ယာဉ်တန်းစောင့်သင်္ဘောများသည် ကုန်သည် သို့မဟုတ် အခြားသင်္ဘောအမျိုးအစားများကို တိုက်ခိုက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

တော်ဝင်ရေတပ်သည် 1939 ခုနှစ်မတိုင်မီက ယာဉ်တန်းစောင့်ပေးသည့်ရေယာဉ်များအတွက် တည်ဆောက်ရေးအစီအစဉ်ကို စတင်လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း စစ်ဖြစ်ပွားချိန်တွင် ၁၉၃၉ ခုနှစ် စက်တင်ဘာလ ၃ ရက်နေ့တွင် ၎င်းတို့သည် ထိုအထူးပြုရေယာဉ်များထက် အလွန်အမင်း ပြတ်တောက်နေဆဲဖြစ်သည်။

အထူးပြု အစောင့်အကြပ်သင်္ဘောများ မရှိသောအခါတွင်၊ တော်ဝင်ရေတပ်ဖျက်သင်္ဘောများကို ယာဉ်တန်းစောင့်ကြပ်ခြင်းတာဝန်၊ အထူးသဖြင့် ပထမကမ္ဘာစစ်မှ အသက်ကြီးသော ဖျက်သင်္ဘောများကို အသုံးပြုခဲ့သည်။

သို့သော်လည်း၊ ၎င်းတို့သည် သိသာထင်ရှားသော ပြုပြင်မွမ်းမံမှုအပြီးတွင် ၎င်းတို့သည် ဤအခန်းကဏ္ဍကို ထိထိရောက်ရောက် ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်၊ များသောအားဖြင့် ၎င်းတို့သည် မူလက ဖန်တီးထားသည့် အလုပ်ကို လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို ဖယ်ရှားကာ ရန်သူကို တိုက်ခိုက်ခြင်း ဖြစ်သည်။

ဂျာမန် U-boats များ တိုးများလာသည်နှင့်အမျှ၊ ဗြိတိသျှကုန်သွယ်သင်္ဘောများ ပို့ဆောင်ရာတွင် အစောင့်အကြပ် သင်္ဘောအရေအတွက် တိုးလာပြီး လျင်မြန်စွာ တိုးလာကြောင်း ရေတပ်ဗိုလ်ချုပ်ကြီးအတွက် သိသိသာသာ ထင်ရှားလာပါသည်။

၁။ Bridgewater၊ Hastings နှင့် Grimsby အတန်းအစား sloop

ပထမကမ္ဘာစစ်မှ ခေတ်ဟောင်းသင်္ဘောများအပြင် 1939 ခုနှစ်တွင် စတင်ဝန်ဆောင်မှုပေးနေပြီဖြစ်သော တော်ဝင်ရေတပ်၏ အစောင့်အကြပ်သင်္ဘောများ တွင် အဓိကအားဖြင့် Bridgewater နှင့် Grimsby အတန်းများ၏ သေးငယ်သော အစောင်းများနှင့် Black Swan အတန်းအစား၏ ပိုကြီးပြီး ပိုမိုစွမ်းဆောင်နိုင်သော စောင်းများဖြစ်သည်။

ထိုသေးငယ်သောသင်္ဘောများသည် တန်ချိန် ၁၀၀၀ ကျော်သာ ရွှေ့ပြောင်းနိုင်ပြီး အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း 16 knots ရှိသည်။ ၎င်းတို့အားလုံးသည် နက်ရှိုင်းသော အားသွင်းကြိုးများကို သယ်ဆောင်လာပြီး ၄ လက်မသေနတ်များနှင့် အပေါ့စား လေယာဉ်ပစ် (AA) လက်နက်များ တပ်ဆင်ထားသည်။ Grimsby အတန်းနောက်ထပ် 4'' သေနတ်တစ်လက်ကိုလည်း သယ်ဆောင်လာခဲ့သည်။

ခေတ်မီရေယာဉ်များ ပိုမိုရရှိနိုင်လာသည်နှင့်အမျှ အဆိုပါ လျှောစောက်ဟောင်းများကို ယေဘုယျအားဖြင့် စစ်ဆင်ရေးဧရိယာနည်းပါးသောနေရာများတွင် ပြန်လည်အသုံးပြုခဲ့ကြသည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ စစ်ပွဲအစောပိုင်းနှစ်များတွင် U-boats များကို တိုက်ခိုက်ရာတွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ခဲ့သည်။

HMS Bridgwater၊ class of the name သင်္ဘော။ သူမသည် 2 x တစ်လုံးတည်း 4'' လေယာဉ်ပစ်သေနတ်များကို ရှေ့နှင့်နောက် သယ်ဆောင်ထားသည်။

၂။ Black Swan အတန်းအစား sloop

Black Swan အတန်းသည် 1939 ခုနှစ် စက်တင်ဘာလတွင် တော်ဝင်ရေတပ်အတွက် ရရှိနိုင်သော အကောင်းဆုံး အစောင့်အကြပ်သင်္ဘောများဖြစ်သည်။

တန်ချိန် 1300 ခန့်ကို 19 knots အရှိန်ဖြင့် ရွေ့ပြောင်းကာ လေးလံသော သင်္ဘောများ 4'' AA သေနတ်များ တပ်ဆင်ထားပြီး လေယာဉ်နှင့် ရေငုပ်သင်္ဘော တိုက်ခိုက်ရေး နှစ်ခုစလုံးကို ခုခံကာကွယ်ရန် ယာဉ်တန်းများကို ကောင်းစွာ တပ်ဆင်ထားပါသည်။

သို့သော် ၎င်းတို့၏ တည်ဆောက်မှု ကုန်ကျစရိတ်နှင့် အရည်အသွေးသည် လျင်မြန်သော တည်ဆောက်မှုကို လျော့ပါးစေပါသည်။ ထို့အပြင်၊ ရေဒါနှင့် ရေငုပ်သင်္ဘော ဆန့်ကျင်ရေး ကိရိယာများ ပိုမိုသယ်ဆောင်ရန် ဒီဇိုင်းကို ပြုပြင်ရန် မလွယ်ကူဘဲ အတန်းအစားအား အလွန်အဖိုးတန်စေသည့် မီးသတ်စွမ်းအားအချို့ကို မထိခိုက်စေပါ။

Black Swan အတန်းအစား လျှောများကို တီးခတ်ထားသည်။ Atlantic တိုက်ပွဲတွင် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍတစ်ခုဖြစ်သည်။ ရေငုပ်သင်္ဘောဆန့်ကျင်ရေး 'ace' ကပ္ပတိန် Frederic "Johnnie" Walker ၏ကွပ်ကဲမှုအောက်တွင် လုပ်ဆောင်နေသော နာမည်ကြီး 2nd Support Group ကို အစပိုင်းတွင် Black Swan အတန်းအစား လုံးလုံးဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။

British sloop HMS ဓာတ်ပုံ ၁၉၄၅ ခုနှစ်တွင် Black Swan။

၃။ ပန်းအတန်းအစား ကော်ဗတ်တီ

တော်ဝင်ရေတပ်သည် ထိရောက်သောအစောင့်အကြပ်ကိုရှာဖွေတွေ့ရှိရန် အရေးကြီးပါသည်။လျှင်မြန်စွာထုတ်လုပ်သည်။ ၎င်းတို့၏ ဝေလငါးဖမ်းသင်္ဘော 'Southern Pride' ကိုအခြေခံ၍ အစောင့်အကြပ်သင်္ဘောငယ်တစ်စင်းကို ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် Smiths Dock of Middlesbrough သို့သွားခဲ့သည်။

ဒီဇိုင်းကို ရေတပ်သင်္ဘောကျင်းများထက် စီးပွားရေးအရ လျင်မြန်စွာနှင့် အများအပြားဖြင့် တည်ဆောက်နိုင်သည်။ ရလဒ်မှာ ထင်ရှားကျော်ကြားသော Flower-class corvette ဖြစ်သည်။

မူလက ကမ်းရိုးတန်းရေပြင်တွင် အစောင့်အကြပ်လုပ်ရန် ရည်ရွယ်ထားသောကြောင့် ကြီးထွားလာသော U-boat ခြိမ်းခြောက်မှုသည် အတ္တလန္တိတ်၏ တောရိုင်းရေပြင်တွင် ၎င်းတို့၏ ကျယ်ပြန့်စွာတပ်ဖြန့်မှုကို တွန်းအားပေးခဲ့သည်။

ပန်းအမျိုးအစားများသည် သေးငယ်ပြီး တန်ချိန် 950 မျှသာရှိကာ ၎င်းတို့အား အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 16 knots ပေးနိုင်စေရန် ဝက်အူတစ်ခုတည်း မောင်းနှင်သည့် တစ်ခုတည်းသော အင်ဂျင်တစ်လုံးဖြင့် ရွေ့လျားသည်။ လက်နက်တပ်ဆင်အား နက်နဲသောအားသွင်းမှုများ၊ ၄လက်မသေနတ်တစ်လက်နှင့် အပေါ့စား AA လက်နက်အချို့ကိုသာ ကန့်သတ်ထားသည်။

ရေယာဉ်များ၏ အခြေခံအတိုင်းအတာကို ကန့်သတ်မွမ်းမံထားသည်။ သင်္ဘောသားဖြည့်စွက်မှုတွင် မူလက 85 ဟုသတ်မှတ်ထားသော်လည်း ရေဒါနှင့် ကြိမ်နှုန်းမြင့်လမ်းညွှန်ရှာဖွေရေးအစုံ (Huff-Duff) ကဲ့သို့သော အပိုပစ္စည်းများအဖြစ် သင်္ဘောသားများသည် 100 ကျော်အထိ တိုးလာခဲ့သည်။ ယင်းက ကျဉ်းကျပ်နေပြီး သင်္ဘောသားများ၏ နေရာထိုင်ခင်းအတွက် ပိုမိုတင်းမာစေသည်။

အတန်း၏အကျော်ကြားဆုံးသင်္ဘောသည် တကယ်တော့ စိတ်ကူးယဉ်ဆန်သည်။ HMS Compass Rose သည် Nicholas Monsarrat ရေးသားသော Atlantic War ၏ အမြင့်မြတ်ဆုံးဝတ္ထုဖြစ်သည့် 'The Cruel Sea' ၏ သူရဲကောင်းဖြစ်သည်။

HMCS Riviere du Loup သည် 1944 တွင် စတင်ဝင်ရောက်ခဲ့ပြီး ပြုပြင်ထားသော Flower-class တစ်ခုဖြစ်သည်။ Corvette ကို တော်ဝင် ကနေဒါ ရေတပ်သို့ ပို့ဆောင်ခဲ့သည်။

၄။ River-class ဖရီးဂိတ်

ပန်း-အတန်းအစားသည် စံပြအစောင့်အကြပ်များမဟုတ်ပေ။ သူတိုစစ်ပွဲများ ကြီးထွားလာသည်နှင့်အမျှ လက်နက်စနစ်သစ်များ ထည့်သွင်းရန် သေးငယ်လွန်းလှသည်။ ထို့ကြောင့် Admiralty သည် ထိရောက်သော ယာဉ်တန်းအစောင့်သင်္ဘောတစ်စင်းကို ထိရောက်စွာအစောင့်အကြပ်ပြုစေသည့်အရာနှင့်ပတ်သက်သည့် စစ်အတွင်းသင်ခန်းစာအားလုံးကို ပေါင်းစပ်ရန်အတွက် ပိုမိုကြီးမားသောဒီဇိုင်းအသစ်ကို စတင်လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ 1942 ခုနှစ်တွင် စတင်တာဝန်ထမ်းဆောင်ခဲ့ပြီး ရလဒ်မှာ River-class ဖရီးဂိတ်ဖြစ်သည်။

မြစ်ဒီဇိုင်းသည် Flower-class ၏မလုံလောက်သောအတိုင်းအတာအား တန်ချိန် 1400 အထိတိုးမြှင့်ကာ ၎င်းတို့အား အမြန်နှုန်း 20 knots ပေးနိုင်ရန် ဝက်အူနှစ်လုံးနှင့် စက်ယန္တရားများဖြင့် တိုးမြှင့်ထားသည်။ .

လက်နက်တွင် 4 လက်မသေနတ်များနှင့် အပေါ့စား AA လက်နက်များပါရှိပြီး ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် စူးစူးရှရှ အံဝင်ခွင်ကျရှိသော ရေငုပ်သင်္ဘောဆန့်ကျင်ရေး မော်တာ ကုတ်နံပါတ် Hedgehog ဟုခေါ်သော ကုဒ်နံပါတ်အသစ်တစ်ခု ပါဝင်ပါသည်။

ပိုကြီးသောအတိုင်းအတာများသည် ရေဒါစက်ကိရိယာများနှင့် လက်နက်တပ်ဆင်မှုတွင် နောက်ဆက်တွဲထည့်သွင်းမှုအတွက် River-class နယ်ပယ်ကို ပေးစွမ်းသည်။

A River Class ဖရီးဂိတ်။

၅။ Castle-class corvette

ပိုမိုအောင်မြင်သောဒီဇိုင်းဖြစ်သော်လည်း River-class သည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အားနည်းချက်များနှင့်အတူ ပါလာပါသည်။ အသေးစားသင်္ဘောကျင်းများသည် ၎င်းတို့၏ထုတ်လုပ်မှုကို လိုက်လျောညီထွေမဖြစ်နိုင်ပါ။ ဤပြဿနာကိုဖြေရှင်းရန်အတွက် Castle-Class ဟုခေါ်သော မွမ်းမံထားသော corvette ဒီဇိုင်းကိုလည်း ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။

Castle-class သည် Flower-class ထက် အနည်းငယ်ပိုကြီးပြီး တန်ချိန် 1000 ကျော်သာ ရွှေ့ပြောင်းထားသည်။ Flowers ကဲ့သို့ပင် ၎င်းတို့တွင် 16 knots အမြန်နှုန်းအတွက် ဝက်အူပြန်ဖော်အင်ဂျင်တစ်ခု ပါရှိပြီး အလားတူ သေနတ်လက်နက်တစ်ခုကို သယ်ဆောင်ထားသည်။

သူတို့သည် Flower-class ထက်သာလွန်သောနေရာတွင် ရေငုပ်သင်္ဘောဆန့်ကျင်ရေးကိရိယာများဖြစ်သည်။ သူတို့သည် ဖြူကောင်များကို မော်တာ တပ်ဆင်ပြီး ပိုကြီးသော တစ်လုံးကို သယ်ဆောင်ကြသည်။အတိမ်အနက် ကောက်ခံမှု အရေအတွက်။

Castle-class corvette HMS Tintagel Castle Underway at sea.

၆။ Loch/Bay-class ဖရီးဂိတ်

Bay-class ဖရီးဂိတ်သည် အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှုကို အထောက်အကူဖြစ်စေရန် ပြုပြင်မွမ်းမံထားသော မြစ်ဒီဇိုင်း၏ အဆုံးစွန်သော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုဖြစ်သည်။

တန်ချိန် 1400 ကျော်ကို ၎င်းတို့ ရွှေ့ပြောင်းပေးခဲ့သည်။ သူတို့၏သေနတ်လက်နက်သည် မြစ်နှင့်ဆင်တူသော်လည်း Squid ဟုအမည်ပေးထားသည့် ရှေ့ပစ်မော်တာပုံစံအသစ်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။

Hedgehog မော်တာအသုံးပြုသည့် သေးငယ်သောအဆက်အသွယ် ပေါင်းစပ်ဗုံးများအစား Squid သည် သမားရိုးကျအတိမ်အနက်သုံးမျိုးအား ပစ်ခတ်ခဲ့ပြီး ပိုမိုထိရောက်သောလက်နက်ဖြစ်သည်။

Bay-class သည် AA အစောင့်အကြပ်များအဖြစ် ဆောင်ရွက်နိုင်ရန် ပြုပြင်မွမ်းမံထားပြီး 4 လက်မသေနတ်နှစ်ချောင်းနှင့် အလိုအလျောက် AA လက်နက်များ တပ်ဆင်ရန် ရေငုပ်သင်္ဘောဆန့်ကျင်ရေးစွမ်းရည်အချို့ကို စွန့်ဦးတီထွင်ခဲ့သည်။

HMS Loch Fada ကို 1944 ခုနှစ်တွင် တာဝန်ပေးအပ်ခဲ့ပြီး Captain Frederic “Johnnie” Walker လက်အောက်ရှိ နာမည်ကြီး 2nd Support Group နှင့် တွဲထားသည်။

၇။ ကပ္ပတိန်နှင့် ကိုလိုနီတန်းစား ဖရီးဂိတ်စစ်သင်္ဘော

၁၉၄၁ ခုနှစ် ငှားရမ်းမှု သဘောတူညီချက်အရ အမေရိကန်သည် စစ်ပွဲအတွင်း ၎င်း၏ကြားနေနေရာမှ ထွက်ခွာသွားပြီး မဟာမိတ်များအား ပစ္စည်းများကို စတင်ထောက်ပံ့ခဲ့သည်။

ထောက်ပံ့ရေးပစ္စည်းများထဲတွင် ဂရိတ်ဗြိတိန်သို့ ပို့ဆောင်ရာတွင် Captain နှင့် Colony အတန်းအစား ဖျက်သင်္ဘော အစီးရေ 100 နီးပါးဖြစ်သည်။

၎င်းတို့သည် တန်ချိန် 1300 ကို ရွှေ့ပြောင်းပေးကာ တွန်းကန်အားဖြင့်သာ ကွဲပြားကြပြီး Captain-class သည် တာဘိုင်များဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး 26 knots နှင့် ကိုလိုနီတို့၊ 18 ထုတ်လုပ်သော reciprocating အင်ဂျင်များဖြင့်ပါဝါအဆင့်knots။

၎င်းတို့၏ရေငုပ်သင်္ဘောဆန့်ကျင်ရေးထိရောက်မှုအမြင့်မားဆုံးဖြစ်ရန်၊ အများစုကို Hedgehog မော်တာများဖြင့် ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသည်။

Massachusetts Bethlehem Hingham သင်္ဘောကျင်းတွင် တည်ဆောက်ဆဲ HMS Calder of the Captain class (ဘယ်ဘက်) ။