Si i shkaktoi probleme nazistëve në Luftën e Dytë Botërore, mbi-inxhinieria e armëve

Harold Jones 18-10-2023
Harold Jones

Tabela e përmbajtjes

Një ushtar gjerman Waffen-SS mban një MG 42 të konfiguruar si një armë e lehtë mbështetëse gjatë luftimeve të rënda në dhe rreth qytetit francez të Caen në mesin e vitit 1944. Krediti: Bundesarchiv, Bild 146-1983-109-14A / Woscidlo, Wilfried / CC-BY-SA 3.0

Ky artikull është një transkript i redaktuar i Luftës së Dytë Botërore: Një rrëfim i harruar me James Holland i disponueshëm në History Hit TV.

Nënkoloneli mjaft i shkëlqyer (i pensionuar) John Starling drejton Njësinë e mahnitshme të Armëve të Vogla në Shrivenham, kolegjin e stafit pak jashtë Swindon. Ai ka një arkiv të mahnitshëm të armëve të vogla, çdo gjë nga Black Bessies deri te armët më bashkëkohore. Dhe në mesin e të gjithëve është një arsenal i jashtëzakonshëm i gjërave të Luftës së Dytë Botërore: mitralozë, automatikë, pushkë, si thua.

Shiko gjithashtu: Pse historia e ka anashkaluar Cartimandua-n?

Mitralozi MG 42

Shkova për të vizituar Gjonin dhe ne Isha duke kaluar nëpër të gjitha këto gjëra kur pashë një MG 42 - atë që Tommies (ushtarët privatë britanikë) e quanin "Spandau". Ishte mitralozi më famëkeq i Luftës së Dytë Botërore dhe unë thashë: "Kjo është padyshim arma e vogël më e mirë e Luftës së Dytë Botërore", gjë që e kisha lexuar në një libër.

MG 42 nuk është domosdoshmërisht në përputhje me reputacionin e tij.

John sapo shkoi, "Thotë kush? Thotë kush?”

Dhe në pesë minutat e ardhshme u zbërthye plotësisht pse MG 42 nuk ishte domosdoshmërisht arma më e mirë fare. Si fillim, ishte tepër e mbi-inxhinieruar dhei kushtueshëm për t'u bërë.

Ai kishte një shpejtësi të jashtëzakonshme zjarri, por kishte gjithashtu lloj-lloj problemesh: shumë tym, fuçi mbinxehje dhe pa dorezë në fuçi, kështu që përdoruesi duhej ta hapte disi kur ishte vërtet shumë vapë.

Çdo ekuipazh automatiku duhej të mbante gjithashtu rreth gjashtë tyta rezervë dhe arma ishte vërtet e rëndë dhe kalonte nga ngarkesa me municione. Pra, ishte e mrekullueshme në betejën fillestare, por erdhi me lloj-lloj problemesh.

Dhe unë thjesht thashë, "Oh Zoti im." Nuk kisha absolutisht asnjë ide për asnjë nga këto; ishte thjesht një moment krejtësisht zbulues. Dhe mendova, "Uau, kjo është me të vërtetë, me të vërtetë magjepsëse." Kështu që unë u largova dhe bëra shumë më tepër kërkime në mbi-inxhinierimin e armëve në Luftën e Dytë Botërore.

Tanku Tiger

Një shembull tjetër i mbi-inxhinierisë gjermane është tanku Tiger. Ndërsa rezervuari Sherman i Aleatëve kishte një kuti ingranazhesh manuale me katër shpejtësi, Tiger kishte një kuti ingranazhi të kontrolluar hidraulikisht, gjysmë automatike, me gjashtë shpejtësi, me tre përzgjedhës, të projektuar nga Ferdinand Porsche. Nëse tingëllon jashtëzakonisht e ndërlikuar, ishte.

Shiko gjithashtu: Çfarë ndodhi me anijet gjermane të lundrimit kur shpërtheu Lufta e Dytë Botërore?

Dhe nëse do të ishit një rekrutuar 18-vjeçar nga Gjermania dhe do të vendosnit një nga ato gjëra, shanset ishin që do ta grisnit atë, që është saktësisht çfarë ndodhi.

Një tank Tiger I në veri të Francës. Kredia: Bundesarchiv, Bild 101I-299-1805-16 / Scheck / CC-BY-SA 3.0

Një nga arsyet që do ta bënit pure ishtesepse Gjermania ishte një nga shoqëritë më pak të automobilave në Perëndim gjatë Luftës së Dytë Botërore. Është një gabim total që Gjermania naziste ishte një lloj moloch i madh ushtarak i mekanizuar; nuk ishte.

Vetëm maja e shtizës ishte e mekanizuar, ndërsa pjesa tjetër e ushtrisë, ajo ushtri e madhe, po kalonte nga A në B me këmbët e veta dhe me përdorimin e kuajve.

Pra, nëse nuk jeni një shoqëri shumë e automatizuar, kjo do të thotë se nuk keni shumë njerëz që bëjnë automjete. Dhe nëse nuk keni shumë njerëz që bëjnë automjete, nuk keni shumë garazhe, nuk keni shumë mekanikë, nuk keni shumë pika karburanti dhe nuk keni shumë njerëz që dinë t'i ngasin ato.

Pra, nëse rekrutët futen në një tank Tiger, atëherë është problem sepse është thjesht shumë e vështirë për ta për të vozitur dhe ata e prishin atë.

Etiketat:Transkripti i podkastit

Harold Jones

Harold Jones është një shkrimtar dhe historian me përvojë, me pasion për të eksploruar historitë e pasura që kanë formësuar botën tonë. Me mbi një dekadë përvojë në gazetari, ai ka një sy të mprehtë për detaje dhe një talent të vërtetë për të sjellë në jetë të kaluarën. Duke udhëtuar gjerësisht dhe duke punuar me muzeume dhe institucione kulturore kryesore, Harold është i përkushtuar për të zbuluar historitë më magjepsëse nga historia dhe për t'i ndarë ato me botën. Nëpërmjet punës së tij, ai shpreson të frymëzojë një dashuri për të mësuar dhe një kuptim më të thellë të njerëzve dhe ngjarjeve që kanë formësuar botën tonë. Kur ai nuk është i zënë me kërkime dhe shkrime, Haroldit i pëlqen të ecë, të luajë kitarë dhe të kalojë kohë me familjen e tij.