Tūrisma aģentūra "Thomas Cook" pēc tās izveides 19. gadsimta vidū kļuva par masveida tūrisma attīstības aizsācēju, piedāvājot pasaulē pirmos ceļvežus, kompleksos ceļojumus un ceļojumus apkārt pasaulei.

Thomas Cook no pieticīgiem pirmsākumiem, kad ar vilcienu veda uz sanāksmēm Anglijas Midlendas apgabalā atturības aktīvistus, kļuva par milzīgu starptautisku uzņēmumu. 19. gadsimtā tā ekskursijas apkalpoja arvien turīgākos Viktorijas laika iedzīvotājus britu impērijas uzplaukuma laikā, veiksmīgi veicinot ceļojumu revolūciju.

Taču 2019. gadā Thomas Cook pasludināja bankrotu. 2019. gadā tas bija pasaulē vecākais un ilggadīgākais tūrisma operators, kas pastāvēja vairāk nekā pusotru gadsimtu un pārcieta pasaules karus, ekonomikas krīzes un interneta uzplaukumu.

Lūk, stāsts par Tomasu Kuku un globālā masu tūrisma attīstību.

Mērenības braucieni

Tomass Kuks (Thomas Cook, 1808-1892), dievbijīgs kristietis un atturības kustības atbalstītājs, 1841. gadā organizēja vienas dienas ekskursiju pa dzelzceļu uz atturības sanāksmi. 5. jūlijā, pateicoties līgumam ar Midland Counties Railway Company, viņš devās braucienā ar vilcienu starp Lesteru un Lafboro.

Turpmākajos gados Kuks turpināja šo praksi, organizējot braucienus pa dzelzceļu atturības aktīvistu grupām pa Anglijas Midlendas reģionu. 1845. gadā viņš organizēja savu pirmo peļņas ekskursiju uz Liverpūli pasažieriem no trim vietām - Derbijas, Notingemas un Lesteras.

Šim ceļojumam Kuks sagatavoja pasažieru ceļvedi, kas tagad tiek uzskatīts par populārā ceļojumu ceļveža priekšgājēju, kurš tika izdots ceļojumu ekskursijām vēl vairākus gadu desmitus pēc tam.

Izplatīšanās uz Eiropu

Angļu tūrisma aģents Tomass Kuks ar viesiem Pompeju drupās, 1868. gada Lieldienas. 1868. gada karti-de-visite fotogrāfijā Kuks sēž uz zemes, pa labi no centra.

Attēla kredīts: Granger Historical Picture Archive / Alamy Stock Photo

Līdz 1850. gadiem Kuks bija iecerējis doties tālāk par Angliju. 1855. gada Parīzes izstādē, piemēram, viņš organizēja ekskursijas no Leiksteras līdz Kalē.

Tajā pašā gadā viņš pārraudzīja arī starptautiskas "kompleksās" ekskursijas, kas veica ceļojumus no Anglijas uz dažādām Eiropas pilsētām, tostarp Briseli, Strasbūru, Ķelni un Parīzi. Šajās ekskursijās pasažieriem tika piedāvāts viss nepieciešamais ceļojuma laikā, tostarp transports, naktsmītnes un ēdināšana.

Līdz 1860. gadiem Kuka neregulārie atturības braucieni bija pārtapuši par ienesīgu masu tūrisma uzņēmumu, kas, domājams, bija pirmais pasaules vēsturē. 1865. gadā, reaģējot uz jauniegūtajiem panākumiem, Kuks atvēra savu pirmo lielveikalu Londonas Flīta ielā.

Tajā pašā gadā tika atklāts Londonas metro - pirmais pazemes dzelzceļš pasaulē. Londona tajā laikā bija visblīvāk apdzīvotā pilsēta uz planētas, un Britu impērijas uzņēmumi nodrošināja bagātību, kas ieplūda Lielbritānijas kontinentālajā daļā. Līdz ar to pieauga rīcībā esošie ienākumi un līdz ar to arī britu skaits, kas bija gatavi tērēt lielas summas starptautiskām brīvdienām.

Pavāram bizness plaukstēja.

Pāriešana uz globālo tirgu

Pēc tam, kad Tomass Kuks sāka darboties Eiropā, tas sāka darboties visā pasaulē. 1866. gadā tūrisma aģentūra uzsāka savu pirmo ceļojumu pa ASV. 1866. gadā Tomass Kuks un viņa dēls Džons Meisons Kuks uzsāka savu pirmo ceļojumu pa ASV, un Džons Meisons to vadīja personīgi.

Dažus gadus vēlāk Tomass Kuks pavadīja pasažierus uzņēmuma pirmajā ceļojumā uz Ziemeļāfriku un Tuvajiem Austrumiem, apstājoties Ēģiptē un Palestīnā.

Britu tūrisms tajā laikā bija cieši saistīts ar Britu impērijas centieniem. 19. gadsimta beigās, kad Ēģiptē un Sudānā ienāca britu armijas, tur ieradās arī tūristi, tirgotāji, skolotāji un misionāri, kas vēlējās gūt labumu no jaunatklātās tālo valstu pieejamības un relatīvās drošības, ko nodrošināja britu spēku klātbūtne.

Thomas Cook and Son 19. gadsimta beigās pat bija atbildīgs par militārā personāla un pasta piegādi uz Lielbritānijas Ēģipti.

1872. gads iezīmēja nozīmīgu brīdi Tomasa Kuka un arī pasaules tūrisma vēsturē. 1872. gadā Tomass Kuks organizēja pirmo zināmo ceļojumu apkārt pasaulei. Ilgstošā ekskursija, kas ilga vairāk nekā 200 dienas un mēroja gandrīz 30 000 jūdžu, bija paredzēta turīgajiem Viktorijas laikabiedriem - tiem, kam bija laiks, līdzekļi un tieksme iepazīt daudzas pasaules kultūras.

Šajā desmitgadē Tomass Kuks arī palīdzēja izgudrot ceļotāja čeku: uzņēmums saviem pasažieriem piedāvāja "cirkulāro banknoti", ko varēja apmainīt pret naudu visā pasaulē.

20. gadsimta 20. gados Tomass Kuks (Thomas Cook and Son) uzsāka pirmo zināmo ceļojumu pa Āfriku. Ceļojums ilga aptuveni 5 mēnešus un veda pasažierus no Kairas Ēģiptē līdz Labās cerības zemesragam.

Gaisa un jūras iekarošana

Džons Meisons Kuks (John Mason Cook) 1870. gados pārņēma uzņēmuma vadību, pārraudzīja tā turpmāku paplašināšanos un dažādu jaunu biroju atvēršanu visā pasaulē.

Līdz ar šo paplašināšanos 19. gadsimta beigās sāka kursēt Tomasa Kuka kompānijai piederošie tvaikoņi. 1886. gadā pasažieriem tika atvērta luksusa tvaikoņu flote, kas piedāvāja izbraucienus pa Nīlu.

Thomas Cook skrejlapa no 1922. gada, kurā reklamēti kruīzi pa Nīlu. Šāda veida ceļojumi ir iemūžināti tādos darbos kā Agatas Kristi "Nāve uz Nīlas".

Attēls: Wikimedia Commons

Thomas Cook 20. gadsimta 20. gados beidzot pacēlās debesīs un 1927. gadā organizēja savu pirmo ceļojumu ar gidu, kas ietvēra aviopārvadājumus. 1927. gadā ceļojums no Ņujorkas uz Čikāgu veda 6 pasažierus, un tajā bija iekļauta arī naktsmītne un biļetes uz Čikāgas boksa cīņām.

Mūsdienu laikmetā

Otrā pasaules kara laikā Tomass Kuks uz īsu brīdi tika iesaistīts "ienaidnieka pasta dienestā", kas būtībā bija slepena pasta sūtījumu piegāde no sabiedroto reģioniem uz okupētajām teritorijām.

20. gadsimtā uzņēmums vairākkārt mainīja īpašniekus, tomēr tam izdevās noturēties virs ūdens, neraugoties uz dažādiem pārpirkšanas darījumiem, ekonomikas krīzēm un tiešsaistes ceļojumu aģentūru uzplaukumu.

2019. gadā Thomas Cook no Royal Bank of Scotland un citām finanšu iestādēm saņēma rēķinu aptuveni 200 miljonu sterliņu mārciņu apmērā. 2019. gadā uzņēmums nespēja nodrošināt līdzekļus, tāpēc pasludināja bankrotu.

Tajā laikā Thomas Cook bija atbildīgs par vairāk nekā 150 000 ārzemēs atpūtnieku. Kad uzņēmums sabruka, bija jāveic jauni pasākumi, lai atgrieztu mājās visus iestrēgušos klientus. Apvienotās Karalistes Civilās aviācijas pārvalde, kas palīdzēja repatriācijas pasākumos, to nosauca par līdz šim lielāko repatriāciju miera laikā Lielbritānijas vēsturē.