El 6 de juny de 1944, les forces aliades van emprendre la major invasió aèria, terrestre i marítima de la història. El dia D, més de 150.000 tropes aliades van assaltar cinc platges d'assalt a Normandia, intentant trencar el mur de l'Atlàntic de Hitler. ⁠

Si bé les restes del desembarcament del dia D es poden veure per tot Normandia, els orígens de l'"Operació Overlord" encara són visibles a tot el Solent.

En el nostre darrer documental que commemora el 77è. aniversari de la invasió el 2021, Dan Snow va viatjar per terra, mar i aire per la costa sud d'Anglaterra acompanyat de l'historiador i expert en el dia D, Stephen Fisher, per tal de visitar algunes d'aquestes increïbles restes.

Mulberry Harbour Platform – Lepe

Els Mulberry Harbour eren ports portàtils temporals desenvolupats pel Regne Unit durant la Segona Guerra Mundial per facilitar la ràpida descàrrega de càrrega a les platges durant la invasió aliada de Normandia el juny de 1944.

Aquí es van construir grans seccions de Mulberry Harbour conegudes com a caixons de Phoenix o "esculleres" i es van lliscar al mar.

Espigons abandonats de Phoenix - Langstone Harbour

Els espigons de Phoenix eren un conjunt de caixons de formigó armat construïts com a part dels ports artificials de Mulberry que es van muntar com a part del seguiment del desembarcament de Normandia durant la Segona Guerra Mundial. Van ser construïts per civilscontractistes d'enginyeria al voltant de la costa de Gran Bretanya.

Aquest espigó en particular de Phoenix a Langstone Harbour va desenvolupar una fallada durant la construcció i, per tant, va ser arrossegat a un banc de sorra proper i va ser deixat allí.

Landing Craft Tank (LCT 7074): el D-Day Story Museum, Portsmouth

LCT 7074, al D-Day Story Museum de Portsmouth, és l'últim tanc de vaixell de desembarcament (LCT) supervivent al Regne Unit. Va ser un vaixell d'assalt amfibi per a desembarcar tancs, altres vehicles i tropes als caps de platja.

Construït el 1944 per Hawthorn Leslie and Company, Hebburn, el Mark 3 LCT 7074 formava part de la 17a Flotilla LCT durant l'Operació Neptú el juny de 1944. El Museu Nacional de la Royal Navy va treballar incansablement al costat d'experts del món de l'arqueologia marina per restaurar LCT 7074, fent-lo accessible al públic el 2020.

Aterratge. Personal de vehicles artesanals (vaixell de Higgins) – riu Beaulieu

El vaixell de desembarcament, vehicle, personal (LCVP) o "vaixell de Higgins" era un vaixell de desembarcament utilitzat àmpliament en desembarcaments amfibis a Segona Guerra Mundial. Construït normalment amb fusta contraxapada, aquest vaixell de poc calat, semblant a una barcassa, podia transportar un complement de 36 homes de la mida d'un pelotó aproximadament a la costa a 9 nusos (17 km/h).

El riu Beaulieu era el lloc on es duia a terme l'avituallament, l'armament i l'entrenament de les tripulacions de les embarcacions de desembarcament que s'utilitzaven aDia D.

Els naufragis com aquests no seran visibles en un futur proper. A causa de la naturalesa del material utilitzat per construir el LCVP, Stephen Fisher va advertir a Dan que l'embarcació aviat s'ensorraria, ja no s'assemblaria a una nau de desembarcament amfibia.

Assegureu-vos de no perdre's 'D-Day: Secrets'. del Solent', disponible ara a History Hit TV.