Bir Alman Waffen-SS askeri, 1944 ortalarında Fransa'nın Caen kasabası ve çevresindeki ağır çatışmalar sırasında hafif destek silahı olarak yapılandırılmış bir MG 42 taşıyor. Kredi: Bundesarchiv, Bild 146-1983-109-14A / Woscidlo, Wilfried / CC-BY-SA 3.0

Bu makale, History Hit TV'de yayınlanan James Holland ile İkinci Dünya Savaşı: Unutulmuş Bir Anlatı programının düzenlenmiş metnidir.

Oldukça zeki Yarbay (Emekli) John Starling, Swindon'un hemen dışındaki personel koleji Shrivenham'daki muhteşem Küçük Silahlar Birimi'ni yönetiyor. Black Bessie'lerden daha çağdaş silahlara kadar her şeyi içeren inanılmaz bir küçük silah arşivine sahip. Ve hepsinin arasında inanılmaz bir İkinci Dünya Savaşı cephaneliği var: makineli tüfekler, hafif makineli tüfekler, tüfekler, aklınıza ne gelirse.

MG 42 makineli tüfek

John'u ziyarete gitmiştim ve tüm bu eşyaları incelerken bir MG 42 gördüm - Tommie'lerin (İngiliz özel askerleri) "Spandau" dedikleri şey. İkinci Dünya Savaşı'nın en kötü şöhretli makineli tüfeğiydi ve bir kitapta okuduğum bir şey olan "Bu kesinlikle İkinci Dünya Savaşı'nın en iyi küçük silahı" dedim.

MG 42'nin ününün hakkını verdiği söylenemez.

John "Kim demiş? Kim demiş?" dedi.

Ve sonraki beş dakika içinde MG 42'nin neden hiç de iyi bir silah olmadığını tamamen çözdü. Yeni başlayanlar için, inanılmaz derecede aşırı mühendislik ürünü ve yapımı pahalıydı.

İnanılmaz bir atış hızına sahipti, ancak aynı zamanda her türlü sorunu vardı: çok fazla duman, namlular aşırı ısınıyor ve namluda tutamak yoktu, bu yüzden kullanıcı gerçekten çok sıcak olduğunda onu çevirerek açmak zorunda kalıyordu.

Her makineli tüfek mürettebatı ayrıca altı yedek namlu taşımak zorundaydı ve silah gerçekten ağırdı ve çok fazla mühimmat harcıyordu. Bu yüzden ilk çatışmada harikaydı, ancak her türlü sorunla birlikte geldi.

"Aman Tanrım" dedim. Bunların hiçbiri hakkında hiçbir fikrim yoktu; tamamen aydınlatıcı bir andı. "Vay canına, bu gerçekten çok etkileyici" diye düşündüm. Sonra gittim ve İkinci Dünya Savaşı'nda silahların aşırı mühendisliği konusunda çok daha fazla araştırma yaptım.

Kaplan tankı

Alman aşırı mühendisliğinin bir başka örneği de Tiger tankıdır. Müttefiklerin Sherman tankı dört vitesli manuel şanzımana sahipken, Tiger Ferdinand Porsche tarafından tasarlanan hidrolik kontrollü, yarı otomatik, altı vitesli, üç seçicili bir şanzımana sahipti. Kulağa inanılmaz derecede karmaşık geliyorsa, öyleydi.

Almanya'dan 18 yaşında bir acemi olsaydınız ve bu şeylerden birini koysaydınız, onu ezme şansınız vardı, ki tam olarak olan da buydu.

Fransa'nın kuzeyinde bir Tiger I tankı. Kredi: Bundesarchiv, Bild 101I-299-1805-16 / Scheck / CC-BY-SA 3.0

Bunu karıştırmanızın nedenlerinden biri, Almanya'nın İkinci Dünya Savaşı sırasında Batı'daki en az otomotiv kullanan toplumlardan biri olmasıydı. Nazi Almanya'sının devasa bir mekanize askeri moloch olduğu tamamen bir yanılgıdır; öyle değildi.

Mızrağın sadece ucu makineleşmişken, ordunun geri kalanı, o büyük ordu, kendi ayakları üzerinde ve atları kullanarak A noktasından B noktasına gidiyordu.

Yani, eğer çok otomatik bir toplum değilseniz, bu araç üreten çok fazla insanınız olmadığı anlamına gelir. Ve eğer araç üreten çok fazla insanınız yoksa, çok fazla garajınız, çok fazla tamirciniz, çok fazla benzin istasyonunuz ve onları nasıl kullanacağını bilen çok fazla insanınız da yoktur.

Yani acemiler bir Tiger tankına bindirilirse bu bir sorun olur çünkü bu tankı kullanmak onlar için çok zordur ve tankı mahvederler.