6. června 1944 podnikly spojenecké síly největší leteckou, pozemní a námořní invazi v dějinách. V den D vtrhlo více než 150 000 spojeneckých vojáků na pět útočných pláží v Normandii a pokusilo se prolomit Hitlerův Atlantický val.

Zatímco pozůstatky vylodění v Den D jsou k vidění po celé Normandii, počátky operace Overlord jsou stále patrné v oblasti Solent.

V našem nejnovějším dokumentu k 77. výročí invaze v roce 2021 cestoval Dan Snow po zemi, po moři i vzduchem podél jižního pobřeží Anglie v doprovodu historika a odborníka na Den D Stephena Fishera, aby navštívil některé z těchto neuvěřitelných pozůstatků.

Nástupiště Mulberry Harbour - Lepe

Mulberry harbours byly dočasné přenosné přístavy, které Spojené království vyvinulo během druhé světové války, aby usnadnilo rychlé vyložení nákladu na plážích během spojenecké invaze v Normandii v červnu 1944.

Byly zde postaveny velké části přístavu Mulberry, známé jako kesony Phoenix nebo "vlnolamy", které se sesunuly do moře.

Opuštěné vlnolamy Phoenix - Langstone Harbour

Vlnolamy Phoenix byly souborem železobetonových kesonů postavených jako součást umělých přístavů Mulberry, které byly vybudovány v rámci následných opatření po vylodění v Normandii během druhé světové války. Byly postaveny stavebními dodavateli kolem pobřeží Velké Británie.

Na tomto konkrétním vlnolamu Phoenix v přístavu Langstone se během stavby objevila porucha, a proto byl přetažen na nedaleký písečný břeh a ponechán tam.

Výsadkový tank (LCT 7074) - The D-Day Story Museum, Portsmouth

LCT 7074 v muzeu D-Day Story Museum v Portsmouthu je poslední dochovaný vyloďovací tank (LCT) ve Velké Británii. Byla to obojživelná výsadková loď pro vyloďování tanků, dalších vozidel a vojáků na plážová stanoviště.

LCT 7074 Mark 3, postavený v roce 1944 firmou Hawthorn Leslie and Company, Hebburn, byl součástí 17. flotily LCT během operace Neptun v červnu 1944. Národní muzeum královského námořnictva neúnavně pracovalo spolu s odborníky ze světa námořní archeologie na obnově LCT 7074 a v roce 2020 jej zpřístupnilo veřejnosti.

Personál vyloďovacího plavidla (člun Higgins) - Řeka Beaulieu

Výsadkové plavidlo, vozidlo, osobní člun (LCVP) nebo "Higginsův člun" bylo vyloďovací plavidlo hojně využívané při obojživelných výsadcích za druhé světové války. Tento člun s malým ponorem, podobný bárce, mohl přepravit na břeh rychlostí 9 uzlů (17 km/h) zhruba četu o síle 36 mužů.

Na řece Beaulieu probíhalo zásobování, vyzbrojování a výcvik posádek vyloďovacích plavidel, která byla použita v den D.

Podobné vraky nebudou v blízké budoucnosti k vidění. Vzhledem k povaze materiálu použitého na stavbu LCVP Stephen Fisher varoval Dana, že se plavidlo brzy rozpadne - už nebude připomínat obojživelné vyloďovací plavidlo.

Určitě si nenechte ujít film "Den D: Tajemství Solentu", který je nyní k dispozici na History Hit TV.