1920. gadā saskaņā ar Versaļas līguma noteikumiem pēc Pirmā pasaules kara Vācijas gaisa spēku dienests tika likvidēts. Tomēr jau pēc 13 gadiem nacistu režīms izveidoja jaunus gaisa spēkus, kas ātri vien kļuva par vieniem no vismodernākajiem pasaulē.

Lūk, 10 fakti, kurus jūs, iespējams, nezinājāt par Luftwaffe.

1. Simtiem Luftwaffe pilotu un personāla apmācīti Padomju Savienībā.

Pēc Pirmā pasaules kara beigām un Versaļas līguma noslēgšanas Vācijai pēc 1920. gada bija aizliegts izveidot gaisa spēkus (izņemot līdz 100 hidroplāniem, kas tika izmantoti mīnu meklēšanas operācijās). Bija aizliegts arī izmantot cepeļlidmašīnas, kuras Pirmajā pasaules karā tika izmantotas Apvienotās Karalistes bombardēšanai.

Tāpēc topošajiem militārajiem pilotiem bija jātrenējas slepeni. sākotnēji tas notika Vācijas civilās aviācijas skolās, un varēja izmantot tikai vieglās mācību lidmašīnas, lai saglabātu fasādi, ka apmācāmie lidos ar civilajām aviokompānijām. galu galā izrādījās, ka šie mācību laukumi nav pietiekami militārām vajadzībām, un Vācija drīz vien meklēja palīdzību Padomju Savienībā, kas arī bija izolēta eiropā tajā laikā.laiks.

Fokker D.XIII Lipeckas iznīcinātāju pilotu skolā, 1926. gads. (Attēls: Vācijas Federālais arhīvs, RH 2 Bild-02292-207 / Public Domain).

Padomju pilsētā Lipeckā 1924. gadā tika izveidots slepens vācu lidlauks, kas darbojās līdz pat 1933. gadam - Luftwaffe izveidošanas gadam. Oficiāli tas bija pazīstams kā Sarkanās armijas 40. spārna 4. eskadriļa. Vairākās Padomju Savienības aviācijas skolās mācījās un trenējās arī Luftwaffe gaisa spēku piloti un tehniskais personāls.

Pirmie soļi Luftwaffe izveides virzienā tika sperti tikai dažus mēnešus pēc Ādolfa Hitlera nākšanas pie varas, kad Pirmā pasaules kara aviācijas ass Hermanis Gērings kļuva par aviācijas nacionālo komisāru.

2. Luftwaffe vienība atbalstīja nemiernieku spēkus Spānijas pilsoņu karā.

Kopā ar vācu armijas personālu šo vienību sauca par Kondoru leģionu. 1936.-1939. gadā tā iesaistījās Spānijas pilsoņu karā, kas nodrošināja Luftwaffe jaunu lidaparātu un prakses izmēģinājumu poligonu un palīdzēja Francisko Franko sakaut republikāņu spēkus ar nosacījumu, ka tā paliks Vācijas pakļautībā. Vairāk nekā 20 000 vācu lidotāju guva kaujas pieredzi.

1937. gada 26. aprīlī Kondoru leģions uzbruka nelielajai basku pilsētai Gernikai Spānijas ziemeļos, aptuveni 3 stundas metot bumbas uz pilsētu un apkārtējiem laukiem. Trešdaļa no 5000 Gernikas iedzīvotāju tika nogalināti vai ievainoti, izraisot protestu vilni.

Gernikas drupas, 1937. gads. (Attēls: Vācijas Federālais arhīvs, Bild 183-H25224 / CC).

Leģiona izstrādātās stratēģiskās bombardēšanas metodes izrādījās īpaši nenovērtējamas Luftwaffe Otrā pasaules kara laikā. Blitz Londonas un daudzu citu Lielbritānijas pilsētu bombardēšana ietvēra civiliedzīvotāju teritoriju masveida bombardēšanu, bet līdz 1942. gadam visi lielākie Otrā pasaules kara dalībnieki bija pārņēmuši Gernicā izstrādāto bombardēšanas taktiku, kurā par mērķi kļuva civiliedzīvotāji.

3. Otrā pasaules kara sākumā Luftwaffe bija lielākie un spēcīgākie gaisa spēki Eiropā.

Tā ātri nostiprināja gaisa pārsvaru Vācijas iebrukuma laikā Polijā 1939. gada septembrī un vēlāk spēlēja nozīmīgu lomu, palīdzot Vācijai gūt uzvaru kaujā par Franciju 1940. gada pavasarī - īsā laikā Vācija bija iebrukusi un iekarojusi lielāko daļu Rietumeiropas.

Tomēr tā paša gada vasarā Luftwaffe nespēja panākt gaisa pārsvaru pār Lielbritāniju, ko Hitlers bija izvirzījis par iebrukuma priekšnoteikumu. Luftwaffe lēsa, ka tā spēs 4 dienās sakaut RAF Gaisa spēku iznīcinātāju komandu Anglijas dienvidos un 4 nedēļu laikā iznīcināt pārējo RAF. Viņi izrādījās maldīgi.

4. Tās desantnieki bija pirmie, kas jebkad tika izmantoti liela mēroga gaisa desanta militārajās operācijās.

Portāls Fallschirmjäger Otrā pasaules kara laikā sabiedroto karaspēks tos dēvēja par "zaļajiem velniņiem", un Luftwaffe desantnieki līdzās Vācijas alpīnisma karaspēka vieglajai kājnieku daļai tika uzskatīti par Vācijas armijas elitārāko kājnieku daļu.

1940. un 1941. gadā viņi piedalījās izpletņlēcēju operācijās, kā arī Eben-Emaelas forta kaujā, kaujā par Hāgu un Krētas kaujā.

Fallschirmjäger desants Krētā 1941. gadā. (Attēls: Vācijas Federālais arhīvs / Bild 141-0864 / CC).

5. Tās divi visvērtīgākie izmēģinājumu piloti bija sievietes...

Hanna Reiča un Melita fon Štaufenberga abas bija pilotes, kas sasniedza savu meistarību, un abām bija spēcīga goda un pienākuma apziņa. Tomēr, neraugoties uz šīm līdzībām, abas sievietes nesapratās un viņu skatījums uz nacistu režīmu bija ļoti atšķirīgs.

6. ...no kuriem vienam bija ebreju tēvs

Reičs bija ļoti uzticīgs nacistu režīmam, bet fon Štaufenberga, kura 30. gados uzzināja, ka viņas tēvs ir dzimis ebrejs, bija ļoti kritiski noskaņota pret nacistu pasaules uzskatu. 1944. gada jūlijā viņa bija apprecējusies vācu pulkveža Klausa fon Štaufenberga ģimenē un atbalstīja viņa neveiksmīgo atentāta plānu Hitlera nogalināšanai.

Sievietes, kas lidoja Hitlera labā autore Klēra Mullija (Clare Mulley) stāsta, ka vēstulēs Reičs runā par fon Štaufenberga "rasu nastu" un ka abas sievietes viena otru absolūti ienīda.

7. Ar gūstekņiem tika veikti medicīniskie eksperimenti Luftwaffe vajadzībām.

Nav skaidrs, pēc kāda pavēles šie eksperimenti tika veikti un vai tajos bija tieši iesaistīts gaisa spēku personāls, tomēr tie bija paredzēti Luftwaffe labā. Tostarp tika veikti testi, lai atrastu hipotermijas novēršanas un ārstēšanas veidus, kuros Dahau un Aušvicas koncentrācijas nometņu ieslodzītie tika pakļauti aukstumam.

1942. gada sākumā ieslodzītos izmantoja (Zigmunds Rašers, Dahau bāzētais Luftwaffe ārsts) eksperimentos, lai pilnveidotu katapultēšanās sēdekļus lielā augstumā. 1942. gada sākumā ieslodzītos izmantoja zemspiediena kamerā, lai simulētu apstākļus augstumā līdz pat 20 000 m. Gandrīz puse no eksperimenta dalībniekiem nomira, bet pārējos sodīja ar nāvi.

8. Aptuveni 70 cilvēki brīvprātīgi pieteicās kļūt par pašnāvnieku pilotiem.

Ideja izveidot Luftwaffe kamikadzēm līdzīgu vienību bija Hannas Reičas ideja. 1944. gada februārī viņa ar to iepazīstināja Hitleru, un nacistu līderis negribīgi tai piekrita.

Taču, lai gan Reičs un inženieris Heincs Kense (Heinz Kensche) veica izmēģinājumus ar lidmašīnām, ar kurām varētu lidot pašnāvnieku piloti, un tika veikti V-1 lidojošās bumbas pielāgojumi, lai to varētu vadīt pilots, pašnāvnieku misijas nekad netika veiktas.

9. Hermanis Gērings bija Luftwaffe galvenais komandieris visu tās pastāvēšanas laiku, izņemot divas nedēļas.

Gērings, kurš bija viens no ietekmīgākajiem nacistu partijas biedriem un kurš bija Pirmā pasaules kara ass, šo amatu ieņēma no 1933. gada līdz divām nedēļām pirms Otrā pasaules kara beigām. Pēc tam Hitlers Gēringu atlaida un viņa vietā iecēla kādu Robertu Riteru fon Greimu.

Gērings šeit redzams militārajā uniformā 1918. gadā.

Ar šo soli fon Greims, kurš, starp citu, bija Hannas Reičas mīļākais, kļuva par pēdējo vācu virsnieku Otrajā pasaules karā, kurš tika paaugstināts augstākajā militārajā pakāpē. generalfeldmarschall .

10. Tā beidza pastāvēt 1946. gadā

Sabiedroto kontroles padome 1945. gada septembrī sāka nacistiskās Vācijas bruņoto spēku, tostarp Luftwaffe, likvidācijas procesu, taču tas tika pabeigts tikai nākamā gada augustā.

Otrā pasaules kara beigās Luftwaffe bija guvusi aptuveni 70 000 uzvaru gaisā, taču cieta arī ievērojamus zaudējumus. 40 000 tās lidmašīnu kara laikā tika pilnībā iznīcinātas, bet vēl 37 000 bija smagi bojātas.