4 اکتبر 1918، یک کبوتر حامل به انبار خود در جبهه غربی رسید که از ناحیه سینه گلوله خورده بود. حامل پیام همچنان از پای زخمی خود آویزان بود و حاوی موارد زیر بود:

ما در امتداد جاده موازی با 276.4 هستیم. توپخانه خودمان مستقیماً روی ما رگبار می اندازد. به خاطر بهشت ​​آن را متوقف کنید.

پیام از سوی «گردان گمشده» آمده بود، بیش از 500 مرد از لشکر 77 ایالات متحده، که توسط نیروهای آلمانی در بخش آرگون محاصره شده بودند. این کبوتر Cher Ami نام داشت.

ارتباطات جنگ جهانی اول

زمانی که جنگ جهانی اول شروع شد، تلفن و تلگراف ابزارهای ارتباطی غالب در میدان جنگ بودند. رادیو هنوز در مراحل ابتدایی خود بود و اگرچه دستگاه‌های بی‌سیم در طول جنگ قابل حمل‌تر شدند، اما در ابتدا بسیار حجیم‌تر از آن بودند که کاربردی باشند.

تلفن و تلگراف معایب خاص خود را داشتند. در یک درگیری که تحت تسلط توپخانه بود، سیم‌ها به‌ویژه آسیب‌پذیر بودند و سیگنال‌دهنده‌ها نمی‌توانستند تعمیرات مورد نیاز برای حفظ خطوط را انجام دهند.

Pigeons Take Flight

Pigeons یک جایگزین عالی بود. برای ارسال پیام در جبهه غرب. تخمین زده می شود که 95٪ از پیام های ارسال شده از سنگر توسط کبوتر حامل با موفقیت رسیده است. آنها گزینه ای سریعتر و قابل اعتمادتر از پیام رسان های انسان یا سگ بودند.

در مجموع، بیش از 100000در طول جنگ همه طرف ها از کبوتر استفاده کردند. اهمیت آنها در پوستری چاپ شده توسط دولت بریتانیا منعکس شده است که هشدار می دهد هر کسی که مسئول کشتن یا زخمی کردن کبوترهای ساکن باشد، مشمول جریمه سنگینی می شود.

Meuse-Argonne and the گردان گمشده

تهاجم میوز-آرگون بزرگترین اقدام آمریکا در جنگ جهانی اول و پرهزینه ترین در تاریخ آنها بود. در 26 سپتامبر 1918 آغاز شد و در مراحل اولیه از به دام انداختن مدافعان آلمانی بهره برد. اما بخت خوب آنها دوام نیاورد و دفاع به زودی سفت شد.

در 2 اکتبر، به نیروهای لشکر 77، تحت فرماندهی سرگرد چارلز ویتلسی، دستور داده شد تا به جنگل متراکم آرگون حمله کنند. آنها به سمت شمال حرکت کردند و منطقه ای مرتفع را تصرف کردند. ویتلسی یک دونده را فرستاد تا گزارش دهد که آنها خطوط آلمان را شکسته اند و نیاز به تقویت دارند. اما چیزی اشتباه بود. در سمت راست و چپ آنها، ضد حملات آلمان، نیروهای فرانسوی و آمریکایی را به عقب رانده بود و افراد ویتلزی در معرض رها شدند.

روز بعد، آلمانی ها ارتفاعات را در عقب خود بازپس گرفتند و ویتلسی محاصره شد. توپخانه آلمان آتش گشود. ویتلسی بارها و بارها کبوترهای حامل را فرستاد و درخواست حمایت کرد، اما تلاش‌ها برای رسیدن به مردان منزوی توسط دفاع آلمان مجبور به عقب نشینی شد.به اشتباه به سمت ویتلسی هدایت شد.

ویتلسی در ناامیدی دستور داد کبوتر دیگری فرستاده شود و ستاد فرماندهی را از موقعیت خود مطلع کند. کبوتردار، سرباز عمر ریچاردز، شر آمی را برای این کار انتخاب کرد. چر آمی با وجود جراحاتش، 25 دقیقه پس از اعزام به مقر فرماندهی رسید و بمباران متفقین متوقف شد.

سرگرد چارلز ویتلسی (سمت راست) به پاس خدماتش در جریان میوز-آرگون مدال افتخار دریافت کرد. توهین آمیز

اما ویتلسی هنوز محاصره شده بود، مهمات کمبود داشت و به سختی غذای زیادی در اختیار داشت. هواپیماهای آمریکایی سعی کردند تدارکات را در موقعیت خود رها کنند اما بیشتر آنها موفق نشدند. یک خلبان شجاع یک گذرگاه سطح پایین را بر فراز آمریکایی ها پرواز کرد تا ایده دقیقی از موقعیت مکانی آنها بدست آورد. هواپیما سرنگون شد اما یک گشت فرانسوی لاشه هواپیما را پیدا کرد و نقشه آنها را بازیابی کرد. توپخانه متفقین اکنون می‌توانست به روی آلمان‌های در حال محاصره آتش باز کند، بدون اینکه به افراد ویتلزی ضربه بزند.

در 8 اکتبر، با عقب‌نشینی آلمانی‌ها زیر آتش شدید، ویتلسی و آنچه از "گردان گمشده" او باقی مانده بود از آرگون بیرون آمدند. جنگل. بیش از 150 نفر از افراد او مرده یا مفقود شده بودند.