Vācu Waffen-SS karavīrs nes MG 42, kas konfigurēts kā vieglais atbalsta ierocis smagu kauju laikā Francijas pilsētā Kānā un tās apkārtnē 1944. gada vidū. Kredīts: Bundesarchiv, Bild 146-1983-109-14A / Woscidlo, Wilfried / CC-BY-SA 3.0.

Šis raksts ir rediģēts Otrā pasaules kara: Aizmirstais stāstījums ar Džeimsu Holandu, kas pieejams History Hit TV.

Lieliskais pulkvežleitnants (atvaļināts) Džons Starlings vada apbrīnojamo Kājnieku ieroču nodaļu Šrīvenhemā, personāla koledžā netālu no Svindonas. Viņa rīcībā ir apbrīnojams kājnieku ieroču arhīvs - viss, sākot no "Black Bessies" līdz mūsdienīgākiem ieročiem. Un starp tiem visiem ir arī neticams Otrā pasaules kara arsenāls: ložmetēji, automāti, šautenes, šautenes, viss, ko vien var nosaukt.

MG 42 ložmetējs

Es aizgāju apciemot Džonu, un mēs pārlūkojām visas šīs lietas, kad es ieraudzīju MG 42 - to, ko Tomiji (britu ierindas karavīri) mēdza dēvēt par "Spandau". Tas bija bēdīgi slavenākais Otrā pasaules kara ložmetējs, un es teicu: "Tas acīmredzot ir labākais Otrā pasaules kara kājnieku ierocis." To es biju izlasījis kādā grāmatā.

MG 42 ne vienmēr attaisno savu reputāciju.

Džons tikai teica: "Kas saka, kas saka? Kas saka?"

Un nākamo piecu minūšu laikā pilnībā dekonstruēja to, kāpēc MG 42 nemaz nebija labākais ierocis. Vispirms, tas bija neticami pārlieku sarežģīti konstruēts un dārgs.

Tam bija neticams šāviena ātrums, taču tam bija arī dažādas problēmas: pārāk daudz dūmu, mucas pārkaršana, un uz mucas nebija roktura, tāpēc lietotājam nācās to atvērt, kad tā bija ļoti, ļoti karsta.

Katrai ložmetēja apkalpei bija jānēsā arī aptuveni seši rezerves stobri, un šis lielgabals bija patiešām smags, un tas iztērēja daudz munīcijas. Tāpēc tas bija lielisks sākotnējā kaujas laikā, taču radās dažādas problēmas.

Un es vienkārši teicu: "Ak, mans Dievs!" Man nebija ne jausmas par to visu, tas bija pilnīgi atklāts brīdis. Un es nodomāju: "Vau, tas ir patiešām, patiešām aizraujoši." Tad es aizbraucu un daudz pētīju ieroču pārinženieriju Otrā pasaules kara laikā.

Tīģera tvertne

Vēl viens piemērs vācu pārlieku lielam inženierijas līmenim ir Tiger tanks. Ja sabiedroto Sherman tankam bija četru pakāpju manuālā pārnesumkārba, tad Tiger tankam bija Ferdinanda Poršes (Ferdinand Porsche) izstrādāta hidrauliski vadāma, pusautomātiska, sešu pakāpju pārnesumkārba ar trim selektoriem. Ja tas izklausās neticami sarežģīti, tā arī bija.

Un, ja jūs bijāt 18 gadus vecs jaunpienācējs no Vācijas un ielienāt vienā no šīm lietām, bija liela iespēja, ka jūs to sabojāsiet, un tieši tā arī notika.

Tiger I tanks Francijas ziemeļos. Kredīts: Bundesarchiv, Bild 101I-299-1805-16 / Scheck / CC-BY-SA 3.0

Viens no iemesliem, kādēļ jūs grasījāties to samaisīt, bija tas, ka Otrā pasaules kara laikā Vācija bija viena no vismazāk automatizētajām sabiedrībām Rietumos. Tas ir pilnīgs malds, ka nacistiskā Vācija bija tāds milzīgs mehanizēts militārais molohs; tā nebija.

Tikai šķēpa gals bija mehanizēts, bet pārējā armijas daļa, šī milzīgā armija, pārvietojās no punkta A uz punktu B ar savām kājām un ar zirgu palīdzību.

Tātad, ja jūsu sabiedrība nav ļoti automatizēta, tas nozīmē, ka jums nav daudz cilvēku, kas ražo transportlīdzekļus. Un, ja jums nav daudz cilvēku, kas ražo transportlīdzekļus, jums nav daudz autoservisu, jums nav daudz mehāniķu, jums nav daudz degvielas uzpildes staciju un jums nav daudz cilvēku, kas zina, kā tos vadīt.

Tātad, ja jauniesauktie tiek iesēdināti Tiger tankā, tad tā ir problēma, jo viņiem ir pārāk grūti to vadīt, un viņi to sabojā.