Njemački Waffen-SS vojnik nosi MG 42 konfiguriran kao lako oružje podrške tokom teških borbi u i oko francuskog grada Caena sredinom 1944. godine. Zasluge: Bundesarchiv, Bild 146-1983-109-14A / Woscidlo, Wilfried / CC-BY-SA 3.0

Ovaj članak je uređeni transkript Drugog svjetskog rata: Zaboravljena pripovijest s Jamesom Hollandom dostupan na History Hit TV.

Prilično briljantni potpukovnik (u penziji) John Starling vodi nevjerovatnu jedinicu malog oružja u Shrivenhamu, koledžu osoblja nedaleko od Svindona. Ima nevjerovatnu arhivu malog oružja, sve od Black Bessies do savremenijeg oružja. A među svim tim je nevjerovatan arsenal stvari iz Drugog svjetskog rata: mitraljezi, puškomitraljezi, puške, kako se to zove.

Mitraljez MG 42

Išao sam posjetiti Johna i mi smo Prolazio sam kroz sve ove stvari kada sam vidio MG 42 – ono što su Tommies (britanski privatni vojnici) zvali “Spandau”. Bio je to najzloglasniji mitraljez u Drugom svjetskom ratu i rekao sam: „To je očito najbolje malokalibarsko oružje Drugog svjetskog rata“, što sam pročitao u knjizi.

MG 42 nužno ne opravdava svoju reputaciju.

John je samo rekao: „Ko kaže? Ko kaže?”

I u narednih pet minuta potpuno dekonstruisalo zašto MG 42 nije nužno bilo najbolje oružje. Za početak, bio je nevjerovatno pretjerano dizajniran iskupo za izradu.

Imao je nevjerovatnu brzinu paljenja, ali je imao i razne probleme: previše dima, cijevi koje se pregrijavaju i nema ručke na cijevi, tako da je korisnik morao nekako da ga otvori kada bilo je stvarno, jako vruće.

Svaka posada mitraljeza također je morala nositi oko šest rezervnih cijevi, a pištolj je bio jako težak i prolazio je kroz gomilu municije. Tako da je bilo sjajno u početnoj borbi, ali je došlo sa raznim problemima.

A ja sam samo rekao: "O moj Bože." Nisam imao pojma ni o čemu od toga; bio je to samo trenutak koji je potpuno otkrio. I pomislio sam: "Vau, to je stvarno, stvarno fascinantno." Tako da sam onda otišao i uradio mnogo više istraživanja o prekomjernom inženjeringu oružja u Drugom svjetskom ratu.

Tigar tenk

Još jedan primjer njemačkog pretjeranog inženjeringa je tenk Tiger. Dok je saveznički tenk Sherman imao četverobrzinski ručni mjenjač, ​​Tigar je imao hidraulički kontrolirani, poluautomatski, šestostepeni mjenjač s tri selektora koji je dizajnirao Ferdinand Porsche. Ako zvuči nevjerovatno komplikovano, bilo je.

A ako ste bili 18-godišnji regrut iz Njemačke i ubacili neku od tih stvari, velike su šanse da ćete to zgnječiti, što je upravo ono što se dogodilo.

Tigar I tenk na sjeveru Francuske. Zasluge: Bundesarchiv, Bild 101I-299-1805-16 / Scheck / CC-BY-SA 3.0

Jedan od razloga zašto ste to zgnječili bio jejer je Njemačka bila jedno od najmanje automobilističkih društava na Zapadu tokom Drugog svjetskog rata. Potpuna je zabluda da je nacistička Njemačka bila takva vrsta ogromnog mehaniziranog vojnog moloha; nije.

Samo vrh koplja bio je mehaniziran, dok se ostatak vojske, ta ogromna vojska, kretala od A do B vlastitim nogama i uz korištenje konja.

Dakle, ako niste vrlo automatizirano društvo, to znači da nemate puno ljudi koji prave vozila. A ako nemate puno ljudi koji prave vozila, nemate puno garaža, nemate puno mehaničara, nemate puno benzinskih pumpi i nemate puno ljudi koji ih znaju voziti.

Dakle, ako se regruti strpaju u tenk Tiger onda je to problem jer im je jednostavno preteško voziti i oni ga upropaste.