1920 मध्ये, जर्मन हवाई सेवा पहिल्या महायुद्धानंतरच्या व्हर्साय कराराच्या अटींनुसार विसर्जित करण्यात आली. तथापि, अवघ्या 13 वर्षांच्या आत, नाझी राजवटीने एक नवीन वायुसेना तयार केली जी त्वरीत जगातील सर्वात अत्याधुनिक बनली.

येथे 10 तथ्ये आहेत जी तुम्हाला कदाचित लुफ्टवाफेबद्दल माहित नसतील.

1. सोव्हिएत युनियनमध्ये प्रशिक्षित शेकडो लुफ्तवाफे वैमानिक आणि कर्मचारी

पहिले महायुद्ध संपल्यानंतर आणि व्हर्सायच्या करारानंतर, जर्मनीला 1920 नंतर हवाई दल ठेवण्यास मनाई करण्यात आली (काम करण्यासाठी 100 पर्यंत सी प्लेन वगळता माइन स्वीपिंग ऑपरेशन्स). पहिल्या महायुद्धात यूकेवर बॉम्बफेक करण्यासाठी वापरण्यात आलेल्या झेपेलिन्सवरही बंदी घालण्यात आली.

त्यामुळे लष्करी वैमानिकांना गुप्तपणे प्रशिक्षण द्यावे लागले. सुरुवातीला हे जर्मन नागरी विमान वाहतूक शाळांमध्ये केले जात असे, आणि प्रशिक्षणार्थी नागरी विमानसेवेसह उड्डाण करणार आहेत असा दर्शनी भाग राखण्यासाठी फक्त हलकी प्रशिक्षण विमाने वापरली जाऊ शकतात. शेवटी लष्करी उद्देशांसाठी ही प्रशिक्षणाची अपुरी मैदाने सिद्ध झाली आणि जर्मनीने लवकरच सोव्हिएत युनियनकडून मदत मागितली, त्या वेळी युरोपमध्येही एकाकी पडल्या होत्या.

फोकर D.XIII लिपेटस्क फायटर-पायलट स्कूल, 1926 मध्ये. ( इमेज क्रेडिट: जर्मन फेडरल आर्काइव्ह्ज, RH 2 Bild-02292-207 / सार्वजनिक डोमेन).

1924 मध्ये लिपेटस्क या सोव्हिएत शहरात एक गुप्त जर्मन एअरफील्ड स्थापित करण्यात आले आणि ते 1933 पर्यंत कार्यरत राहिले -लुफ्टवाफेची स्थापना झाली. हे अधिकृतपणे रेड आर्मीच्या 40 व्या विंगचे 4 थी स्क्वाड्रन म्हणून ओळखले जात असे. लुफ्टवाफे हवाई दलाचे वैमानिक आणि तांत्रिक कर्मचार्‍यांनी देखील सोव्हिएत युनियनच्या स्वतःच्या हवाई दलाच्या अनेक शाळांमध्ये अभ्यास केला आणि प्रशिक्षित केले.

अडॉल्फ हिटलरच्या सत्तेवर आल्यानंतर काही महिन्यांनी लुफ्टवाफेच्या निर्मितीच्या दिशेने पहिले पाऊल टाकण्यात आले, महायुद्धानंतर एक फ्लाइंग एक्का हर्मन गोरिंग, विमानचालनासाठी राष्ट्रीय कोमिसर बनला.

2. स्पॅनिश गृहयुद्धात लुफ्तवाफेच्या तुकडीने बंडखोर सैन्याला पाठिंबा दिला

जर्मन सैन्यातील कर्मचार्‍यांसह, ही तुकडी कंडोर लीजन म्हणून ओळखली जात असे. 1936 आणि 1939 मधील स्पॅनिश गृहयुद्धातील सहभागामुळे लुफ्तवाफेला नवीन विमाने आणि सरावांसाठी चाचणी मैदान उपलब्ध झाले आणि फ्रान्सिस्को फ्रँकोला जर्मन कमांडमध्ये राहण्याच्या अटीवर रिपब्लिकन सैन्याचा पराभव करण्यास मदत झाली. 20,000 हून अधिक जर्मन हवाई सैनिकांनी लढाईचा अनुभव मिळवला.

२६ एप्रिल १९३७ रोजी, कॉंडर लीजनने उत्तर स्पेनमधील गुएर्निका या छोट्या बास्क शहरावर हल्ला केला आणि शहरावर आणि आसपासच्या ग्रामीण भागात सुमारे ३ तास ​​बॉम्ब टाकले. Guernica च्या 5,000 रहिवाशांपैकी एक तृतीयांश लोक मारले गेले किंवा जखमी झाले, त्यामुळे निषेधाची लाट निर्माण झाली.

गुएर्निकाचे अवशेष, 1937. (इमेज क्रेडिट: जर्मन फेडरल आर्काइव्ह्ज, बिल्ड 183-H25224 / CC).

द लीजनचा रणनीतिक बॉम्बफेक पद्धतींचा विकास लुफ्तवाफेसाठी विशेषतः अमूल्य ठरलादुसरे महायुद्ध दरम्यान. लंडनवरील ब्लिट्झ आणि इतर अनेक ब्रिटीश शहरांमध्ये नागरी भागांवर अंदाधुंद बॉम्बफेक करण्यात आली, परंतु 1942 पर्यंत, दुस-या महायुद्धातील सर्व प्रमुख सहभागींनी ग्वेर्निका येथे विकसित केलेल्या बॉम्बफेकीच्या रणनीतीचा अवलंब केला होता, ज्यामध्ये नागरिक लक्ष्य बनले होते.

3 . दुस-या महायुद्धाच्या सुरुवातीपर्यंत लुफ्तवाफे ही युरोपमधील सर्वात मोठी आणि सर्वात शक्तिशाली हवाई दल होती

याने सप्टेंबर १९३९ मध्ये पोलंडवर जर्मन आक्रमणादरम्यान हवाई वर्चस्व प्रस्थापित केले आणि नंतर जर्मनीला मदत करण्यात महत्त्वाची भूमिका बजावली. 1940 च्या वसंत ऋतूमध्ये फ्रान्सच्या लढाईत विजय मिळवण्यासाठी - अल्पावधीतच, जर्मनीने आक्रमण करून पश्चिम युरोपचा बहुतांश भाग जिंकून घेतला.

तथापि, लुफ्तवाफेला ब्रिटनवर हवाई श्रेष्ठत्व प्राप्त करता आले नाही. त्या वर्षाचा उन्हाळा - हिटलरने आक्रमणाची पूर्वअट ठेवली होती. Luftwaffe चा अंदाज आहे की तो 4 दिवसांत दक्षिण इंग्लंडमधील RAF च्या फायटर कमांडला पराभूत करू शकेल आणि उर्वरित RAF 4 आठवड्यांत नष्ट करू शकेल. ते चुकीचे सिद्ध झाले.

4. त्याचे पॅराट्रूपर्स मोठ्या प्रमाणावर हवाई लष्करी ऑपरेशन्समध्ये वापरले जाणारे पहिले होते

फॉल्सचर्मजेगर ही जर्मन लुफ्टवाफेची पॅराट्रूपर शाखा होती. दुस-या महायुद्धादरम्यान मित्र राष्ट्रांकडून "ग्रीन डेव्हिल्स" म्हणून ओळखले जाणारे, लुफ्तवाफेचे पॅराट्रूपर्स हे जर्मन सैन्यासह सर्वात उच्चभ्रू पायदळ मानले जात होते.जर्मन अल्पाइन सैन्याची हलकी पायदळ.

त्यांना 1940 आणि 1941 मध्ये पॅराशूट ऑपरेशनमध्ये तैनात करण्यात आले होते आणि त्यांनी फोर्ट एबेन-इमेलच्या लढाईत, हेगच्या लढाईत आणि क्रेटच्या लढाईत भाग घेतला होता.<2

1941 मध्ये फॉलशिर्मजेगर क्रेटवर उतरले. (इमेज क्रेडिट: जर्मन फेडरल आर्काइव्ह्ज / बिल्ड 141-0864 / CC).

5. तिच्या दोन सर्वात बहुमोल चाचणी पायलट महिला होत्या...

हन्ना रीत्श आणि मेलिटा फॉन स्टॉफेनबर्ग या दोन्ही पायलट त्यांच्या खेळाच्या शीर्षस्थानी होत्या आणि दोघांनाही सन्मान आणि कर्तव्याची तीव्र भावना होती. परंतु या समानता असूनही, दोन महिला एकत्र आल्या नाहीत आणि नाझी राजवटीबद्दल त्यांचे दृष्टिकोन खूप भिन्न आहेत.

6. ...ज्यांपैकी एक ज्यू पिता होता

रीईश नाझी राजवटीसाठी अत्यंत वचनबद्ध असताना, फॉन स्टॉफेनबर्ग - ज्यांना 1930 च्या दशकात कळले की तिचे वडील ज्यू आहेत - ते नाझींच्या जागतिक दृष्टिकोनावर खूप टीका करत होते. . खरं तर, तिने जर्मन कर्नल क्लॉस फॉन स्टॉफेनबर्गच्या कुटुंबात लग्न केले होते आणि जुलै 1944 मध्ये हिटलरला मारण्याच्या त्याच्या अयशस्वी हत्येच्या कटाला पाठिंबा दिला होता.

द वूमन हू फ्लू फॉर हिटलर लेखिका क्लेअर मुली म्हणतात पत्रांमध्ये व्हॉन स्टॉफेनबर्गच्या "वांशिक ओझ्या" बद्दल आणि दोन स्त्रिया एकमेकांचा पूर्णपणे तिरस्कार करत असल्याबद्दल बोलत असल्याचे दर्शविते.

7. लुफ्तवाफेसाठी कैद्यांवर वैद्यकीय प्रयोग केले गेले

हे प्रयोग कोणाच्या आदेशावर केले गेले किंवा हवाई दलाचे कर्मचारी होते की नाही हे स्पष्ट नाहीथेट सहभागी होते, परंतु तरीही ते Luftwaffe च्या फायद्यासाठी डिझाइन केलेले होते. त्यात हायपोथर्मिया टाळण्यासाठी आणि उपचार करण्याचे मार्ग शोधण्यासाठी चाचण्यांचा समावेश होता ज्यात डाचाऊ आणि ऑशविट्झ येथील एकाग्रता शिबिरातील कैद्यांना गोठवणाऱ्या तापमानाचा समावेश होता.

1942 च्या सुरुवातीस, कैद्यांचा वापर केला जात होता (डाचाऊ येथील लुफ्तवाफे डॉक्टर सिग्मंड रॅशर यांनी) , उच्च उंचीवर इजेक्शन सीट परिपूर्ण करण्यासाठी प्रयोगांमध्ये. 20,000 मीटर पर्यंतच्या उंचीवरील परिस्थितीचे अनुकरण करण्यासाठी या कैद्यांचा समावेश असलेल्या कमी-दाब कक्षाचा वापर केला गेला. प्रयोगातून जवळपास निम्मे विषय मरण पावले आणि इतरांना फाशी देण्यात आली.

8. सुमारे 70 लोकांनी या दलासाठी आत्मघाती पायलट होण्यासाठी स्वेच्छेने काम केले

लुफ्तवाफेचे कामिकाझे-एस्क युनिट स्थापित करण्याची कल्पना हॅना रीशची होती. तिने फेब्रुवारी 1944 मध्ये हिटलरला ते सादर केले होते आणि नाझी नेत्याने त्याला अनिच्छेने मान्यता दिली होती.

परंतु ज्या विमानात आत्मघाती वैमानिक उड्डाण करू शकतील अशा विमानांची चाचणी रीत्श आणि अभियंता हेन्झ केन्शे यांनी केली होती, आणि त्याचे रुपांतर व्ही-1 उडणारा बॉम्ब वैमानिकाने उडवता यावा म्हणून, कोणतीही आत्मघाती मोहीम कधीही उडवली गेली नाही.

9. हर्मन गोरिंग हे लुफ्तवाफेच्या इतिहासातील दोन आठवड्यांशिवाय इतर सर्वांसाठी कमांडर-इन-चीफ होते

नाझी पक्षाच्या सर्वात शक्तिशाली सदस्यांपैकी एक असलेले आणि पहिल्या महायुद्धातील एक्का असलेले गोरिंग यांनी सेवा केली. 1933 पासून दोन आठवड्यांपूर्वी या स्थितीतदुसरे महायुद्ध संपले. त्या वेळी, गोरिंगला हिटलरने बडतर्फ केले आणि त्याच्या जागी रॉबर्ट रिटर वॉन ग्रीम नावाच्या व्यक्तीची नियुक्ती करण्यात आली.

गॉरिंग येथे 1918 मध्ये लष्करी गणवेशात दिसले.

यासह मूव्ह, फॉन ग्रीम - जो प्रसंगोपात, हॅना रीत्शचा प्रियकर होता - दुसऱ्या महायुद्धातील शेवटचा जर्मन अधिकारी बनला ज्यांना जनरलफेल्डमार्शल या सर्वोच्च लष्करी रँकवर बढती मिळाली.

10. 1946 मध्ये त्याचे अस्तित्व संपुष्टात आले

अलायड कंट्रोल कौन्सिलने सप्टेंबर 1945 मध्ये नाझी जर्मनीच्या सशस्त्र सेना - लुफ्टवाफेसह - नष्ट करण्याची प्रक्रिया सुरू केली, परंतु पुढील वर्षाच्या ऑगस्टपर्यंत ती पूर्ण झाली नाही.

दुसरे महायुद्ध संपेपर्यंत, लुफ्टवाफेने जवळपास 70,000 हवाई विजय मिळवले होते, परंतु लक्षणीय नुकसानही होते. युद्धादरम्यान सैन्याची सुमारे 40,000 विमाने पूर्णपणे नष्ट झाली होती तर सुमारे 37,000 विमाने खराब झाली होती.