6 czerwca 1944 r. siły alianckie podjęły największą w historii inwazję powietrzną, lądową i morską. W dniu D-Day ponad 150 000 żołnierzy alianckich przypuściło szturm na pięć plaż szturmowych w Normandii, próbując przebić się przez Wał Atlantycki Hitlera.

Podczas gdy pozostałości lądowań D-Day można zobaczyć w całej Normandii, początki "Operacji Overlord" są nadal widoczne w Solent.

W naszym najnowszym filmie dokumentalnym upamiętniającym 77. rocznicę inwazji w 2021 roku, Dan Snow podróżował lądem, morzem i powietrzem wzdłuż południowego wybrzeża Anglii w towarzystwie historyka i eksperta D-Day, Stephena Fishera, aby odwiedzić niektóre z tych niesamowitych pozostałości.

Platforma Mulberry Harbour - Lepe

Porty morwowe były tymczasowymi przenośnymi portami opracowanymi przez Zjednoczone Królestwo podczas II wojny światowej w celu ułatwienia szybkiego wyładunku towarów na plaże podczas inwazji aliantów w Normandii w czerwcu 1944 r.

Zbudowano tu duże odcinki Mulberry Harbour znane jako kesony Phoenix lub "falochrony", które osunęły się do morza.

Opuszczone falochrony Phoenix - Langstone Harbour

Falochrony Phoenix były zestawem żelbetowych kesonów zbudowanych jako część sztucznych portów Mulberry, które zostały zmontowane w ramach kontynuacji lądowań w Normandii podczas II wojny światowej. Zostały one zbudowane przez wykonawców inżynierii lądowej wokół wybrzeża Wielkiej Brytanii.

Ten konkretny falochron Phoenix w Langstone Harbour uległ uszkodzeniu podczas budowy, więc został przeciągnięty na pobliską piaszczystą ławkę i tam pozostawiony.

Landing Craft Tank (LCT 7074) - The D-Day Story Museum, Portsmouth

LCT 7074, w Muzeum Historii D-Day w Portsmouth, jest ostatnim zachowanym czołgiem desantowym (LCT) w Wielkiej Brytanii. Był to amfibijny okręt szturmowy służący do lądowania czołgów, innych pojazdów i oddziałów na przyczółkach.

Zbudowany w 1944 r. przez Hawthorn Leslie and Company, Hebburn, Mark 3 LCT 7074 był częścią 17 Flotylli LCT podczas operacji Neptune w czerwcu 1944 r. Narodowe Muzeum Królewskiej Marynarki Wojennej pracowało niestrudzenie wraz z ekspertami ze świata archeologii morskiej, aby przywrócić LCT 7074, udostępniając go publiczności w 2020 r.

Personel pojazdu desantowego (łódź Higginsa) - rzeka Beaulieu

Łódka desantowa, pojazd, personel (LCVP) lub "łódź Higginsa" była jednostką desantową szeroko stosowaną podczas lądowań amfibijnych w czasie II wojny światowej. Zwykle zbudowana ze sklejki, ta płytko zanurzona, podobna do barki łódź mogła przewieźć na brzeg 36-osobowy pluton z prędkością 9 węzłów (17 km/h).

Rzeka Beaulieu była miejscem, gdzie dokonywano aprowizacji, uzbrajania i szkolenia załóg dla jednostek desantowych, które zostały użyte podczas D-Day.

Wraki takie jak te nie będą widoczne w najbliższej przyszłości. Ze względu na charakter materiału użytego do budowy LCVP, Stephen Fisher ostrzegł Dana, że jednostka wkrótce się zapadnie - nie będzie już przypominać amfibijnej łodzi desantowej.

Upewnij się, że nie przegapisz "D-Day: Secrets of the Solent", dostępnego teraz na History Hit TV.