Ovaj je članak uređeni transkript Bitke kod Vimy Ridgea s Paulom Reedom, dostupan na History Hit TV-u.

U aprilu 1917., britanska vojska je pokrenula ofanzivu na Arras na zapadnom frontu . U bitci kod Arrasa Britanci su u početku postigli najduži napredak u historiji rovovskog ratovanja, ali je na kraju rezultirala krvavim zastojem koji je teško koštao obje strane.

Najgori mjesec koji je Zapadni front do sada vidio

“Krvavi april” se posebno odnosi na velike žrtve koje je pretrpio Kraljevski leteći korpus tokom borbe. Bitka kod Arrasa bila je potpuno krvoproliće za savezničke zrakoplovce i april 1917. postao je jedan od najgorih mjeseci na Zapadnom frontu.

Njemački lovac Albatros D.III dominirao je nebom nad Arrasom u aprilu 1917. godine.

U toj fazi Prvog svetskog rata, Nemci su verovatno imali prednost u vazdušnom ratu – mnogo aviona koje su koristili bilo je superiornije od svega čemu je Britanski leteći korpus imao pristup. Bili su brži i agilniji u vazduhu od relativno sporih i ranjivih britanskih aviona, koji su uglavnom bili tu da pomognu artiljeriji i naprave fotografije iz vazduha u toj fazi rata.

Posledično, među njima je bilo ogromnih gubitaka Kraljevskog letećeg korpusa nad ratištima oko Arrasa, gdje su avioni padali skoro svaki sat.

Kada sada odete do Memorijala Arras, kojiobilježava sećanje na 35.000 britanskih i Commonwealth vojnika koji su poginuli u Arrasu i koji nemaju poznatih grobova, postoji poseban odjeljak za zračne usluge. Od skoro 1.000 imena vrlo visok postotak su ljudi koji su pali u Krvavom aprilu.

Arrasov Memorijal, koji obilježava sjećanje na 35.000 britanskih i Commonwealth vojnika koji su poginuli u bici i koji nemaju poznatih grobova.

Podsticaj za brzo napredovanje u vazdušnom ratu

Spomen obilježje pokazuje činjenicu da je, u toj fazi rata, Britanija morala poboljšati svoju igru ​​što se tiče rata u zraku. Postojala je hitna potreba za razvojem i uvođenjem novih aviona koji bi bili sposobni da se savladaju sa nemačkim avionima. Što je upravo ono što vidite u sljedećoj fazi rata.

Važno je zapamtiti da je takav razvoj aeronautike još uvijek bio nova nauka.

Avioni odvedeni u rat 1914. godine nisu imati bilo kakvo naoružanje; bio je tu samo da posmatra.

U početku su policajci uzimali sačmarice, puške, pištolje, čak i cigle da bi bacili preko boka aviona u pokušaju da probuše rupu u neprijateljskom avionu ili čak nokautiraju pilota .

Do 1917. godine stvari su bile malo sofisticiranije, ali britanski avioni su patili jer su Nijemci imali tehnološku prednost. Bio je to skup period za Kraljevski leteći korpus.

U televizijskoj seriji Blackadder Goes Forth , poručnik George (Hugh Laurie)čita dio Knjige zraka , u kojem se navodi da novi piloti provode u prosjeku 20 minuta u zraku, a procjena koju kasnije zapovjednik krila Lord Flashheart (Rik Mayall) navodi da je zapravo očekivani životni vijek novih pilota Kraljevskog letećeg korpusa.

Kao i kod svake dobre komedije, to je šala koja pogađa aspekte istine. Dok je prosječni pilot Kraljevskog letećeg korpusa trajao mnogo duže od 20 minuta, u aprilu 1917. njihov životni vijek je zaista bio prilično kratak.