4 ਅਕਤੂਬਰ, 1918, ਇੱਕ ਕੈਰੀਅਰ ਕਬੂਤਰ ਸੀਨੇ ਵਿੱਚ ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਕੇ ਪੱਛਮੀ ਮੋਰਚੇ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਲੌਫਟ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਿਆ। ਸੁਨੇਹਾ ਕੈਰੀਅਰ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੀ ਜ਼ਖਮੀ ਲੱਤ ਤੋਂ ਲਟਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

ਅਸੀਂ 276.4 ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਂ। ਸਾਡਾ ਆਪਣਾ ਤੋਪਖਾਨਾ ਸਿੱਧਾ ਸਾਡੇ 'ਤੇ ਬੈਰਾਜ ਸੁੱਟ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਵਰਗ ਦੀ ਖ਼ਾਤਰ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕੋ।

ਸੰਦੇਸ਼ 'ਗੁੰਮ ਹੋਈ ਬਟਾਲੀਅਨ' ਤੋਂ ਆਇਆ ਸੀ, ਯੂਐਸ 77ਵੀਂ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੇ 500 ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਵਾਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਰਗੋਨੇ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਜਰਮਨ ਫ਼ੌਜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੱਟ ਕੇ ਘੇਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਬੂਤਰ ਦਾ ਨਾਮ ਚੇਰ ਅਮੀ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਪਹਿਲੀ ਵਿਸ਼ਵ ਜੰਗ ਦੇ ਸੰਚਾਰ

ਜਦੋਂ ਪਹਿਲਾ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਟੈਲੀਫੋਨ ਅਤੇ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ ਯੁੱਧ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਾਧਨ ਸਨ। ਰੇਡੀਓ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਸੀ ਅਤੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਜੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਸੈੱਟ ਵਧੇਰੇ ਪੋਰਟੇਬਲ ਬਣ ਗਏ ਸਨ, ਪਰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਉਹ ਵਿਹਾਰਕ ਹੋਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਭਾਰੀ ਸਨ।

ਟੈਲੀਫ਼ੋਨ ਅਤੇ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ਼ ਦੇ ਆਪਣੇ ਨੁਕਸਾਨ ਸਨ। ਤੋਪਖਾਨੇ ਦੇ ਦਬਦਬੇ ਵਾਲੇ ਸੰਘਰਸ਼ ਵਿੱਚ, ਤਾਰਾਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਨ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਚੱਲਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ।

ਕਬੂਤਰ ਉਡਾਣ ਭਰਦੇ ਹਨ

ਕਬੂਤਰ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਸਨ ਪੱਛਮੀ ਮੋਰਚੇ 'ਤੇ ਸੰਦੇਸ਼ ਭੇਜਣ ਲਈ। ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕੈਰੀਅਰ ਕਬੂਤਰ ਦੁਆਰਾ ਖਾਈ ਤੋਂ ਭੇਜੇ ਗਏ ਸੰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 95% ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਨ। ਉਹ ਮਨੁੱਖੀ ਜਾਂ ਕੁੱਤੇ ਦੇ ਸੰਦੇਸ਼ਵਾਹਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਵਿਕਲਪ ਸਨ।

ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, 100,000 ਤੋਂ ਵੱਧਜੰਗ ਦੌਰਾਨ ਕਬੂਤਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਰ ਪਾਸਿਓਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਛਾਪੇ ਗਏ ਇੱਕ ਪੋਸਟਰ ਵਿੱਚ ਝਲਕਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਜੋ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਕਬੂਤਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਜਾਂ ਜ਼ਖਮੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਉਸ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਹਾਰੀ ਹੋਈ ਬਟਾਲੀਅਨ

ਮਿਊਜ਼-ਆਰਗੋਨ ਓਫੈਂਸਿਵ ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਰਵਾਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀ ਕਾਰਵਾਈ ਸੀ। ਇਹ 26 ਸਤੰਬਰ, 1918 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਜਰਮਨ ਡਿਫੈਂਡਰਾਂ ਨੂੰ ਗਾਰਡ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਫੜਨ ਤੋਂ ਲਾਭ ਹੋਇਆ। ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਚੰਗੀ ਕਿਸਮਤ ਟਿਕ ਨਹੀਂ ਸਕੀ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸਖਤ ਹੋ ਗਿਆ।

2 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ, ਮੇਜਰ ਚਾਰਲਸ ਵਿਟਲਸੀ ਦੇ ਅਧੀਨ, 77ਵੀਂ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੀਆਂ ਫੌਜਾਂ ਨੂੰ ਸੰਘਣੇ ਅਰਗੋਨ ਜੰਗਲ ਵਿੱਚ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਉਹ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਚਲੇ ਗਏ, ਉੱਚੀ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ। ਵਿਟਲਸੀ ਨੇ ਇੱਕ ਦੌੜਾਕ ਨੂੰ ਇਹ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇਣ ਲਈ ਭੇਜਿਆ ਕਿ ਉਹ ਜਰਮਨ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜ ਚੁੱਕੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਪਰ ਕੁਝ ਗਲਤ ਸੀ. ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੱਜੇ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ, ਜਰਮਨ ਜਵਾਬੀ ਹਮਲਿਆਂ ਨੇ ਫ੍ਰੈਂਚ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਫੌਜਾਂ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਵਿਟਲਸੀ ਦੇ ਆਦਮੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਸੀ।

ਅਗਲੇ ਦਿਨ, ਜਰਮਨਾਂ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਉੱਚੀ ਜ਼ਮੀਨ ਉੱਤੇ ਮੁੜ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ, ਅਤੇ ਵਿਟਲਸੀ ਨੂੰ ਘੇਰ ਲਿਆ ਗਿਆ। ਜਰਮਨ ਤੋਪਖਾਨੇ ਨੇ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਕੀਤੀ। ਵਿਟਲਸੀ ਨੇ ਕੈਰੀਅਰ ਕਬੂਤਰਾਂ ਨੂੰ ਬਾਰ ਬਾਰ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ ਲਈ ਭੇਜਿਆ ਪਰ ਜਰਮਨ ਰੱਖਿਆ ਦੁਆਰਾ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਬੰਦਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।

4 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਦੁੱਖ ਵਧ ਗਿਆ, ਜਦੋਂ ਅਮਰੀਕੀ ਤੋਪਖਾਨੇਗਲਤੀ ਨਾਲ ਵਿਟਲਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।

ਹਤਾਸ਼ ਵਿੱਚ, ਵਿਟਲਸੀ ਨੇ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਬੂਤਰ ਭੇਜਿਆ ਜਾਵੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਕਬੂਤਰ ਸੰਭਾਲਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਓਮਰ ਰਿਚਰਡਸ ਨੇ ਚੈਰ ਅਮੀ ਨੂੰ ਨੌਕਰੀ ਲਈ ਚੁਣਿਆ। ਆਪਣੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਚੈਰ ਅਮੀ ਨੂੰ ਰਵਾਨਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ 25 ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਪਹੁੰਚਿਆ ਅਤੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਬੰਬਾਰੀ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈ।

ਮੇਜਰ ਚਾਰਲਸ ਵਿਟਲਸੀ (ਸੱਜੇ) ਨੂੰ ਮੀਯੂਜ਼-ਆਰਗੋਨੇ ਦੌਰਾਨ ਉਸਦੀ ਸੇਵਾ ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਵਿੱਚ ਮੈਡਲ ਆਫ਼ ਆਨਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਅਪਮਾਨਜਨਕ

ਪਰ ਵਿਟਲਸੀ ਅਜੇ ਵੀ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਸਲੇ ਦੀ ਕਮੀ ਸੀ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਭੋਜਨ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਅਮਰੀਕੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਸਪਲਾਈ ਛੱਡਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖੁੰਝ ਗਏ। ਇੱਕ ਬਹਾਦਰ ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਦੇ ਸਥਾਨ ਬਾਰੇ ਸਹੀ ਵਿਚਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਪਾਸ ਨੂੰ ਉਡਾਇਆ। ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਪਰ ਇੱਕ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਗਸ਼ਤੀ ਦਲ ਨੇ ਮਲਬਾ ਲੱਭ ਲਿਆ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ ਬਰਾਮਦ ਕੀਤਾ। ਸਹਿਯੋਗੀ ਤੋਪਖਾਨੇ ਹੁਣ ਵਿਟਲਸੀ ਦੇ ਬੰਦਿਆਂ ਨੂੰ ਮਾਰੇ ਬਿਨਾਂ ਘੇਰੇ ਹੋਏ ਜਰਮਨਾਂ 'ਤੇ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ।

8 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ, ਭਾਰੀ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਹੇਠ ਜਰਮਨਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹਟਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਿਟਲਸੀ ਅਤੇ ਉਸ ਦੀ 'ਗੁੰਮ ਹੋਈ ਬਟਾਲੀਅਨ' ਦਾ ਬਾਕੀ ਬਚਿਆ ਹਿੱਸਾ ਅਰਗੋਨੇ ਤੋਂ ਉਭਰਿਆ। ਜੰਗਲ. ਉਸਦੇ 150 ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਦਮੀ ਮਰੇ ਜਾਂ ਲਾਪਤਾ ਸਨ।