독일 Waffen-SS 병사가 1944년 중반 프랑스 도시 Caen과 그 주변에서 치열한 전투를 벌이는 동안 경지원 무기로 구성된 MG 42를 휴대하고 있습니다. 크레딧: Bundesarchiv, Bild 146-1983-109-14A / Woscidlo, Wilfried / CC-BY-SA 3.0

이 기사는 History Hit에서 제공되는 제2차 세계 대전: 잊혀진 내러티브 with James Holland의 편집본입니다. TV.

존 스탈링 중령(은퇴)은 스윈던 바로 외곽에 있는 참모 대학인 슈리벤햄에서 놀라운 소형 무기 부대를 운영하고 있습니다. 그는 Black Bessies에서 더 현대적인 무기에 이르기까지 모든 소형 무기의 놀라운 아카이브를 보유하고 있습니다. 그리고 그 중에는 기관총, 기관단총, 라이플 등 2차 세계 대전의 놀라운 무기고가 있습니다.

MG 42 기관총

저는 John을 방문했고 우리는 Tommies(영국 사병)가 "Spandau"라고 부르곤 했던 MG 42를 보았을 때 이 모든 일을 겪고 있었습니다. 그것은 제2차 세계 대전의 가장 악명 높은 기관총이었고 나는 책에서 읽었던 "그것은 분명히 제2차 세계 대전의 최고의 소형 화기"라고 말했습니다.

MG 42가 반드시 그 명성에 부응하는 것은 아닙니다.

John은 방금 말했습니다. 누가?”

다음 5분 안에 MG 42가 반드시 최고의 무기가 아니었던 이유가 완전히 분해되었습니다. 우선, 그것은 믿을 수 없을 정도로 과도하게 설계되었고만드는 데 비용이 많이 들었습니다.

이렇게 놀라운 연사력을 가졌지만 모든 종류의 문제도 있었습니다. 연기가 너무 많이 나고, 배럴이 과열되고, 배럴에 손잡이가 없어서 사용자가 열 때 뒤집어서 열어야 했습니다. 정말 정말 더웠습니다.

각 기관총 승무원도 6개의 예비 총열을 휴대해야 했고 총은 정말 무거웠고 많은 양의 탄약을 통과했습니다. 그래서 초기 전투는 훌륭했지만 온갖 문제가 뒤따랐습니다.

그리고 저는 그냥 "맙소사"라고 말했습니다. 나는 그것에 대해 전혀 몰랐습니다. 완전히 계시적인 순간이었습니다. 그리고 저는 "와, 정말 정말 매력적이야."라고 생각했습니다. 그래서 저는 제2차 세계 대전 당시 무기의 과잉 공학에 대해 더 많은 연구를 했습니다.

타이거 전차

독일의 과잉 공학의 또 다른 예는 타이거 전차입니다. Allies의 Sherman 탱크에는 4단 수동 기어박스가 있었지만 Tiger에는 Ferdinand Porsche가 설계한 유압식으로 제어되는 반자동, 6단, 3단 기어박스가 있었습니다. 믿을 수 없을 정도로 복잡하게 들린다면 그랬습니다.

독일에서 온 18세 신병이 그런 것 중 하나를 집어넣었다면, 그것을 으깨버릴 가능성이 있었습니다. 정확히 무슨 일이 일어났는지.

프랑스 북부에 있는 Tiger I 전차. 크레딧: Bundesarchiv, Bild 101I-299-1805-16 / Scheck / CC-BY-SA 3.0

매시업하려는 이유 중 하나는독일은 2차 세계대전 동안 서구에서 가장 적은 자동차 사회 중 하나였기 때문입니다. 나치 독일이 이런 종류의 거대한 기계화 군사 몰록이었다는 것은 완전한 오류입니다. 창 끝만 기계화되고, 나머지 군대, 그 대군은 말을 타고 두 발로 A에서 B로 이동하고 있었다.

매우 자동화된 사회가 아니라면 자동차를 만드는 사람이 많지 않다는 뜻입니다. 차량을 만드는 사람이 많지 않으면 차고도, 기계공도, 주유소도, 주유소도 많지 않고 운전 방법을 아는 많은 사람들.

신병이 Tiger 전차에 투입되면 문제가 됩니다. 운전하기가 너무 어려워서 망가뜨리기 때문입니다.