10 fakte rreth Luftwaffe gjermane

Harold Jones 18-10-2023
Harold Jones
Credit Image: Public Domain

Në vitin 1920, shërbimi ajror gjerman u shpërbë në përputhje me kushtet e Traktatit të Versajës pas Luftës së Parë Botërore. Megjithatë, brenda vetëm 13 viteve, regjimi nazist kishte formuar një forcë të re ajrore që do të bëhej shpejt një nga më të sofistikuarat në botë.

Shiko gjithashtu: 10 fakte rreth Katerinës së Madhe

Këtu janë 10 fakte që mund të mos i keni ditur për Luftwaffe.

1. Qindra pilotë dhe personel Luftwaffe të trajnuar në Bashkimin Sovjetik

Pas përfundimit të Luftës së Parë Botërore dhe Traktatit të Versajës, Gjermanisë iu ndalua të kishte një forcë ajrore pas vitit 1920 (përveç deri në 100 hidroavionë për të punuar në operacionet e pastrimit të minave). Zeppelinët, të cilët ishin përdorur në Luftën e Parë Botërore për të bombarduar MB, u ndaluan gjithashtu.

Prandaj pilotët e mundshëm ushtarakë duhej të stërviteshin në fshehtësi. Fillimisht kjo u bë në shkollat ​​gjermane të aviacionit civil dhe vetëm aeroplanët e lehtë të trajnimit mund të përdoreshin për të ruajtur fasadën që kursantët do të fluturonin me linjat ajrore civile. Në fund të fundit, këto terrene stërvitore rezultuan të pamjaftueshme për qëllime ushtarake dhe Gjermania së shpejti kërkoi ndihmë nga Bashkimi Sovjetik, gjithashtu i izoluar në Evropë në atë kohë.

Fokker D.XIII në shkollën e pilotëve luftarakë Lipetsk, 1926. Kredia e imazhit: Arkivi Federal Gjerman, RH 2 Bild-02292-207 / Domain Publik).

Një aeroport sekret gjerman u krijua në qytetin sovjetik të Lipetsk në vitin 1924 dhe mbeti në funksion deri në vitin 1933 -vitin e formimit të Luftwaffe. Zyrtarisht njihej si skuadrilja e 4-të e krahut të 40-të të Ushtrisë së Kuqe. Pilotët dhe personeli teknik i forcës ajrore të Luftwaffe gjithashtu studiuan dhe trajnuan në një numër shkollash të forcave ajrore të Bashkimit Sovjetik.

Shiko gjithashtu: 7 Anije përcjellëse të kolonës së marinës mbretërore të Luftës së Dytë Botërore

Hapat e parë drejt formimit të Luftwaffe u ndërmorën vetëm disa muaj pasi Adolf Hitleri erdhi në pushtet, me Luftën Botërore Një ACE fluturues Hermann Göring, duke u bërë Komisar Kombëtar për aviacionin.

2. Një detashment Luftwaffe mbështeti forcat rebele në Luftën Civile Spanjolle

Së bashku me personelin e ushtrisë gjermane, kjo detashment njihej si Legjioni i Kondorit. Përfshirja e saj në Luftën Civile Spanjolle midis 1936 dhe 1939 i siguroi Luftwaffe një terren testimi për avionë dhe praktika të reja dhe e ndihmoi Francisco Frankon të mposhtte forcat republikane me kusht që të qëndronte nën komandën gjermane. Mbi 20,000 avionë gjermanë fituan përvojë luftarake.

Më 26 prill 1937, Legjioni Condor sulmoi qytetin e vogël bask të Guernicës në veri të Spanjës, duke hedhur bomba në qytet dhe fshatrat përreth për rreth 3 orë. Një e treta e 5,000 banorëve të Guernicës u vranë ose u plagosën, duke shkaktuar një valë protestash.

Rrënojat e Guernica, 1937. (Kredia e imazhit: Arkivi Federal Gjerman, Bild 183-H25224 / CC).

Zhvillimi i metodave strategjike të bombardimeve nga Legjioni u tregua veçanërisht i paçmueshëm për Luftwaffegjatë Luftës së Dytë Botërore. Blitz në Londër dhe shumë qytete të tjera britanike përfshinin bombardime pa dallim të zonave civile, por deri në vitin 1942, të gjithë pjesëmarrësit kryesorë në Luftën e Dytë Botërore kishin adoptuar taktikat e bombardimeve të zhvilluara në Guernica, në të cilat civilët u bënë një objektiv.

3 . Me fillimin e Luftës së Dytë Botërore, Luftwaffe ishte forca ajrore më e madhe dhe më e fuqishme në Evropë

Kjo e pa atë duke vendosur shpejt epërsinë ajrore gjatë pushtimit gjerman të Polonisë në shtator 1939 dhe më vonë duke luajtur një rol të rëndësishëm në ndihmën ndaj Gjermanisë për të siguruar fitoren gjatë Betejës së Francës në pranverën e vitit 1940 - brenda një kohe të shkurtër, Gjermania kishte pushtuar dhe pushtuar pjesën më të madhe të Evropës Perëndimore.

Megjithatë, Luftwaffe nuk ishte në gjendje të arrinte epërsinë ajrore mbi Britaninë në verën e atij viti – diçka që Hitleri e kishte vënë si parakusht për një pushtim. Luftwaffe vlerësoi se do të ishte në gjendje të mposhtte Komandën e Luftëtarëve të RAF në Anglinë jugore në 4 ditë dhe të shkatërronte pjesën tjetër të RAF në 4 javë. Ata u vërtetuan se kishin gabuar.

4. Parashutistët e tij ishin të parët që u përdorën ndonjëherë në operacionet ushtarake ajrore në shkallë të gjerë

Fallschirmjäger ishin dega e parashutistëve të Luftwaffe gjermane. Të njohur si "djajtë e gjelbër" nga forcat aleate gjatë Luftës së Dytë Botërore, parashutistët e Luftwaffe u konsideruan këmbësoria më elitare e ushtrisë gjermane, së bashku mekëmbësoria e lehtë e trupave alpine gjermane.

Ata u vendosën në operacionet me parashutë në 1940 dhe 1941 dhe morën pjesë në Betejën e Fort Eben-Emael, Betejën për Hagën dhe gjatë Betejës së Kretës.

Fallschirmjäger zbarkoi në Kretë më 1941. (Kredia e imazhit: Arkivi Federal Gjerman / Bild 141-0864 / CC).

5. Dy pilotët më të çmuar të testimit të saj ishin femra…

Hanna Reitsch dhe Melitta von Stauffenberg ishin të dy pilotët në krye të lojës së tyre dhe të dyja kishin një ndjenjë të fortë nderi dhe detyre. Por, pavarësisht nga këto ngjashmëri, të dy gratë nuk u përballën dhe kishin këndvështrime shumë të ndryshme në lidhje me regjimin nazist.

6. …njëra prej të cilave kishte një baba hebre

Ndërsa Reitsch ishte shumë i përkushtuar ndaj regjimit nazist, von Stauffenberg – e cila zbuloi në vitet 1930 se babai i saj kishte lindur hebre – ishte shumë kritik ndaj botëkuptimit të nazistëve . Në fakt, ajo ishte martuar në familjen e kolonelit gjerman Claus von Stauffenberg dhe mbështeti komplotin e tij të dështuar të vrasjes për të vrarë Hitlerin në korrik 1944.

Gratë që fluturuan për Hitlerin thotë autorja Clare Mulley letrat tregojnë Reitsch duke folur për "barrën racore" të von Stauffenberg dhe se dy gratë absolutisht e urrenin njëra-tjetrën.

7. Eksperimente mjekësore janë kryer mbi të burgosurit për Luftwaffe

Nuk është e qartë me urdhër të kujt janë kryer këto eksperimente ose nëse personeli i forcave ajrore janë kryertë përfshirë drejtpërdrejt, por megjithatë ato ishin të dizajnuara për përfitimin e Luftwaffe. Ato përfshinin teste për të gjetur mënyra për të parandaluar dhe trajtuar hipoterminë që përfshinte nënshtrimin e të burgosurve të kampeve të përqendrimit në Dachau dhe Auschwitz ndaj temperaturave të ngrira.

Në fillim të vitit 1942, të burgosurit u përdorën (nga Sigmund Rascher, një mjek i Luftwaffe me bazë në Dachau) , në eksperimente për të përsosur vendet e nxjerrjes në lartësi të mëdha. Një dhomë me presion të ulët që përmbante këta të burgosur u përdor për të simuluar kushtet në lartësi deri në 20,000 metra. Gati gjysma e subjekteve vdiqën nga eksperimenti dhe të tjerët u ekzekutuan.

8. Rreth 70 njerëz dolën vullnetarë për të qenë pilotë vetëvrasës për forcën

Ideja për të ngritur një njësi kamikaze të Luftwaffe ishte ideja e Hanna Reitsch. Ajo ia kishte paraqitur atë Hitlerit në shkurt 1944 dhe lideri nazist e kishte dhënë miratimin e tij ngurrues.

Por edhe pse testimi në avionët në të cilët pilotët vetëvrasës mund të fluturonin u krye nga Reitsch dhe inxhinieri Heinz Kensche, dhe u bënë përshtatje bomba fluturuese V-1 në mënyrë që të mund të fluturohej nga një pilot, nuk u kryen kurrë misione vetëvrasëse.

9. Hermann Göring ishte komandanti i përgjithshëm i Luftwaffe për të gjithë, përveç dy javëve të historisë së tij

Göring, i cili ishte një nga anëtarët më të fuqishëm të Partisë Naziste dhe që kishte qenë një ACE i Luftës së Parë Botërore, shërbeu në këtë pozicion nga viti 1933 deri dy javë më parëfundi i Luftës së Dytë Botërore. Në atë moment, Göring u shkarkua nga Hitleri dhe në vend të tij u emërua një njeri i quajtur Robert Ritter von Greim.

Göring është parë këtu me uniformë ushtarake në 1918.

Me këtë lëvizje, von Greim – i cili, që ra fjala, ishte i dashuri i Hanna Reitsch – u bë oficeri i fundit gjerman në Luftën e Dytë Botërore që u promovua në gradën më të lartë ushtarake të generalfeldmarschall .

10. Ai pushoi së ekzistuari në 1946

Këshilli i Kontrollit Aleat filloi procesin për të çmontuar forcat e armatosura të Gjermanisë naziste – duke përfshirë Luftwaffe – në shtator 1945, por nuk u përfundua deri në gusht të vitit të ardhshëm.

Në fund të Luftës së Dytë Botërore, Luftwaffe pati rreth 70,000 fitore ajrore, por edhe humbje të konsiderueshme. Rreth 40,000 avionë të forcës ishin shkatërruar plotësisht gjatë luftës, ndërsa rreth 37,000 të tjerë ishin dëmtuar rëndë.

Harold Jones

Harold Jones është një shkrimtar dhe historian me përvojë, me pasion për të eksploruar historitë e pasura që kanë formësuar botën tonë. Me mbi një dekadë përvojë në gazetari, ai ka një sy të mprehtë për detaje dhe një talent të vërtetë për të sjellë në jetë të kaluarën. Duke udhëtuar gjerësisht dhe duke punuar me muzeume dhe institucione kulturore kryesore, Harold është i përkushtuar për të zbuluar historitë më magjepsëse nga historia dhe për t'i ndarë ato me botën. Nëpërmjet punës së tij, ai shpreson të frymëzojë një dashuri për të mësuar dhe një kuptim më të thellë të njerëzve dhe ngjarjeve që kanë formësuar botën tonë. Kur ai nuk është i zënë me kërkime dhe shkrime, Haroldit i pëlqen të ecë, të luajë kitarë dhe të kalojë kohë me familjen e tij.