6. juunil 1944 alustasid liitlasvägede väed ajaloo suurimat õhu-, maa- ja mereinvasiooni. 6. juunil 1944 ründas üle 150 000 liitlasvägede väeosa Normandias viit ründeranda, püüdes läbi murda Hitleri Atlandi müüri.

Kuigi D-Day maabumise jäänuseid võib näha kõikjal Normandias, on operatsiooni "Overlord" alged endiselt nähtavad kogu Solent'i ääres.

Meie viimases dokumentaalfilmis, millega meenutatakse invasiooni 77. aastapäeva 2021. aastal, reisis Dan Snow koos ajaloolase ja D-Day eksperdi Stephen Fisheriga mööda Inglismaa lõunarannikut maismaal, merel ja õhus, et külastada mõnda neist uskumatutest jäänustest.

Mulberry Harbour Platform - Lepe

Mulberry sadamad olid ajutised teisaldatavad sadamad, mille Ühendkuningriik töötas välja Teise maailmasõja ajal, et hõlbustada 1944. aasta juunis toimunud liitlaste Normandia sissetungi ajal lasti kiiret mahalaadimist randadele.

Mulberry sadama suured osad, mida tuntakse Phoenixi kaissoonide või "lainemurdjate" nime all, ehitati siia ja libisesid merre.

Mahajäetud Phoenixi lainemurdjad - Langstone'i sadam

Phoenixi lainemurdjad olid raudbetoonist caissonid, mis ehitati osana kunstlikest Mulberry sadamatest, mis monteeriti osana Normandia maabumiste järelmeetmetest Teise maailmasõja ajal. Neid ehitasid tsiviilehituse töövõtjad ümber Suurbritannia ranniku.

Kõnealune Phoenixi lainemurdja Langstone'i sadamas tekkis ehitamise ajal viga, mistõttu see lohistati lähedalasuvale liivakaldale ja jäeti sinna.

Lossimisplatvormi tank (LCT 7074) - D-Day Story Museum, Portsmouth

Portsmouthis asuvas D-Day Story Museum'is asuv LCT 7074 on viimane säilinud Ühendkuningriigi maabumisplatvorm (LCT). See oli amfiibrünnakulaev tankide, muude sõidukite ja vägede maabumiseks rannavägedesse.

1944. aastal Hawthorn Leslie and Company, Hebburn, poolt ehitatud Mark 3 LCT 7074 oli osa 17. LCT-flotillist 1944. aasta juunis toimunud operatsiooni Neptun ajal. Kuningliku mereväe riiklik muuseum töötas väsimatult koos merearheoloogia ekspertidega, et taastada LCT 7074 ja teha see 2020. aastal avalikkusele kättesaadavaks.

Maabumissõiduki personal (Higgins'i paat) - Beaulieu jõgi

Maabumissõiduk, sõiduk, meeskond (LCVP) ehk "Higgins'i paat" oli maabumissõiduk, mida kasutati laialdaselt teise maailmasõja amfiiblahingutes. Tavaliselt vineerist ehitatud madalasügavusega, praamilaadne paat suutis 9 sõlme (17 km/h) kiirusega kaldale toimetada umbes 36 mehe jagu mehi.

Beaulieu jõgi oli koht, kus toimus D-Day's kasutatud maabumislaevade varustamine, relvastamine ja meeskondade väljaõpe.

Selliseid vrakke ei ole lähitulevikus enam näha. LCVP ehitamiseks kasutatud materjali iseloomu tõttu hoiatas Stephen Fisher Dani, et laev varsti variseb kokku - ei meenuta enam amfiiblaskeveokit.

Veenduge, et te ei jäta vahele filmi "D-Day: Solent'i saladused", mis on nüüd saadaval History Hit TV-s.