Taxis to Hell and Back - Into the Jaws of Death कोस्टगार्डका प्रमुख फोटोग्राफर मेट रोबर्ट एफ सार्जेन्टले ६ जुन १९४४ को बिहान ७.४० बजे खिचेको तस्बिर हो।

यो सबैभन्दा धेरै हो। D-Day र वास्तवमा दोस्रो विश्वयुद्धका प्रख्यात तस्बिरहरू।

तस्बिरमा ए कम्पनीका पुरुषहरू, US 1st इन्फन्ट्री डिभिजनको 16 औं इन्फन्ट्री रेजिमेन्ट - द बिग रेड वन भनेर चिनिन्छ - ओमाहा बिचमा किनारमा घुमिरहेका छन्।

धेरैका लागि, D-Day लाई मुख्य रूपमा ओमाहा समुद्र तटमा भएको रक्तपात र बलिदानले सम्झिन्छ। ओमाहामा हताहतहरू कुनै पनि अन्य समुद्र तटको तुलनामा दोब्बर थिए।

यस छविको विवरणहरू यस समुद्र तटको कथा र स्वतन्त्रताको रक्षामा यहाँ मारिएका मानिसहरूलाई बताउन प्रयोग गर्न सकिन्छ।

१. कम बादल र बलियो हावा

तल्लो बादल, ओमाहाको ठाडो ब्लफहरू नजिक देखिने।

6 जुनले नर्मन्डी तटमा तल्लो बादलको किनार ल्यायो र च्यानलमा तीव्र हावाहरू ल्यायो।

सैनिकहरू, ल्यान्डिङ क्राफ्टमा कडा रूपमा भरिएका, छ फिटसम्म छालहरू सहे। समुद्री रोग व्याप्त थियो। ल्यान्डिङ क्राफ्टले बान्ता रिसाउनेछ।

२. सशस्त्र समर्थनको अभाव

चप्पी पानीले पनि यस छविबाट उल्लेखनीय अनुपस्थितिको लागि जिम्मेवार छ।

D-Day मा अवतरण गर्ने ८ ट्यांक बटालियनहरू डुप्लेक्स ड्राइभ वा DD ट्याङ्कहरूले सुसज्जित थिए। Hobart's Funnies भनेर चिनिने विचित्र सवारी साधनहरूको परिवारसँग सम्बन्धित उभयचर ट्याङ्कहरू।

DD ट्याङ्कहरूले स्वर्ड, जुनो, मा अवतरण गर्ने सेनाहरूलाई अमूल्य सहयोग प्रदान गर्यो।सुन र उटाह।

तर ओमाहामा धेरै DD ट्याङ्कहरू तिनीहरूको सीमाभन्दा बाहिरको अवस्थामा किनारबाट धेरै टाढा लन्च गरिएका थिए।

ओमाहामा लन्च गरिएका लगभग सबै DD ट्याङ्कहरू समुद्र तटमा पुग्नुअघि नै डुबेका थिए। मतलब पुरुषहरू कुनै सशस्त्र समर्थन बिना किनारमा गए।

3. ओमाहा समुद्र तटको ठाडो ब्लफहरू

केही बिन्दुहरूमा यी ब्लफहरू 100 फिट भन्दा बढी अग्लो थिए, जर्मन मेसिन गन र आर्टिलरी नेस्टहरूद्वारा सुरक्षित।

छविमा अस्पष्ट ठाडो ब्लफहरू छन् जुन ओमाहा समुद्र तटको विशेषता।

जनवरी 1944 मा लोगान स्कट-बाउडेनले समुद्र तटमा रिपोर्ट उत्पादन गर्न एक मिजेट पनडुब्बीमा टोही अभियानको नेतृत्व गर्नुभयो।

"यो समुद्र तट साँच्चै एक धेरै डरलाग्दो समुद्र तट हो र त्यहाँ ठूलो हताहत हुन बाध्य छ"।

यी उचाइहरू कब्जा गर्न, अमेरिकी सैनिकहरूले ठाडो उपत्यकाहरू वा 'ड्र' गर्नुपर्थ्यो। जसलाई जर्मन नियुक्तिहरूद्वारा कडा रूपमा रक्षा गरिएको थियो। उदाहरणका लागि, Pointe du Hoc मा जर्मन आर्टिलरी टुक्राहरू 'शीर्ष 100-फिट चट्टानहरू स्थापना गरिएको थियो।

4। बाधाहरू

ओमाहा बीचमा बाधाहरू, टाढाबाट देखिने।

समुद्र तट आफैं पनि अवरोधहरूले भरिएको छ। यसमा स्टिलको ग्रिलहरू र खानीहरूले टिपिएका पोष्टहरू समावेश छन्।

छविमा सबैभन्दा उल्लेखनीय हेजहगहरू छन्; वेल्डेड स्टिल बीमहरू जुन बालुवामा क्रस जस्तै देखिन्छ। तिनीहरू सडक पार गर्ने सवारी साधन र ट्याङ्कीहरूलाई रोक्न डिजाइन गरिएको थियोबालुवा।

ब्रिजहेड सुरक्षित भएपछि, यी हेजहगहरूलाई टुक्रा पारियो र "गैंडा" भनेर चिनिने सवारी साधनहरू सिर्जना गर्न शर्मन ट्याङ्कीको अगाडि टुक्राहरू जोडियो जुन फ्रान्सेली बोकाज ग्रामीण इलाकाको कुख्यात हेजरोहरूमा खाली ठाउँहरू सिर्जना गर्न प्रयोग गरिएको थियो। .

५. उपकरण

सैनिकहरूले उपकरणहरूको विस्तृत श्रृंखला बोक्छन्।

यी भयानक बाधाहरूको सामना गर्दै, फोटोमा सिपाहीहरू उपकरणले भरिएका छन्।

केही सुरक्षा प्रदान गर्न, तिनीहरू मानक मुद्दा कार्बन-म्यांगनीज M1 स्टिल हेलमेटसँग सुसज्जित छन्, चमक कम गर्न र छलावरणको लागि स्क्रिम थप्न अनुमति दिन जालीले ढाकिएको छ।

तिनीहरूको राइफल M1 गारान्ड हो, धेरै जसो केसहरूमा फिट हुन्छ। 6.7 इन्च संगीन। राम्ररी हेर्नुहोस्, केही राइफलहरू सुक्नका लागि प्लास्टिकमा बेरिएका छन्।

M1 Garand, प्लास्टिकले ढाकिएको छ।

तिनीहरूको गोलाबारुद, 30-06 क्यालिबर, भण्डारण गरिएको छ। कम्मर वरिपरि बारुद बेल्ट। ह्यान्डी एन्ट्रेन्चिङ औजार, वा ई टुल, तिनीहरूको ढाडमा बाँधिएको हुन्छ।

तिनीहरूको प्याक भित्र, सिपाहीहरूले तीन दिनको रासन बोकेर टिनको मासु, च्युइङगम, चुरोट र चकलेट बारहरू बोक्छन्। हर्शेको कम्पनी।

6। सिपाहीहरू

फोटोग्राफर रोबर्ट एफ. सार्जेन्टका अनुसार, यस अवतरण यानमा सवार पुरुषहरू नर्मन्डी तटबाट १० माइल टाढा स्यामुएल चेजमा बिहान ३.१५ बजे आइपुगे। तिनीहरू बिहान 5.30 बजेतिर लागे।

फोटोग्राफरले सिपाहीलाई तल दायाँतिर चिन्छन्।सीम्यान 1st क्लास Patsy J Papandrea को रूपमा छवि, धनुष र्‍याम्प सञ्चालन गर्ने जिम्मा दिएका धनुष।

Seaman 1st Class Patsy J Papandrea।

बायाँ हेर्दै र्‍याम्पको बीचमा रहेको मानिस 1964 मा विलियम क्यारुथर्सको रूपमा पहिचान गरिएको थियो, यद्यपि यो कहिल्यै प्रमाणित गरिएको छैन।

सैनिक विलियम क्यारुथर्स हो भनेर विश्वास गरियो।

7। सेक्टर

सार्जेन्टले इजी रेड सेक्टरमा ल्यान्डिङ क्राफ्ट पत्ता लगाउँदछ, ओमाहा बनाइएको दश सेक्टरमध्ये सबैभन्दा ठूलो, समुद्र तटको पश्चिमी छेउमा अवस्थित छ।

ईजी रेड सेक्टर थियो। जर्मन मेशिन गन नेस्टहरू ओभरल्याप गरेर विरोध।

सेक्टरले एउटा महत्त्वपूर्ण 'ड्र' समावेश गरेको थियो र चारवटा प्राथमिक रक्षात्मक स्थितिहरूद्वारा रक्षा गरिएको थियो।

समुद्री तटमा हिर्काउँदा यी मानिसहरूले उच्च क्षमताको सामना गरेका थिए। बन्दूक फायर र ओभरल्यापिंग मेसिन गन फायर। तस्बिरमा भएका पुरुषहरूका लागि उनीहरूले ब्लफहरूका लागि लडेका थिए।

आज, ओमाहा समुद्र तटलाई अमेरिकी कब्रिस्तानले बेवास्ता गरेको छ जहाँ लगभग 10,000 अमेरिकी सैनिकहरू D-Day को समयमा मारिएका थिए र व्यापक नर्मन्डी अभियानलाई विश्राममा राखिएको थियो; र जहाँ 1500 भन्दा बढी पुरुषहरूको नाम रेकर्ड गरिएको छ, जसको शव कहिल्यै बरामद भएको छैन।