur unu batalionon por preni la ponton, kiu estis forte plifortigita intertempe. La ceteraj estis koncentritaj al okupado de la Groesbeek Heights en la sudoriento de la urbo, laŭ ordono de Browning.

Nimego kaj la ponto, bildigitaj post la batalo en septembro 1944.

17. . Unu el la plej heroaj momentoj de la Dua Mondmilito okazis ĉe Nimego

La 20an de septembro, usonaj paraŝutsoldatoj transiris la riveron Waal en 26 malgrandaj, tolaj boatoj sub forta fajro. Kiam ili atingis la malproksiman flankon, ili kaptis la nordan flankon de la ponto.

La aŭdaca heroaĵo estas rigardata kiel inter la plej heroaj en la Dua Mondmilito, kvankam ĝi estas nigrigita de la fakto ke la pluvivantoj mortigis ĉiujn. ili alfrontis kiam ili prenis la ponton, inkluzive de kaptitoj.

18. La kirasa brigado haltis post la transiro de la Nimega Ponto

La problemo estis ke la Grenadier Guards, kiuj ĵus liberigis Nimegon post senkompata urba batalado, estis elĉerpitaj kaj mankis municio.

Per tio. punkto ĉiukaze, la bataliono de Frost ĉe Arnhem preskaŭ elĉerpigis municion kaj estis sur la rando de kapitulaco. Kio restis de la dividado de Frost estis kaptita la 21-anSeptembro.

Kiam la brita XXX Corps povis finfine transiri la Waal-ponton, estis tro malfrue por malpezigi Arnhem.

19. La pola brigado alteriĝis la 21an de septembro

Ili alteriĝis oriente de Driel (sub iu germana fajro, sed ne tiom kiom sugestas la filmo A Bridge Too Far ) kaj daŭrigis kovri la retiriĝon. de la Brita 1-a Aerdivizio.

Ĝen. Sosabowski (maldekstre) kun Lt-Gen Frederick Browning, komandanto de la Brita 1-a Aera Trupo.

20. Kio restis de la Brita 1-a Aera Divizio kaj la Pola Paraŝuta Brigado estis evakuita reen trans Rejnon la 25an de septembro

Ĝi signalis la finon, kaj fiaskon, de Operacio Market Garden. Arnhem ne estus liberigita ĝis aprilo 1945.

La tombo de nekonata brita aera soldato ĉe Arnhem, fotita post ĝia liberigo 15 aprilo 1945.