Indholdsfortegnelse
Den 6. juni 1944 foretog de allierede styrker den største luft-, land- og søinvasion i historien. På D-dagen stormede mere end 150.000 allierede tropper fem stormstrande i Normandiet i et forsøg på at bryde igennem Hitlers Atlanterhavsvold.
Mens resterne af landgangene på D-dagene kan ses overalt i Normandiet, er oprindelsen af "Operation Overlord" stadig synlig på tværs af Solent.
I vores seneste dokumentarfilm til minde om 77-årsdagen for invasionen i 2021 rejste Dan Snow til lands, til vands og i luften langs den engelske sydkyst sammen med historikeren og D-dagseksperten Stephen Fisher for at besøge nogle af disse utrolige levn.
Mulberry Harbour Platform - Lepe
Mulberry-havne var midlertidige transportable havne, der blev udviklet af Det Forenede Kongerige under Anden Verdenskrig for at lette den hurtige losning af fragt på strandene under den allierede invasion af Normandiet i juni 1944.
Store dele af Mulberry Harbour, kendt som Phoenix-kasser eller "bølgebrydere", blev bygget her og gled ud i havet.
Forladte Phoenix-molere - Langstone Harbour
Phoenix-moler var en række sænkekasser af armeret beton, der blev bygget som en del af de kunstige Mulberry-havne, der blev anlagt som en del af opfølgningen på landgangen i Normandiet under Anden Verdenskrig. De blev bygget af entreprenører inden for civilingeniørarbejde omkring Storbritanniens kyst.
Denne Phoenix-mølle i Langstone Harbour udviklede en fejl under opførelsen og blev derfor slæbt til en nærliggende sandbanke og efterladt der.
Landing Craft Tank (LCT 7074) - The D-Day Story Museum, Portsmouth
LCT 7074 på D-Day Story Museum i Portsmouth er den sidste overlevende landgangsbådstank (LCT) i Storbritannien. Det var et amfibisk angrebsskib til landing af kampvogne, andre køretøjer og tropper på strandoverflader.
Mark 3 LCT 7074 blev bygget i 1944 af Hawthorn Leslie and Company, Hebburn, og var en del af den 17. LCT-flotille under Operation Neptune i juni 1944. Nationalmuseet for Royal Navy arbejdede utrætteligt sammen med eksperter fra den marinearkæologiske verden for at restaurere LCT 7074 og gøre det tilgængeligt for offentligheden i 2020.
Personale på landgangsfartøj (Higgins-båd) - Beaulieu-floden
Landingsfartøj, køretøj, personel (LCVP) eller "Higgins-båden" var et landgangsfartøj, der blev brugt i vid udstrækning ved amfibieindlandsættelser under Anden Verdenskrig. Denne pramlignende båd med lavt dybgang, der typisk er bygget af krydsfiner, kunne fragte en deling på 36 mand i land med en fart på 9 knob (17 km/t).
Se også: Hvad var årsagen til den engelske borgerkrig?
Beaulieu River var det sted, hvor der blev foretaget proviantering, udrustning og træning af besætninger til de landgangsfartøjer, der blev brugt på D-dag.
Vrag som disse vil ikke være synlige i den nærmeste fremtid. På grund af det materiale, der blev brugt til at konstruere LCVP'en, advarede Stephen Fisher Dan om, at fartøjet snart ville kollapse og ikke længere ligne et amfibisk landgangsfartøj.
Sørg for ikke at gå glip af "D-Day: Secrets of the Solent", som nu kan ses på History Hit TV.