বিষয়বস্তুৰ তালিকা
এই প্ৰবন্ধটো হিষ্ট্ৰী হিট টিভিত উপলব্ধ পল ৰিডৰ সৈতে ভিমি ৰিজৰ যুদ্ধৰ সম্পাদিত প্ৰতিলিপি।
১৯১৭ চনৰ এপ্ৰিল মাহত ব্ৰিটিছ সেনাই পশ্চিম ফ্ৰণ্টৰ আৰাছত আক্ৰমণ আৰম্ভ কৰে . আৰাছৰ যুদ্ধত প্ৰথম অৱস্থাত ব্ৰিটিছে খাদ যুদ্ধৰ ইতিহাসৰ আটাইতকৈ দীঘলীয়া অগ্ৰগতি লাভ কৰিছিল যদিও শেষত ইয়াৰ ফলত ৰক্তাক্ত অচলাৱস্থাৰ সৃষ্টি হৈছিল যাৰ ফলত দুয়োপক্ষৰ যথেষ্ট ক্ষতি হৈছিল।
পশ্চিম ফ্ৰণ্টে এতিয়াও দেখা আটাইতকৈ বেয়া মাহটো
“ৰক্তাক্ত এপ্ৰিল” ৰ দ্বাৰা বিশেষভাৱে ৰয়েল ফ্লাইং কৰ্পছৰ সংঘৰ্ষৰ সময়ত হোৱা ব্যাপক হতাহতিৰ কথা বুজোৱা হয়। আৰাছৰ যুদ্ধখন মিত্ৰশক্তিৰ বিমান সৈন্যৰ বাবে সম্পূৰ্ণ ৰক্তস্নান আছিল আৰু ১৯১৭ চনৰ এপ্ৰিল মাহটো পশ্চিম ফ্ৰণ্টৰ অন্যতম বেয়া মাহ হৈ পৰিছিল।
১৯১৭ চনৰ এপ্ৰিল মাহত জাৰ্মান আলবাট্ৰছ ডি.III যুঁজাৰু বিমানখনে আৰাছৰ ওপৰত আকাশত আধিপত্য বিস্তাৰ কৰিছিল।
প্ৰথম বিশ্বযুদ্ধৰ সেই পৰ্যায়ত জাৰ্মানসকলৰ সম্ভৱতঃ বিমানযুদ্ধত সৰ্বাধিক হাত আছিল – তেওঁলোকে ব্যৱহাৰ কৰা বহু বিমান ব্ৰিটিছ ফ্লাইং কৰ্পছৰ যিকোনো বিমানতকৈ উন্নত আছিল। তুলনামূলকভাৱে লেহেমীয়া আৰু দুৰ্বল ব্ৰিটিছ বিমানতকৈ বতাহত তেওঁলোক বেছি দ্ৰুত আৰু চঞ্চল আছিল, যিবোৰে যুদ্ধৰ সেই পৰ্যায়ত আৰ্টিলাৰীক সহায় কৰিবলৈ আৰু বিমান ফটো তুলিবলৈ বহুলাংশে তাত আছিল।
ফলস্বৰূপে, ইয়াৰ মাজত প্ৰচণ্ড লোকচান হৈছিল ৰয়েল ফ্লাইং কৰ্পছৰ ওপৰত আৰাছৰ আশে-পাশে থকা যুদ্ধক্ষেত্ৰৰ ওপৰত, য'ত বিমান প্ৰায় ঘণ্টাৰ পিছত ঘণ্টা নামি আহিছিল।
যেতিয়া আপুনি এতিয়া আৰাছৰ মেম'ৰিয়েললৈ যায়, যিটো...আৰাছত মৃত্যু হোৱা ৩৫,০০০ ব্ৰিটিছ আৰু কমনৱেলথ সৈন্যৰ স্মৃতিত আৰু যাৰ কোনো জনা কবৰ নাই, বিমান সেৱাৰ বাবে এটা সুকীয়া অংশ আছে। প্ৰায় ১০০০ নামৰ ভিতৰত অতি উচ্চ শতাংশ হৈছে ব্লাডি এপ্ৰিলত পতিত হোৱা পুৰুষ।
আৰাছ মেম'ৰিয়েল, য'ত যুদ্ধত মৃত্যু হোৱা ৩৫,০০০ ব্ৰিটিছ আৰু কমনৱেলথ সৈন্যক স্মৰণ কৰা হয় আৰু যাৰ কোনো জনা কবৰ নাই।
আকাশী যুদ্ধৰ দ্ৰুত অগ্ৰগতিৰ বাবে এক প্ৰেৰণা
স্মৃতিসৌধটোৱে এই কথাটো প্ৰমাণ কৰে যে, যুদ্ধৰ সেই পৰ্যায়ত ব্ৰিটেইনে আকাশমাৰ্গৰ যুদ্ধৰ ক্ষেত্ৰত যিমানদূৰলৈকে নিজৰ খেলখন উন্নীত কৰাৰ প্ৰয়োজন আছিল। জাৰ্মান বিমানৰ বিৰুদ্ধে যুঁজিব পৰাকৈ নতুন বিমান নিৰ্মাণ আৰু প্ৰৱৰ্তনৰ জৰুৰী প্ৰয়োজন আছিল। যিটো আপুনি যুদ্ধৰ পৰৱৰ্তী পৰ্যায়ত ঠিক সেইটোৱেই দেখিছে।
মনত ৰখাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ যে এনে বিমান পৰিবহণ বিকাশ এতিয়াও এটা নতুন বিজ্ঞান আছিল।
১৯১৪ চনত যুদ্ধলৈ লৈ যোৱা বিমানখনে তেনেকুৱা নাছিল কোনো ধৰণৰ অস্ত্ৰ-শস্ত্ৰ থকা;
প্ৰথম অৱস্থাত বিষয়াসকলে শত্ৰুৰ বিমানত ফুটা কৰিবলৈ বা আনকি পাইলটক নোক আউট কৰাৰ প্ৰয়াসত বিমানখনৰ কাষৰ ওপৰেৰে পেলাবলৈ শটগান, ৰাইফল, পিষ্টল, আনকি ইটাও লৈছিল .
১৯১৭ চনৰ ভিতৰত কথাবোৰ অলপ অত্যাধুনিক হৈ পৰিছিল যদিও জাৰ্মানসকলৰ প্ৰযুক্তিগত প্ৰান্ত থকাৰ বাবে ব্ৰিটিছ বিমানসমূহে ক্ষতিগ্ৰস্ত হৈছিল। ৰয়েল ফ্লাইং কৰ্পছৰ বাবে সেইটো আছিল ব্যয়বহুল সময়।
টেলিভিছন ধাৰাবাহিক ব্লেকডাৰ গ'জ ফৰ্থ ত লেফটেনেণ্ট জৰ্জ (হিউ ল'ৰী) বুক অৱ দ্য এয়াৰ ৰ এটা অংশ পঢ়িছে, য'ত কোৱা হৈছে যে নতুন পাইলটসকলে গড়ে ২০ মিনিট বতাহত কটায়, যিটো অনুমান উইং কমাণ্ডাৰ লৰ্ড ফ্লেছহাৰ্টে (ৰিক মেয়ালে) পিছলৈ কয় যে প্ৰকৃততে আয়ুস ৰয়েল ফ্লাইং কৰ্পছৰ নতুন পাইলটৰ সংখ্যা।
See_also: ৩২টা আচৰিত ঐতিহাসিক তথ্যসকলো ভাল কমেডীৰ দৰেই ই সত্যৰ দিশত আঘাত কৰা এটা কৌতুক। ৰয়েল ফ্লাইং কৰ্পছৰ গড় পাইলট ২০ মিনিটতকৈ বহু বেছি সময় চলিছিল যদিও ১৯১৭ চনৰ এপ্ৰিল মাহত তেওঁলোকৰ আয়ুস সঁচাকৈয়ে এতিয়াও যথেষ্ট কম আছিল।
See_also: ককনি ৰাইমিং স্লেংগ কেতিয়া আৱিষ্কাৰ কৰা হৈছিল? টেগ:পডকাষ্ট ট্ৰান্সক্ৰিপ্ট