항공모함 USS Hornet은 1940년 12월 14일 Newport News 빌더즈 야드에서 진수되었습니다. 배수량은 20,000톤으로 자매함인 Yorktown과 Enterprise보다 약간 더 많습니다.

현대 영국 항공모함 설계 항공기 용량을 희생시키면서 강조된 장갑 보호 및 중대공(AA) 무장. 반대로 미국의 교리는 항공기 용량을 최대화하는 것이었습니다. 결과적으로 Hornet은 더 가벼운 AA 배터리와 보호되지 않은 비행 갑판을 갖추었지만 British Illustrious 클래스의 두 배가 넘는 80대 이상의 항공기를 탑재할 수 있었습니다.

USS Hornet

A 자랑스러운 전시 기록

Hornet의 첫 번째 작전은 도쿄에 대한 Doolittle Raid를 수행하기 위해 B24 폭격기를 발사한 것입니다. 그 후 Midway에서 결정적인 미국 승리에 참여했습니다. 그러나 1942년 10월 26일 산타크루즈 제도 전투에서 그녀의 운은 바닥났습니다.

USS Enterprise와 함께 Hornet은 과달카날에서 미국 지상군을 지원하고 있었습니다. 다가오는 전투에서 일본 항모 Shokaku, Zuikaku, Zuiho 및 Junyo였습니다.

산타크루즈 제도 전투

양측은 10월 26일 아침에 공습을 주고받았고 Zuiho는 피해를 입었습니다.

오전 10시 10분, 일본 B5N 뇌격기와 D3A 급강하 폭격기가 좌현과 우현 모두에서 Hornet에 합동 공격을 가했습니다. 그녀가 먼저 맞았다비행 갑판 후미의 폭탄에 의해. D3A 급강하 폭격기는 아마도 이미 대공포에 맞았을 가능성이 있으며 자살 공격을 수행하고 연돌을 강타한 후 갑판에 추락했습니다.

Hornet도 얼마 지나지 않아 어뢰 2발을 맞았고 거의 완전한 피해를 입었습니다. 추진력과 전력. 마침내 B5N 한 대가 좌현 전방 총포 갤러리에 충돌했습니다.

B5N 뇌격기는 전쟁이 끝날 때까지 일본 해군에 의해 운용되었습니다.

Hornet은 물속에서 사망했습니다. . 순양함 노샘프턴(Northampton)은 결국 심하게 손상된 항공모함을 견인했고, 호넷(Hornet)의 승무원들은 함선의 동력을 복구하기 위해 열렬히 노력했습니다. 그러나 약 1600시가 되자 더 많은 일본 항공기가 목격되었습니다.

노샘프턴은 예인선을 이탈하고 대공포로 사격을 개시했지만 요격할 미국 전투기가 없었기 때문에 일본군은 또 한번 단호한 공격을 가했습니다.

Hornet은 또 다른 어뢰에 의해 그녀의 우현에 다시 맞았고 위험하게 나열하기 시작했습니다. 그녀가 막대한 형벌을 흡수하고 여전히 떠 있지만 운송인을 구할 기회가 없다는 것이 이제 분명해졌습니다.

배 포기

'배 포기' 명령이 내려졌고 그녀의 승무원은 또 다른 소수의 일본 항공기가 공격하기 전에 이륙하여 추가 타격을 입혔습니다. 미국 구축함이 다시 어뢰 공격을 가한 후에도 항모는 완고하게 침몰을 거부했습니다.

USS Hornet은산타크루즈 제도 해전.

결국 우월한 일본 수상함대가 도착하면서 미함대는 그 지역을 정리해야 했다. 네 발의 어뢰 명중으로 Hornet의 고통을 종식시킨 것은 일본 구축함이었습니다. 용감한 모함은 마침내 10월 27일 오전 1시 35분에 파도 아래로 침몰했습니다. 그녀의 승무원 140명이 호넷의 마지막 전투에서 사망했습니다.