Anijet përcjellëse të kolonës janë të dizajnuara për të mbrojtur kolonat e tregtarëve ose llojeve të tjera të anijeve nga sulmet.

Marina Mbretërore nisi një program ndërtimi për anijet përcjellëse të kolonës përpara vitit 1939. Megjithatë, kur shpërtheu lufta më 3 shtator 1939 ata kishin ende shumë mungesë të anijeve të tilla të specializuara.

Në mungesë të anijeve të specializuara përcjellëse, shkatërruesit e Marinës Mbretërore u përdorën në shërbimin e përcjelljes së kolonës, veçanërisht shkatërruesit më të vjetër nga Lufta e Parë Botërore.

Megjithatë, ata mund ta përmbushnin këtë rol në mënyrë efektive vetëm pas një modifikimi të konsiderueshëm, i cili zakonisht ua hoqi aftësinë për të bërë punën për të cilën ishin projektuar fillimisht - të sulmonin armikun. Transporti tregtar britanik, u bë qartësisht e qartë për Admiralty se numri i anijeve shoqëruese duhej të rritej dhe shpejt.

1. Sloop i klasës Bridgewater, Hastings dhe Grimsby

Përveç anijeve më të vjetra që datojnë nga Lufta e Parë Botërore, stoku i anijeve përcjellëse të Marinës Mbretërore tashmë në shërbim në vitin 1939 përbëhej nga shpatet e vogla, kryesisht nga klasat Bridgewater dhe Grimsby, dhe shpatet më të mëdha, më të afta të klasës së Mjellmës së Zezë.

Këto anije më të vogla zhvendosën pak më shumë se 1000 tonë dhe kishin një shpejtësi maksimale prej 16 nyjesh. Të gjithë mbanin një grup ngarkimesh të thella dhe montuan një palë armë 4” dhe armë të lehta kundërajrore (AA). Klasa Grimsbymbante një armë shtesë 4''.

Ndërsa anijet më moderne u bënë të disponueshme, këto shpate më të vjetra në përgjithësi u ridisponoheshin në zona më pak intensive të operimit. Megjithatë, ata luajtën një rol të rëndësishëm në luftimin e U-boats në vitet e para të luftës.

HMS Bridgwater, emri i anijes së klasës. Ajo mban 2 armë të vetme kundërajrore 4'' përpara dhe prapa.

2. Sloop i klasës Black Swan

Klasa Black Swan ishin anijet më të mira përcjellëse të disponueshme për Marinën Mbretërore në shtator 1939.

Duke zhvendosur rreth 1300 tonë, me një shpejtësi prej 19 nyje, ata montuan një të rëndë armatimi i armëve AA 4'' dhe ishin të pajisura mirë për të mbrojtur autokolonat kundër sulmeve të avionëve dhe nëndetëseve.

Megjithatë kostoja dhe cilësia e tyre e ndërtimit zbuten kundër ndërtimit të shpejtë. Për më tepër, nuk ishte e lehtë të modifikohej dizajni për të mbajtur më shumë pajisje radari dhe anti-nëndetëse pa sakrifikuar një pjesë të fuqisë së zjarrit që e bëri klasën kaq të vlefshme në rolin kundërajror.

Lajturat e klasës së mjellmës së zezë një rol jetik në Betejën e Atlantikut. Grupi i famshëm i dytë i mbështetjes, i cili operonte nën komandën e kapitenit 'ace' anti-nëndetëse Frederic "Johnnie" Walker, fillimisht ishte i përbërë tërësisht nga klasa Black Swan.

Fotografia e HMS-së britanike Mjellma e Zezë në 1945.

3. Korvetë e klasës së luleve

Ishte jetësore që Marina Mbretërore të gjente një përcjellje efektive që mund të ishteprodhuar shpejt. Ata shkuan në Smiths Dock të Middlesbrough, i cili projektoi një anije të vogël përcjellëse bazuar në anijen e tyre të gjuetisë së balenave 'Southern Pride'.

Dizajni mund të ndërtohej me shpejtësi dhe në numër të madh nga kantieret tregtare dhe jo ato detare. Rezultati ishte korveta e famshme e klasit të luleve.

Fillimisht e destinuar për punë shoqëruese në ujërat bregdetare, kërcënimi në rritje i U-boat detyroi vendosjen e tyre më të gjerë në ujërat më të egra të Atlantikut.

The Klasa e luleve ishte e vogël, duke zhvendosur vetëm 950 tonë, me një motor të vetëm reciprok që drejtonte një vidë të vetme për t'u dhënë atyre një shpejtësi maksimale prej 16 nyjesh. Armatimi ishte i kufizuar në ngarkesa në thellësi, një armë të vetme 4” dhe disa armë të lehta AA.

Dimensionet bazë të anijeve kufizuan modifikimin. Komplementi i ekuipazhit fillimisht numëronte 85 veta, por pasi u shtuan pajisje shtesë si radarët dhe grupet e gjetjes së drejtimit me frekuencë të lartë (Huff-Duff), ekuipazhi u zgjerua në më shumë se 100. Kjo bëri një tendosje shtesë në akomodimin tashmë të ngushtë të ekuipazhit.

Anija më e famshme e klasës ishte në fakt imagjinare. HMS Compass Rose ishte heroina e 'The Cruel Sea', romani suprem i Luftës së Atlantikut të shkruar nga Nicholas Monsarrat.

HMCS Riviere du Loup hyri në shërbim në 1944 dhe ishte një klasë e modifikuar e luleve korvetë e dorëzuar në Marinën Mbretërore Kanadeze.

4. Fregata e klasit të lumit

Klasa e luleve nuk ishte përcjellëse ideale. Ataishin shumë të vogla për të shtuar sisteme të reja armësh ndërsa lufta përparonte. Prandaj Admiralty filloi punën për një dizajn të ri më të madh për të përfshirë të gjitha mësimet e marra nga koha e luftës rreth asaj që e bëri një anije përcjellëse efektive të kolonës. Rezultati, duke hyrë në shërbim në vitin 1942, ishte fregata e klasit të lumit.

Dizajni i lumit rriti dimensionet e papërshtatshme të klasës së luleve në 1400 tonë, me vida dhe makineri të dyfishta për t'i dhënë atyre një shpejtësi prej 20 nyjesh .

Armatimi përbëhej nga një palë armë 4'' dhe armë të lehta AA, së bashku me një përshtatje të gjerë ngarkesash në thellësi dhe një mortajë të re anti-nëndetëse me emrin e koduar Hedgehog.

Dimensionet më të mëdha i dhanë hapësirës së klasës së lumit për shtesa të mëvonshme në pajisjet dhe armatimin e radarit.

Një fregatë e klasës së lumit.

5. Korveta e klasit të kështjellës

Megjithëse një dizajn më i suksesshëm, klasa e lumit kishte të metat e veta. Kantieret më të vogla nuk mund të strehonin prodhimin e tyre. Për të zgjidhur këtë problem, u prodhua gjithashtu një dizajn i modifikuar i korvetës, i quajtur Klasa e Kalasë.

Klasa e Kalasë ishte vetëm pak më e madhe se klasa e Luleve dhe zhvendosej pak më shumë se 1000 tonë. Ashtu si Flowers, ata kishin një motor me një vidë reciproke për një shpejtësi prej 16 nyje dhe mbanin një armatim të ngjashëm me armë.

Aty ku ata ishin superiorë ndaj klasës Flower ishte në pajisjet kundër nëndetëseve. Ata montuan një llaç Hedgehog si dhe mbanin një më të madhnumri i ngarkesave të thellësisë.

Korveta e klasit të kështjellës HMS Tintagel Kalaja në lëvizje në det.

6. Fregata Loch/Bay-class

Fregata e klasës Bay ishte zhvillimi përfundimtar i modelit River, i modifikuar për të ndihmuar prodhimin masiv.

Ata zhvendosën pak më shumë se 1400 tonë. Armatimi i tyre me armë ishte i ngjashëm me lumin, por ata montuan një dizajn të ri të mortajave që hedhin përpara të quajtur Squid.

Në vend të bombave të vogla të shkrirë me kontakt të përdorura nga mortaja Hedgehog, Squid gjuajti një treshe ngarkimesh konvencionale me thellësi dhe ishte një armë më efektive.

Bay-class u modifikuan për të shërbyer si përcjellës të AA, duke sakrifikuar disa aftësi anti-nëndetëse për të montuar dy frëngji armësh binjake 4'' dhe një veshje më të rëndë të armëve automatike AA.

HMS Loch Fada u autorizua në vitin 1944 dhe iu bashkua Grupit të famshëm të 2-të të Mbështetjes nën kapiten Frederic "Johnnie" Walker.

7. Kapiteni dhe fregata e klasit të kolonisë

Sipas marrëveshjes Lend-Lease të vitit 1941, Shtetet e Bashkuara u larguan nga pozicioni i saj neutral në luftë dhe filluan të furnizonin aleatët me materiale.

Ndër furnizimet iu dorëzuan Britanisë së Madhe pothuajse 100 anije shoqëruese shkatërruese të klasave Kapiten dhe Koloni.

Ato zhvendosën 1300 tonë dhe ndryshonin vetëm në shtytje, me klasën e kapitenit të mundësuar nga turbina dhe të aftë për 26 nyje, dhe Kolonia -klasa e mundësuar nga motorë reciproke që prodhojnë 18nyje.

Për të maksimizuar efektivitetin e tyre kundër nëndetëseve, shumica u pajisën me mortaja Hedgehog.

HMS Calder i klasës Kapiten (majtas) në ndërtim në kantierin detar Bethlehem Hingham, Massachusetts .