Kesäkuun 6. päivänä 1944 liittoutuneiden joukot toteuttivat historian suurimman ilma-, maa- ja merihyökkäyksen. D-Dayn päivänä yli 150 000 liittoutuneiden sotilasta rynnäköi viidelle Normandian rantaan ja yritti murtaa Hitlerin Atlantin muurin.

D-Dayn maihinnousun jäänteet ovat nähtävissä kaikkialla Normandiassa, mutta "Operaatio Overlordin" juuret ovat yhä nähtävissä Solentissa.

Viimeisimmässä dokumentissamme, jolla juhlistetaan maihinnousun 77. vuosipäivää vuonna 2021, Dan Snow matkusti maalla, merellä ja ilmassa pitkin Englannin etelärannikkoa historioitsija ja D-Day-asiantuntija Stephen Fisherin seurassa vierailemaan joillakin näistä uskomattomista jäännöksistä.

Mulberry Harbour Platform - Lepe

Mulberry-satamat olivat väliaikaisia siirrettäviä satamia, jotka Yhdistynyt kuningaskunta kehitti toisen maailmansodan aikana helpottaakseen rahdin nopeaa purkamista rannoille liittoutuneiden Normandian maihinnousun aikana kesäkuussa 1944.

Tänne rakennettiin suuria Mulberryn sataman osia, jotka tunnetaan nimellä Phoenix caissons tai "aallonmurtajat" ja jotka liukuvat mereen.

Hylätyt Phoenixin aallonmurtajat - Langstonen satama

Phoenixin aallonmurtajat olivat joukko teräsbetonisia kaislikoita, jotka rakennettiin osana Mulberryn keinotekoisia satamia, jotka koottiin osana Normandian maihinnousun jatkotoimia toisen maailmansodan aikana. Maanrakennusurakoitsijat rakensivat ne Britannian rannikolle.

Tässä Langstonen satamassa sijaitsevassa Phoenixin aallonmurtajassa ilmeni vika rakentamisen aikana, joten se vedettiin läheiselle hiekkarannalle ja jätettiin sinne.

Landing Craft Tank (LCT 7074) - D-Day Story Museum, Portsmouth

Portsmouthissa D-Day Story Museumissa sijaitseva LCT 7074 on viimeinen Yhdistyneessä kuningaskunnassa säilynyt maihinnousualus, joka oli amfibioalus, jolla panssarivaunuja, muita ajoneuvoja ja joukkoja voitiin laskea rantautumispaikoille.

Hawthorn Leslie and Company, Hebburn, rakensi vuonna 1944 Mark 3 LCT 7074:n. Se kuului 17. LCT-flotiiliin operaatio Neptunuksen aikana kesäkuussa 1944. Kuninkaallisen laivaston kansallinen museo teki väsymättömästi töitä yhdessä meriarkeologian asiantuntijoiden kanssa LCT 7074:n restauroimiseksi, ja se saadaan yleisön nähtäväksi vuonna 2020.

Maihinnousuajoneuvon henkilöstö (Higginsin vene) - Beaulieu River

Maihinnousualus, ajoneuvo, miehistö (LCVP) eli "Higginsin vene" oli maihinnousualus, jota käytettiin laajalti toisen maailmansodan amfibio- maihinnousuissa. Tämä tyypillisesti vanerista rakennettu, matalasyväksinen, proomun kaltainen vene pystyi kuljettamaan noin 36 miehen suuruisen joukkueen rannalle 9 solmun (17 km/h) nopeudella.

Beaulieu River oli paikka, jossa D-Dayssä käytetyt maihinnousualukset varustettiin, aseistettiin ja koulutettiin miehistöjä.

Tällaisia hylkyjä ei näy lähitulevaisuudessa. LCVP:n rakentamiseen käytetyn materiaalin luonteen vuoksi Stephen Fisher varoitti Dania siitä, että alus romahtaisi pian - eikä enää muistuttaisi amfibista maihinnousualusta.

Varmista, ettet missaa D-Day: Secrets of the Solent -elokuvaa, joka on nyt nähtävissä History Hit TV:ssä.