Peidiwch byth ag osgoi gormodiaith, rhagwelodd Hitler y byddai datblygiad yr Almaen yn y gorllewin yn y dyfodol agos yn arwain at 'fuddugoliaeth fwyaf yn hanes y byd' ac yn 'penderfynu tynged cenedl yr Almaen am y mil o flynyddoedd nesaf' .

Dilynodd y sarhaus gorllewinol hwn o ddal Denmarc a Norwy gan yr Almaenwyr yn wyneb gwrthwynebiad cymharol aneffeithiol y Cynghreiriaid. Roedd hefyd yn cyd-daro â helbul gwleidyddol yn Ffrainc a Phrydain.

Ar fore 9 Mai cynigiodd Paul Reynaud ei ymddiswyddiad fel prif weinidog i Arlywydd Ffrainc, a wrthodwyd, a’r noson honno ymollyngodd Neville Chamberlain ei hun o’i swydd. fel Prif Weinidog Prydain. Cymerodd Churchill ei le y bore canlynol.

Cynlluniau rhyfel yr Almaen

Wrth wrthdroi Cynllun Schlieffen, a fabwysiadwyd gan yr Almaen wrth ddynesu at Ffrainc ym 1914, penderfynodd yr Almaenwr wthio i Ffrainc drwodd. Ardennes Lwcsembwrg, gan anwybyddu Llinell Maginot a gweithredu cynllun Sichelsnitt (Cryman-dorri) Mannstein. Cynlluniwyd hyn i fanteisio ar ddisgwyliadau'r Cynghreiriaid y byddai'r Almaen unwaith eto yn canolbwyntio ar oresgyn Ffrainc trwy Wlad Belg.

Er bod y Ffrancwyr wedi derbyn gwybodaeth yn nodi bygythiad yr Ardennes ni chymerwyd digon o ddifrif ac amddiffynfeydd ar hyd yr Afon Roedd Meuse yn gwbl annigonol. Yn lle hynny, byddai ffocws amddiffyn y Cynghreiriaid ar Afon Dyle, rhwngAntwerp a Louvain. Gwyddai'r Almaenwyr fanylion y cynlluniau cychwynnol hyn, ar ôl torri codau Ffrengig yn ddidrafferth, a ysgogodd hyder pellach yn eu bwriad i oresgyn o'r de.

Y Panzer Mark II yn dod allan o goedwig Ardennes, Mai 1940.

Yr ymosodiad yn dechrau

Ar 10 Mai dechreuodd y Luftwaffe ymosod ar Ffrainc, Gwlad Belg a'r Iseldiroedd, gan ganolbwyntio'n arbennig ar yr olaf. Gollyngodd yr Almaenwyr hefyd filwyr ymosod yn yr awyr oddi ar gludwyr Junkers 52, tacteg newydd mewn rhyfela. Cipiasant bwyntiau strategol yn nwyrain Gwlad Belg a glanio yn ddwfn o fewn yr Iseldiroedd.

Fel y gobeithiwyd, denodd hyn y milwyr Ffrengig a BEF i hanner gogleddol Gwlad Belg a thuag at yr Iseldiroedd. I gymhlethu pethau, arafwyd eu hymateb gan y llu o ffoaduriaid a oedd yn teithio i’r cyfeiriad arall – credir bod 8,000,000 wedi gadael eu cartrefi yn Ffrainc a’r Iseldiroedd dros yr haf.

Byddin yr Almaen symud drwy Rotterdam, Mai 1940.

Yn y cyfamser, yn ystod 11 Mai, llifodd tanciau, milwyr traed ac offer cynhaliol a warchodwyd uwchben gan Messerschmidts drwy Lwcsembwrg o dan glogyn coedwigoedd Ardennes. Roedd y flaenoriaeth a roddwyd ar Adrannau Panzer yn hwyluso cyflymdra ac ymosodedd yr Almaenwyr yn symud ymlaen.

Prin y cafodd hyn ei atal gan ddymchwel pontydd wrth i'r Ffrancwyr gilio, oherwydd cyflymder yr Almaenwyr uwch.gallai cwmnïau pontio adeiladu pontŵns newydd.

Pont bontŵn Almaenig dros y Meuse ger Sedan, lle byddent yn ennill brwydr bendant. Mai 1940.

Y Cynghreiriaid mewn anhrefn

Cyfathrebu Ffrengig gwael ac anhrefnus ynghyd ag amharodrwydd parhaus i dderbyn ble roedd y bygythiad mwyaf i'w ffin er mwyn cynorthwyo'r Almaenwyr i symud tua'r gorllewin ar draws y Meuse. Oddi yno, cyfarfu’r Almaenwyr â gwrthwynebiad Ffrainc ym mhentref Sedan.

Er iddynt ddioddef mwy o anafusion yma nag mewn unrhyw gyfarfod arall yn ystod Brwydr Ffrainc, enillodd yr Almaenwyr yn gyflym ddefnyddio eu rhanbarthau Panzer gyda chefnogaeth milwyr traed modurol. ac wedi hynny tywalltodd i Baris.

Byddin trefedigaethol o Ffrainc, a gafodd eu cam-drin yn hiliol eithafol gan eu cymheiriaid Natsïaidd, yn cael eu cymryd fel carcharorion rhyfel. Mai 1940.

Fel yr Almaenwyr, roedd de Gaulle yn deall pwysigrwydd rhyfela mecanyddol – fe’i galwyd yn ‘Colonel Motors’ – a cheisiodd wrthweithio o’r de â’r 4edd Adran Arfog ar 16 Mai. Ond nid oedd ganddo offer a diffyg cefnogaeth ac er iddo elwa o’r elfen o syndod wrth ymosod ar Montcornet fe’i gorfodwyd yn gyflym i dynnu’n ôl.

Erbyn 19 Mai roedd coridor cyflym Panzer wedi cyrraedd Arras, gan wahanu’r RAF oddi wrth milwyr daear Prydain, ac erbyn y noson ganlynol roedden nhw ar yr arfordir. Yr oedd y Cynghreiriaid wedi eu cythru gan amheuaeth y nghyd, a'r Ffrancod yn galaru'rPenderfyniad Prydain i dynnu’r Awyrlu yn ôl o Ffrainc a’r teimlad Prydeinig nad oedd gan y Ffrancwyr yr ewyllys i ymladd.

Gwyrth Dunkirk

Dros y dyddiau canlynol cafodd milwyr Prydain a Ffrainc eu gwthio’n ôl yn raddol dan belediad trwm i Dunkirk, o ble byddai 338,000 ohonynt yn cael eu gwacáu’n wyrthiol rhwng 27 Mai a 4 Mehefin. Llwyddodd yr Awyrlu Brenhinol i gadw rhywfaint o oruchafiaeth dros y Luftwaffe ar yr adeg hon, tra bod yr adrannau panzer yn hongian yn ôl i osgoi colledion.

Corffluoedd gadawedig a gwrth-awyrennau yn Dunkirk ar ôl gwacáu'r Cynghreiriaid. Mehefin 1940.

Arhosodd 100,000 o filwyr Prydain yn Ffrainc i'r de o'r Somme. Er i rai o filwyr Ffrainc amddiffyn yn ddewr, ymunodd eraill â'r llu o lochesau, a gorymdeithiodd yr Almaenwyr ymlaen i Baris anghyfannedd. Arwyddwyd cadoediad gan gynrychiolwyr Ffrainc ar 22 Mehefin, gan dderbyn meddiant yr Almaen o tua 60% o'r tir. Roeddent wedi colli 92,000 o ddynion, gyda 200,000 wedi'u clwyfo a bron i 2 filiwn yn fwy wedi'u cymryd yn garcharorion rhyfel. Byddai Ffrainc yn byw dan feddiannaeth yr Almaenwyr am y pedair blynedd nesaf.

Hitler a Göring y tu allan i'r cerbyd rheilffordd yng Nghoedwig Compiègne lle arwyddwyd y cadoediad ar 22 Mehefin 2940. Dyma'r un lle â chalediad 1918 ei arwyddo. Dinistriwyd y safle gan yr Almaenwyr a chludwyd y cerbyd i Berlin fel tlws.