នៅថ្ងៃទី 6 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1944 កងកម្លាំងសម្ព័ន្ធមិត្តបានធ្វើការឈ្លានពានតាមផ្លូវអាកាស ដីគោក និងសមុទ្រដ៏ធំបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ។ នៅថ្ងៃ D-Day កងទ័ពសម្ព័ន្ធមិត្តជាង 150,000 នាក់បានវាយលុកឆ្នេរវាយលុកចំនួន 5 នៅ Normandy ដោយព្យាយាមទម្លុះជញ្ជាំងអាត្លង់ទិករបស់ហ៊ីត្លែរ។ ⁠

ខណៈដែលសំណល់នៃការចុះចត D-Day អាចមើលឃើញជុំវិញទីក្រុង Normandy ដើមកំណើតនៃ 'Operation Overlord' នៅតែអាចមើលឃើញនៅទូទាំង Solent។

នៅក្នុងភាពយន្តឯកសារចុងក្រោយរបស់យើងដែលរំលឹកខួបទី 77 ខួបនៃការលុកលុយនៅឆ្នាំ 2021 Dan Snow បានធ្វើដំណើរតាមផ្លូវគោក សមុទ្រ និងតាមផ្លូវអាកាសតាមឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងត្បូងនៃប្រទេសអង់គ្លេស អមដោយអ្នកប្រវត្តិសាស្រ្ត និងអ្នកជំនាញ D-Day លោក Stephen Fisher ដើម្បីទៅទស្សនាអដ្ឋិធាតុមិនគួរឱ្យជឿមួយចំនួន។

Mulberry Harbor Platform – Lepe

កំពង់ផែ Mulberry គឺជាកំពង់ផែចល័តបណ្តោះអាសន្នដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយចក្រភពអង់គ្លេសក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ទំនិញនៅលើឆ្នេរក្នុងអំឡុងពេលការឈ្លានពានរបស់សម្ព័ន្ធមិត្តនៅ Normandy ក្នុងខែមិថុនាឆ្នាំ 1944 ។

ផ្នែកធំនៃ Mulberry Harbor ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថា Phoenix caissons ឬ 'breakwaters' ត្រូវបានសាងសង់នៅទីនេះ ហើយបានរអិលចូលទៅក្នុងសមុទ្រ។

Abandoned Phoenix Breakwaters – Langstone Harbour

The Phoenix breakwaters គឺជាបណ្តុំនៃធុងបេតុងពង្រឹងដែលត្រូវបានសាងសង់ជា ផ្នែកមួយនៃកំពង់ផែ Mulberry សិប្បនិម្មិតដែលត្រូវបានប្រមូលផ្តុំជាផ្នែកមួយនៃការតាមដានការចុះចតនៅ Normandy កំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។ ពួកគេត្រូវបានសាងសង់ដោយស៊ីវិលអ្នកម៉ៅការផ្នែកវិស្វកម្មនៅជុំវិញឆ្នេរសមុទ្រនៃប្រទេសអង់គ្លេស។

ទឹកបាក់បែក Phoenix ពិសេសនេះនៅកំពង់ផែ Langstone បានបង្កើតកំហុសកំឡុងពេលសាងសង់ ដូច្នេះហើយត្រូវបានអូសទៅច្រាំងខ្សាច់ក្បែរនោះ ហើយចាកចេញពីទីនោះ។

Landing Craft Tank (LCT 7074) – សារមន្ទីរ D-Day Story, Portsmouth

LCT 7074 នៅសារមន្ទីរ D-Day Story ក្នុងទីក្រុង Portsmouth គឺជាចុងក្រោយ រថក្រោះយានចុះចតដែលនៅរស់រានមានជីវិត (LCT) នៅចក្រភពអង់គ្លេស។ វាជាកប៉ាល់វាយប្រហារបែប amphibious សម្រាប់រថក្រោះចុះចត យានជំនិះផ្សេងទៀត និងកងទ័ពនៅលើក្បាលឆ្នេរ។

ត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1944 ដោយ Hawthorn Leslie and Company, Hebburn, Mark 3 LCT 7074 គឺជាផ្នែកមួយ។ នៃ LCT Flotilla ទី 17 កំឡុងប្រតិបត្តិការ Neptune ក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 1944។ សារមន្ទីរជាតិនៃ Royal Navy បានធ្វើការដោយមិនចេះនឿយហត់ជាមួយអ្នកជំនាញមកពីពិភពបុរាណវិទ្យាសមុទ្រ ដើម្បីស្ដារ LCT 7074 ដែលធ្វើឱ្យវាអាចចូលប្រើប្រាស់បានសម្រាប់សាធារណជននៅឆ្នាំ 2020។

ចុះចត Craft Vehicle Personnel (Higgins boat) – Beaulieu River

យានចុះចត យានជំនិះ បុគ្គលិក (LCVP) ឬ 'Higgins boat' គឺជាយានចុះចតដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងការចុះចតបែប amphibious នៅក្នុង សង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។ ជាធម្មតាត្រូវបានសាងសង់ពីបន្ទះឈើ ទូកដែលមានរាងដូចសំពៅរាក់នេះអាចសាឡាងនូវសមុទ្ទដែលមានទំហំប្រហែល 36 នាក់ទៅកាន់ច្រាំងក្នុងល្បឿន 9 knots (17 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)។

ទន្លេ Beaulieu គឺជាទីកន្លែងដែលការសង្គ្រោះ ការបំពាក់អាវុធ និងការបណ្តុះបណ្តាលនាវិកត្រូវបានអនុវត្តសម្រាប់យានចុះចតដែលត្រូវបានប្រើនៅD-Day។

ការខូចខាតបែបនេះនឹងមិនអាចមើលឃើញក្នុងពេលដ៏ខ្លីខាងមុខនេះទេ។ ដោយសារលក្ខណៈនៃសម្ភារៈដែលប្រើក្នុងការសាងសង់ LCVP នោះ Stephen Fisher បានព្រមាន Dan ថាយាននេះនឹងដួលរលំក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ - លែងស្រដៀងនឹងយានចុះចត amphibious ទៀតហើយ។

ត្រូវប្រាកដថាអ្នកមិនខកខាន 'D-Day: Secrets នៃ Solent' មានឥឡូវនេះនៅលើ History Hit TV។