هي آرٽيڪل The Battle of Vimy Ridge with Paul Reed جو هڪ ايڊٽ ٿيل ٽرانسڪرپٽ آهي، جيڪو هسٽري هٽ ٽي وي تي موجود آهي.

اپريل 1917 ۾، برطانوي فوج مغربي محاذ تي اراس تي حملو ڪيو. . اراس جي جنگ شروع ۾ انگريزن کي خندق جي جنگ جي تاريخ ۾ سڀ کان ڊگهي اڳڀرائي حاصل ڪندي ڏٺو، پر آخرڪار هڪ خوني تعطل جي نتيجي ۾ ٻنهي طرفن کي تمام گهڻو نقصان ٿيو.

بدترين مهينو جيڪو مغربي محاذ اڃا تائين ڏٺو هو

"خوني اپريل" خاص طور تي مصروفيت دوران رائل فلائنگ ڪور پاران متاثر ٿيل وسيع جاني ڏانهن اشارو ڪري ٿو. اراس جي جنگ اتحادي هوائي جهازن لاءِ مڪمل خونريزي هئي ۽ اپريل 1917 مغربي محاذ تي بدترين مهينن مان هڪ بڻجي ويو.

جرمن Albatros D.III فائٽر اپريل 1917 ۾ اراس مٿان آسمان تي غلبو حاصل ڪيو.

پهرين عالمي جنگ جي ان مرحلي تي، هوائي جنگ ۾ جرمنن جو غالباً مٿيون هٿ هو- گهڻو ڪري جهاز جيڪي هو استعمال ڪري رهيا هئا، انهن سڀني کان بهتر هو، جنهن تائين برطانوي فلائنگ ڪور جي پهچ هئي. اهي نسبتاً سست ۽ ڪمزور برطانوي جهازن جي ڀيٽ ۾ هوا ۾ تيز ۽ وڌيڪ چست هئا، جيڪي گهڻو ڪري توپخاني جي مدد لاءِ موجود هئا ۽ جنگ جي ان مرحلي ۾ هوائي تصويرون ڪڍڻ لاءِ موجود هئا. رائل فلائنگ ڪور آراس جي چوڌاري جنگ جي ميدانن تي، جتي جهاز تقريباً ڪلاڪ جي بنياد تي هيٺ آيا.

جڏهن توهان هاڻي اراس ميموريل ڏانهن وڃو، جيڪو35,000 برطانوي ۽ دولت مشترڪه جي فوجين جي ياد ڏياري ٿو جيڪي اراس ۾ مري ويا ۽ جن کي ڪا به قبر معلوم نه آهي، اتي هوائي خدمتن لاء هڪ الڳ سيڪشن آهي. تقريبن 1,000 نالن مان هڪ تمام وڏو سيڪڙو اهي مرد آهن جيڪي خوني اپريل ۾ مارجي ويا.

آراس ميموريل، جيڪو 35,000 برطانوي ۽ دولت مشترڪه جي فوجين جي ياد ڏياري ٿو جيڪي جنگ ۾ مارجي ويا ۽ جن کي ڪا به قبر معلوم ناهي.<2

هوا جي جنگ ۾ تيز ترقيءَ جو جذبو

يادگار ان حقيقت کي ظاهر ڪري ٿو ته، جنگ جي ان مرحلي تي، برطانيه کي پنهنجي راند کي اڳتي وڌائڻ جي ضرورت هئي، جيستائين هوا ۾ جنگ جو تعلق هو. نئين جهاز کي ترقي ۽ متعارف ڪرائڻ جي فوري ضرورت هئي جيڪي جرمن جهازن تي کڻڻ جي قابل هوندا. اهو ئي آهي جيڪو توهان جنگ جي ايندڙ مرحلي ۾ ڏسي رهيا آهيو.

اهو ياد رکڻ ضروري آهي ته اهڙي فضائي ترقي اڃا به هڪ نئين سائنس هئي.

1914 ۾ جنگ لاءِ کڻي وڃڻ وارو جهاز نه هو. ڪي به هٿيار آهن؛ اهو صرف مشاهدو ڪرڻ لاءِ هو.

شروع ۾، آفيسرن شاٽ گنون، رائفلون، پستول، ايستائين جو اينٽون کڻي جهاز جي پاسي کان اڇلائي دشمن جي جهاز ۾ سوراخ ڪرڻ يا پائلٽ کي ٻاهر ڪڍڻ جي ڪوشش ڪئي. .

1917 تائين، شيون ڪجهه وڌيڪ نفيس هيون پر برطانوي جهازن کي تڪليف ٿي رهي هئي ڇاڪاڻ ته جرمنن وٽ ٽيڪنالاجي برتري هئي. اهو رائل فلائنگ ڪور لاءِ قيمتي دور هو.

ٽيليويزن سيريز ۾ بليڪ ڪيڊر گوز فارٿ ، ليفٽيننٽ جارج (هگ لاري) Book of the Air جو هڪ حصو پڙهي ٿو، جنهن ۾ چيو ويو آهي ته نوان پائلٽ سراسري طور 20 منٽ هوا ۾ گذاريندا آهن، هڪ اندازي موجب ونگ ڪمانڊر لارڊ فليش هارٽ (ريڪ ميال) بعد ۾ ٻڌائي ٿو ته اصل ۾ زندگيءَ جي اميد آهي. نئين رائل فلائنگ ڪور پائلٽس جو.

جيئن تمام سٺي ڪاميڊي سان گڏ، اهو هڪ مذاق آهي جيڪو سچ جي پهلوئن تي ڀاڙي ٿو. جڏهن ته رائل فلائنگ ڪور جو سراسري پائلٽ 20 منٽن کان تمام گهڻو ڊگهو رهيو، اپريل 1917 ۾ سندن زندگيءَ جو امڪان اڃا تمام ننڍو هو.