Германски војник Waffen-SS носи MG 42 конфигуриран како лесно потпорно оружје за време на тешки борби во и околу францускиот град Каен во средината на 1944 година. Кредит: Bundesarchiv, Bild 146-1983-109-14A / Woscidlo, Wilfried / CC-BY-SA 3.0

Оваа статија е уреден препис на Втората светска војна: заборавен наратив со Џејмс Холанд достапна на History Hit ТВ.

Прилично брилијантниот потполковник (пензиониран) Џон Старлинг ја води неверојатната единица за мало оружје во Шривенхем, колеџот за персонал веднаш надвор од Свиндон. Тој има неверојатна архива на мало оружје, сè, од црни беси до посовремени оружја. И меѓу сето тоа е неверојатен арсенал на работи од Втората светска војна: митралези, автомати, пушки, нели.

Митралезот MG 42

Отидов да го посетам Џон и ние Ги поминував сите овие работи кога видов MG 42 - она ​​што Томи (британски приватни војници) го нарекуваше „Spandau“. Тоа беше најозлогласениот митралез од Втората светска војна и реков: „Очигледно тоа е најдоброто мало оружје во Втората светска војна“, што беше нешто што го прочитав во книга.

MG 42 не мора да ја исполнува својата репутација.

Џон само рече: „Вели кој? Кажува кој?“

И во следните пет минути целосно се деконструира зошто MG 42 не е нужно најдоброто оружје. За почеток, тоа беше неверојатно претерано дизајнирано искапо за правење.

Имаше неверојатна брзина на пожар, но имаше и секакви проблеми: премногу чад, буриња прегреани и без рачка на бурето, па корисникот мораше да го отвори кога беше навистина, навистина жешко.

Секоја митралеска екипа исто така мораше да носи околу шест резервни цевки и пиштолот беше навистина тежок и минуваше низ товари муниција. Така беше одлично во почетната борба, но имаше секакви проблеми.

И јас само реков: „О Боже“. Немав апсолутно никаква идеја за ништо од тоа; тоа беше само целосно откривачки момент. И си помислив: „Леле, тоа е навистина, навистина фасцинантно“. Потоа отидов и направив многу повеќе истражувања за прекумерното инженерство на оружје во Втората светска војна.

Тенкот Тигар

Друг пример за германско претерано инженерство е тенкот Тигар. Додека резервоарот Шерман на сојузниците имаше четиристепен мануелен менувач, Тигар имаше хидраулично контролиран, полуавтоматски менувач со шест брзини и три селектори дизајниран од Фердинанд Порше. Ако звучи неверојатно комплицирано, тоа беше.

И ако сте биле 18-годишен регрут од Германија и ставите една од тие работи, шансите беа дека ќе го смачкате, што е токму она што се случи.

Тенк Тигар I на северот на Франција. Кредит: Bundesarchiv, Bild 101I-299-1805-16 / Scheck / CC-BY-SA 3.0

Една од причините поради кои сакавте да го смачкате бешебидејќи Германија беше едно од најмалку автомобилските општества на Запад за време на Втората светска војна. Целосна заблуда е дека нацистичка Германија била ваков огромен механизиран воен молох; не беше.

Само врвот на копјето беше механизиран, додека остатокот од војската, таа огромна војска, се движеше од А до Б на свои нозе и со употреба на коњи.

Значи, ако не сте многу автоматизирано општество, тоа значи дека немате многу луѓе што прават возила. И ако немате многу луѓе што прават возила, немате многу гаражи, немате многу механичари, немате многу бензински пумпи и немате многу луѓе кои знаат како да ги возат.

Значи, ако регрутите се стават во резервоарот „Тигар“, тогаш тоа е проблем бидејќи едноставно им е премногу тешко да возат и тие го уништуваат.