4 अक्टूबर, 1918, एक वाहक कबूतर पश्चिमी मोर्चे पर अपने मचान पर पहुंचा, जिसे छाती से गोली मार दी गई थी। संदेश वाहक अभी भी अपने घायल पैर से लटका हुआ था और इसमें निम्नलिखित शामिल थे:

हम 276.4 के समानांतर सड़क पर हैं। हमारा अपना तोपखाना सीधे हम पर हमला कर रहा है। भगवान के लिए इसे बंद करो।

यह संदेश 'लॉस्ट बटालियन' से आया था, यूएस 77वें डिवीजन के 500 से अधिक पुरुष, जिन्हें काट दिया गया था और आर्गन सेक्टर में जर्मन सेना ने घेर लिया था। कबूतर का नाम चेर अमी रखा गया।

प्रथम विश्व युद्ध संचार

जब प्रथम विश्व युद्ध शुरू हुआ, तो टेलीफोन और टेलीग्राफ युद्ध के मैदान पर संचार के प्रमुख साधन थे। रेडियो अभी भी अपनी प्रारंभिक अवस्था में था और यद्यपि युद्ध के दौरान वायरलेस सेट अधिक पोर्टेबल हो गए थे, वे शुरू में व्यावहारिक होने के लिए बहुत भारी थे।

टेलीफोन और टेलीग्राफ के अपने नुकसान थे। तोपखाने के वर्चस्व वाले एक संघर्ष में, तार विशेष रूप से कमजोर थे और सिग्नलर्स लाइनों को चालू रखने के लिए आवश्यक मरम्मत के साथ नहीं रख सकते थे।

कबूतर उड़ान भरें

कबूतर एक उत्कृष्ट विकल्प थे पश्चिमी मोर्चे पर संदेश भेजने के लिए। यह अनुमान लगाया गया है कि वाहक कबूतर द्वारा खाइयों से भेजे गए 95% संदेश सफलतापूर्वक पहुंचे। वे मानव या कुत्ते के संदेशवाहकों की तुलना में अधिक तेज़ और अधिक विश्वसनीय विकल्प थे।

कुल मिलाकर, 100,000 से अधिकयुद्ध के दौरान सभी पक्षों द्वारा कबूतरों का उपयोग किया जाता था। उनका महत्व ब्रिटिश सरकार द्वारा छपे एक पोस्टर में परिलक्षित होता है, जिसमें चेतावनी दी गई है कि कबूतरों को मारने या घायल करने के लिए जिम्मेदार व्यक्ति पर भारी जुर्माना लगाया जाएगा।

मीयूज-आर्गोन और द लॉस्ट बटालियन

द मीयूज-आर्गोनने ऑफेंसिव प्रथम विश्व युद्ध की सबसे बड़ी अमेरिकी कार्रवाई थी, और उनके इतिहास में सबसे महंगी थी। यह 26 सितंबर, 1918 को शुरू हुआ, और शुरुआती चरणों में जर्मन रक्षकों को गार्ड से पकड़ने से फायदा हुआ। लेकिन उनका सौभाग्य टिक नहीं पाया और रक्षा जल्द ही कड़ी हो गई।

2 अक्टूबर को, मेजर चार्ल्स व्हिटलेसी के नेतृत्व में 77 वें डिवीजन के सैनिकों को घने आर्गन वन में हमला करने का आदेश दिया गया। उन्होंने उच्च भूमि के क्षेत्र पर कब्जा करते हुए उत्तर की ओर प्रस्थान किया। व्हिटलेसी ने एक धावक को रिपोर्ट करने के लिए भेजा कि वे जर्मन लाइनों के माध्यम से टूट गए थे और सुदृढीकरण की आवश्यकता थी। लेकिन कुछ गलत था। उनके दाएं और बाएं, जर्मन जवाबी हमले ने फ्रांसीसी और अमेरिकी सेना को पीछे धकेल दिया था और व्हिट्लेसी के लोगों को बेनकाब कर दिया गया था। जर्मन तोपखाने ने गोलाबारी की। व्हिट्लेसी ने वाहक कबूतरों को बार-बार समर्थन का अनुरोध करते हुए भेजा लेकिन अलग-थलग पड़े लोगों तक पहुंचने के प्रयासों को जर्मन रक्षा द्वारा वापस मजबूर कर दिया गया।

दुख 4 अक्टूबर को बढ़ गया था, जब अमेरिकी तोपखानेगलती से Whittlesey की स्थिति पर निर्देशित।

हताशा में, Whittlesey ने आदेश दिया कि उनकी स्थिति के बारे में मुख्यालय को सूचित करते हुए एक और कबूतर भेजा जाए। कबूतर संचालक, निजी उमर रिचर्ड्स ने चेर अमी को इस काम के लिए चुना। अपनी चोटों के बावजूद, चेर अमी भेजे जाने के 25 मिनट बाद मुख्यालय पहुंचे और मित्र देशों की बमबारी बंद हो गई। आपत्तिजनक

लेकिन व्हिट्लेसी अभी भी घिरा हुआ था, गोला-बारूद की कमी थी और मुश्किल से कोई भोजन था। अमेरिकी विमानों ने अपने स्थान पर आपूर्ति गिराने का प्रयास किया लेकिन अधिकांश चूक गए। एक बहादुर पायलट ने अमेरिकियों के स्थान का सटीक अनुमान लगाने के लिए निम्न स्तर के पास से उड़ान भरी। विमान को मार गिराया गया था लेकिन एक फ्रांसीसी गश्ती दल ने मलबे को ढूंढ निकाला और उनका नक्शा बरामद कर लिया। संबद्ध तोपखाने अब व्हिट्लेसी के आदमियों को मारने के बिना घेरने वाले जर्मनों पर आग खोलने में सक्षम थे। जंगल। उसके 150 से अधिक आदमी मारे गए या लापता थे।