Den 6 juni 1944 genomförde de allierade styrkorna den största luft-, land- och havsinvasionen i historien. På D-dagen stormade mer än 150 000 allierade trupper fem stränder i Normandie och försökte bryta igenom Hitlers Atlantmur.

Medan resterna av landstigningarna på D-dagen kan ses överallt i Normandie, är ursprunget till "Operation Overlord" fortfarande synligt i Solent.

I vår senaste dokumentärfilm som uppmärksammar 77-årsdagen av invasionen 2021 reste Dan Snow land-, sjö- och luftvägen längs Englands sydkust tillsammans med historikern och D-Day-experten Stephen Fisher för att besöka några av dessa otroliga kvarlevor.

Mulberry Harbour Platform - Lepe

Mulberry harbours var tillfälliga bärbara hamnar som utvecklades av Storbritannien under andra världskriget för att underlätta snabb lossning av gods på stränderna under den allierade invasionen av Normandie i juni 1944.

Här byggdes stora delar av Mulberry Harbour som kallas Phoenix caissons eller "vågbrytare" och gled ut i havet.

Övergivna Phoenix vågbrytare - Langstone Harbour

Fenix vågbrytare var en uppsättning kassuner av armerad betong som byggdes som en del av de konstgjorda Mulberry-hamnar som byggdes som en del av uppföljningen av landstigningarna i Normandie under andra världskriget. De byggdes av entreprenörer inom anläggningsbranschen runt Storbritanniens kust.

Just den här Phoenix-murbrytaren i Langstone Harbour fick ett fel under byggnationen och drogs därför till en närliggande sandbank och lämnades där.

Landing Craft Tank (LCT 7074) - D-Day Story Museum, Portsmouth

LCT 7074 på D-Day Story Museum i Portsmouth är den sista överlevande landstigningsbåten (LCT) i Storbritannien. Det var ett amfibieanfallsfartyg för landstigning av stridsvagnar, andra fordon och trupper på strandhuvuden.

Mark 3 LCT 7074 byggdes 1944 av Hawthorn Leslie and Company i Hebburn och ingick i den 17:e LCT-flotiljen under Operation Neptune i juni 1944. National Museum of the Royal Navy arbetade outtröttligt tillsammans med experter från den marina arkeologin för att restaurera LCT 7074 och göra den tillgänglig för allmänheten 2020.

Landstigningsfordonspersonal (Higginsbåt) - Beaulieu-floden

Landningsbåten, fordonet och personalen (LCVP) eller "Higginsbåten" var en landstigningsbåt som användes flitigt vid amfibielandstigningar under andra världskriget. Denna låggående, pråmliknande båt, som vanligtvis är byggd av plywood, kunde transportera 36 man i plutonstorlek till land i en hastighet av 9 knop (17 km/tim).

Beaulieu River var den plats där förråd, beväpning och utbildning av besättningar genomfördes för de landstigningsbåtar som användes vid D-dagen.

Sådana här vrak kommer inte att vara synliga inom den närmaste framtiden. På grund av det material som användes för att konstruera LCVP varnade Stephen Fisher Dan för att farkosten snart skulle kollapsa och inte längre likna en amfibisk landstigningsfarkost.

Se till att du inte missar "D-Day: Secrets of the Solent", som finns tillgänglig nu på History Hit TV.