Pada 6 Jun 1944, tentera Bersekutu melakukan pencerobohan udara, darat dan laut terbesar dalam sejarah. Pada D-Day, lebih 150,000 tentera bersekutu menyerbu lima pantai serangan di Normandy, cuba menembusi Tembok Atlantik Hitler. ⁠

Walaupun sisa pendaratan D-Day boleh dilihat di sekitar Normandy, asal usul 'Operation Overlord' masih boleh dilihat di seluruh Solent.

Dalam dokumentari terbaharu kami yang memperingati 77hb ulang tahun pencerobohan pada 2021, Dan Snow mengembara melalui darat, laut dan udara di sepanjang pantai selatan England ditemani oleh ahli sejarah dan pakar D-Day, Stephen Fisher, untuk melawat beberapa jenazah yang luar biasa ini.

Platform Pelabuhan Mulberi – Lepe

Pelabuhan Mulberi ialah pelabuhan mudah alih sementara yang dibangunkan oleh United Kingdom semasa Perang Dunia Kedua untuk memudahkan pemunggahan pantas kargo ke pantai semasa pencerobohan Bersekutu ke atas Normandy pada Jun 1944.

Bahagian besar Pelabuhan Mulberry yang dikenali sebagai Phoenix caissons atau 'breakwaters' dibina di sini dan tergelincir ke dalam laut.

Pemecah Ombak Phoenix yang Terbengkalai – Pelabuhan Langstone

Pemecah Ombak Phoenix ialah satu set kolam konkrit bertetulang yang dibina sebagai sebahagian daripada pelabuhan Mulberry buatan yang dipasang sebagai sebahagian daripada susulan pendaratan Normandy semasa Perang Dunia Kedua. Mereka dibina oleh sivilkontraktor kejuruteraan di sekitar pantai Britain.

Pemecah ombak Phoenix tertentu di Pelabuhan Langstone ini mengalami kerosakan semasa pembinaan dan kemudiannya diseret ke tebing pasir berdekatan dan ditinggalkan di sana.

Tangki Kraf Pendaratan (LCT 7074) – Muzium Cerita D-Day, Portsmouth

LCT 7074, di Muzium Cerita D-Day di Portsmouth, ialah yang terakhir kereta kebal pendaratan (LCT) yang masih hidup di UK. Ia adalah kapal penyerang amfibia untuk mendarat kereta kebal, kenderaan lain dan tentera di tepi pantai.

Dibina pada tahun 1944 oleh Hawthorn Leslie dan Syarikat, Hebburn, Mark 3 LCT 7074 adalah sebahagian daripada Flotila LCT ke-17 semasa Operasi Neptun pada Jun 1944. Muzium Negara Tentera Laut Diraja bekerja tanpa jemu bersama pakar dari dunia arkeologi marin untuk memulihkan LCT 7074, menjadikannya boleh diakses oleh orang ramai pada 2020.

Pendaratan Kakitangan Kenderaan Kraf (bot Higgins) – Sungai Beaulieu

Kraf pendaratan, kenderaan, kakitangan (LCVP) atau 'bot Higgins' ialah kapal pendaratan yang digunakan secara meluas dalam pendaratan amfibia di Perang Dunia Kedua. Lazimnya dibina daripada papan lapis, bot cetek seperti tongkang ini boleh mengangkut kira-kira 36 orang pelengkap bersaiz platun ke pantai pada kelajuan 9 knot (17 km/j).

Sungai Beaulieu adalah tempat di mana penyediaan makanan, persenjataan dan latihan kru dijalankan untuk kapal pendaratan yang digunakan diD-Day.

Bangsa seperti ini tidak akan kelihatan dalam masa terdekat. Disebabkan sifat bahan yang digunakan untuk membina LCVP, Stephen Fisher memberi amaran kepada Dan bahawa kraf itu akan runtuh tidak lama lagi – tidak lagi menyerupai kraf pendaratan amfibia.

Pastikan anda tidak terlepas 'D-Day: Secrets of the Solent', kini tersedia di History Hit TV.