Usinielewe vibaya, mimi ni shabiki mkubwa wa Nelson. Kufikia wakati wa kifo chake katika Vita vya Trafalgar Makamu Admirali Horatio Lord Nelson alikuwa mkongwe na makumi ya maelfu ya maili bahari chini ya ukanda wake, ambaye alikuwa baharini tangu utoto na alikuwa ametumia miaka kujifunza ufundi wake katika Arctic, katika kutisha. dhoruba na katika kupambana na adui.

Alikuwa na haiba iliyowafanya watu kuchukua amri zake kwa hiari. Barua zake zimejaa wasiwasi kwa ustawi wa wafanyakazi wake. Lakini siwezi kujifanya kuwa ukubwa wa ushindi wake wa kuponda Trafalgar ulikuwa chini ya uongozi wake pekee.

Jeshi la Kifalme la Georgia la Uingereza lilikuwa jambo la kawaida. Kiteknolojia na kiidadi bora kuliko majeshi mengine yote ya majini duniani, maofisa wake na watu waliofanywa wagumu kutokana na vizazi vya vita, na wakichochewa na utamaduni wenye nguvu wa ushindi.

Ushindi wa HMS huko Portsmouth mwaka wa 1900, ambapo imesalia hadi leo.

Image Credit: Library of Congress / Commons.

Ushindi wa ajabu uliompata adui wake Mfaransa na Mhispania huko Trafalgar ni uthibitisho wa uwezo wa Kifalme. Navy kama chombo cha vita, na kwa uongozi wa Nelson, ambaye alitambua nguvu zake, na akaja na mpango wa vita ambao ungewasisitiza. majini, kukamata au kuharibu theluthi mbili ya nguvu zao, kuletakukomesha mazungumzo yoyote ya kuivamia Uingereza, na kuunda hadithi inayoimarisha ya kutoshindwa kwa Waingereza ambayo ingedumu kwa zaidi ya karne moja. kando ya kila upande wa meli inaweza tu kufanya uharibifu mkubwa kwa adui ambaye alikuwa sawa na mstari wao wa mapema, kwa hivyo mbinu ziliibuka ambapo safu ndefu za meli za kivita zililipuana zikisafiri kwa njia sambamba.

Nelson aliamua achana na mbinu hizi huko Trafalgar. Mara nyingi pia waliruhusu upande mmoja kuachana na hatua hiyo na ilikuwa vigumu kufikia matokeo madhubuti huku mistari mirefu mizito ikining'inia na kuvaa meli kwa pamoja. Nelson angegawanya meli yake na kutuma safu mbili katikati ya adui.

Ramani ya busara inayoonyesha mkakati wa Nelson wa kugawanya mistari ya Kifaransa na Kihispania.

Image Credit: Oladelmar / Commons

Hii ingesababisha mtafaruku ambapo alijua wafanyakazi wake waliofunzwa vyema, na bunduki zenye kasi na nzito zingemshinda adui.

Uamuzi wake umeshuka katika hadithi ya kijeshi. Akiwa na njaa ya matokeo, angesafiri moja kwa moja kwenye meli za adui, na kugonga mstari wao, kuwachanganya wote, kukata angalau theluthi ya meli zao na kuziharibu kimfumo. Huu ulikuwa ni mpango wa amiri anayejiamini katika ubora wa malighafi yake.

Mbuni wa hali ya juu

mizinga ya Nelson ilikuwazikichochewa na milio ya bunduki, mitambo hii ilituma cheche mara moja chini ya shimo la kugusa ili kuwasha baruti kwenye pipa la kanuni. Zilifanya ziwe haraka na salama zaidi kupakia tena na rahisi zaidi kuzilenga kuliko meli za Wafaransa na Wahispania ambao bado walikuwa wakitumia mbinu ya zamani zaidi.

Meli za Nelson pia zilibeba silaha mpya ya kutisha, carronade za pounder 68. Bunduki hizi kubwa ziliundwa kwa ajili ya kugonga masafa mafupi.

Risasi moja mbaya kutoka kwa gari la kifahari kwenye bendera ya Nelson, HMS Victory, liliona dumu la mipira 500 likilipuliwa kupitia madirisha ya ukali ya meli ya Ufaransa na kuifuta kabisa. wafanyakazi waliokuwa wakiendesha mizinga kwenye sitaha yake ya bunduki.

Wafanyakazi hodari sana

Haikuwa tu teknolojia iliyokuwa bora zaidi, manahodha, maafisa, majini na mabaharia walikuwa wagumu kwa miaka baharini. Ingawa meli za adui zilikuwa zimetumia muda mwingi bandarini, zikiwa na wafanyakazi wa nchi kavu wasio na mafunzo, Waingereza walikuwa wameziba bandari za Ulaya, wakipiga huku na huko katika hali ya hewa yote, hadi wafanyakazi walipotobolewa kwa ukamilifu.

Maagizo ya mwisho ya Nelson kwa manahodha wake yalikuwa rahisi, "Hakuna nahodha anayeweza kufanya vibaya sana ikiwa ataweka meli yake kando ya ile ya adui." Alijua kwamba mpango huo bila shaka ungesambaratika kwa kuwasiliana na adui, katika hali hiyo, manahodha wake walijua kiwango cha chini cha kile kilichotarajiwa kwao.

Hatari

Kulikuwa na kasoro moja kubwa. kwa mpango wa Nelson.Wakati meli zake zilipokuwa zikielekea moja kwa moja kwa meli kubwa za adui zenye umbo la mundu wa meli 33 za kivita, Wafaransa na Wahispania wangeweza kulipua nguzo zake kwa upana wao kamili huku meli za Uingereza zisingeweza kufyatua risasi.

Yeye alicheza kamari juu ya ukweli kwamba wafanyakazi wa adui zake hawakufunzwa vizuri, na bunduki zao duni. Ndiyo maana Nelson alisisitiza kwamba meli yake, HMS Victory ingeongoza safu moja, na wa pili wake katika kamandi, Admiral wa Nyuma Cuthbert Collingwood, ndani ya HMS Royal Sovereign ingeongoza nyingine. sifa ya uongozi wa Nelson. Kabla ya Trafalgar alikuwa amejeruhiwa mara kadhaa, na alikuwa amepoteza mkono na jicho. Huko Trafalgar alikataa fursa ya kubadili bendera yake kwa meli iliyoondolewa zaidi na joto la vita na alilipa kwa maisha yake.

Vita vya Trafalgar

Tarehe 21 Oktoba 1805 Nelson's Meli 27 za kivita ziliteleza kwa upepo mwanana kuelekea meli 33 zenye nguvu za Ufaransa na Uhispania. Ushindi na Mfalme wa Kifalme walipiga hatua sana walipofunga na Wafaransa na kwa dakika chache za kutisha walijikuta wametengwa walipokuwa wakiingia kwenye mistari ya adui.

Ushindi uliteseka sana na Nelson alijeruhiwa vibaya.

La Bucentaure huko Trafalgar kwenye mchoro wa AugusteMayer.

Hisani ya Picha: Auguste Mayer / Commons

Hata hivyo, ndani ya dakika chache meli kubwa za kivita za Uingereza zilikuwa zikiwasili moja baada ya nyingine na adui walikuwa wamezidiwa kwa risasi na wafanyakazi wao kuchinjwa.

Meli nyingi za adui zilizoepuka shambulio hili zilikimbia badala ya kuwatia nguvu wenzao waliokuwa wamezingirwa. Si chini ya maadui 22 Wafaransa na Wahispania walitekwa, hakuna hata meli moja ya Nelson iliyopotea.

Nelson alikufa, chini ya mkondo wa maji kwenye sitaha ya orlop, wakati wa ushindi. Lakini ushindi huo ulikuwa mkubwa sana, na uliiacha Jeshi la Wanamaji la Kifalme hivi kwamba aliiacha nchi ambayo haikumtegemea kiongozi mmoja mwenye akili timamu kushika uongozi wake wa bahari.