本文是与保罗-里德合作的《维米岭之战》的编辑稿，可在历史热播电视上看到。

1917年4月，英军在西线的阿拉斯发起攻势。 阿拉斯战役最初看到英军实现了堑壕战历史上最长的推进，但最终导致血腥的僵局，双方都付出了沉重的代价。

西线有史以来最糟糕的一个月

"血腥的四月 "特指皇家飞行队在交战中遭受的大量伤亡。 阿拉斯之战对盟军飞行员来说是一场彻底的血洗，1917年4月成为西线最糟糕的月份之一。

1917年4月，德国的 "信天翁 "D.III战斗机在阿拉斯的天空中占据了主导地位。

在一战的那个阶段，德国人可能在空战中占了上风--他们使用的很多飞机都比英国飞行队能获得的任何东西都要好。 他们在空中比相对缓慢和脆弱的英国飞机更快、更灵活，在战争的那个阶段，这些飞机主要是为了协助炮兵和拍摄空中照片。

因此，在阿拉斯周围的战场上，皇家飞行队损失惨重，几乎每小时都有飞机坠落。

现在你去阿拉斯纪念馆，那里纪念着35,000名死于阿拉斯且没有已知坟墓的英国和英联邦军队，那里有一个单独的航空服务部分。 在近1,000个名字中，有很高比例的人是在血腥四月中倒下的。

阿拉斯纪念馆，纪念35000名在战斗中牺牲的英国和英联邦军队，他们没有已知的坟墓。

刺激了机载战争的迅速发展

纪念馆表明，在战争的那个阶段，英国需要提高其在空中战争中的地位。 迫切需要开发和引进能够对付德国飞机的新飞机。 这正是你在战争的下一阶段看到的情况。

重要的是要记住，这种航空发展仍然是一门新的科学。

1914年被带到战场的飞机没有任何军备，它只是在那里观察。

最初，军官们拿起猎枪、步枪、手枪，甚至是砖头，从飞机边上扔下去，试图在敌机上打一个洞，甚至打倒飞行员。

到了1917年，事情变得更加复杂，但英国的飞机却受到了影响，因为德国人拥有技术优势。 对皇家飞行队来说，这是一个代价高昂的时期。

在电视系列节目中 布莱克德前进的步伐 乔治中尉（Hugh Laurie）宣读了一段话。 空气之书 其中指出，新飞行员平均在空中停留20分钟，这个估计值后来被翼展指挥官闪心勋爵（Rik Mayall）说成是皇家飞行团新飞行员的预期寿命。

就像所有好的喜剧一样，这个笑话击中了事实的某些方面。 虽然皇家飞行队飞行员的平均寿命比20分钟长很多，但在1917年4月，他们的预期寿命确实还是很短。