உள்ளடக்க அட்டவணை
Operation Market Garden என்பது நெதர்லாந்தில் 17 மற்றும் 25 செப்டம்பர் 1944 க்கு இடையில் நடந்த நேச நாட்டு இராணுவ நடவடிக்கைக்கு கொடுக்கப்பட்ட பெயர். லோயர் ரைன் மற்றும் அதன் அண்டை ஆறுகளின் குறுக்கே உள்ள முக்கிய பாலங்களைக் கைப்பற்றும் நேச நாட்டு வான்வழிப் பிரிவுகளை மையமாகக் கொண்டது. / துணை நதிகள், மற்றும் நேச நாட்டு கவசப் பிரிவுகள் அவற்றை அடையும் அளவுக்கு நீண்ட நேரம் வைத்திருக்கும். அங்கிருந்து, நேச நாடுகள் மூன்றாம் ரீச்சின் மையப்பகுதிகளில் தாக்கி, கிறிஸ்துமஸுக்குள் போரை முடிவுக்குக் கொண்டு வரலாம்.
இருப்பினும், துரதிர்ஷ்டம் மற்றும் மோசமான திட்டமிடல் ஆகியவற்றின் கலவையானது செயல்பாட்டை விரைவாக அழித்தது. பிரச்சாரம் ஒருபோதும் வெற்றிபெற வாய்ப்பில்லை என்று சிலர் வாதிடுகின்றனர்.
இங்கே ஆபரேஷன் மார்க்கெட் கார்டன் பற்றிய 20 உண்மைகள் உள்ளன.
1. செப்டம்பர் 1944 இல் நேச நாடுகள் ஜேர்மனியர்கள் சிதைந்து வருவதாக நம்பினர்
செப்டம்பர் 1944 இல் நேச நாடுகள் மகிழ்ச்சியான நிலையில் இருந்தன. நார்மண்டி தரையிறங்கியதிலிருந்து நேச நாடுகளின் முன்னேற்றத்தின் வேகம், ஹிட்லரைக் கொல்ல ஸ்டாஃபென்பெர்க்கின் தோல்வி சதி பற்றிய செய்திகளுடன், வெர்மாக்ட் போர் களைப்பு நிலையை அடைந்து விரைவில் சிதைந்துவிடும் என்று பிரிட்டிஷ் மற்றும் அமெரிக்க உளவுத்துறையை நம்ப வைத்தது.
உண்மையில், இது அப்படி இல்லை. ஆபரேஷன் வால்கெய்ரியின் தோல்வி ஜேர்மன் இராணுவம் SS இன் முழு கட்டுப்பாட்டின் கீழ் வந்தது. ஜேர்மன் வீரர்கள் இப்போது இறுதிவரை போராட வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருந்தனர்.
மேலும் பார்க்கவும்: கொக்கோடா பிரச்சாரம் ஏன் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது?2. இந்த திட்டம் பெர்னார்ட் மாண்ட்கோமரியின் சிந்தனையில் உருவானது
நேச நாட்டு உயர் கட்டளைக்கு இடையே விரிசல்கள் வெளிவரத் தொடங்கின.செப்டம்பர் 1944 இல், குறிப்பாக ஜெனரல்கள் மாண்ட்கோமெரி, பாட்டன் மற்றும் பிராட்லி இடையே. பாட்டன் மற்றும் பிராட்லியின் கோபத்திற்கு, போரில் வெற்றி பெறக்கூடிய ஒரே மனிதர் தான் என்று மாண்ட்கோமெரி நம்பினார்.
ஜெர்மன் சீக்ஃபிரைட் கோட்டைக் கடந்து நெதர்லாந்து வழியாக நேச நாடுகளை அணிவகுத்து பின்னர் ஜெர்மனிக்குள் செல்ல திட்டமிட்டார். கிறிஸ்துமஸ் போர். பாட்டனும் பிராட்லியும் கடுமையாக உடன்படவில்லை, ஜேர்மனிக்கு வடக்குப் பாதையை அவர்கள் கடக்க வேண்டிய ஏராளமான, பரந்த ஆறுகள் உண்மையில் மிகவும் கடினமானது என்று வாதிட்டனர்.
1942 இல் வட ஆப்பிரிக்காவில் பெர்னார்ட் மாண்ட்கோமரியின் படம் .
3. இந்த நடவடிக்கை இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்டது
ஆபரேஷன் கார்டனில் பிரிட்டிஷ் டேங்க் மற்றும் மொபைல் காலாட்படை கீழ் ரைன் பாலங்கள் வழியாக முன்னேறி பின்னர் ஜெர்மனியில் இறங்கியது.
ஆபரேஷன் மார்க்கெட் 40,000 பராட்ரூப்பர்களை எதிரிக் கோடுகளுக்குப் பின்னால் தரையிறக்கி, பாலங்களைக் கட்டுப்படுத்தவும், டாங்கிகள் கடக்கும் அளவுக்கு நீண்ட நேரம் வைத்திருக்கவும். பாலங்களை நேச நாடுகளின் கட்டுப்பாட்டில் வைத்திருப்பதில் இந்தத் திட்டம் தங்கியிருந்தது.
101வது அமெரிக்க வான்வழிப் பிரிவு (அவை ஐன்ட்ஹோவன் அருகே தரையிறங்கும்), 82வது அமெரிக்க வான்வழிப் பிரிவு (நிஜ்மேகனில்), பிரிட்டிஷ் 1வது ஏர்போர்ன் ஆகும். பிரிவு மற்றும் 1 வது போலந்து சுதந்திர வான்வழிப் படை (இரண்டும் ஆர்ன்ஹெம் அருகே தரையிறங்கும்).
101வது வான்வழிப் படை நடவடிக்கையின் முதல் நாளில் Eindhoven அருகே 5 பாலங்களைக் கைப்பற்ற வேண்டியிருந்தது
Arnhem இல் பிரிட்டிஷ் இரண்டு பாலங்கள்எடுத்து, இரண்டில் மிக முக்கியமானது சாலைப் பாலம். நிஜ்மேகனில் உள்ள 82வது யுஎஸ் ஏர்போர்னில் ஒன்று இருந்தது: வால் பாலம்.
இந்த இரண்டு செயல்பாடுகளின் கலவையே ஆபரேஷன் மார்க்கெட் கார்டனை உருவாக்கியது.
ஆபரேஷன் மார்க்கெட் கார்டன் – அலிட் பிளான். பட உதவி: டங்கன் ஜாக்சன் / காமன்ஸ்.
4. ஐசனோவர் முழுத் திட்டத்திற்கும் ஒப்புதல் அளித்ததாக மாண்ட்கோமெரி பாசாங்கு செய்தார்
ஐரோப்பாவின் உச்ச நேச நாட்டுத் தளபதியான டுவைட் ஐசனோவர், 1வது நேச நாட்டு வான்வழிப் படையின் கட்டுப்பாட்டை மாண்ட்கோமரிக்கு வழங்கியிருந்தார், ஆனால் ஆபரேஷன் மார்க்கெட் கார்டன் தொடர்பான எந்த விவரமும் அவரிடம் கூறப்படவில்லை.<22
5. பாலங்கள் இறுதி இலக்காக இருக்கவில்லை
இராணுவத்தின் ஒரு பகுதி ஆர்ன்ஹெமைக் கடந்த வடக்கே அழுத்தும், ஆரம்பத்தில் டீலனில் உள்ள Luftwaffe விமானநிலையத்தைக் கைப்பற்றி வடக்கே ஜுய்டர்ஸிக்கு செல்லும்.
நிஜ்மேகனில் வால் ஆற்றின் குறுக்கே உள்ள பாலத்தின் வான்வழி காட்சி. 17 - 20 செப்டம்பர் 1944.
6. 1வது நேச நாட்டு விமானப்படையின் தளபதி ஜெனரல் ‘பாய்’ பிரவுனிங்
பிரவுனிங் தான் வான்வழிப் படைகளை போருக்கு அழைத்துச் செல்வார். இரண்டாம் உலகப் போரில் அவர் இன்னும் நடவடிக்கை எடுக்கவில்லை, அதனால் நடவடிக்கை தொடர வேண்டும் என்று ஆசைப்பட்டார்.
அவரது அமெரிக்கப் பிரதிநிதியான மேஜர்-ஜெனரல் ரிட்க்வேக்கு அதிக அனுபவம் இருந்தது, ஆனால் பிரவுனிங் இன்னும் ஒட்டுமொத்த ஜெனரலாக ஆக்கப்பட்டார். அறுவை சிகிச்சை.
பிரவுனிங் அக்டோபர் 1942 இல் நெதர்வோனில் பயிற்சியை கவனிக்கிறார்.
7. மான்ட்கோமெரி தனது திட்டத்தை RAF உடன் தெரிவிக்கவில்லை
இறுதியாக பிரவுனிங் போதுசெப்டம்பர் 10 ஆம் தேதி RAF ஊழியர்களுக்கு திட்டத்தை வெளிப்படுத்தியது, RAF போக்குவரத்து அதிகாரிகள் வான்வழி செயல்பாடு தொடர்பாக பல தளவாட சிக்கல்களை எழுப்பினர்: ஒவ்வொரு 24 மணி நேரத்திற்கும் இரண்டு லிப்ட்களை RAF செய்ய போதுமான பகல் வெளிச்சம் இல்லை, ஆனால் ஒவ்வொரு இழுவை விமானமும் ஒரு கிளைடரை மட்டுமே இழுக்க முடியும்.
திட்டம் வெற்றியடைவதற்கான அதிக வாய்ப்பை உறுதி செய்வதற்காக பிரவுனிங்கை மறுமதிப்பீடு செய்யுமாறு அவர்கள் அறிவுறுத்தினர். பிரவுனிங் அதைப் பரிசீலிக்க மறுத்துவிட்டார்.
அக்டோபர் 1942 இல் உள்ள க்ளைடர் பைலட் உடற்பயிற்சி பிரிவின் ஹாட்ஸ்பர் கிளைடர்களை நோக்கி 1வது வான்வழிப் பிரிவின் பராட்ரூப்களின் ஆறு பேர் அணிவகுத்துச் சென்றனர்.
8. டச்சு எதிர்ப்பு குழுக்கள் நேச நாடுகளை திட்டத்திற்கு எதிராக எச்சரித்தன
ஜேர்மன் இராணுவம் நேச நாடுகள் நம்பியது போல் செலவழிக்கப்படவில்லை என்பதை அவர்கள் வெளிப்படுத்தினர். இதற்கிடையில், டச்சு அதிகாரிகள் அவர்களை அர்ன்ஹெம் மற்றும் ஜேர்மன் எல்லை வரை ஒரு சாலை வழியாக முழுப் பிரிவையும் அணிவகுப்பது மிகவும் ஆபத்தானது என்று எச்சரித்தார்.
இருப்பினும், இந்த எச்சரிக்கைகளைக் கேட்டாலும், பிரவுனிங் திட்டத்தில் உறுதியாக இருந்தார்.
அர்ன்ஹெமிற்குச் செல்லும் உயரமான சாலையைச் சுற்றியிருந்த மூழ்கிய, வெள்ளப்பெருக்கு சமவெளி நிலம், 8.8 செமீ ஃப்ளாக் 18/36/37/41 துப்பாக்கி போன்ற சக்திவாய்ந்த ஜெர்மன் ஆயுதங்களுக்கான சரியான பதுங்கியிருந்த பிரதேசமாகும். பட உதவி: Bundesarchiv / Commons.
9. ஆர்ன்ஹெமுக்கு வெளியே 8 மைல் தொலைவில் தரையிறங்குவது என்பது பிரிட்டிஷ் திட்டமாக இருந்தது
விமான எதிர்ப்புத் தீயினால் பெரும் இழப்புகளைச் சந்திக்க நேரிடும் என்று அஞ்சியதால், நகரத்திலிருந்து 8 மைல்களுக்கு அருகில் ஆங்கிலேயர்களை இறக்கிவிட RAF மறுத்தது.
10. பிரிட்டிஷ் 1வது வான்வழித் தளபதிராய் உர்குஹார்ட் பிரச்சாரம் தொடங்குவதற்கு முன்பே ஒரு பேரழிவாக இருக்கும் என்பதை உணர்ந்தார்
ஆபரேஷன் தொடங்குவதற்கு சற்று முன்பு, உர்குஹார்ட் பிரவுனிங்கைச் சந்தித்து, இந்த நடவடிக்கை 'ஒரு தற்கொலைப் பணியாக' இருக்கும் என்று அவர் நம்பினார்.
கூடுதலாக , பிரிட்டிஷ் 6வது ஏர்போர்னின் ஜெனரல் கேல் திட்டத்திற்கு கடுமையான எதிர்ப்பைக் குரல் கொடுத்தார், முக்கியமாக ஆர்ன்ஹெமில் இருந்து 1வது ஏர்போர்ன் கைவிடப்பட உள்ளது. 2>
எவ்வாறாயினும், பிரவுனிங் இந்த எதிர்ப்பை ஒதுக்கித் தள்ளினார், இது போன்ற அணுகுமுறைகள் மன உறுதிக்கு மோசமானவை எனக் கூறினர்.
மேஜர்-ஜெனரல் ராய் உர்குஹார்ட் டிஎஸ்ஓ மற்றும் பார்.
11. 1வது பிரிட்டிஷ் ஏர்போர்ன் அவர்களின் 1/3 துருப்புகளை செப்டம்பர் 17 அன்று தரையிறக்கியது
1/2 இவர்களில் 1/2 பேர் டிராப் தளத்தில் இருக்க வேண்டியிருந்தது, இருப்பினும், அடுத்த லாட் தரையிறக்கத்திற்கான தரையிறங்கும் மண்டலங்களைப் பாதுகாக்க அடுத்த நாட்களில். எனவே, முதல் நாளில் ஒரே ஒரு படைப்பிரிவு மட்டுமே ஆர்ன்ஹெமில் அணிவகுத்துச் செல்ல முடியும்.
1வது நேச நாட்டு வான்வழிப் படையின் நடவடிக்கைகளின் போது பாராட்ரூப்களின் அலைகள் ஹாலந்தில் தரையிறங்கும்போது பாராசூட்கள் மேலே திறக்கப்படுகின்றன. செப்டம்பர் 1944.
12. ஒரு SS பயிற்சி பட்டாலியன் பிரிட்டிஷ் துளி மண்டலத்திற்கு அருகில் உள்ள காடுகளில் பயிற்சியில் ஈடுபட்டது
SS பிரிவு விரைவாக செயல்பட்டது மற்றும் பிரிட்டிஷ் வான்வழியின் பெரும்பகுதியைத் தக்க வைத்துக் கொண்டது. ஆனால் கர்னல் ஜான் ஃப்ரோஸ்ட்டும் இரண்டாவது பட்டாலியனும் பாதுகாப்பைக் கடந்து அர்ன்ஹெமுக்குள் நுழைய முடிந்தது.
1வது பாராட்ரூப் பட்டாலியனின் நான்கு பேர், 1வது (பிரிட்டிஷ்) வான்வழிபிரிவு, அர்ன்ஹெமுக்கு வெளியே ஒரு ஷெல் துளைக்குள் மூடி வைக்கவும். 17 செப்டம்பர் 1944.
13. பிரிட்டிஷ் கட்டளை மற்றும் கட்டுப்பாடு விரைவாக உடைந்து போனது
விஷயங்களை நகர்த்த முயன்று, உர்குஹார்ட் தலைமையகத்தில் இருந்து பிரிந்தார். ரேடியோக்களும் வேலை செய்யாதது குழப்பத்தை அதிகப்படுத்தியது.
செப்டம்பர் 18 அன்று தரையிறங்கிய பிரிட்டிஷ் அதிகாரி ஜான் ஹாக்கெட் கூறினார்:
'தவறாக நடக்கக்கூடிய அனைத்தும் தவறாகிவிட்டன. '.
ஆபரேஷன் மார்க்கெட் கார்டன். 18 செப்டம்பர் 1944. அதற்குள் ஜேர்மனியர்கள் தரையிறங்கும் பகுதிகளுக்கும் பாலத்தின் வடக்குப் பக்கத்திற்கும் இடையில் ஒரு தடுப்புக் கோட்டை அமைத்திருந்தனர். பட உதவி: ரேஞ்சர் ஸ்டீவ் / காமன்ஸ்.
14. ஃப்ரோஸ்டின் பிரிவு ஆர்ன்ஹெம் பாலத்தின் வடக்குப் பகுதியைக் கைப்பற்றி அதை வீரத்துடன் நடத்தியது
பிரிட்டிஷ் வான்வழிப் பிரிவின் பெரும்பகுதி நகரத்தை அடையவில்லை என்றாலும், ஃப்ரோஸ்ட்டும் அவரது ஆட்களும் ஆர்ன்ஹெம் பாலத்தைக் கைப்பற்றி ஜேர்மன் தாக்குதல்களை எதிர்த்தனர். போருக்குப் பிறகு, ஜேர்மனியர்கள் ஃப்ரோஸ்டின் ஆட்கள் நகர்ப்புறப் போரில் சிறப்புப் பயிற்சி பெற்றவர்களா என்று கேட்டார்கள், அவர்களின் எதிர்ப்பின் வெறித்தனம் காரணமாக.
கிளைடர் பைலட் ரெஜிமென்ட்டின் சார்ஜென்ட்களான ஜே வாவெல் மற்றும் ஜே டர்ல் ஆகியோர் துப்பாக்கி சுடும் வீரர்களைத் தேடுகின்றனர். ULO (Uitgebreid Lager Onderwijs) பள்ளி Kneppelhoutweg, Oosterbeek, 21 செப்டம்பர் 1944.
15. ஜேர்மனியர்கள் 5 பாலங்களில் 2 பாலங்களை 101 வது வான்வழிப் படைகள் கைப்பற்றுவதற்கு முன்பே அழித்தது
இரண்டு பாலங்கள் அழிக்கப்பட்டதை கவசப் பிரிவுகள் கேள்விப்பட்டபோது, அவர்கள் முடிவு செய்தனர்.Eindhoven செல்லும் பாதையை மிகவும் நிதானமான வேகத்தில் முன்னேறுங்கள். இது ஜேர்மனியர்களுக்கு தோண்டுவதற்கு அதிக நேரத்தை வழங்கியது.
16. 6வது அமெரிக்க வான்வழிப் பிரிவு நிஜ்மேகன் பாலத்தை எடுத்துச் செல்வதில் பெரும் சிரமத்தை எதிர்கொண்டது
6வது வான்வழித் தளபதியான ஜேம்ஸ் கவின், இதற்கிடையில் பெரிதும் வலுப்படுத்தப்பட்ட பாலத்தை எடுக்க ஒரு பட்டாலியனை மட்டுமே அனுப்ப முடியும். மீதமுள்ளவர்கள், பிரவுனிங்கின் உத்தரவின்படி, நகரத்தின் தென்கிழக்கில் உள்ள க்ரோஸ்பீக் ஹைட்ஸ் ஆக்கிரமிப்பதில் கவனம் செலுத்தினர்.
நிஜ்மேகன் மற்றும் பாலம், செப்டம்பர் 1944 இல் நடந்த போருக்குப் பிறகு படம்பிடிக்கப்பட்டது.
17 . இரண்டாம் உலகப் போரின் மிக வீரமான தருணங்களில் ஒன்று நிஜ்மேகனில் நடந்தது
செப்டம்பர் 20 அன்று, அமெரிக்க பராட்ரூப்பர்கள் 26 சிறிய, கேன்வாஸ் படகுகளில் வால் நதியைக் கடத்தனர். அவர்கள் வெகு தூரத்தை அடைந்தபோது, அவர்கள் பாலத்தின் வடக்குப் பகுதியைக் கைப்பற்றினர்.
இரண்டாம் உலகப் போரின்போது, உயிர் பிழைத்தவர்கள் அனைவரையும் கொன்றதால், இந்த துணிச்சலான சாதனை மிகவும் வீரமாக கருதப்படுகிறது. கைதிகள் உட்பட பாலத்தை எடுக்கும்போது அவர்கள் எதிர்கொண்டனர்.
18. நிஜ்மேகன் பாலத்தைக் கடந்ததும் கவசப் படை நிறுத்தப்பட்டது
சிரமம் என்னவென்றால், இரக்கமற்ற நகர்ப்புறச் சண்டைக்குப் பிறகு நிஜ்மேகனைத் துடைத்த கிரெனேடியர் காவலர்கள் சோர்வடைந்து, வெடிமருந்துகள் குறைவாக ஓடிவிட்டனர்.
அதன் மூலம். எப்படியிருந்தாலும், அர்ன்ஹெமில் உள்ள ஃப்ரோஸ்டின் பட்டாலியனில் கிட்டத்தட்ட வெடிமருந்துகள் தீர்ந்து, சரணடையும் தருவாயில் இருந்தன. ஃப்ரோஸ்டின் பிரிவில் எஞ்சியிருந்த பகுதி 21 அன்று கைப்பற்றப்பட்டதுசெப்டம்பர்.
பிரிட்டிஷ் XXX கார்ப்ஸ் இறுதியாக வால் பாலத்தை கடக்க முடிந்தபோது, ஆர்ன்ஹெமை விடுவிக்க மிகவும் தாமதமானது.
19. போலந்து படைப்பிரிவு செப்டம்பர் 21 அன்று தரையிறங்கியது
அவர்கள் டிரியலின் கிழக்கே தரையிறங்கினர் (சில ஜெர்மன் தீயின் கீழ், ஆனால் படம் ஏ பிரிட்ஜ் டூ ஃபார் குறிப்பிடுவது போல் இல்லை) மற்றும் திரும்பப் பெறுவதை மறைத்தது. பிரிட்டிஷ் 1வது வான்வழிப் பிரிவின்.
ஜெனரல். பிரிட்டிஷ் 1வது ஏர்போர்ன் கார்ப்ஸின் தளபதியான லெப்டினன்ட் ஜெனரல் ஃபிரடெரிக் பிரவுனிங்குடன் சோசபோவ்ஸ்கி (இடது)
20. பிரிட்டிஷ் 1வது ஏர்போர்ன் பிரிவு மற்றும் போலந்து பாராசூட் பிரிகேட் ஆகியவற்றில் எஞ்சியிருந்தவை செப்டம்பர் 25 அன்று ரைன் முழுவதும் மீண்டும் வெளியேற்றப்பட்டன
இது ஆபரேஷன் மார்க்கெட் கார்டனின் முடிவையும் தோல்வியையும் குறிக்கிறது. ஏப்ரல் 1945 வரை Arnhem விடுவிக்கப்படாது.
மேலும் பார்க்கவும்: 1916 இல் சோமில் பிரிட்டனின் நோக்கங்கள் மற்றும் எதிர்பார்ப்புகள் என்ன?
Arnhem இல் அறியப்படாத பிரிட்டிஷ் வான்வழி சிப்பாயின் கல்லறை, அதன் விடுதலைக்குப் பிறகு புகைப்படம் எடுக்கப்பட்டது 15 ஏப்ரல் 1945.
Tags: Bernard Montgomery