ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਵੈਫੇਨ-SS ਸਿਪਾਹੀ 1944 ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਫ੍ਰੈਂਚ ਕਸਬੇ ਕੇਨ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਭਾਰੀ ਲੜਾਈ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਸਹਾਇਤਾ ਹਥਿਆਰ ਵਜੋਂ ਸੰਰਚਿਤ ਇੱਕ MG 42 ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕ੍ਰੈਡਿਟ: Bundesarchiv, Bild 146-1983-109-14A / Woscidlo, Wilfried / CC-BY-SA 3.0
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: 20ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਤਾਨਾਸ਼ਾਹਾਂ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਸ ਚੀਜ਼ ਨੇ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ?ਇਹ ਲੇਖ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਪਾਦਿਤ ਪ੍ਰਤੀਲਿਪੀ ਹੈ: ਹਿਸਟਰੀ ਹਿੱਟ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਜੇਮਸ ਹੌਲੈਂਡ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਭੁੱਲਿਆ ਹੋਇਆ ਬਿਰਤਾਂਤ ਟੀਵੀ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: 5 ਤਰੀਕੇ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਇੱਕ ਨੇ ਦਵਾਈ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆਬਹੁਤ ਹੀ ਹੁਸ਼ਿਆਰ ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਕਰਨਲ (ਸੇਵਾਮੁਕਤ) ਜੌਨ ਸਟਾਰਲਿੰਗ ਸਵਿੰਡਨ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਬਾਹਰ ਸਟਾਫ ਕਾਲਜ ਸ਼੍ਰੀਵੇਨਹੈਮ ਵਿਖੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਮਾਲ ਆਰਮਜ਼ ਯੂਨਿਟ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਸ ਕੋਲ ਛੋਟੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪੁਰਾਲੇਖ ਹੈ, ਬਲੈਕ ਬੇਸੀਜ਼ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੋਰ ਸਮਕਾਲੀ ਹਥਿਆਰਾਂ ਤੱਕ ਸਭ ਕੁਝ। ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਥਿਆਰ ਹੈ: ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ, ਸਬਮਸ਼ੀਨ ਗਨ, ਰਾਈਫਲਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਦਿਓ।
ਐਮਜੀ 42 ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ
ਮੈਂ ਜੌਨ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਮੈਂ ਇਸ ਸਭ ਕੁਝ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇੱਕ MG 42 ਦੇਖਿਆ - ਜਿਸ ਨੂੰ ਟੌਮੀਜ਼ (ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸਿਪਾਹੀ) "ਸਪੈਂਡੌ" ਕਹਿੰਦੇ ਸਨ। ਇਹ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਬਦਨਾਮ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਂ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਛੋਟੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦਾ ਹਥਿਆਰ ਹੈ", ਜੋ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਸੀ ਜੋ ਮੈਂ ਇੱਕ ਕਿਤਾਬ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹਿਆ ਸੀ।
ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਿ MG 42 ਆਪਣੀ ਸਾਖ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇ।
ਜੌਨ ਹੁਣੇ ਚਲਾ ਗਿਆ, "ਕੌਣ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ? ਕੌਣ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ?”
ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਪੰਜ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡੀਕੰਸਟ੍ਰਕਟ ਹੋ ਗਿਆ ਕਿ MG 42 ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹਥਿਆਰ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ, ਇਹ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ ਓਵਰ-ਇੰਜੀਨੀਅਰਡ ਸੀ ਅਤੇਬਣਾਉਣਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ।
ਇਸ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਦੀ ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਰ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੀ ਸਨ: ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧੂੰਆਂ, ਬੈਰਲ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਬੈਰਲ 'ਤੇ ਕੋਈ ਹੈਂਡਲ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵੇਲੇ ਫਲਿਪ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਸੀ।
ਹਰ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਵੀ ਛੇ ਵਾਧੂ ਬੈਰਲ ਚੁੱਕਣੇ ਪੈਂਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਬੰਦੂਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਸੀ ਅਤੇ ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ ਦੇ ਭਾਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸੀ, ਪਰ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਆਇਆ।
ਅਤੇ ਮੈਂ ਸਿਰਫ਼ ਕਿਹਾ, "ਹੇ ਮੇਰੇ ਪਰਮੇਸ਼ੁਰ।" ਮੈਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਾਰੇ ਬਿਲਕੁਲ ਕੋਈ ਵਿਚਾਰ ਸੀ; ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਲ ਸੀ। ਅਤੇ ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ, "ਵਾਹ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ।" ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਫਿਰ ਚਲਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਓਵਰ-ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੋਜ ਕੀਤੀ।
ਟਾਈਗਰ ਟੈਂਕ
ਜਰਮਨ ਓਵਰ-ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਉਦਾਹਰਣ ਟਾਈਗਰ ਟੈਂਕ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਲਾਈਜ਼ ਦੇ ਸ਼ੇਰਮਨ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਚਾਰ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਸੀ, ਟਾਈਗਰ ਕੋਲ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ, ਅਰਧ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ, ਛੇ-ਸਪੀਡ, ਤਿੰਨ-ਚੋਣਕਾਰ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਫਰਡੀਨੈਂਡ ਪੋਰਸ਼ੇ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੀ।
ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਜਰਮਨੀ ਤੋਂ ਇੱਕ 18-ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਭਰਤੀ ਹੋ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਪਾਈ, ਤਾਂ ਸੰਭਾਵਨਾ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ ਬਿਲਕੁਲ ਕੀ ਹੋਇਆ।
ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਾਈਗਰ I ਟੈਂਕ। ਕ੍ਰੈਡਿਟ: Bundesarchiv, Bild 101I-299-1805-16 / Scheck / CC-BY-SA 3.0
ਉਸ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਮੈਸ਼ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਸੀਕਿਉਂਕਿ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਜਰਮਨੀ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਮਾਜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ। ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਰਮ ਹੈ ਕਿ ਨਾਜ਼ੀ ਜਰਮਨੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਮਸ਼ੀਨੀ ਫੌਜੀ ਮੋਲੋਚ ਸੀ; ਇਹ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਸਿਰਫ ਬਰਛੇ ਦੀ ਨੋਕ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਕੀ ਦੀ ਫੌਜ, ਉਹ ਵਿਸ਼ਾਲ ਫੌਜ, ਆਪਣੇ ਦੋ ਪੈਰਾਂ ਅਤੇ ਘੋੜਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਏ ਤੋਂ ਬੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਰਹੀ ਸੀ।
ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਸਮਾਜ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੈਰੇਜ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਕੈਨਿਕ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੈਟਰੋਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਜੋ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਰੰਗਰੂਟਾਂ ਨੂੰ ਟਾਈਗਰ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਟੈਗਸ:ਪੋਡਕਾਸਟ ਟ੍ਰਾਂਸਕ੍ਰਿਪਟ