택시에서 지옥으로 그리고 다시 돌아오는 7가지 주요 세부 정보 – 죽음의 턱 속으로

Harold Jones 18-10-2023
Harold Jones

Taxis to Hell and Back – Into the Jaws of Death는 1944년 6월 6일 오전 7시 40분경 해안경비대 수석 사진작가 로버트 F 사전트(Robert F Sargent)가 찍은 사진입니다.

가장 유명한 사진 중 하나입니다. D-Day와 실제로 2차 세계대전의 유명한 사진.

이미지는 미국 제1보병사단의 제16보병연대 A중대원(The Big Red One이라는 애칭으로 알려짐)이 오마하 해변을 걷고 있는 모습을 보여줍니다.

많은 사람들에게 D-Day는 주로 오마하 해변의 유혈과 희생으로 기억됩니다. 오마하의 사상자는 다른 해변의 두 배였습니다.

이 이미지의 세부 사항은 이 해변과 자유를 수호하다 이곳에서 사망한 사람들의 이야기를 설명하는 데 사용할 수 있습니다.

1. 낮은 구름과 강한 바람

오마하의 가파른 절벽 근처에서 볼 수 있는 낮은 구름.

6월 6일 노르망디 해안 위로 낮은 구름 제방을 가져왔고 해협에는 강한 바람이 불었습니다.

군대는 상륙정에 빽빽이 실려 최대 6피트의 파도를 견뎌냈습니다. 멀미가 만연했습니다. 상륙정은 토사물 냄새를 풍길 것입니다.

2. 기갑 지원 부족

물결이 고르지 못한 바다도 이 이미지에서 눈에 띄는 부재를 설명합니다.

D-Day에 상륙한 8개 전차 대대는 Duplex Drive 또는 DD 전차를 장비했습니다. Hobart's Funnies로 알려진 기발한 차량 계열에 속하는 수륙양용 탱크입니다.

DD 탱크는 Sword, Juno,골드와 유타.

그러나 오마하에서 많은 DD 탱크는 한계를 넘어선 조건에서 해안에서 너무 멀리 발사되었습니다.

오마하에서 발사된 거의 모든 DD 탱크는 해변에 도달하기 전에 침몰했습니다. 기갑 지원 없이 상륙했다는 의미입니다.

3. 오마하 해변의 가파른 절벽

어떤 지점에서는 이 절벽의 높이가 100피트가 넘었고 독일군 기관총과 포병 진지로 보호되었습니다.

이미지에서 틀림없는 것은 가파른 절벽입니다. 오마하 해변을 특징지었습니다.

1944년 1월 로건 스콧-보우든은 소형 잠수함을 타고 정찰 임무를 수행하여 해변에 대한 보고서를 작성했습니다.

스콧-보우든은 발견한 내용을 오마 브래들리에게 전달하면서 결론을 내렸습니다.

"이 해변은 정말 무시무시한 해변이며 막대한 사상자가 발생할 수밖에 없습니다."

이 높이를 점령하기 위해 미군은 가파른 계곡을 올라가거나 '끌어당겨야' 했습니다. 독일 진지에 의해 강력하게 방어되었습니다. 예를 들어 Pointe du Hoc에는 독일 포병이 100피트 높이의 절벽에 설치되어 있었습니다.

4. 장애물

멀리 보이는 오마하 해변의 장애물.

해변 자체도 장애물로 가득합니다. 여기에는 강철 그릴과 지뢰가 달린 기둥이 포함됩니다.

이미지에서 가장 눈에 띄는 것은 고슴도치입니다. 모래 위에 십자가처럼 보이는 용접된 강철 빔. 그들은 강을 건너는 차량과 탱크를 멈추도록 설계되었습니다.모래.

교두보가 확보된 상태에서 이 고슴도치를 부수고 조각을 셔먼 탱크 전면에 부착하여 프랑스 보카주 시골의 악명 높은 울타리에 틈을 만드는 데 사용된 "코뿔소"라는 차량을 만들었습니다. .

5. 장비

군인들은 다양한 장비를 휴대하고 있습니다.

이렇게 끔찍한 역경에 직면한 사진 속 병사들은 장비를 짊어지고 있습니다.

보호를 위해 그들은 광택을 줄이고 위장을 ​​위해 스크림을 추가할 수 있도록 그물로 덮힌 표준 발행 탄소-망간 M1 강철 헬멧을 장착했습니다.

그들의 라이플은 M1 개런드이며 대부분의 경우 6.7인치 총검. 자세히 보세요. 라이플 중 일부는 젖지 않도록 플라스틱으로 싸여 있습니다.

플라스틱으로 덮인 M1 개런드.

그들의 탄약(30-06 구경)은 허리 둘레의 탄약 벨트. 편리한 참호 도구 또는 E 도구가 등에 묶여 있습니다.

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병사들은 배낭 안에 통조림 고기, 껌, 담배, 미 국방부에서 제공하는 초콜릿 바 등 3일 분량의 배급량을 가지고 다닙니다. Hershey's Company.

6. 군인들

사진작가 로버트 F. 사전트(Robert F. Sargent)에 따르면 이 상륙정에 탑승한 사람들은 오전 3시 15분에 새뮤얼 체이스호를 타고 노르망디 해안에서 10마일 떨어진 곳에 도착했습니다. 그들은 오전 5시 30분경에 배를 탔습니다.

사진가는 오른쪽 하단에서 군인을 식별합니다.이미지는 선원 1급 Patsy J Papandrea, 선수 램프 작동을 담당하는 궁수.

뱃사공 1급 Patsy J Papandrea.

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램프 중앙에서 왼쪽을 바라보고 있는 남자 1964년에 William Carruthers로 확인되었지만 확인된 바는 없습니다.

William Carruthers로 추정되는 군인입니다.

7. 섹터

Sargent는 해변의 서쪽 끝에 위치한 오마하를 구성하는 10개 섹터 중 가장 큰 이지 레드 섹터에 상륙정을 배치합니다.

이지 레드 섹터는 겹치는 독일군 기관총 기지에 의해 반대되었습니다.

이 섹터에는 중요한 '무승부'가 포함되어 있으며 4개의 주요 수비진지가 방어하고 있습니다. 총성과 중첩되는 기관총 발사. 사진 속 남자들은 절벽으로 가는 길에 엄폐물이 거의 없을 것입니다.

오늘날 오마하 해변은 D-데이 동안 거의 10,000명의 미군이 사망한 미국 묘지에서 내려다보고 있습니다. 노르망디 캠페인이 중단되었습니다. 시신을 수습하지 못한 1,500명이 넘는 남성의 이름이 기록되어 있습니다.

Harold Jones

Harold Jones는 우리 세계를 형성한 풍부한 이야기를 탐구하는 데 열정을 가진 경험 많은 작가이자 역사가입니다. 저널리즘 분야에서 10년 이상의 경험을 가진 그는 세부 사항에 대한 예리한 안목과 과거를 생생하게 전달하는 진정한 재능을 가지고 있습니다. 광범위하게 여행하고 주요 박물관 및 문화 기관과 협력한 Harold는 역사에서 가장 흥미로운 이야기를 발굴하고 세계와 공유하는 데 전념하고 있습니다. 그의 작품을 통해 그는 배움에 대한 열정과 세상을 형성한 사람과 사건에 대한 더 깊은 이해를 고취하기를 희망합니다. Harold는 연구와 글쓰기로 바쁘지 않을 때 하이킹, 기타 연주, 가족과 함께 시간을 보내는 것을 즐깁니다.