O Luftwaffe era o ramo da guerra aérea da Alemanha nazi. Wehrmacht Da luta pela supremacia aérea nos céus sobre o sul da Inglaterra à queda Fallschirmjäger (pára-quedistas) sobre Creta e avistando comboios inimigos no Ártico, o Luftwaffe de vários tipos de aeronaves para diferentes fins.

Abaixo estão 11 aviões alemães da Segunda Guerra Mundial.

1. Henschel Hs 123

Um Hs 123 em voo, antes da Segunda Guerra Mundial.

O bi-plano alemão Henschel Hs 123 funcionava como um avião de ataque em terra. Apesar de parecer um pouco arcaico ao lado dos mais famosos monoplanos da Luftwaffe o Hs 123 era um dos favoritos dos seus pilotos.

Eles valorizaram a robustez e a confiabilidade do avião - ele foi capaz de suportar uma quantidade surpreendente de danos sem cair.

Esquadrões de Hs 123s voaram para o meio de numerosas batalhas durante os primeiros anos da Segunda Guerra Mundial, fornecendo apoio vital para as tropas terrestres em batalhas críticas, como em Sedan, em 1940.

O Hs 123 continuou a ver o serviço até 1944. Juntamente com o Fairey Swordfish britânico, ele provou o alto valor dos bi-planos robustos para operações militares.

2. Arado Ar 196

Um avião flutuante alemão Arado Ar 196 é catapultado de um navio de guerra alemão durante a Segunda Guerra Mundial.

O Arado Ar 196 era um navio de reconhecimento e patrulha costeira de hidroavião. Lançado de catapultas, eles protegeram Kriegsmarine navios do ar, perseguindo barcos de patrulha da RAF.

Eles viram o serviço em navios de guerra famosos como o Bismarck e tornaram-se o avião padrão da marinha alemã durante a guerra.

3. Blohm und Voss BV 138

Uma imagem de um BV 138 publicada num guia da British Aircraft.

O Flying Clog. O BV 138 era um barco voador de longo alcance, principalmente incumbido do reconhecimento marítimo. Eles desempenharam um papel significativo na localização de comboios Aliados no Ártico, retransmitindo sua posição para submarinos e navios de superfície alemães.

A introdução de Furacões do Mar e esquadrões de espadartejadores para proteger os comboios ajudou a mitigar a ameaça dos Bv 138s.

Os Bv 138s foram produzidos desde o início da guerra até 1943.

4. Junkers Ju 87

Ju 87 Bs sobre a Polónia, Setembro/Outubro de 1939.

O 'Stuka'. Durante as fases iniciais da Segunda Guerra Mundial, o bombardeiro de mergulho Ju 87 foi considerado a arma aérea suprema.

Alvos terrestres foram atacados com notável precisão, enquanto o infame som da sua sirene Jericho Trumpet desmoralizou tanto os soldados aliados como os refugiados inocentes.

O Ju 87 foi uma presa fácil para aviões de combate mais rápidos e mais bem armados, no entanto, e por isso só prosperou uma vez que o Luftwaffe mas com a superioridade aérea garantida. Teriam sido os esquadrões da Ju 87 que teriam de desactivar a frota britânica, se a Luftwaffe tinha ganho a Batalha da Grã-Bretanha.

5. Messerschmitt Bf 109

Messerschmitt Bf 109G-10 no Museu Nacional da Força Aérea dos Estados Unidos. O Bf 109G-10 do museu é pintado para representar uma aeronave do Jagdgeschwader 300, uma unidade que defendeu a Alemanha contra bombardeiros aliados durante a Segunda Guerra Mundial. Crédito de imagem: Força Aérea Americana / Commons.

A aeronave mais produzida da Segunda Guerra Mundial. O Messerschmitt Bf 109 formou a espinha dorsal do Luftwaffe's força de combate, com mais de 33.000 a ver o serviço em todas as frentes europeias.

Tal como o Spitfire, várias variantes do Bf 109 foram produzidas durante a guerra para melhorar o seu design.

O Bf 109E, por exemplo, teve grande destaque durante a Batalha da Grã-Bretanha. Embora tenham superado o Hurricane e a Defiant, eles se enfrentaram com o Spitfire.

6. Focke-Wulf Fw 190

Um Focke-Wulf Fw 190A capturado em insígnia replicada da Luftwaffe.

O Fw 190 foi o Luftwaffe's 2º avião de combate mais produzido da Segunda Guerra Mundial, atrás do Messerschmitt 109. Mais rápidos e manobráveis do que os aviões opostos, como o Spitfire V, estes aviões viram serviço em todas as frentes.

Fw 190s ganhou uma reputação infame entre os pilotos Aliados no oeste.

Um caça-bomba / equivalente a aviões de ataque terrestre prevaleceu na Frente Leste e provou ser mais do que uma partida para aviões soviéticos opostos. No entanto, tal como no Ocidente, a qualidade do Fw 190 foi superada pela quantidade do seu inimigo.

7. Junkers Ju 52

Uma Luftwaffe Ju 52 sendo servida em Creta, em 1943. Crédito de imagem: Bundesarchiv / Commons.

A "Annie de Ferro". A Junkers Ju 52 foi a Luftwaffe's Avião de transporte primário. Serviu em vários teatros de guerra tanto antes (Guerra Civil Espanhola) como durante a Segunda Guerra Mundial.

A Junkers Ju 52s operou em quase todas as frentes durante a Segunda Guerra Mundial, desde a invasão aérea de Creta até ao apoio logístico vital na Noruega e na Frente Leste. Embora não tão elegante como a Messerschmitt 109 ou a Focke-Wulf 190, ela supervisionou um papel logístico vital.

Foram grandes frotas aéreas dos Ju 52 que tentaram fazer chegar os abastecimentos aos alemães cercados em Estalinegrado, mas com pouco sucesso. No entanto, o serviço de serras da Iron Annie durante toda a guerra.

Uma Ju 52 aproximando-se de Stalingrado, 1942.

8. Dornier Do 17

Faça 17 na União Soviética, no inverno de 1941-42. A imagem fornece uma visão clara de seu contorno elegante, em forma de lápis. Crédito da imagem: Bundesarchiv / Commons.

O 'Lápis Voador'. Originalmente um avião de transporte em tempo de paz, o Dornier foi desenvolvido como um bombardeiro antes da Segunda Guerra Mundial, tendo sido o primeiro a ser servido na anterior Guerra Civil Espanhola.

Durante a Segunda Guerra Mundial, o Do 17 foi servido em vários teatros, como no Mediterrâneo central, na Frente Leste e durante a Batalha da Grã-Bretanha. Foram os Do 17 que lideraram o infame ataque a Coventry em Novembro de 1940.

9. Heinkel He 111

Heinkel He 111. Crédito de imagem: Bundesarchiv / Commons.

O Heinkel He 111 foi um dos Luftwaffe's Os principais bombardeiros de médio porte. A primeira vez que viu o serviço na Espanha, ele se destacou durante os primeiros anos da Segunda Guerra Mundial, mas logo se mostrou altamente vulnerável a aviões de combate, como o Spitfire e o Hurricane.

O seu icónico nariz vidrado proporcionava às tripulações uma boa visibilidade, mas também as deixava altamente vulneráveis. Em 1942 o Heinkel He 111 era considerado obsoleto, mas a falta de um substituto em número suficiente (como o He 177 Griffon) assegurava que ele continuasse a ver o serviço por muito mais tempo do que deveria.

10. Messerschmitt Me 262

Me 262 A em 1945. Crédito de imagem: Bundesarchiv / Commons.

O primeiro caça a jacto do mundo. Mais de 100 mph mais rápido do que os seus adversários com motores a pistão, o Me 262 poderia ter sido uma mudança de jogo para o Luftwaffe. Unidades de Mim 262s - armadas com foguetes e canhões - tornaram-se a ruína dos esquadrões de bombardeiros e caças Aliados devido à sua rápida velocidade.

Para combater o caça, os pilotos Aliados foram forçados a patrulhar acima dos aeródromos inimigos - só durante a descolagem e a aterragem é que tiveram uma hipótese de derrubar um Mim 262.

11. Heinkel He 219 Uhu

Ele 219 Uhu.

Conhecido como o Corujão Águia, alguns consideram o Heinkel He 219 Uhu o melhor lutador nocturno de motores de pistola da Segunda Guerra Mundial.

Apesar da sua alta qualidade, poucos já produziram devido a desacordos dentro do Alto Comando Alemão. Dos poucos que foram criados nos últimos estágios da guerra, eles se mostraram superiores ao Mosquito Britânico em combate noturno e ganharam uma reputação temida entre as tripulações de bombardeiros com quatro motores.

Referenciado

Shepherd, Christopher 1975 Aeronave alemã da Segunda Guerra Mundial Sidgwick & Jackson Ltd.