Улетку 1940 г. Брытанія змагалася за выжыванне супраць ваеннай машыны Гітлера; вынік вызначае ход Другой сусветнай вайны. Яно вядома проста як Бітва за Брытанію.

Пачатак

Да канца мая 1940 г. нямецкія войскі былі на ўзбярэжжы Ла-Манша. У дзень капітуляцыі Францыі прэм'ер-міністр Вялікабрытаніі Ўінстан Чэрчыль выступіў з прамовай, якая была настолькі ж прадказальнай, наколькі і натхняльнай.

«Тое, што генерал Вейганд назваў «Бітвой за Францыю», скончылася. Я чакаю, што бітва за Брытанію вось-вось пачнецца…»

16 ліпеня Гітлер выдаў дырэктыву «Аб падрыхтоўцы да дэсантнай аперацыі супраць Англіі». Яго сілы рыхтаваліся да ўварвання, але нямецкі флот быў знішчаны ў Нарвіку падчас мінулагодняй бітвы за Нарвегію. Каралеўскі флот па-ранейшаму быў самым магутным на зямлі і знішчаў флот уварвання, перасякаючы Ла-Манш.

Бітва пры Нарвіку з падпаленымі некалькімі караблямі ў гавані.

Адзіны спосаб уварвання можа быць паспяховым, калі нямецкія ваенна-паветраныя сілы, Люфтвафэ, дасягнуты поўнага панавання ў небе над Ла-Маншам і ўтвораць жалезны купал над флотам. Любое ўварванне залежала ад адабрання кантролю над небам у RAF. Пікіруючыя бамбардзіроўшчыкі маглі нанесці ўдар па перахопліваючых брытанскіх караблях, і гэта магло проста даць захопнікам шанец перабрацца.

Цяпер Гітлер звярнуўся да сваіх ваенна-паветраных сіл, каб вывесці Вялікабрытанію з вайны, пажадана шляхамкампанія бамбардзіровак, якая знішчыць брытанскую эканоміку і іх жаданне працягваць ваяваць. У выпадку няўдачы нямецкае вярхоўнае камандаванне планавала знішчыць RAF і стварыць неабходныя перадумовы для ўварвання.

У сярэдзіне ліпеня 1940 г. Люфтвафэ ўзмацніла атакі на брытанскае прыбярэжнае суднаходства. Пачалася бітва за Брытанію.

У першых сутычках было відавочна, што некаторыя самалёты, такія як Defiant, былі цалкам пераўзыдзены нямецкім знішчальнікам Messerschmidt 109. Але Hawker Hurricane і навейшы Supermarine Spitfire апынуліся здольнымі Праца. Праблема складалася ў падрыхтаваных пілотах. Патрабаванні былі аслаблены, бо больш пілотаў былі накіраваны на лінію фронту, каб замяніць тых, хто загінуў.

Hawker Hurricane Mk.I.

«Eagle Attack»

On 13 жніўня немцы запусцілі Adlerangriff або «Арліную атаку». Больш за 1400 нямецкіх самалётаў перасеклі канал, але яны сустрэлі жорсткае супраціўленне RAF. Нямецкія страты былі сур'ёзнымі: было збіта 45 самалётаў пры страце толькі 13 брытанскіх знішчальнікаў.

На наступны дзень з 500 штурмавікоў было збіта каля 75. Брытанцы страцілі 34.

На трэці дзень нямецкія страты панеслі 70 чалавек супраць 27 брытанскіх. Падчас гэтага вырашальнага этапу каралеўскія ВПС перамагалі ў бітве на знясіленне.

Паколькі бітва ўзмацнілася на працягу жніўня, пілоты здзяйснялі па чатыры-пяць вылетаў у дзень і набліжаліся да фізічнага і псіхічнага знясілення.

У адзінУ той момант генерал Ісмэй, галоўны ваенны памочнік Чэрчыля, назіраў за бітвай, калі яна распрацоўвалася ў аператыўнай зале камандавання знішчальнікаў. Пазней ён успамінаў:

«Увесь дзень ішлі жорсткія баі; і ў адзін момант кожная асобная эскадрылля ў групе была задзейнічана; у рэзерве нічога не было, і табліца карты паказвала новыя хвалі нападнікаў, якія перасякалі ўзбярэжжа. Мне стала дрэнна ад страху».

Але той факт, што Ісмай увогуле мог назіраць, як разгортваецца бітва, быў цудам планавання. Ён быў сведкам аперацыі, якая дала Вялікабрытаніі унікальную перавагу. Хвалі нямецкіх бамбардзіроўшчыкаў, якія Ісмэй бачыў на графічным стале, выяўляліся зусім новай, звышсакрэтнай брытанскай зброяй.

Радар

Вынайдзены і ўсталяваны за некалькі месяцаў да бітвы. , Радар выявіў нямецкія самалёты, калі яны праляталі над каналам. Тысячы назіральнікаў на зямлі тады пацвердзілі сігнал радара, назваўшы свае назіранні варожых самалётаў. Гэтая інфармацыя адфільтроўвалася ў аператыўныя пакоі, якія затым адпраўлялі загады на аэрадромы перахопліваць рэйдэры.

Атрымліваючы гэтыя загады, пілоты ўздымаліся. Увесь працэс, пры яго найбольшай эфектыўнасці, мог заняць менш за дваццаць хвілін.

Радар, вынайдзены начальнікам камандавання знішчальнікаў сэрам Х'ю Даўдынгам, быў першай у свеце інтэграванай сістэмай супрацьпаветранай абароны, якую зараз тыражуюць ва ўсім свеце. Яно ўбачылаБрытанскія самалёты і пілоты выкарыстоўвалі з максімальнай эфектыўнасцю, разгарнуўшы іх толькі супраць рэальнага налёту праціўніка.

Немцы тым часам мала разумелі ролю радараў у брытанскіх абарончых сістэмах і не канцэнтравалі на іх напады. Гэта была дарагая памылка.

Радыёлакацыйнае пакрыццё 1939–1940 гг.

Перавага дома

Брытанцы мелі іншыя перавагі. Нямецкія знішчальнікі працавалі на мяжы паліўных бакаў, і кожны раз, калі нямецкіх лётчыкаў збівалі, яны станавіліся ваеннапалоннымі. Брытанскія пілоты маглі адразу ж сесці ў новы самалёт.

Калі бортсержант Дзяніс Робінсан быў збіты каля Уарэхама, мясцовыя жыхары хутка даставілі яго ў паб, далі яму некалькі драм віскі і пасля абеду адпачылі. здзейсніўшы некалькі баявых вылетаў на наступны дзень.

Па меры таго, як жнівень ішоў, Каралеўскія ВПС пакутавалі ад бесперапынных нямецкіх налётаў, якія закручвалі гайкі.

Аднак нямецкая разведка была дрэннай. Яго шпіёнская сетка ў Брытаніі была ўзламаная. Ім не хапала рэалістычнай карціны сілы RAF і яны не змаглі засяродзіцца на правільных мэтах з патрэбнай інтэнсіўнасцю. Калі б Люфтвафэ сапраўды засяродзілася на бамбардзіроўках аэрадромаў, яны патэнцыйна здолелі б перамагчы RAF.

Тым не менш, RAF быў страшэнна напружаны, калі раптам, у пачатку верасня, нямецкае вярхоўнае камандаванне дапусціла катастрафічную памылку. .

Змена мэты

СпазніўсяАўгуст Чэрчыль загадаў правесці налёт RAF на Берлін. Некалькі мірных жыхароў загінулі, важныя аб'екты не паражаны. Гітлер быў раз'юшаны і загадаў Люфтвафэ развязаць усе сілы на Лондан.

7 верасня Люфтвафэ пераключыла сваю ўвагу на Лондан, каб прымусіць брытанскі ўрад капітуляваць. Бліц пачаўся.

Лондан будзе жудасна пакутаваць у наступныя месяцы, але нямецкія атакі на аэрадромы Каралеўскіх ВПС у асноўным скончыліся. У Даўдзінга і яго пілотаў была жыццёва важная перадышка. Па меры адыходу баявых дзеянняў ад аэрадромаў знішчальнае камандаванне змагло аднавіць свае сілы. Узлётна-пасадачныя паласы былі адрамантаваны, пілоты маглі крыху адпачыць.

15 верасня тыдзень бесперапынных бамбаванняў Лондана дасягнуў кульмінацыі, калі 500 нямецкіх бамбавікоў у суправаджэнні больш чым 600 знішчальнікаў наляцелі на Лондан з раніцы да змяркання. Больш за 60 нямецкіх самалётаў было знішчана, яшчэ 20 былі моцна пабіты.

Рафскія ВПС відавочна не стаялі на каленях. Брытанцы не патрабавалі міру. Брытанскі ўрад па-ранейшаму поўны рашучасці змагацца.

Спроба Гітлера выбіць Вялікабрытанію з вайны з дапамогай паветраных сіл правалілася; яго спроба разграміць RAF перад уварваннем правалілася. Цяпер пагражалі восеньскія завірухі. Планы ўварвання павінны быць выкананы цяпер або ніколі.

Пасля бамбардзіровак 15 верасня ўстойлівасць, праяўленая брытанцамі, азначала, што Гітлер адклаўўварванне ў Брытанію. На працягу наступных некалькіх тыдняў яго ціха закінулі. Гэта была першая рашучая параза Гітлера.

Светлы час

Плакат Другой сусветнай вайны са знакамітымі радкамі Ўінстана Чэрчыля.

Люфтвафэ страціла амаль 2000 самалётаў падчас вайны бой. Каралеўскія ВПС каля 1500 - у іх ліку былі самалёты, накіраваныя з суіцыдальнымі місіямі, каб бамбіць баржы ўварвання ў партах Ла-Манша.

Пілоты знішчальнікаў Каралеўскіх ВПС былі ўвекавечаны як Нешматлікія . Загінулі 1500 экіпажаў брытанскіх і саюзных экіпажаў: маладыя людзі з Брытаніі і яе імперыі, а таксама Польшчы, Чэхіі, амерыканскія добраахвотнікі і іншыя. У параўнанні з больш познімі гіганцкімі бітвамі Другой сусветнай вайны іх колькасць была невялікай, але ўздзеянне было велізарным.

Брытанія заставалася прыхільнай да знішчэння Трэцяга Рэйху. Гэта забяспечвала б Савецкі Саюз жыццёва важнымі разведдадзенымі і матэрыяльнай падтрымкай. Ён будзе пераўзбройвацца, аднаўляцца і выступаць у якасці базы для саюзных краін, каб у канчатковым выніку пачаць вызваленне Заходняй Еўропы.