Operasi Market Garden adalah nama yang diberikan untuk operasi militer Sekutu di Belanda yang terjadi antara tanggal 17 dan 25 September 1944. Rencana ini berpusat di sekitar unit-unit udara Sekutu yang merebut jembatan utama melintasi Rhine yang lebih rendah dan sungai-sungai/anak sungai tetangganya, dan menahannya cukup lama agar divisi-divisi lapis baja Sekutu dapat mencapainya.jantung Reich Ketiga, mengakhiri perang pada hari Natal.

Namun, kombinasi nasib buruk dan perencanaan yang buruk dengan cepat menghancurkan operasi tersebut. Beberapa orang bahkan berpendapat bahwa kampanye tersebut tidak pernah memiliki peluang untuk sukses.

Berikut ini 20 fakta tentang Operasi Market Garden.

1. Pada bulan September 1944, Sekutu percaya bahwa Jerman telah runtuh

Pada bulan September 1944, Sekutu berada dalam keadaan euforia. Kecepatan gerak maju sekutu sejak pendaratan Normandia, bersamaan dengan berita gagalnya rencana Stauffenberg untuk membunuh Hitler, meyakinkan Intelijen Inggris dan AS bahwa Inggris dan Amerika Serikat telah berhasil membunuh Hitler. Wehrmacht telah mencapai kondisi kelelahan perang dan akan segera hancur.

Kegagalan Operasi Valkyrie telah mengakibatkan tentara Jerman berada di bawah kendali penuh SS. Tentara Jerman sekarang akan dipaksa untuk bertempur sampai akhir.

2. Rencana itu adalah gagasan Bernard Montgomery

Keretakan di antara komando tinggi Sekutu mulai muncul pada September 1944, terutama antara Jenderal Montgomery, Patton, dan Bradley. Montgomery percaya bahwa dialah satu-satunya orang yang bisa memenangkan perang, yang membuat Patton dan Bradley marah.

Dia berencana untuk melewati Garis Siegfried Jerman dengan mengerahkan Sekutu melalui Belanda dan kemudian turun ke Jerman, mengakhiri perang pada hari Natal. Patton dan Bradley sangat tidak setuju, dengan alasan bahwa rute utara ke Jerman, pada kenyataannya, adalah yang paling sulit karena banyak sungai lebar yang harus mereka seberangi.

Gambar Bernard Montgomery di Afrika Utara pada tahun 1942.

3. Operasi ini terdiri dari dua bagian

Operasi Garden melibatkan gerak maju tank Inggris dan pasukan infanteri bergerak melintasi jembatan-jembatan Rhine yang lebih rendah dan kemudian turun ke Jerman.

Operasi Market adalah pendaratan 40.000 pasukan terjun payung di belakang garis musuh untuk menguasai jembatan dan menahannya cukup lama agar tank bisa menyeberang. Rencana tersebut bergantung pada Sekutu yang mempertahankan jembatan.

Divisi lintas udara yang terlibat adalah Divisi Lintas Udara AS ke-101 (mereka akan mendarat di dekat Eindhoven), Divisi Lintas Udara AS ke-82 (di Nijmegen), Divisi Lintas Udara ke-1 Inggris dan Brigade Lintas Udara Independen Polandia ke-1 (keduanya akan mendarat di dekat Arnhem).

Pasukan Lintas Udara ke-101 harus merebut 5 jembatan di dekat Eindhoven pada hari pertama operasi

Inggris di Arnhem memiliki dua jembatan untuk direbut, yang paling penting dari keduanya adalah jembatan jalan raya. Angkatan Udara AS ke-82 di Nijmegen memiliki satu jembatan: Jembatan Waal.

Kombinasi kedua operasi inilah yang membentuk Operasi Market Garden.

Operasi Market Garden - Rencana Sekutu. Kredit Gambar: Duncan Jackson / Commons.

4. Montgomery berpura-pura Eisenhower telah menyetujui seluruh proyek itu

Dwight Eisenhower, Komandan Sekutu Tertinggi di Eropa, telah memberi Montgomery kendali atas pasukan Lintas Udara Sekutu Pertama, tetapi dia belum diberitahu rincian apa pun mengenai Operasi Market Garden.

5. Jembatan bukan target akhir

Sebagian dari tentara akan menekan ke utara melewati Arnhem, awalnya untuk merebut Luftwaffe lapangan terbang di Deelen sebelum pergi lebih jauh ke utara ke Zuiderzee.

Pemandangan udara jembatan yang melintasi Sungai Waal di Nijmegen. 17 - 20 September 1944.

6. Komandan Sekutu Lintas Udara ke-1 adalah Jenderal 'Boy' Browning

Browning adalah orang yang akan membawa korps lintas udara ke medan perang. Dia belum pernah melihat aksi dalam Perang Dunia Kedua dan karenanya sangat ingin agar operasi itu terus berjalan.

Rekannya dari Amerika, Mayor Jenderal Ridgway, memiliki lebih banyak pengalaman, tetapi Browning masih dijadikan jenderal keseluruhan operasi.

Browning mengamati pelatihan di Netheravon, Oktober 1942.

7. Montgomery tidak mengomunikasikan rencananya dengan RAF

Ketika Browning akhirnya mengungkapkan rencana tersebut kepada staf RAF pada tanggal 10 September, petugas transportasi RAF mengemukakan beberapa masalah logistik mengenai operasi udara: tidak hanya tidak ada cukup siang hari bagi RAF untuk melakukan dua kali pengangkatan setiap 24 jam, tetapi setiap pesawat penarik hanya dapat menarik satu glider.

Mereka menyarankan Browning untuk menilai kembali rencana tersebut untuk memastikan bahwa rencana itu memiliki peluang sukses yang lebih besar. Browning menolak untuk mempertimbangkannya.

Enam regu pasukan terjun payung Divisi Lintas Udara ke-1 berbaris menuju pesawat layang Hotspur dari Unit Latihan Pilot Glider di Netheravon, Oktober 1942.

8. Kelompok-kelompok perlawanan Belanda memperingatkan Sekutu terhadap rencana tersebut

Mereka mengungkapkan bahwa tentara Jerman tidak sebanyak yang diyakini Sekutu. Sementara itu, para perwira Belanda memperingatkan mereka bahwa mengerahkan seluruh divisi di sepanjang satu jalan menuju Arnhem dan perbatasan Jerman sangat berbahaya.

Namun demikian, meskipun mendengar peringatan ini, Browning tetap pada rencananya.

Tanah cekung dan dataran banjir yang mengelilingi jalan layang menuju Arnhem adalah wilayah penyergapan yang sempurna untuk senjata-senjata Jerman yang kuat seperti senapan Flak 18/36/37/41 8,8 cm. Kredit Gambar: Bundesarchiv / Commons.

9. Rencana Inggris adalah mendarat 8 mil di luar Arnhem

RAF menolak untuk menjatuhkan Inggris lebih dekat dari 8 mil dari kota karena mereka takut menderita kerugian besar dari tembakan anti-pesawat.

10. Komandan Airborne ke-1 Inggris Roy Urquhart menyadari bahwa kampanye itu akan menjadi bencana sebelum dimulai

Tepat sebelum Operasi dimulai, Urquhart bertemu dengan Browning untuk memberitahukan kepadanya bahwa dia yakin operasi itu akan menjadi 'misi bunuh diri'.

Selain itu, Jenderal Gale dari Airborne ke-6 Inggris menyuarakan penentangan keras terhadap rencana tersebut, terutama karena seberapa jauh dari Arnhem, Airborne ke-1 akan dijatuhkan.

Brigade Jenderal Polandia Stanoslaw Sosabowski juga menyuarakan keprihatinan dengan rencana tersebut.

Namun, Browning mengesampingkan pertentangan ini, mengklaim bahwa sikap seperti itu buruk bagi moral.

Mayor Jenderal Roy Urquhart DSO dan Bar.

11. Airborne Inggris ke-1 mendaratkan 1/3 pasukan mereka pada 17 September

1/2 di antaranya harus tetap berada di lokasi penerjunan, bagaimanapun, untuk menjaga zona pendaratan untuk pendaratan berikutnya di hari-hari berikutnya. Oleh karena itu, hanya satu brigade yang bisa berbaris di Arnhem pada hari pertama.

Parasut terbuka di atas kepala saat gelombang pasukan terjun payung mendarat di Belanda selama operasi oleh Tentara Lintas Udara Sekutu ke-1. September 1944.

12. Batalion pelatihan SS kebetulan sedang berlatih di hutan dekat zona penerjunan Inggris

Divisi SS bereaksi dengan cepat dan berhasil menahan sebagian besar airborne Inggris. Tetapi Kolonel John Frost dan batalion kedua berhasil melewati pertahanan dan memasuki Arnhem.

Empat orang dari Batalion Paratroop ke-1, Divisi Lintas Udara ke-1 (Inggris), berlindung di lubang peluru di luar Arnhem. 17 September 1944.

13. Komando dan kontrol Inggris dengan cepat berantakan

Mencoba untuk menggerakkan segala sesuatunya, Urquhart terpisah dari markas besar ketika dia menuju ke garis depan. Fakta bahwa radio juga tidak berfungsi hanya menambah kebingungan.

John Hackett, seorang perwira Inggris yang mendarat pada tanggal 18 September, mengatakan:

'Segala sesuatu yang bisa salah memang salah'.

Operasi Market Garden. 18 September 1944. Pada saat itu Jerman telah mendirikan garis pemblokiran antara zona pendaratan dan sisi utara jembatan. Kredit Gambar: Ranger Steve / Commons.

14. Divisi Frost merebut ujung utara jembatan Arnhem dan menahannya dengan heroik

Meskipun sebagian besar divisi Airborne Inggris tidak pernah mencapai kota, Frost dan anak buahnya merebut Jembatan Arnhem dan dengan gigih melawan serangan Jerman. Setelah pertempuran, Jerman bertanya apakah anak buah Frost dilatih secara khusus dalam perang kota, karena keganasan perlawanan mereka.

Sersan J Whawell dan J Turl dari Resimen Pilot Glider mencari penembak jitu di sekolah ULO (Uitgebreid Lager Onderwijs) di Kneppelhoutweg, Oosterbeek, 21 September 1944.

15. Jerman menghancurkan 2 dari 5 jembatan sebelum Airborne ke-101 mampu merebutnya

Ketika divisi lapis baja mendengar bahwa dua jembatan telah dihancurkan, mereka memutuskan untuk maju ke jalan menuju Eindhoven dengan kecepatan yang lebih santai. Hal ini memberi Jerman lebih banyak waktu untuk menggali.

16. Divisi Lintas Udara AS ke-6 mengalami kesulitan besar untuk merebut Jembatan Nijmegen

James Gavin, komandan Airborne ke-6, hanya bisa mengirim satu batalion untuk merebut jembatan, yang telah diperkuat secara besar-besaran sementara itu. Sisanya difokuskan untuk menduduki Dataran Tinggi Groesbeek di sebelah tenggara kota, seperti yang diperintahkan oleh Browning.

Nijmegen dan jembatan, digambarkan setelah pertempuran pada bulan September 1944.

17. Salah satu momen paling heroik dalam Perang Dunia Kedua terjadi di Nijmegen

Pada 20 September, pasukan payung A.S. menyeberangi Sungai Waal dengan 26 perahu kanvas kecil di bawah tembakan berat. Ketika mereka mencapai sisi yang jauh, mereka merebut sisi utara jembatan.

Prestasi berani ini dianggap sebagai salah satu yang paling heroik dalam Perang Dunia Kedua, meskipun hal itu dihitamkan oleh fakta bahwa para penyintas membunuh semua yang mereka hadapi ketika mengambil jembatan, termasuk para tahanan.

18. Brigade lapis baja berhenti setelah menyeberangi Jembatan Nijmegen

Masalahnya adalah bahwa Pengawal Grenadier, yang baru saja membersihkan Nijmegen setelah pertempuran perkotaan yang kejam, kelelahan dan kehabisan amunisi.

Pada saat itu, batalion Frost di Arnhem hampir kehabisan amunisi dan berada di ambang penyerahan diri. Apa yang tersisa dari divisi Frost ditangkap pada 21 September.

Ketika Korps XXX Inggris akhirnya bisa menyeberangi Jembatan Waal, sudah terlambat untuk membebaskan Arnhem.

19. Brigade Polandia mendarat pada 21 September

Mereka mendarat di sebelah timur Driel (di bawah beberapa tembakan Jerman, tetapi tidak sebanyak yang ada di film Jembatan yang Terlalu Jauh menyarankan) dan melanjutkan untuk meliput penarikan Divisi Lintas Udara Pertama Inggris.

Jenderal Sosabowski (kiri) bersama Lt-Gen Frederick Browning, komandan Korps Lintas Udara Pertama Inggris.

20. Apa yang tersisa dari Divisi Lintas Udara Pertama Inggris dan Brigade Parasut Polandia dievakuasi kembali menyeberangi Rhine pada 25 September.

Ini menandakan akhir dan kegagalan Operasi Market Garden. Arnhem tidak akan dibebaskan sampai April 1945.

Makam seorang prajurit lintas udara Inggris yang tidak dikenal di Arnhem, difoto setelah pembebasannya pada 15 April 1945.